-
公开(公告)号：CN105134359A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510680675.X
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种采用延迟循环流路的发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题。
-
公开(公告)号：CN104454080A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410706446.6
申请日：2014-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机回油结构，包括：油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、电磁阀、ECU和油压传感器，所述油底壳中的机油依次经过所述集滤器、所述机油泵和所述机油滤清器后进入缸体主油道，所述电磁阀连接所述机油滤清器和所述油底壳，所述油压传感器测量所述机油滤清器内进入所述缸体主油道的机油的油压并将油压信号传递给所述ECU，所述ECU根据所述油压信号控制所述电磁阀的开度使经过所述机油滤清器过滤的机油回流至所述油底壳。本发明能够保证油压更加适应发动机实际工作要求、且更加环保。
-
公开(公告)号：CN104329291A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410443987.4
申请日：2014-09-02
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: F04D29/384 , F01P5/02 , F04D29/388 , F04D29/663 , F04D29/667
Abstract: 本发明涉及一种发动机机械冷却风扇，包括扇叶、轮毂、托盘及风扇离合器；所述轮毂与所述扇叶一体注塑成型；所述托盘设置在所述风扇中间位置，所述托盘固定在所述风扇离合器上；所述托盘上均匀设置有螺栓孔；所述托盘与所述轮毂固定连接；所述扇叶为机翼型扭转叶片，所述扇叶在同一平面上，按照不同的角度分布在轮毂周围；所述扇叶采用前弯型，叶片宽度由叶根到叶顶逐步变宽；所述扇叶上横向设置有两条近似平行的导流筋。
-
公开(公告)号：CN104234780A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410468454.1
申请日：2014-09-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机油滤清器支架结构，包括支架本体，支架本体的顶端设置有用于安装机油滤清器的托盘，支架本体与发动机缸体相连接侧设置有法兰盘；支架本体内设置有第一油路、第二油路和第三油路；支架本体上与法兰盘相对的一侧平行设置有泄油螺栓，泄油螺栓安装在泄油螺栓孔内；泄油螺栓孔与所述第二油路和所述第三油路相连通，通过调节泄油螺栓的松紧来控制机油滤清器的供油和泄油。本发明的机油滤清器支架结构，通过在支架结构的内部增设泄油通道，并且通过设置泄油螺栓来控制油滤清器的供油和泄油，从而减少机油内废物堆积，有利于机油滤清器内的废弃机油通过发动机缸体的泄油腔顺利排出，增加机油滤清器的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN103397926A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310356285.8
申请日：2013-08-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及一种增压汽油机的呼吸系统，包括塑料缸盖护罩组件、呼吸器通风软管Ⅰ和呼吸器通风软管Ⅱ；所述塑料缸盖护罩组件内集成双油气分离器，呼吸器通风软管Ⅰ的一端连接着缸盖护罩的PCV阀上，另一端连通进气歧管；呼吸器通风软管Ⅱ的一端连缸盖护罩上的通气孔，另一端连通在空气滤清器后-增压器前端；所述发动机缸体缸盖排气侧设有三个窜气孔，缸体缸盖进气侧设有四个回油孔。减少了外置式油气分离器及外围管路的布置，由多根橡胶管减少到两根，减少了专用件-仅使用一个PVC阀，降低了成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106194423A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610638101.0
申请日：2016-08-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 谢有路 , 杨林强 , 陈亮 , 张应兵 , 张建操 , 姚巍 , 田国庆 , 刘彤 , 朱浩杰 , 郭晓轩 , 罗亚伟 , 董先瑜 , 倪成鑫 , 房程程 , 苏晓芳 , 陈帆 , 徐鹏飞
IPC: F02B67/00
CPC classification number: F02B67/00
Abstract: 本发明涉及发动机附件布置固定技术领域，公开了一种发动机复合支架，包括支架本体，所述支架本体上设有机油滤清器安装部、机油冷却器安装部和冷却水泵安装部，所述机油冷却器靠近所述机油滤清器的一侧布置，所述支架本体上还集成有所述机油冷却器与所述冷却水泵之间的循环冷却水道。该发动机复合支架对机油冷却、滤清模块进行集成式布置固定，节省了布置空间，省去了外部冷却水路，避免了冷却水泄露的问题，同时利于降低冷却水管路压力损失，利于提高水泵利用率。
-
公开(公告)号：CN105351071A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510685109.8
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , F01P5/12 , F01P7/162 , F01P11/00 , F01P2005/105 , F01P2005/125 , F01P2031/30 , F01P2050/22 , F02B29/04
Abstract: 本发明涉及一种发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题。
-
公开(公告)号：CN105351068A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510679687.0
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , F01P5/10 , F01P7/167 , F01P11/00 , F01P2005/105 , F01P2050/22 , F02B29/04
Abstract: 本发明涉及一种发动机双膨胀水箱冷却系统改进结构，包括有高温循环冷却系统、低温循环冷却系统及延迟循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器、电子增压器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有第二膨胀水箱、低温散热器、第二水泵、涡轮增压器、中冷器及BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
-
公开(公告)号：CN105351066A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510679120.3
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , F01P5/10 , F01P7/167 , F01P11/00 , F01P2005/105 , F01P2050/22 , F02B29/04
Abstract: 本发明涉及一种包括有双膨胀水壶的双循环冷却系统改进结构，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器、电子增压器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有所述膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、中冷器、BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
-
公开(公告)号：CN105257385A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510679681.3
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明涉及一种包括有双膨胀水壶的冷却系统改进结构，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器、电子增压器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有所述膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、中冷器、BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
84
records
(took 0.034 seconds)
