一种由风力发电机驱动的发电装置

    公开(公告)号:CN2720121Y

    公开(公告)日:2005-08-24

    申请号:CN200420064485.2

    申请日:2004-06-07

    Applicant: 张普华

    Inventor: 张普华

    CPC classification number: Y02E10/72

    Abstract: 本实用新型公开了一种由风力发电机驱动的发电装置,它由风力发电机总成和带有尾气排气口的引擎构成,其中,引擎的尾气排气口与风力发电机的进气口相连接,风力发电机出气口与尾气排气管相连接。该产品不仅可以利用引擎的尾气发电而且可以大大提高了环保的标准。同领域的技术人员无需经过创造性的劳动亦可实现该技术方案。

    一种新型导热发动机
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212079469U

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202020789582.7

    申请日:2020-05-13

    Applicant: 张普华

    Inventor: 张普华

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型导热发动机,水冷缸体安装在变速箱体上,排气缸体安装在水冷缸体上,缸帽安装在排气缸体上,水冷缸体包括缸体、水箱、导热片、第一箱盖和第二箱盖,分别设有进水口和出水口,第一箱盖与第二箱盖与水箱可拆卸连接,导热片设有多个,缸体四周环绕导热片,且缸体与四周导热片通过铸连接成一体,或者拼接一体,导热片从水箱内部延伸至外部,并与第一箱盖和第二箱盖相接触,以使热量排出水箱外部,导热片上还设有用于热传递的圆孔,该种发动机的水冷缸体结构简单、加工方便,能够通过导热片把热量迅速的传递到缸体外部,不会因缺水而造成发动机的活塞环及其他部件因为高温而烧坏,从而最大限度的提高了发动机的使用寿命,减少摩托车的维修率。

    节能型化油器
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203347942U

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201320419203.5

    申请日:2013-07-15

    Applicant: 张普华

    Inventor: 张普华

    Abstract: 本实用新型有关于一种节能型化油器,其供油通道上设置有泡沫管,该泡沫管包括泡沫管主体及泡沫管道,该泡沫管主体和泡沫管道通过连接螺丝连接在一起,该泡沫管主体上设有主油量孔,该泡沫管道上设有出油孔和多个进气孔,其中该泡沫管道上的进气孔少于30个,该化油器还包括雾化器,该雾化器安装在化油器的出油端,并同时连接着出油端和发动机。借由本实用新型,能够抑制发动机工作时的过热,提高发动机的工作效率。

    一种促进燃料燃烧的自动调控设备

    公开(公告)号:CN202867033U

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201220012054.6

    申请日:2012-01-12

    Applicant: 张普华

    Inventor: 张普华

    CPC classification number: Y02T10/126

    Abstract: 本实用新型提供了促进燃料燃烧的自动调控设备,该设备包括管道(0)和至少一个雾化促进器(1)和/或至少一个压差式磁力自控进气阀(2)。本实用新型提供的促进燃料燃烧的自动调控设备具有自动调控,强制磁化、雾化,提高雾化效率,提供充足的助燃气体和/或可燃气体,提高燃烧效率,使用寿命长等特点。

    一种改进的离解水的装置
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201801605U

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN201020253221.7

    申请日:2010-06-25

    Applicant: 张普华

    Inventor: 张普华

    CPC classification number: Y02E60/366

    Abstract: 本实用新型提供了一种改进的离解水的装置,所说离解装置包括直流电场离解器、形成电场的两电极和供水系统。所说电极设有支承件和温度控制器。本实用新型提供的直流电场离解工艺突出点是直流电场离解器的是在槽形支承状态下进行的,克服了现有技术中水蒸气回流现象,使正常进行离解工作。经分析可燃性气体中含有按体积计的氢气30%和氧气21.24%。

    一种内燃机燃料雾化膨胀器

    公开(公告)号:CN201614997U

    公开(公告)日:2010-10-27

    申请号:CN201020138460.8

    申请日:2010-03-15

    Applicant: 张普华

    Inventor: 张普华

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于内燃机的能自动实现提高燃油率的内燃机燃料雾化膨胀器,该雾化器设有喉油管和叶轮。该喉油管设有阀座、球、球罩和支撑弹簧压差式阀门。本实用新型结构简单、检修方便,通过安装压差式阀门能够自动提供发动机充分燃烧所需的新鲜空气进气量并能增加动力,消除内燃机的负压阻力,自动调整内燃机运行的氧气含量,自动提高燃烧过程中的能量转换效率,使空气与汽油充分混合雾化,从而达到自动减少能量消耗、合理供油、提高内燃机效能、减少废气排放、清洁燃烧的目的。

    热机用新型燃料发生装置
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201053357Y

    公开(公告)日:2008-04-30

    申请号:CN200720147309.9

    申请日:2007-04-20

    Applicant: 张普华

    Inventor: 张普华

    CPC classification number: Y02T10/121

    Abstract: 热机用新型燃料发生装置,包括由水箱、水泵、温控喷头通过导管连接构成水循环系统及热机排气管蒸发—电解装置,热机排气管蒸发—电解装置包括热机尾废气排气管的受热处设置的间热式密闭容器及间热式密闭容器中设置的由正电极和负电极构成的直流电场,所述温控喷头的喷水口通入热机排气管蒸发—电解装置的间热式密闭容器内,所述水泵的转轴通过传动装置与热机的动力输出轴传动连接,所述温控喷头具有由间热式密闭容器的温度控制其喷水的温控器,温控器的温度传感器安装在间热式密闭容器上,间热式密闭容器具有与热机的进气管连接的可燃气排气道,热机排气管蒸发—电解装置通过导气管与水箱的顶部连接,保持热机排气管蒸发—电解装置内的气流畅通。

    一种新型自带吸盘的减磨牙床义齿

    公开(公告)号:CN215821235U

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202122081965.6

    申请日:2021-08-31

    Applicant: 张普华

    Inventor: 张普华

    Abstract: 本实用新型属于口腔牙齿修复技术领域,尤其为一种新型自带吸盘的减磨牙床义齿,包括基托、托架、假牙齿,基托与口腔中牙齿缺失处的牙龈相匹配,在假牙齿底部设有柔性垫,假牙齿和柔性垫固定在托架上侧,基托固定在托架下侧,托架两侧设有用于卡在口腔中牙齿缺失处旁边的牙齿上的卡环,通过医用螺钉连接假牙齿、柔性垫、托架和基托,由于该义齿设有柔性垫,在使用过程中,柔性垫起到缓冲作用,咬合时,舒适性更好,并且通过设置柔性垫,能够发生一定形变,使得与该义齿对合的牙齿匹配性更好。

    一种同心同向异步轴承
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209604425U

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201920134028.2

    申请日:2019-01-26

    Applicant: 张普华

    Inventor: 张普华

    Abstract: 本实用新型公开了一种同心同向异步轴承,包括主动圈、固定圈和设置在内圈与外圈之间的滚动组,所述滚动组具有至少一层,滚动组与外圈之间设有第一滚组,所述滚动组包括从动圈和第二滚组,第一滚组与第二滚组外设置有保持架,且所述保持架上与每个滚动体的接触面上开设有贯穿孔,所述贯穿孔至少设有一个。本实用新型所述的同心同向异步轴承,滚珠与保持架的摩擦面小、散热效果好同时增加润滑效果,大大延长了轴承的使用寿命。

    一种内燃机燃料自动控制供给装置

    公开(公告)号:CN201650496U

    公开(公告)日:2010-11-24

    申请号:CN201020170118.6

    申请日:2010-04-26

    Applicant: 张普华

    Inventor: 张普华

    Abstract: 本实用新型涉及一种内燃机燃料自动控制供给装置,具体涉及一种内燃机燃料混合优化装置。包括自动阀和雾化风扇,所述自动阀安装在化油器的出油管壁上,所述雾化风扇安装在出油管出油端内。本实用新型的技术方案可以根据实际需要采用不同的自动控制阀,根据每次的压力变化自动调整进气量的多少,减少了燃料混合比的误差,利用安装在雾化风扇上的密封腔容纳润滑油,保持雾化风扇工作时的自动润滑,减少因磨损带来的工作偏差。在正常条件下自动降低加速消耗,自动提高效率延长发动机寿命,减少燃油消耗量的同时,自动减少一氧化碳、二氧化碳、氢氧化物和碳氢化合物等有害气体排放,而达到清洁燃烧的目的。

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