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公开(公告)号：CN102001388A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010267398.7
申请日：2010-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动二轮车，能够缩小用于覆盖使转向轴向上方延伸的开口部的罩。在该机动二轮车中，使转向车把(18)的转向轴(50)转动自如地支承在头管上，使转向车把(18)的车把杆(51)的一部分插通的上部开口(60)形成在覆盖头管周围的车体罩的上部，其中，设置有支承在转向车把(18)上且覆盖转向轴(50)与车把杆(51)的连接部的车把罩(80)，在该车把罩(80)上设置有侧部开口部(100)和下部开口部，该侧部开口部(100)用于使车把杆(51)向左右突出，该下部开口部用于使转向轴(50)向下方突出，在构成车把罩(80)的下部开口部的侧壁下部(84F，86R)上安装有装饰件(90)。
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公开(公告)号：CN1896469B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200610082608.9
申请日：2006-05-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 中野润一
Abstract: 本发明提供一种消声器结构，其可以提高废气净化性能，可以吸收由热膨胀引起的消声器各部的伸长，并且，可以容易地制造。消声器结构具有：外筒；配置在外筒内的第2内筒；将消声器主体内分隔为第1膨胀室和第3膨胀室的第2隔离器；以及被支承在第2隔离器上并净化废气的主催化剂。在第2隔离器的外周部上形成阶梯部，第2内筒的一端沿整周焊接在第2隔离器的阶梯部上并被密闭，同时，另一端被密闭支承在外筒上，并且，主催化剂沿整周焊接在第2隔离器上并被密闭支承，第2隔离器气密地分隔第1和第3膨胀室，同时，支承在消声器主体上，使其相对于外筒可在轴向相对移动。
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公开(公告)号：CN1607144B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200410085010.6
申请日：2004-10-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种转向手柄的手柄罩的构造，可以不会受到手柄前罩和手柄后罩的上部结合线的妨碍地，将用于嵌合装配仪表单元的开口部设置在手柄后罩上，并可以使用大型的仪表单元。将覆盖着杆型转向手柄(4)的中间部的手柄罩(13)由手柄前罩(13F)和手柄后罩(13R)的对接和结合而形成；并在手柄后罩(13R)的上部，设置用于嵌合仪表单元(41)的上部外周面的开口部(47)。这时，使开口部(47)以由其将手柄前罩(13F)和手柄后罩(13R)的上部结合线(L)分割成左右的方式得到配置，并将手柄前罩(13F)的后缘以超越增强壁(48)、与开口部(47)的前缘为上下对合的方式进行配置。
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公开(公告)号：CN101462571A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200810185624.X
申请日：2008-12-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种自动二轮车的前整流罩构造，其在头灯的对光调整时，可使间隙在与后方的车体罩之间而不会损伤外观。在头灯(25)的背面上部安装头灯罩(30)，在其后部设置后方延长部(60)，进入在位于头灯(25)的后方的上整流罩(33)的前面设置的前面开口部(77)内。头灯(25)的背面下部也设置有向后方延伸的后方延伸肋(65)，并进入左右的前信号装置(26)之间的前部内侧。在对光调整时，即使以对光轴(52)为中心转动头灯(25)，后方延长部(60)与后方延伸肋(65)也会进入上整流罩(33)和前信号装置(26)的内侧，由此，不会在侧视下形成间隙。
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公开(公告)号：CN102849155B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201210223717.3
申请日：2012-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种通过简单的结构能够防水、且能够容易地将电气安装线向外引出的车辆的防水构造。具有：下方开口，且以具有气密性的方式将除电气安装件(110)的下方以外的上方、前方、后方及侧方覆盖的防水容器(121)；和将防水容器(121)的下方开口部(122)覆盖的下侧罩(141)，下侧罩(141)在与防水容器(121)的下方开口部(122)之间具有将下侧罩(141)的内外连通的间隙，从该间隙将连接在电气安装件(110)上的电气安装线向外部引出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102167107B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201110044671.4
申请日：2011-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 中野润一
IPC: B62J6/02
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的罩结构，能够得到良好的外观、提高组装的作业性且光轴的微调整容易。该鞍乘型车辆的罩结构具备：前照灯(41)、覆盖前照灯周围地把前照灯固定的前罩(50)、具有支承前罩的支承部且被固定在车体架(10)的前罩撑条(60)，支承部具有：支承前罩上侧的第一支承部、支承前罩下侧的第二支承部(552a、553)，第一支承部具有：设置在前罩撑条的支承面(661)和从支承面向上延伸的销部(662)、相对销部而把前罩定位的上部弹性部件(544)，第二支承部相对前罩撑条而能够在前后方向调整前罩角度地进行支承。
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公开(公告)号：CN102849155A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210223717.3
申请日：2012-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种通过简单的结构能够防水、且能够容易地将电气安装线向外引出的车辆的防水构造。具有：下方开口，且以具有气密性的方式将除电气安装件(110)的下方以外的上方、前方、后方及侧方覆盖的防水容器(121)；和将防水容器(121)的下方开口部(122)覆盖的下侧罩(141)，下侧罩(141)在与防水容器(121)的下方开口部(122)之间具有将下侧罩(141)的内外连通的间隙，从该间隙将连接在电气安装件(110)上的电气安装线向外部引出。
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公开(公告)号：CN101234656B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200810002425.0
申请日：2008-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种小型摩托车车辆的脚制动器结构，其能实现脚制动器结构的小型化，而且，可以增加设计自由度，消减加工工时、成本。在该小型摩托车车辆的脚制动器结构中，在手把与前后双人座之间设置有由主框架(18)支承的左右一对的踏板(31)，操作制动后轮的后轮用制动器装置的制动器踏板(33)可以转动地安装在主框架(18)上，而且，制动器踏板(33)的脚踏部(33b)突出踏板(31)上而配置，踏板(31)通过构成车架(11)的一部分的支承板(81)支承，在支承板(81)上设置有脚踏板(33)的支轴(34)，从侧面看该支轴(34)配置在主框架18的上方且在踏板(31)的下方。
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公开(公告)号：CN102192461A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110060031.2
申请日：2011-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的前照灯装置，采用单个光源，也可以令其看起来好似在左右各个区域中具有多个光源。前照灯装置(10)具有光源(94)、用来反射从光源(94)照射的光的第一反射部件(98)、配置在光源(94)的前方的透镜(90)、以在正面观察时覆盖光源(94)的方式构成的遮光部(96)、和用来把从光源(94)放射的光朝第一反射部件(98)侧反射的第二反射部件(95)；第一反射部件(98)设有第一反射部(100)和第二反射部(102)，第一反射部(100)以对来自光源(94)的直射光进行反射的方式构成，第二反射部(102)以对来自第二反射部件(95)的光源(94)的反射光进行反射的方式构成。
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公开(公告)号：CN102001385A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010266251.6
申请日：2010-08-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/00
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的车体罩结构，能够提高外缘部的设计性、维护性。在护腿挡风板的前内罩(32)的外缘部与前罩(31)的外缘部上横跨安装有剖面为大致コ形的侧边条(44)。在前内罩(32)的接合凸缘(53)的背面上抵接侧边条(44)的车体后方侧的第一壁部(70)。在接合凸缘(53)上设置向前方突出的凸台部(59b)，将凸台部(59b)嵌合在侧边条(44)的车体前方侧的第二壁部(71)的嵌合孔(78)中。将螺钉(60)从第二壁部(71)的前面侧拧入到凸台部(59b)，使第二壁部(71)固定在前内罩(32)上。利用螺钉(73)共同紧固侧边条(44)、前内罩(32)及前罩(31)三者。
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