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公开(公告)号：CN110337498A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201880014205.1
申请日：2018-03-20
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 通过对具有含有C：0.70～0.85％、Si：0.1～1.5％、Mn：0.4～1.5％、P：0.035％以下、S：0.010％以下和Cr：0.05～1.50％且剩余部分为Fe和不可避免的杂质的成分组成的钢坯材，实施热轧而制作轨道，将该轨道以50tf以上的负荷进行矫正后，实施在150℃～400℃的温度区域保持0.5小时～10小时的热处理，从而在矫正处理后的轨道中实现对轨道的耐疲劳损伤性的提高有效的高0.2％耐力。
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公开(公告)号：CN108431265A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201680074709.3
申请日：2016-12-14
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明提供能够抑制铁路轨道所使用的钢轨及铁路用车轮的疲劳损伤、且可延长钢轨及车轮两者的寿命的钢轨钢及车轮钢的选择方法。本发明的钢轨钢及车轮钢的选择方法包括：选择钢轨钢及车轮钢，使得在将所述钢轨钢和车轮钢分别制成钢轨及车轮在实际轨道中使用时，所述钢轨的头部的屈服强度YSR为830MPa以上，所述车轮的轮圈部的屈服强度YSW为580MPa以上，且所述钢轨的头部的屈服强度YSR与所述车轮的轮圈部的屈服强度YSW之比YSR/YSW为0.85以上且1.95以下，所述钢轨钢具有以下成分组成：以质量％计，含有C：0.70％以上且低于0.85％、Si：0.10～1.50％、Mn：0.40～1.50％、以及Cr：0.05～1.50％，余量由Fe及不可避免的杂质构成，所述车轮钢具有以下成分组成：以质量％计，含有C：0.57％以上且低于0.85％、Si：0.10～1.50％、Mn：0.40～1.50％、以及Cr：0.05～1.50％，余量由Fe及不可避免的杂质构成。
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公开(公告)号：CN106103772B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201580013144.3
申请日：2015-03-24
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: C21D9/04 , C21D6/002 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D8/005 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/34 , C22C38/38 , C22C38/42 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50
Abstract: 本发明提供一种抑制钢轨长度方向的硬度偏差而确保了优异的耐磨损性的钢轨。该钢轨具有以下成分组成：含有C：0.60～1.0％、Si：0.1～1.5％、Mn：0.01～1.5％、P：0.035％以下、S：0.030％以下及Cr：0.1～2.0％，余量由Fe及不可避免的杂质构成，该钢轨长度方向的表面硬度的偏差为±HB15点以下。
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公开(公告)号：CN101772583B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200880100487.3
申请日：2008-07-24
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 将钢原材加热到1000～1350℃之后，实施使Ar3温度以下的累积轧制率为10～80％、轧制结束温度为(Ar3-30℃)～(Ar3-180℃)的热轧，然后放冷，从而制成具有由含有加工铁素体的铁素体和珠光体组织构成的显微组织的船舶用热轧型钢，由此可以廉价地提供在船舶的压载舱等由海水造成的严酷腐蚀环境下具有优良的耐腐蚀性、并且具有YP为315MPa以上的强度的、用于纵梁(纵向材料)等的船舶用热轧型钢，其中，所述钢原材以质量％计含有C：0.03～0.25％、Si：0.05～0.50％、Mn：0.1～2.0％、P：0.025％以下、S：0.01％以下、Al：0.005～0.10％、W：0.01～1.0％、Cr：0.01％以上且小于0.20％、N：0.001～0.008％。
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公开(公告)号：CN101772583A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200880100487.3
申请日：2008-07-24
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 将钢原材加热到1000～1350℃之后，实施使Ar3温度以下的累积轧制率为10～80％、轧制结束温度为(Ar3-30℃)～(Ar3-180℃)的热轧，然后放冷，从而制成具有由含有加工铁素体的铁素体和珠光体组织构成的显微组织的船舶用热轧型钢，由此可以廉价地提供在船舶的压载舱等由海水造成的严酷腐蚀环境下具有优良的耐腐蚀性、并且具有YP为315MPa以上的强度的、用于纵梁(纵向材料)等的船舶用热轧型钢，其中，所述钢原材以质量％计含有C：0.03～0.25％、Si：0.05～0.50％、Mn：0.1～2.0％、P：0.025％以下、S：0.01％以下、Al：0.005～0.10％、W：0.01～1.0％、Cr：0.01％以上且小于0.20％、N：0.001～0.008％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110352258A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201880014549.2
申请日：2018-03-20
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 通过制成含有C：0.70～0.85％、Si：0.1～1.5％、Mn：0.4～1.5％、P：0.035％以下、S：0.010％以下和Cr：0.05～1.50％且剩余部分为Fe和不可避免的杂质的成分组成的同时，相对于至少记载了轨道头部的0.2％耐力的测定结果的轨道的钢材检验证明书中的0.2％耐力，使自该钢材检验证明书的制作日起至少经过90天后的0.2％耐力的提高量为40MPa以上，从而在产品出厂后的轨道中实现对轨道的耐疲劳损伤性的提高有效的高0.2％耐力。
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公开(公告)号：CN106460117A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580027162.7
申请日：2015-06-09
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明提供能够进一步降低车轮和轨道的总的磨损、疲劳损伤的铁路车辆用车轮。一种铁路车辆用车轮，其特征在于，以质量百分率计具有C：0.65～0.84％、Si：0.1～1.5％、Mn：0.05～1.5％、P：0.025％以下、S：0.015％以下、Al：0.001～0.08％和Cr：0.05～1.5％，余量为Fe和不可避免的杂质，至少从踏面起到深度15mm内部为止的区域中的显微组织为珠光体组织，至少所述区域中的珠光体片层间距为150nm以下。
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公开(公告)号：CN103168112A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201180041620.4
申请日：2011-05-24
CPC classification number: C21D9/0068 , C21D1/28 , C21D7/13 , C21D9/00 , C21D9/40 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/44
Abstract: 本发明的成分组成为含有C：0.56质量%～0.70质量%、Si：0.15质量%以上且小于0.50质量%、Mn：0.60质量%～1.50质量%、Cr：0.50质量%～1.10质量%、Mo：0.05质量%～0.5质量%、P：0.025质量%以下、S：0.025质量%以下、Al：0.005质量%～0.500质量%、O：0.0015质量%以下以及N：0.0030质量%～0.015质量%，余量由Fe和不可避免的杂质构成，并且，共晶碳化物生成指数Ec满足0＜Ec≤0.25且Mo的偏析度满足2.8以下。
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公开(公告)号：CN101405419B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200780009374.8
申请日：2007-03-16
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: C21D8/00 , C21D9/04 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/18
Abstract: 本发明提供廉价、拉伸强度为1200MPa以上且耐延迟破坏特性优良的高强度珠光体系钢轨。具体而言，其以质量％计，含有C：0.6～1.0％、Si：0.1～1.5％、Mn：0.4～2.0％、P：0.035％以下、S：0.0005～0.010％，余量由Fe和不可避免的杂质组成，拉伸强度为1200MPa以上，并且至少轨头部的长度方向的截面上A类夹杂物的长边尺寸为250μm以下，且该轨头部的长度方向的截面上长边尺寸为1μm以上、250μm以下尺寸的A类夹杂物在每1mm2被检测面积上的存在少于25个。
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公开(公告)号：CN101743334A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200880020384.6
申请日：2008-03-25
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: C22C38/02 , B21B1/085 , C21D1/02 , C21D6/00 , C21D6/002 , C21D6/005 , C21D8/005 , C21D9/04 , C21D2211/009 , C21D2221/00 , C21D2221/02 , C22C38/001 , C22C38/04 , C22C38/24
Abstract: 本发明提供耐磨损性、耐疲劳损伤性及耐延迟断裂性优良的内部高硬度型珠光体钢轨及其优选的制造方法。具体而言，具有如下组成：含有C：0.73～0.85质量％、Si：0.5～0.75质量％、Mn：0.3～1.0质量％、P：0.035质量％以下、S：0.0005～0.012质量％、Cr：0.2～1.3质量％、V：0.005～0.12质量％、N：0.0015～0.0060质量％，余量由Fe及不可避免的杂质构成，将Mn含量记为[％Mn]、Cr含量记为[％Cr]时，[％Mn]/[％Cr]的值为0.3以上且小于1.0，并且将V含量记为[％V]、N含量记为[％N]时，[％V]/[％N]的值为8.0～30.0，以从钢轨头部的表层到至少25mm深的范围内的维氏硬度来定义的钢轨头部的内部硬度为Hv380以上且小干Hv480。
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