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公开(公告)号：CN104755280A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201380055384.0
申请日：2013-10-23
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/1218 , B60C11/124 , B60C11/1259 , B60C2011/1213
Abstract: 一种充气轮胎，其中在陆部表面中开口并且沿轮胎宽度方向延伸的多条刀槽花纹形成于胎面的陆部中，其特征在于：至少两条刀槽花纹为倾斜刀槽花纹，其刀槽花纹主线在与刀槽花纹延伸方向正交的剖面中相对于轮胎直径方向倾斜，刀槽花纹主线将刀槽花纹的在陆部表面中开口的一端与轮胎直径方向上的最内端相连接；倾斜刀槽花纹具有相对于刀槽花纹主线突出的内弯曲部；内弯曲部的顶点被定位得比刀槽花纹深度的20％更深；并且至少一条倾斜刀槽花纹的刀槽花纹主线与其他任意刀槽花纹主线相对于轮胎直径方向沿相反的方向倾斜。
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公开(公告)号：CN102239058B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN200980148507.9
申请日：2009-12-04
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 加地与志男
CPC classification number: B60C11/12 , B60C11/1218 , B60C11/1263 , B60C2011/1209 , B60C2011/129
Abstract: 提供一种冰上制动性能改善的充气轮胎。该充气轮胎在轮胎的胎面接地面包括多个花纹块，所述花纹块由沿胎面周向延伸的多个周向槽和沿胎面宽度方向延伸的多个横向槽限定并且设置有沿胎面宽度方向延伸的多个刀槽花纹，其中，每一个花纹块被刀槽花纹划分成多个花纹块片并且包括至少一组被配置成彼此相邻的第一花纹块片和第二花纹块片，第一花纹块片的胎面周向上的宽度沿胎面宽度方向从花纹块的端部朝向花纹块的中央部逐渐减小，第二花纹块片的胎面周向上的宽度沿胎面宽度方向从花纹块的端部朝向花纹块的中央部逐渐增大，第一花纹块片的胎面周向上的宽度朝向胎面接地面逐渐减小，第二花纹块片的胎面周向上的宽度朝向胎面接地面逐渐增大。
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公开(公告)号：CN101678723A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880017815.3
申请日：2008-05-29
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/12 , B60C11/1218 , B60C11/1263
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎。该充气轮胎通过进一步增大能够吸入到刀槽花纹内的水分量，提高了冰上的制动性能。在本发明的充气轮胎中，在胎面部形成有由周向沟和横向沟划分成的多个花纹块(26)。在花纹块(26)中形成有刀槽花纹(28)，在刀槽花纹(28)的壁面上形成基础图案的高度处于刀槽花纹宽度(t)的1/50以上且小于1/10的范围内的微细构造部(32)。与以往相比，能降低水相对于刀槽花纹壁面的流体摩擦系数，因此，在滞留于冰上等的水接触到刀槽花纹壁面时，水易于被吸入到刀槽花纹内。因而，通过增大能够被吸入到刀槽花纹(28)内的水分量、即滞留在冰上等的水的除去量，能够进一步提高制动性能(摩擦特性)。
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公开(公告)号：CN100349758C
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN03818052.9
申请日：2003-07-30
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 加地与志男
IPC: B60C11/11
CPC classification number: B60C11/1392 , B60C11/11 , B60C11/13 , B60C11/1376
Abstract: 是一种胎面具有多个花纹块的充气轮胎，其在花纹块(18)的踏面上，在轮胎内侧具有曲率中心的第1圆弧部(20A)的踏入端(18f)侧以及蹴出端(18k)，设有在轮胎外侧具有曲率中心的第2圆弧部(20B)。通过该结构，由于踏入时的接地时机得到延迟，花纹块整体的弯曲变形得到抑制，而且在即将蹴出之前的蹴出端(18k)附近产生的与轮胎旋转方向反方向的弯曲变形得到抑制，因而可抑制花纹块的锯齿状磨损。
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公开(公告)号：CN119343247A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202380046130.6
申请日：2023-06-16
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 在根据本发明的充气轮胎中，花纹块的表面具有多个刀槽和多个浅槽，所述刀槽和所述浅槽相对于沿着轮胎周向的一个方向在轮胎宽度方向上以相互相反的方向延伸，所述浅槽的深度小于所述刀槽的深度，所述刀槽相对于轮胎周向的倾斜角度θ1大于0°且小于90°，所述浅槽相对于轮胎周向的倾斜角度θ2大于0°且小于90°，并且所述倾斜角度θ1和所述倾斜角度θ2之间的差值的大小为30°或更小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118159432A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202280071762.3
申请日：2022-05-06
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本轮胎(10)的特征在于包括在至少一个陆部上的至少一个刀槽单元(60)，并且特征还在于：构成一对刀槽的一个刀槽(6a)和另一个刀槽(6b)，其各自具有终止于陆部内的两端；一个刀槽(6a)和另一个刀槽(6b)在轮胎周向上彼此相对地布置；各自具有在轮胎宽度方向上延伸的长边；一个刀槽(6a)具有从长边(61a)的轮胎宽度方向上的一侧的端(e1)朝向另一个刀槽(6b)侧延伸的短边(62a)；并且另一个刀槽(6b)具有从长边(61b)的轮胎宽度方向上的另一侧的端(e2)朝向一个刀槽(6a)侧延伸的短边(62b)。
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公开(公告)号：CN111465640A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201880080425.4
申请日：2018-12-14
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的在于能够使与路面接触的部分即胎面橡胶的常温的动态储能模量不变、低温下的动态储能模量低，即维持橡胶柔软的状态，本发明提供在胎面橡胶的表面具备由配混有酚醛类树脂的橡胶组合物构成的发泡橡胶的轮胎。
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公开(公告)号：CN110785293A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201880040309.X
申请日：2018-05-16
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 加地与志男
IPC: B60C11/12
Abstract: 在至少一个陆部具备以线状延伸的至少一条刀槽花纹，刀槽花纹包括：第一扩宽部，其在与刀槽花纹的延伸方向交叉的方向上扩大的部分从胎面踏面向刀槽花纹的深度方向连续地延伸；以及第二扩宽部，其在与刀槽花纹的延伸方向交叉的方向上扩大的部分在与至少一个第一扩宽部交叉的方向上连续地延伸。在与刀槽花纹的延伸方向正交的剖面中，刀槽花纹具备至少一个屈曲部，屈曲部的至少一个具有隔着该屈曲部的刀槽花纹部分的宽度扩大而成的扩宽部，扩宽部的至少一个在划分该扩宽部的壁面中的屈曲部的优角侧的壁面具有与线段所成的角度为30°以上的直线部分，该线段是与胎面踏面的刀槽花纹的开口中心的法线正交的线段。
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公开(公告)号：CN104955660A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201380071757.3
申请日：2013-11-28
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C11/11 , B60C11/04 , B60C11/113 , B60C11/12 , B60C11/13
CPC classification number: B60C11/0311 , B60C5/00 , B60C11/0302 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C11/1236 , B60C11/1263 , B60C11/1369 , B60C2011/0313 , B60C2011/0341 , B60C2011/0344 , B60C2011/0369 , B60C2011/0374 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明的充气轮胎(10)在胎面11的表面形成有横向花纹槽(15)，该横向花纹槽(15)从轮胎宽度方向的一方端部朝向轮胎宽度方向中心部以与轮胎周向交叉的方式延长，且在轮胎宽度方向中心部折回并到达轮胎宽度方向的另一方端部，设置在轮胎周向上延长的至少一条周向槽(12)，并且在轮胎(10)的接地面，在将通过接地宽度中心(CL)和接地端的中心且与轮胎周向平行的两直线所围起的区域设为中央部、将直线的外侧设为肩部时，以中央部的轮胎宽度方向的长度l、和设于中央部的周向槽(12、13a、13b)的槽剖面面积的总合S满足1≤(S/l)≤3的关系的方式来形成周向槽(12、13a、13b)，由此能够确保在潮湿路面的操纵稳定性能，并且提高在干燥路面的操纵稳定性能、耐磨损性能。
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公开(公告)号：CN104024002A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280065990.6
申请日：2012-10-31
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 加地与志男
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/1218 , B60C11/0306 , B60C11/1263 , B60C2011/1213 , B60C2011/1227
Abstract: 提出了一种充气轮胎，其包括具有刀槽的陆部，使得在单个陆部内能够同时均以高水平获得雪路面性能、干燥路面性能和湿路面性能。充气轮胎的胎面部具有陆部(2)，该陆部具有沿轮胎宽度方向延伸且伴有轮胎周向的振幅的刀槽(5)。相对于从陆部表面(S)朝向轮胎径向内侧的深度方向，刀槽(5)包括：陆部表面侧部分(5a1)，其从陆部表面(S)沿轮胎周向弯折；以及陆部底侧部分(5a2)，其沿与陆部表面侧部分(5a1)不同的方向弯折或者以与陆部表面侧部分(5a1)的位移不同的位移沿轮胎周向弯折。
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