充气轮胎
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111405991A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN201880076552.7

    申请日:2018-12-04

    Abstract: 提供在侧壁部具备侧加强层的充气轮胎中改善胎圈部的构造而一边维持轮胎的耐久性一边使轮胎重量的减轻成为可能的充气轮胎。构成胎圈芯5的多个层中的包含的列的数量最大的层的宽度W0、轮胎径向最内侧的宽度W1及轮胎径向最外侧的宽度W2满足W1>W2且W2≤0.5×W0的关系,将宽度W0的层的位置配置于比胎圈芯5的轮胎径向中心位置靠轮胎径向内侧处,将胎体层4沿着胎圈芯5的周缘一边弯折一边折返,使胎体层4的折返部4B一边与胎体层4的主体部4A接触一边朝向各侧壁部2侧延伸,使由胎体层4的主体部4A和折返部4B形成的封闭区域的橡胶占有率成为0.1%~15%,使设置于胎体层4的轮胎宽度方向外侧的填料层9的截面积S2及硬度H2和侧加强层8的截面积S1及硬度H1满足0.12≤(S2×H2)/(S1×H1)≤0.50的关系。

    充气轮胎
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107848346B

    公开(公告)日:2019-08-13

    申请号:CN201680044951.6

    申请日:2016-07-27

    Inventor: 甲田启

    Abstract: 本发明改善缺气保用行驶耐久性能、驾驶稳定性能以及乘坐舒适性能,而不会使滚动阻力增大。被指定了车辆装接时的车辆内外的朝向,在轮胎宽度方向两侧的侧壁部配置有子午剖面为大致月牙形状的增强橡胶层,在组装于正规轮辋且设为内压0kPa的无负荷状态下,当引出子午剖面的轮胎最大宽度部处的相对于轮胎赤道面正交的直线、从与轮胎赤道面的交点相对于直线向轮胎径向外侧倾斜10°的直线、以及向轮胎径向内侧倾斜10°的直线,将各直线与轮胎外廓的交点连结的圆弧的曲率半径与将各直线与胎体层的交点连结的圆弧的曲率半径的关系为:在车辆外侧相对于轮胎外廓的曲率半径增大胎体层的曲率半径,在车辆内侧相对于轮胎外廓的曲率半径减小胎体层的曲率半径。

    充气轮胎
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108602395B

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201780011120.3

    申请日:2017-02-14

    Abstract: 本发明提供了一种能够通过设计刀槽花纹的倒角形状来兼顾在干燥路面的驾驶稳定性能的提高和在潮湿路面的驾驶稳定性能的提高,而且能够改善噪声性能的充气轮胎。刀槽花纹(11)具有踏入侧的边缘(11A)和踢出侧的边缘(11B),在各边缘(11A,11B)形成有比刀槽花纹(11)的刀槽花纹长度(L)短的倒角部(12),在刀槽花纹(11)的与各倒角部(12)对置的部位存在不具有其他倒角部的非倒角区域(13),刀槽花纹(11)的两端部(11C,11D)中一方的端部(11C)在主槽(9)开口且另一方的端部(11D)在肋(10)内终止,刀槽花纹(11)的最大深度x(mm)和倒角部(12)的最大深度y(mm)满足算式(1)的关系,在从倒角部(12)的位于轮胎径向内侧的端部到刀槽花纹(11)的槽底的范围,刀槽花纹(11)的刀槽花纹宽度(W)固定。

    充气轮胎
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109641490A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201780053713.6

    申请日:2017-09-05

    Abstract: 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状,能提高雪地性能,并且能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。在刀槽花纹11的踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B分别形成有倒角部12,在刀槽花纹11具有不存在其他倒角部的非倒角区域13,在胎面部1的俯视观察时,至少一方的倒角部12具有与刀槽花纹11的棱线不平行的外缘轮廓线EL,在将具有与刀槽花纹11的棱线不平行的外缘轮廓线EL的倒角部12划分为相当于倒角部12的轮胎宽度方向的倒角长度的二等分的内侧区域AIN和外侧区域AOUT时,位于条状花纹10的外侧附近的外侧区域AOUT的投影面积Oa大于位于条状花纹10的内侧附近的内侧区域AIN的投影面积Ia。

    充气轮胎
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109641489A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201780052831.5

    申请日:2017-08-30

    Abstract: 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状,能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。在胎面部1具有在轮胎周向延伸的多条主槽9、在由主槽9划分出的条状花纹10具备在轮胎宽度方向延伸的刀槽花纹11的充气轮胎中,刀槽花纹11具有踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B,在这些踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B分别形成有比刀槽花纹11的刀槽花纹长度L短的倒角部12,在刀槽花纹11的与各倒角部12对置的部位具有不存在其他倒角部的非倒角区域13,在条状花纹10具有与刀槽花纹11和倒角部12的至少一方交叉的交叉槽100。

    充气轮胎
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107848346A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201680044951.6

    申请日:2016-07-27

    Inventor: 甲田启

    Abstract: 本发明改善缺气保用行驶耐久性能、驾驶稳定性能以及乘坐舒适性能,而不会使滚动阻力增大。被指定了车辆装接时的车辆内外的朝向,在轮胎宽度方向两侧的侧壁部配置有子午剖面为大致月牙形状的增强橡胶层,在组装于正规轮辋且设为内压0kPa的无负荷状态下,当引出子午剖面的轮胎最大宽度部处的相对于轮胎赤道面正交的直线、从与轮胎赤道面的交点相对于直线向轮胎径向外侧倾斜10°的直线、以及向轮胎径向内侧倾斜10°的直线,将各直线与轮胎外廓的交点连结的圆弧的曲率半径与将各直线与胎体层的交点连结的圆弧的曲率半径的关系为:在车辆外侧相对于轮胎外廓的曲率半径增大胎体层的曲率半径,在车辆内侧相对于轮胎外廓的曲率半径减小胎体层的曲率半径。

    充气轮胎
    28.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102910038B

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201210272776.X

    申请日:2012-08-02

    CPC classification number: B60C13/02 B60C13/001

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够维持轮胎的性能的同时,还能够提高轮胎的外观品质的充气轮胎。为解决上述课题,本发明的充气轮胎,其侧壁部在轮胎径向上的一定区域内具有装饰区域,该装饰区域在轮胎周向和所述轮胎径向上分别邻接地连续配置有两个以上的装饰部,该装饰部在外表面于所述轮胎周向上邻接地配置有凸起的多个凸脊,凸脊与轮胎径向的内侧端缘的所述装饰区域的切线所成的角即凸脊排列角度在同一所述装饰部中相同,与邻接的所述装饰部的凸脊排列角度不同,并且连接凸脊的位于邻接装饰部的附近侧的端部的第1虚拟界线与连接邻接的装饰部的凸脊的位于第1虚拟界线的附近侧的端部的第2虚拟界线的距离不足1mm。

    充气轮胎
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102883896A

    公开(公告)日:2013-01-16

    申请号:CN201180023131.6

    申请日:2011-04-28

    Inventor: 甲田启

    Abstract: 本发明目的在于提供一种成功兼顾了冰上性能与干地性能的充气轮胎。其在胎面部设置多个花纹块,在所述花纹块中的至少一个上形成刀槽花纹,所述刀槽花纹是在胎面踏面上作为一个整体而分别至少具有1个波峰部及波谷部的一次波形刀槽花纹,同时,所述一次波形刀槽花纹是波长更短的二次波形刀槽花纹的集合体。

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