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公开(公告)号：CN114667223A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202080075083.4
申请日：2020-12-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 一种充气轮胎，在该充气轮胎(1)中，构成胎圈填胶(12)、下胎面(152)、侧壁橡胶(16)、以及轮辋缓冲橡胶(17)中的至少一个的橡胶构件的20[℃]下的tanδ值T20与60[℃]下的tanδ值T60满足0.50≤T20/T60≤2.00且T20≤0.22的条件。另外，橡胶构件的20[℃]下的tanδ值T20处于T20≤0.15的范围。另外，侧壁橡胶(16)的20[℃]下的tanδ值T20_sw与60[℃]下的tanδ值T60_sw满足0.50≤T20_sw/T60_sw≤1.50且T20_sw≤0.11的条件。
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公开(公告)号：CN110239289B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201910422196.6
申请日：2014-12-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本充气轮胎（1）具备至少从胎圈部连续地延伸到带束层（14）的导电部（52）。此外，导电部（52）具有线状构造。此外，线状构造构成为包含使具有小于1×10^8[Ω/cm]的电阻率的导电物质成形为线状而成的导电线状体。通过导电部（52），能够确保从胎圈部到带束层（14）的导电路径。
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公开(公告)号：CN110799360A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201880043375.2
申请日：2018-04-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供了一种充气轮胎1，该充气轮胎能提高导电部的耐久性，为了维持抗静电性能而具备：一对胎圈部10；至少一层胎体层13，架设于一对胎圈部10间；带束层14，配置于胎体层13的轮胎径向外侧；胎面橡胶15，配置于带束层14的轮胎径向外侧；以及一对侧壁橡胶16，分别配置于胎体层13的轮胎宽度方向外侧，该充气轮胎具备导电部52，该导电部具有至少一处分离部53，并在该一对胎圈部10之间延伸，且导电部52具有线状构造，并且线状构造构成为包括将具有小于1×10^8Ω/cm的电阻率的导电物质成形为线状而形成的导电线状体521。
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公开(公告)号：CN108349332A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201580084773.5
申请日：2015-11-25
Abstract: 一种充气轮胎，确保车外噪音的降低效果。充气轮胎(1)在胎面部(2)的轮胎宽度方向最外侧具有向轮胎宽度方向外侧开口的横槽(24)，且该充气轮胎(1)具备突起部(10)，该突起部(10)设置于比横槽(24)的开口部靠轮胎宽度方向外侧的位置，并在将充气轮胎(1)轮辋组装于正规轮辋且填充正规内压并且负荷了正规载荷的70％的状态下，比横槽(24)的最大槽深的槽底(R)向轮胎径向外侧延伸，并且在比胎面部(2)的踏面(S)靠轮胎径向内侧的位置配置有顶端(10a)，在该突起部(10)的至少基端(10b)具备JIS-A橡胶硬度比该突起部(10)的周围的橡胶材料的JIS-A橡胶硬度高的加强部(11)。
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公开(公告)号：CN108349331A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201580084752.3
申请日：2015-11-25
Abstract: 一种充气轮胎，确保车外噪音的降低效果。充气轮胎(1)在胎面部(2)的轮胎宽度方向最外侧具有向轮胎宽度方向外侧开口的横槽(24)，且该充气轮胎(1)具备突起部(10)，该突起部(10)设置于比横槽(24)的开口部靠轮胎宽度方向外侧的位置，并在将充气轮胎(1)轮辋组装于正规轮辋且填充正规内压并且负荷了正规载荷的70％的状态下，比横槽(24)的最大槽深的槽底向轮胎径向外侧延伸，并且在比胎面部(2)的踏面靠轮胎径向内侧的位置配置有顶端(10a)，所述充气轮胎(1)具备在该突起部(10)的表面突出的加强部(11)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104395103B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201380027310.6
申请日：2013-09-30
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 畑宽
CPC classification number: B60C9/14 , B29D30/30 , B29D30/3042 , B29D30/70 , B29D2030/423 , B29D2030/705 , B60C5/14 , B60C9/0207 , B60C9/023 , B60C15/0009 , B60C2005/147 , Y10T152/10855
Abstract: 为了改善轮胎的均匀性，本发明提供一种充气轮胎，其具有带材(6、8)，其轮胎宽度方向的两端到达两胎圈部，并且在轮胎周向上卷绕；以及带束层，其在胎面部上配置在所述带材的轮胎径向外侧，其特征在于，将所述带材在轮胎宽度方向上分断，并且所分断的各所述带材(6A、6B、8A、8B)分别具有在轮胎周向上接合的接合部(6Ab、6Bb、8Ab、8Bb)，将各所述接合部的相互位置，以在所述带束层的轮胎宽度方向最大宽度TW的范围内在轮胎周向上小于20°的方式配置。
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公开(公告)号：CN102416827B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201110287472.6
申请日：2011-09-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/04 , B60C9/0207 , B60C9/28 , Y10T152/10801 , Y10T152/10855
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎，其具备帘布层(6)，其在轮胎周向上排列多根增强帘线，其轮胎宽度方向两端部一直延伸到配置于两胎圈部(5)上的胎圈芯(51)；以及带束层(7)，其在胎面部(2)中帘布层(6)的轮胎直径方向外侧至少设置1层，其中，在带束层(7)轮胎宽度方向端的轮胎宽度方向内侧，且在带束层(7)轮胎宽度方向最大尺寸W1的5[％]以上95[％]以下范围W2内，将通过〔帘布强度系数K[N/mm·kPa]〕＝〔增强帘线植入根数[根/mm]〕×〔增强帘线强度[N/根]〕×〔帘布层层数〕÷〔最大空气压力[kPa]〕公式定义的帘布层(6)的帘布强度系数K设为0[N/mm·kPa]＜K＜0.15[N/mm·kPa]。本发明目的在于提供一种充气轮胎，可在维持乘坐舒适性的同时，提高轮胎规格的均匀性。
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公开(公告)号：CN101415538B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200780012217.2
申请日：2007-04-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 畑宽
IPC: B29D30/30
CPC classification number: B29D30/3007 , B29D30/0681 , B29D2030/0682 , B60C5/14
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎的制造方法，尤其提供一种适用于重载用充气轮胎的制造方法，即使在作为空气透过防止层而使用圆筒状的热塑性树脂膜的情况下、也能够防止空气积存部引起的鼓泡的发生。一种充气轮胎的制造方法，将圆筒状的热塑性树脂膜(6)被覆在成形鼓(20)上，在该热塑性树脂膜(6)上作为接合橡胶卷绕未硫化的橡胶片材(7)，在该橡胶片材(7)上卷绕胎体层(5)，其特征在于：将所述橡胶片材(7)在轮胎周向上至少卷绕两圈。
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公开(公告)号：CN101456337B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810183009.5
申请日：2008-12-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/03 , B60C11/117 , B60C11/12 , B60C11/01
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/0306 , B60C2011/0374 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , Y10S152/03 , Y10S152/903
Abstract: 在此提供了一种空气轮胎，其中左侧和右侧横向沟槽在第一主沟槽和第二主沟槽之间延伸，并且左侧和右侧副沟槽从所述第二主沟槽朝向所述第一主沟槽半途地延伸。横向沟槽和副沟槽沿轮胎周向以预定间距彼此交替设置。左侧和右侧横向沟槽分别包括：从所述第一主沟槽延伸的第一沟槽部；以及第二沟槽部，其朝轮胎宽度方向从所述第二主沟槽向内延伸并同时弯曲。左侧和右侧横向沟槽沿轮胎周向彼此偏置。朝所述第一主沟槽和所述第二主沟槽开口的位于各横向沟槽两端的开口部沿轮胎周向彼此偏移。
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