车辆玻璃装置
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108136879A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201780001783.7

    申请日:2017-09-13

    CPC classification number: B60J1/02 B60J1/001

    Abstract: 本发明涉及车辆玻璃装置,特别是挡风玻璃装置,其包括:内玻璃板(2)和外玻璃板(1),它们在从车辆内室(13)的透视方向(5)上一前一后地安置在车身(12)的空隙(10)中,其中内玻璃板(2)具有至少一个功能单元(7),和外玻璃板(1)与车身(12)如此接合,以使得外玻璃板(1)可以独立于内玻璃板(2)而从车身(12)的空隙(10)中取出。

    用于车窗玻璃的固定和电气触点接通的装置

    公开(公告)号:CN106716738A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201680002128.9

    申请日:2016-06-23

    Abstract: 本发明涉及一种用于固定和电气触点接通至少一个电气功能元件(4)被集成到其中的车窗玻璃(2)的装置(1)。为此,装置(1)包括被装备用于紧固在车窗玻璃(2)处的玻璃适配器(5)。此外,装置(1)包括被装备用于联接玻璃适配器(5)与车身的玻璃支架(8)。此外,装置(1)包括玻璃侧的插头(7),其在根据规定的装配状态中与车窗玻璃(2)的功能元件(4)电气触点接通,以及包括用于将玻璃侧的插头(7)安放在车窗玻璃(2)处的玻璃侧的插头座(6)。此外,装置(1)包括配对插头(10),其为了功能元件(4)与控制单元的电气触点接通而被装备用于与玻璃侧的插头(7)相联接。在此,玻璃适配器(5)和玻璃侧的插头座(6)以及玻璃支架(8)和安放配对插头(10)的插头支架(9)如此地在运动学上相联接,即,在车窗玻璃(2)借助于玻璃适配器(5)在玻璃支架(8)处的装配的情形中玻璃侧的插头(7)与配对插头(10)相连接。此外,在玻璃侧的插头座(6)处或在插头支架(9)处布置有挠性的止挡元件(30),其被装备用于在装配的情形中施加用于根据规定地联接玻璃侧的插头(7)与配对插头(10)的联接力,其中,玻璃侧的插头(7)和配对插头(10)在根据规定的装配状态中被有间隙地安放在玻璃侧的插头座(6)或插头支架(9)处。

    具有加热涂层的透明玻璃板

    公开(公告)号:CN106465479A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201580021003.6

    申请日:2015-08-19

    Abstract: 本发明涉及根据图1的具有至少一个可加热导电涂层(8)的透明玻璃板(1),该可加热导电涂层与至少两个为了与电压源的两极电连接而设计的汇流导线(11、11')相连,以通过施加电源电压使加热电流流经在这至少两个汇流导线之间形成的加热场(12),其中加热场(12)包含至少一个无涂层区(14),该无涂层区由无涂层区(14)的至少局部由导电涂层(8)形成的区边缘(16)界定并被至少一个附加电极(15、15'、15'')至少局部围绕,其中– 所述至少一个附加电极(15、15'、15'')与汇流导线(11、11')通过涂层(8)的加热场(12)电耦合,和- 所述至少两个汇流导线(11、11')具有亮银色且所述附加电极具有深色,以及涉及该透明玻璃板的制造方法及其用途。

    用于感应式钎焊的钎焊工具

    公开(公告)号:CN110933935A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201980001710.7

    申请日:2019-07-18

    Abstract: 本发明涉及一种用于感应式钎焊的钎焊工具(13),该钎焊工具包括:-感应圈环(13I);以及-与所述感应圈环(13I)导电地连接的感应式发电机(G),其中,所述感应圈环(13I)-由金属型材构成,优选由金属的实心型材或中空型材构成;-具有至少一个U形的区域(13U)或两个U形的区域(13U),并且每个U形的区域(13U)都分别具有两条支腿(13P)和一个使得这些支腿(13P)连接起来的端部区域(13E);-至少一个U形的区域(13U)具有至少3mm、直至优选500mm的长度L和2mm至30mm的宽度B。

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