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公开(公告)号：CN205645172U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620261877.0
申请日：2016-03-31
Applicant: 滨州学院
Inventor： 王海军
Abstract: 本实用新型公开了一种用于机场夜晚指示牌，包装括灯箱指示牌、支柱和底座，灯箱指示牌的箱体设有孔洞、顶面设有光感仪和内部设有LED灯带，LED灯带与灯箱指示牌内的发光控制板连接，发光控制板与底座内部的控制器连接，控制器与支柱上端的喇叭连接。本实用新型的有益效果是：该种用于机场夜晚指示牌，结构简单，造价比较低，且指示牌为箱式结构，表面设有孔洞，为内部的LED灯带起到降温的作用，使指示牌的寿命大大加长，同时可以避免机场内的气流过大使指示牌刮倒，设置的光感仪，实时调节LED灯的亮度，做到实时播报机场的消息，让信息传达准确有效。
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公开(公告)号：CN208647157U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821253681.2
申请日：2018-08-06
Applicant: 滨州学院
Inventor： 王海军
Abstract: 本实用新型提供一种集成式植保无人机的喷洒机构架体，包括螺轴，薄螺母和吸盘；所述斜管共有四处，焊接于底管顶侧面上，均向中间倾斜十五度；所述横管焊接于纵管之间，用于固定喷洒管；所述顶管焊接成矩形框，且焊接于斜管顶侧面上；所述药箱架为垂直放置的四处立管焊接于底处一块矩形板上，四处立管顶部焊接于顶管底侧；所述耳块为圆板结构，外圆上相隔一百八十度设有两处矩形块；所述薄螺母通过螺纹连接于螺轴上；本实用新型将不同形状规格的药箱放置于药箱架上后，均能起到固定，防止药箱尺寸不符合而在无人机上产生晃动，匹配更多规格的药箱，满足多种使用条件，增强植保无人机在喷洒农药时候的飞行平稳性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208602713U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201821240852.8
申请日：2018-08-02
Applicant: 滨州学院
Inventor： 王海军
Abstract: 本实用新型提供一种无人机机翼的保护机构，包括折弯支撑板，横置定位板，方形螺纹套，滑动定位杆，弹簧，顶环和梅花螺纹杆；所述旋翼支撑板的首端位置支撑安装有一处旋翼驱动电机，且其前端位置的左右两侧对称支撑有两处定位插槽；三处所述滑动定位杆分别贯穿通过三处竖直支撑套的半圆形顶板并凸出下插置于三处竖直支撑套的内部，且三处滑动定位杆的末端均设置有一处方形挡板，此三处方形挡板均可沿三处竖直支撑套下滑压靠于中间缓冲环上，本实用新型六处缓冲支架的设置，当中间缓冲环受到来自与三处滑动定位杆的冲击时，其会将冲击力传递至六处缓冲支架，此时六处缓冲支架的左右两处U型弯曲条板可以弹性弯曲变形对冲击力进行缓冲吸收。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206645189U
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201720423099.5
申请日：2017-04-21
Applicant: 滨州学院
Inventor： 王海军
Abstract: 一种轻木夹心航空运输集装托盘，包括轻木上托板、打包捆绑扣和支撑圆木柱；所述托盘本体底部设置有轻木下固定板；所述轻木下固定板四周侧壁上均开设有凹槽，且凹槽中螺栓固定设置有打包捆绑扣；所述轻木上托板与轻木下固定板的一侧侧壁上均开设有标签固定凹槽，且标签固定凹槽中螺栓固定设置有标签名片；所述轻木下固定板上端板壁上与轻木上托板的下端板壁上均阵列开设有圆柱定位柱槽；所述十字螺栓固定凹槽和支撑圆木柱均贯穿开设有螺栓通孔。该轻木夹心航空运输集装托盘设有的轻木上托板的下端圆柱定位柱槽中心位置开设的丝孔中设置有金属丝轴套，有利于增加十字螺栓的固定强度，使之固定更加的牢固，使用寿命更长。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208576729U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821241530.5
申请日：2018-08-03
Applicant: 滨州学院
Inventor： 王海军
Abstract: 本实用新型提供一种农业喷药无人机的发散式药液喷洒架结构，包括装置本体，雾化端部头和平衡环形管，所述装置本体底部设置有支撑固定架，且支撑固定架顶部通过螺栓固定安装有限位放置筒；所述限位放置筒外部圆周环形阵列焊接安装有四处进液转接管，且进液转接管外侧端部均通过焊接与平衡环形管内侧相连接；所述进液转接管内部与平衡环形管内部相互贯通，且进液转接管外侧端部顶部均设置有向上凸出的固定连接管。平衡环形管的设置，方便形成整体对称使无人机的稳定性更好，方便外部发散喷洒管的固定安装，解决了软管容易在风吹日晒的过程中老化破裂的问题，使整体的结构更加紧凑方便越过狭小的喷洒区域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207055749U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720883814.3
申请日：2017-07-20
Applicant: 滨州学院
Inventor： 王海军
Abstract: 航空用乘客意外缺氧用多功能氧气发生装置，包括卡板、橡胶卡管、橡皮筋卡扣和支撑杆；所述牛皮布的后端面利用第一金属压片和第二金属压片安装有两处橡皮筋卡扣，且牛皮布的后端面还利用强力胶粘连安装的卡座与松紧带安装有氧气袋，且松紧带为两处，分别利用强力胶粘合连接在氧气袋的左右端面上；并在牛皮布上安装有与松紧带对应的卡座，这样就将整个氧气袋利用带有T形结构滑块的松紧带，卡安在卡座上，使安装在座椅上的牛皮布实现安装连接，使飞机座椅上配备有氧气袋，便于坐在前方座椅后侧的乘客发觉自身严重缺氧时，能够快速的取出氧气袋上的出氧管进行自动吸气，加快自救速度。
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公开(公告)号：CN206926832U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720663151.4
申请日：2017-07-12
Applicant: 滨州学院
Inventor： 王海军
Abstract: 无人机用可旋转支杆组成结构，包括支杆、药液进口和药液出口；所述支杆底部连接有旋盖；所述旋盖下方设有药液桶，且药液桶与旋盖之间通过机械密封转动相连接；所述旋盖底部连接有固定杆，且固定杆外壁均匀镶嵌有三组搅拌桨叶。本实用新型药液桶与旋盖之间通过机械密封转动相连接，且药液桶外壁共设有六处由撑杆与帆布共同组成推动机构，使得无人机在飞行过程中所产生的风力通过推动帆布带动药液桶转动，使得药液桶带动其内所运输的药液进行转动并与旋盖底部所连接的固定杆上的搅拌桨叶相搅拌，使得无人机在运输药液的同时也对药液进行充分的搅拌，且该搅拌无需电力设备推动，使用自然能源进行推动，节省电力资源的消耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206968993U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720886174.1
申请日：2017-07-21
Applicant: 滨州学院
Inventor： 王海军
IPC: B64D25/00
Abstract: 一种民用客机多功能逃生装置，包括吊绳限位板和吊绳；所述滑轨安装在驾驶舱门内侧位置，且滑轨的出口位置位与驾驶舱安全舱门门口处；所述腔式球体与滑轨的圆弧形轨迹的高点位置进行点接触，此吊绳限位板利用吊绳及其顶端的吊件将整个腔式球体起吊在驾驶舱内；所述球形怀抱气囊的顶侧以前顶侧左右两侧面，还粘合有一处氧气袋和一处护头气囊，此护头气囊位于氧气袋的上侧位置，整个腔式球体利用吊绳进行悬挂，伸手自行割断吊绳，将身体弯曲使头部贴在球形怀抱气囊顶端的氧气袋上，进行氧气呼吸，利和自身重力向外摆动，腔式球体顺着滑轨与机舱安全滑梯向外滚动，腔式球体内部的各种气囊防护件会保护身体部位，减少损伤，从而提高生还机率。
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公开(公告)号：CN206926825U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720896149.1
申请日：2017-07-24
Applicant: 滨州学院
Inventor： 王海军
IPC: B64D11/06
Abstract: 民航客机专用残疾人士专用座椅，包括椅子主体、滑块和挂耳，所述椅子主体前端底部螺栓固定有踏板；所述椅子主体底部设置有电动气缸；所述椅子主体底部四周边沿均固定设置有脚轮；所述椅子主体底部左端和右端均设置有长条状的滑块；所述椅子主体左端和右端侧面均设置有安全带卡扣；所述椅子主体背部顶端设置有圆环状的挂耳；所述固定块顶部螺栓固定有电机，且电机通过绳索连接于挂耳上。本实用新型滑轨为顶部开口，两端封闭的结构的设置，有利于保证滑块能够稳定的在滑轨内滑动，而不会滑出，从而导致事故的发生，并且由于滑轨开口端设置在上方，当电动气缸将椅子主体升起时，能够使滑块脱离滑轨，使椅子借助于脚轮单独运动。
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公开(公告)号：CN206926811U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720643392.2
申请日：2017-06-06
Applicant: 滨州学院
Inventor： 王海军
IPC: B64C25/62
Abstract: 一种飞机起落架减震支架，包括第二斜杆和横撑；所述顶板的底面和第一斜杆的顶面之间焊接有大减振弹簧座，且大减振弹簧座内安装有大减振弹簧；所述大减振弹簧座的外壁焊接有横撑；所述第一斜杆中段位置通过旋转轴与第二斜杆的头部相连接，且第二斜杆的底部位置安装有辅助轮；所述第二斜杆的中段位置与小减振弹簧的底端通过旋转轴相连接，且小减振弹簧的顶端位置通过螺栓固定在第一斜杆上，利用拉簧对这两个轮组之间的连杆结构进行第三步拉弹式减振，由图看可出，本设计结构简单，特别是两个轮组的递进式着地减振模式，使整个机身感受到两次缓冲减震，加之中间的拉簧拉弹式减振，更加提高了整个结构的减震缓冲的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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