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公开(公告)号：CN103981802B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410215377.9
申请日：2014-05-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种加筋土工布控制无缝桥台后沉降和路面开裂的结构及方法，所述无缝桥的桥台连接有搭板，所述搭板上方设置有多层加筋土工布加固的回填土，所述搭板下方也设置有若干层加筋土工布加固的回填土，所述搭板下方由加筋土工布加固的回填土与桥台墙体之间留有间距，所述桥台台背包覆有一位于间距空间的弹性材料层，所述桥台墙体支撑在单排桩上，所述单排桩周围也包裹有一弹性材料层，所述搭板倾斜设置且末端放置有一松散材料层。本发明利用加筋土工布的加固原理和巧妙的结构布置，形成整体性好、刚度较大的柔性结构层，从而有效地控制无缝桥梁的台后沉降和路面开裂，实现了路桥过渡段刚柔平缓过渡，特别适用于整体式桥台无缝桥梁。
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公开(公告)号：CN104563149B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510022525.X
申请日：2015-01-17
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种钢板桩支承的半刚接整体无缝桥梁结构及施工方法，包括桥梁端梁、桩帽、锚杆和插入地表作为支承桩的钢板桩桩体。所述钢板桩桩体弱轴受弯，并与锚杆连接。钢板桩部分腹板连接桩帽和端梁，并在两者接缝处填充泡沫橡胶形成半刚性连接构造。钢板桩可以直接插入土中，方便施工，减少对土体扰动，更可以利用其侧向刚度低的特点很好地吸收该桥型水平温度变形。锚杆的存在也避免了钢板桩发生过大的水平位移，防止鼓肚。更重要的是，桩体与端梁之间的半刚性连接构造增加了桥梁的纵向变形能力，避免了桩基础发生过大的侧移，保证了该桩的竖向承载能力，减小了整体式桥台内力，减轻了桥梁温度变形对桩体损伤，延长了桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN104032666B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410297016.3
申请日：2014-06-28
Applicant: 福州大学
IPC: E01D1/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种竖向预应力钢-混凝土复合刚架桥，包括两桥墩，两桥墩之间横设有位于其上方的钢梁，所述钢梁与桥墩之间设置有支座，所述桥墩上预埋有沿竖向设置并向上伸出的地脚螺杆，所述地脚螺杆上端穿过钢梁端部的螺栓孔后由位于钢梁上侧的地脚螺母锁紧固定，其中所述支座位于所述地脚螺杆的内侧，所述钢梁上以及钢梁与桥墩的连接处浇筑有混凝土使钢梁和桥墩连接成整体。本发明还提供相应的一种竖向预应力钢-混凝土复合刚架桥的施工方法。该竖向预应力钢-混凝土复合刚架桥简化了施工，节约了空间，有利于在恶劣环境中施工。
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公开(公告)号：CN104452578A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410776034.X
申请日：2014-12-17
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种桩顶埋设吸能材料的耐震型整体式桥台桥梁及其施工方法，包括桥台，所述桥台靠近土体一侧与连接板一端相连接，所述连接板另一端连接有台后搭板，所述连接板与桥台浇筑成一体，所述桥台下部设置有支承桩，所述台后搭板和连接板下部设置有微型桩，所述支承桩和微型桩的桩长边或长轴方向与桥梁纵向变形方向垂直，所述支承桩和微型桩的桩顶与周围土体之间填充吸能材料，所述吸能材料横截面形状与桩截面形状保持一致，该桥型结构简单，受力合理，减轻了对支承桩和微型桩的桩身损伤，纵向变形能力强，抗震能力好。
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公开(公告)号：CN104213587A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410502160.6
申请日：2014-09-26
Applicant: 福州大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种桩土相互作用拟静力试验的P-Y曲线测量装置，包括预埋在模型箱内的试验土体中的承载桩身，所述承载桩身各测试截面处连接有垂直于其轴线的光圆钢筋，所述光圆钢筋一端与承载桩身固定连接，另一端贯穿模型箱侧壁后垂直连接有表面平整的玻璃片，所述玻璃片垂直连接有用以测量承载桩身位移的位移计，本发明有以下有益效果：光圆钢筋内套于PVC管与同一水平面上的位移计连接，能最大程度的排除土体对测量结果的干扰，PVC管之间用黄油润滑剂润滑，排除了对桩身位移的影响，光圆钢筋与位移计通过表面平整的玻璃片连接，便于测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104032666A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410297016.3
申请日：2014-06-28
Applicant: 福州大学
IPC: E01D1/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种竖向预应力钢-混凝土复合刚架桥，包括两桥墩，两桥墩之间横设有位于其上方的钢梁，所述钢梁与桥墩之间设置有支座，所述桥墩上预埋有沿竖向设置并向上伸出的地脚螺杆，所述地脚螺杆上端穿过钢梁端部的螺栓孔后由位于钢梁上侧的地脚螺母锁紧固定，其中所述支座位于所述地脚螺杆的内侧，所述钢梁上以及钢梁与桥墩的连接处浇筑有混凝土使钢梁和桥墩连接成整体。本发明还提供相应的一种竖向预应力钢-混凝土复合刚架桥的施工方法。该竖向预应力钢-混凝土复合刚架桥简化了施工，节约了空间，有利于在恶劣环境中施工。
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公开(公告)号：CN103981802A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410215377.9
申请日：2014-05-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种加筋土工布控制无缝桥台后沉降和路面开裂的结构及方法，所述无缝桥的桥台连接有搭板，所述搭板上方设置有多层加筋土工布加固的回填土，所述搭板下方也设置有若干层加筋土工布加固的回填土，所述搭板下方由加筋土工布加固的回填土与桥台墙体之间留有间距，所述桥台台背包覆有一位于间距空间的弹性材料层，所述桥台墙体支撑在单排桩上，所述单排桩周围也包裹有一弹性材料层，所述搭板倾斜设置且末端放置有一松散材料层。本发明利用加筋土工布的加固原理和巧妙的结构布置，形成整体性好、刚度较大的柔性结构层，从而有效地控制无缝桥梁的台后沉降和路面开裂，实现了路桥过渡段刚柔平缓过渡，特别适用于整体式桥台无缝桥梁。
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公开(公告)号：CN103938543A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410158539.X
申请日：2014-04-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种铰接空心板梁桥及其横向无粘结后张法预应力施工工艺，包括若干块拼接在一起的空心板，所述空心板的侧壁下部沿其长度方向均布有若干个贯穿孔，所述贯穿孔内设置有钢绞丝，所述相邻空心板间的铰缝内填充有混凝土，所述空心板的上表面上均匀铺设有若干根横向钢筋和纵向钢筋，所述上表面上还覆盖有混凝土层。一方面由于桥面铺装进行了加固处理，加强了铺装的抗拉性能、与梁体的协同作用加大、整体刚度加大；另一方面，由于对空心板梁桥采用了横向的无粘结预应力施工技术，加强了空心板梁桥各梁之间的横向联系，同时由于预应力的作用，也提高了铰缝混凝土的强度，可以有效抑制铰缝裂缝的出现，抑制对结构不利的单板受力现象的出现。
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公开(公告)号：CN102564660A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210013395.X
申请日：2012-01-17
Applicant: 福州大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明涉及一种桥梁健康的监测方法，包括若干个板式橡胶支座，在各个板式橡胶支座上分别安装测力元件，所述测力元件包括多个用于感应相应支座上的轴压力和剪切力的光纤应变传感器，多个光纤应变传感器对称设置在相应的板式橡胶支座内，多个光纤应变传感器均连接到一个将光信号转换成电信号并以应变形式显示出来的光纤数据采集转换器，并以光纤数据采集转换器采集的多个光纤应变传感器读数的平均值作为最终的支座受力应变测量值。本发明还涉及一种桥梁健康监测用的智能测力支座。本发明能准确、有效地监测桥梁支座的受力情况，且该支座外形上无异于普通支座，其制作和安装方便，可以用来对桥梁的施工荷载、车辆超载和桥梁性能的异常变化进行实时跟踪和监测。
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公开(公告)号：CN110886205A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN202010022620.0
申请日：2020-01-09
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种混凝土桩基与桥台半刚性连接构造及施工方法，包括混凝土桩基、桥台，混凝土桩基的桩头内预埋有钢棒，钢棒端部由桩头伸出，桩头外周侧由两块槽钢包裹，槽钢的翼板侧安装有L形钢板，槽钢的翼板、L形钢板的竖直板部与钢棒的端部通过螺帽锁固，混凝土桩基的桩顶设置有H型钢，L形钢板的水平板部的通过螺栓与H型钢下端的翼板相连接，H型钢外表面包裹有可压缩橡胶层，H型钢与桥台浇筑为一体，本构造桩头处混凝土处于三向受压状态，极大提高竖向承载力，也能延缓混凝土桩基与桥台的刚度突变，减小应力集中程度，防止桩头发生破坏，通过可压缩橡胶层利用可压缩橡胶材料的不均匀变形以适应桥台的平动及转动。
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