公开(公告)号：CN105041583A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201510198953.8

申请日：2015-04-24

Applicant: 西门子公司

Inventor： S.L.毕恩斯科夫 ,  H.波尔森

IPC: F03D11/04

CPC classification number: E04G25/00 ,  B66C1/108 ,  E04B1/92 ,  E04H12/08 ,  F03D13/40 ,  F03D80/00 ,  Y02E10/728

Abstract: 本发明涉及一种风力涡轮机塔的支撑布置以及一种支撑所述塔的方法。公开了一种用于风力涡轮机塔（4）的支撑布置（1），其中，支撑布置（1）包括待连接到塔（4）的第一部分的第一连接装置（2）。支撑布置（1）包括待连接到塔（4）的第二部分的第二连接装置（3）。第一连接装置（2）相对于支撑布置（1）被固定在它们的位置中，并且第二连接装置（3）可调整地连接到支撑布置（1），使得第一连接装置（2）和第二连接装置（3）之间的距离是可调整的，以抵消由于重力引起的塔（4）的变形。支撑布置（1）包括第三连接装置，以相对于支撑布置（1）可分离地固定第二连接装置（3）的位置，以支撑塔（4）的经抵消的形状。

公开(公告)号：CN104234928A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201410285009.1

申请日：2014-06-24

Applicant: 西门子公司

Inventor： V.B.雅各布森 ,  T.芒克-汉森 ,  H.波尔森

IPC: F03D1/06 ,  F03D7/02

CPC classification number: F03D80/50 ,  F05B2260/30 ,  F05B2260/406 ,  Y02E10/721 ,  Y02E10/726

Abstract: 本发明涉及一种用于使风力涡轮机的转子转动的装置。在此，该风力涡轮机具有转子、塔架、带有机械框架的机舱以及桨毂，在该桨毂上可装配至少一个转子叶片。转子相对于机舱可围绕旋转轴线转动地布置。此外，风力涡轮机具有锁止机构以用于卡住转子围绕旋转轴线的转动运动。所述装置具有至少一个固定在机械框架上的第一移位单元。该第一移位单元还具有固定机构，借助于该固定机构能够将第一移位单元以可松开的方式固定在转子上。最后，所述固定机构可被操控，尤其以电和/或液压方式被操控。此外，本发明涉及一种用于使风力涡轮机的转子转动的系统。最后，本发明涉及一种用于借助所述装置或借助所述系统而使风力涡轮机的转子转动的方法。

公开(公告)号：CN103016256A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201210353909.6

申请日：2012-09-21

Applicant: 西门子公司

Inventor： P.L.法尔肯贝格 ,  K.A.马杰 ,  J.B.尼尔森 ,  H.波尔森 ,  B.拉斯姆森 ,  H.施蒂斯达尔

IPC: F03D1/06 ,  F03D1/00 ,  F03D9/00

CPC classification number: F03D1/001 ,  F03D1/0658 ,  F03D13/10 ,  F05B2220/7066 ,  F05B2230/60 ,  Y02E10/721 ,  Y02E10/725 ,  Y02E10/728 ,  Y02P70/523

Abstract: 本发明涉及一种用于旋转风力涡轮机（1）的转子（9）的方法和使用在该方法中的装置。直驱式风力涡轮机（1）包括具有转子（9）和定子（10）的发电机（3）、被构造成接纳转子叶片（6）的轮毂（4），和致动器装置。轮毂（4）连接到发电机的转子（9）。轮毂（4）和发电机（3）的转子（9）相对于发电机（3）的定子（10）可旋转地安装。致动器装置被构造和布置成相对于发电机（3）的定子（10）旋转发电机（3）的转子（9）和风力涡轮机（1）的轮毂（4），其中致动器装置为至少一个马达（13）。

公开(公告)号：CN102085938A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201010578673.7

申请日：2010-12-08

Applicant: 西门子公司

Inventor： H.波尔森 ,  J.E.韦斯特加尔德

IPC: B65D19/26 ,  B65D19/38 ,  B65D19/44

CPC classification number: B65D19/44 ,  B65D19/0095 ,  B65D2519/00024 ,  B65D2519/00059 ,  B65D2519/00094 ,  B65D2519/00273 ,  B65D2519/00293 ,  B65D2519/00323 ,  B65D2519/00333 ,  B65D2519/00378 ,  B65D2519/00786 ,  B65D2519/00815 ,  B65D2585/6877 ,  F03D13/40 ,  Y02E10/72

Abstract: 本发明涉及风力涡轮机毂运输装置。风力涡轮毂运输装置（100）的示意性实施例包括用于接收风力涡轮毂的毂接收表面（102）、第一梁（106）、第二梁（108）和连接所述第一梁（106）和所述第二梁（108）的中心部件（110）。所述第一和第二梁均包括适于将相应梁连接于第一升降机的至少一个第一梁连接器（112a，112b，116a，116b），其中所述第一升降机用于提升所述运输装置（100）。所述中心部件（110）包括适于产生与用于提升所述运输装置（100）的第二升降机的连接的中心连接器（122）。