-
公开(公告)号：CN116487632A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310062898.4
申请日：2023-01-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 王宏刚 , 迈克尔·安东尼·本杰明 , 洪承爀 , 理查德·L·哈特
IPC: H01M8/04014 , F02C6/20 , F02C9/00 , H01M8/04746 , H01M8/0662 , B64D27/10 , B64D27/02
Abstract: 一种用于操作飞行器的推进系统的方法，推进系统包括燃气涡轮发动机和燃料电池组件，燃料电池组件包括具有固体氧化物燃料电池的燃料电池堆，固体氧化物燃料电池限定出口，出口定位成在操作期间移除来自固体氧化物燃料电池的输出产物，方法包括：操作燃料电池组件，以向燃气涡轮发动机的燃烧区段的燃烧器提供输出产物；和操作燃料电池组件、燃气涡轮发动机或两者，使得在操作燃气涡轮发动机的同时，固体氧化物燃料电池的阳极内的压力小于固体氧化物燃料电池的阴极内的压力、小于燃气涡轮发动机的燃烧室内的压力或两者。
-
公开(公告)号：CN115249823A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210429594.2
申请日：2022-04-22
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亨德里克·皮耶特·雅各布斯·德·博克 , 理查德·L·哈特 , 王宏刚 , 纳伦德拉·D·乔希
IPC: H01M8/0263 , H01M8/0265 , H01M8/026
Abstract: 一种燃料电池单元，其包括具有多个流动通道的支撑结构和与支撑结构联接的活性层膜，活性层膜包括至少一个电极层。多个流动通道中的每个流动通道被构造为引导空气和燃料中的一个穿过活性层膜的至少一个电极层以产生电流。多个流动通道中的每个流动通道包括至少一个增强特征，至少一个增强特征被构造为破坏在发生反应的活性层膜的表面附近的边界层的形成。多个流动通道可以以之字形构造定位，以允许增加燃料电池单元的功率密度。
-
公开(公告)号：CN114787505A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201980103065.X
申请日：2019-12-17
Applicant: 通用电气公司
IPC: F03D17/00
Abstract: 一种用于监测风力涡轮的至少一个转子叶片的方法包括经由控制器实现用于监测所述至少一个转子叶片的叶片损坏的控制方案。该控制方案包括监测风力涡轮的变桨系统的至少一个电气条件。该方法还包括将变桨系统的(多个)电气条件转换到频域中。此外，该方法包括确定与转子叶片的固有频率相关的频率分量周围的频域的一个或多个峰值。此外，该方法包括确定频域的一个或多个峰值和与转子叶片的固有频率相关的频率分量之间的频率偏差。照此，在预定频率范围之外的频率偏差指示转子叶片异常。因此，该方法包括当频率偏差在预定频率范围之外时实现控制动作。
-
公开(公告)号：CN110190305B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201910132045.7
申请日：2019-02-22
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 王宏刚
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04664 , H01M8/04701 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池堆的退化检测装置、燃料电池系统和其管理方法。具体而言，一种用于燃料电池堆的退化检测装置包括一个或多个传感器、第一检测模块、第二检测模块和检测融合模块。该一个或多个传感器测量两个相邻燃料电池组的信号以获得两个相邻燃料电池组中的每一个的测量结果。第一检测模块检测两个测量结果之间的偏差的变化率且基于检测到的偏差的变化率生成第一检测结果。第二检测模块检测两个测量结果之间的趋势分歧且基于检测到的趋势分歧生成第二检测结果。检测融合模块融合第一检测结果和第二检测结果以生成燃料电池堆的最终检测结果。还公开了具有退化检测装置的燃料电池系统和其管理方法。
-
公开(公告)号：CN105576268B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201410525550.5
申请日：2014-10-08
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 王宏刚 , 李世光 , 安德鲁·菲利普·夏皮罗
IPC: H01M8/0612 , H01M8/04089 , H01M8/04746 , G05D7/06 , G05D11/13
Abstract: 本发明公开用于控制流量比的系统和方法。该系统包括：燃料电池，包括用于产生尾气并具有入口和出口的阳极；燃料重整器，用于将燃料与来自阳极出口的尾气相混合以产生重整流，其中，重整流在分流位置处被分成第一和第二分支流，且第一分支流返回到阳极入口；冷却器，用于从第二分支流移除热；底循环，包括响应于冷却的第二分支流而驱动的外燃机或内燃机；测量装置，用于测量主流、第一和第二分支流中的其中两个的压差；及控制装置，用于响应于测量得到的压差来实时控制第一分支流对主流的流量比。测量装置的该设计可以使得流量比的测量独立于流的温度、压力及组分的变化，且流的复杂特性不会对流量比的测量产生影响，故能够精确地测量出流量比。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107023823A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610073419.9
申请日：2016-02-02
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23B80/02
CPC classification number: F23B80/02
Abstract: 本发明公开了空气污染控制方法，其包括：在燃烧区中燃烧化石燃料，这导致了含有一定量的未氧化的有机物组分的烟气的形成，烟气进入到燃烧区下游的燃烧室中；在燃烧室中将一定量的促进剂添加到烟气中，用于促进有机物组分的快速氧化；获得与烟气相关的至少一个测量值；以及根据该至少一个测量值来控制促进剂的量。本发明还公开一种空气污染控制系统。
-
公开(公告)号：CN119340428A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202310879492.5
申请日：2023-07-18
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 王宏刚 , 拉迪斯拉夫·A·波蒂赖洛 , 迈克尔·安东尼·本杰明 , 孔向东
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04313 , H01M8/0444 , H01M8/04492
Abstract: 提供了一种燃料电池组件，包括具有燃料电池的燃料电池堆，燃料电池具有阴极和阳极；以及多气体传感器，多气体传感器被构造为感测来自阴极的输出产物流的气体成分数据、来自阳极的输出产物流的气体成分数据、围绕燃料电池的流体的气体成分数据或其组合，以确定燃料电池泄漏诊断信息。
-
公开(公告)号：CN118532263A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202310155568.X
申请日：2023-02-23
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/32 , F02C7/22 , H01M8/06 , H01M8/0612
Abstract: 提供了一种燃气涡轮发动机。该燃气涡轮发动机包括涡轮机，涡轮机具有以串联流动顺序布置的压缩机区段、燃烧器和涡轮区段，涡轮机进一步包括外壳；燃料电池组件，燃料电池组件定位在涡轮机的外壳内，燃料电池组件包括燃料电池和输出产物管线，输出产物管线与燃料电池的出口流体连通，用于接收来自燃料电池的输出产物；燃料输送组件，燃料输送组件包括燃料管线；和重整器，重整器在燃气涡轮发动机的操作期间与燃料管线和来自燃料电池的输出产物连通，以将通过燃料管线的燃料流转化成富氢气体。
-
公开(公告)号：CN118529258A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202310155637.7
申请日：2023-02-23
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于飞行器的系统，包括：燃料箱，燃料箱限定内部；以及燃料电池组件，燃料电池组件具有限定空气出口的燃料电池，其中燃料电池的空气出口与燃料箱的内部气流连通，用于将惰化气流从燃料电池提供到燃料箱的内部，以降低燃料箱的内部的氧含量。
-
公开(公告)号：CN117125259A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310556148.2
申请日：2023-05-17
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了一种操作飞行器的燃料电池组件的方法。该方法包括：在飞行器的计划飞行启动之前，接收飞行器的计划飞行的飞行负载预测器数据；和响应于在飞行器的计划飞行启动之前接收到的飞行负载预测器数据，重新构造燃料电池组件，其中重新构造燃料电池组件包括向燃料电池组件添加燃料电池模块或从燃料电池组件去除燃料电池模块，以增加或者减少燃料电池组件的功率容量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
89
records
(took 0.037 seconds)
