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公开(公告)号：CN111486008B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202010036546.8
申请日：2020-01-14
Applicant: 通用电气公司 , 奥利弗克里斯品机器人有限公司
IPC: F02C7/30
Abstract: 一种在原位修复燃气涡轮发动机的构件的方法，其中该构件包括沉积物，该方法包括：将可为含氧气体的气体流引导至构件的沉积物；以及在构件被安装在燃气涡轮发动机中时加热包括沉积物的构件，并且加热包括沉积物的构件达足以基本上去除沉积物的持续时间。
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公开(公告)号：CN110925025B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201911029726.7
申请日：2017-02-03
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了提供用于远程地停止燃气涡轮发动机的构件中的裂纹的方法，以及远程地清洁燃气涡轮发动机的构件的表面区域的方法。该方法可包括将附接于线缆输送系统的集成修理界面插入在燃气涡轮发动机内；将末端定位成邻近于构件的表面内的缺陷；暂时地附接邻近于构件上的表面内的缺陷的末端；以及将孔钻到缺陷的基部中。还提供一种集成修理界面。
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公开(公告)号：CN107030384B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201710056205.5
申请日：2017-01-25
Applicant: 通用电气公司
IPC: B23K26/342 , B23P6/00
Abstract: 提供了用于燃气涡轮发动机的叶片的末端上的材料累积的方法。该方法可包括将供应材料插入成邻近于末端，以及将激光引导到供应材料和末端的界面上，使得供应材料熔化并且附接于末端。还提供了用于远程地停止燃气涡轮发动机的构件中的裂纹的方法。该方法可包括将附接于线缆输送系统的集成的修理界面插入在燃气涡轮发动机内；将末端定位成邻近于构件的表面内的缺陷；将新材料供应至可填充区域来填充缺陷；以及将激光引导至可填充区域内的新材料来将新材料在缺陷内熔合于构件。
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公开(公告)号：CN107143428B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201710117295.4
申请日：2017-03-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于在翼修理的燃气涡轮机就地可膨胀囊袋，具体而言，提供了一种方法用于在燃气涡轮发动机(10)内形成就地临时屏障。该方法可包括在燃气涡轮发动机(10)内安装囊袋(100)，其中该囊袋(100)限定囊袋主体(102)，并且用膨胀流体使囊袋(100)膨胀，使得该囊袋主体(102)形成燃气涡轮发动机(10)内的周向密封件。囊袋主体(102)可以位于一排定子导叶(70,80)和旋转叶片(68,83)的环形阵列之间，以在它们之间形成周向密封件。第二囊袋(200)可周向地位于燃气涡轮发动机(10)内。
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公开(公告)号：CN107035411B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201710056202.1
申请日：2017-01-25
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/00
CPC classification number: F01D5/005 , B23P6/045 , B23P2700/13 , F01D5/12 , F01D25/285 , F05D2220/32 , F05D2230/60 , F05D2230/72 , F05D2230/80
Abstract: 提供了一种用于远程地停止燃气涡轮发动机的构件中的裂纹的方法。该方法可包括将附接于线缆输送系统的集成的修理界面插入在燃气涡轮发动机内；将末端定位成邻近于限定在构件上的表面上的缺陷；以及局部地加热缺陷的基部。还提供了一种用于夹持限定在燃气涡轮发动机的构件的第一表面与第二表面之间的裂纹的方法。该方法可包括将带附接在裂纹上方，使得带的第一端部附接于构件的第一表面，并且带的第二端部附接于构件的第二表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107214469A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710173843.5
申请日：2017-03-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: B23P6/00
CPC classification number: F01D25/285 , B23P6/002 , C23C4/01 , C23C4/02 , C23C16/50 , F01D5/005 , F01D9/041 , F05D2220/323 , F05D2230/80 , F05D2230/90 , Y02T50/6765
Abstract: 本发明提供用于修理燃气涡轮发动机内的部件的表面的方法。第一囊和第二囊可以(同时地或独立地)安装在燃气涡轮发动机内。第一囊和第二囊然后可以用充胀流体充胀以形成第一周向密封和第二周向密封，从而在燃气涡轮发动机内限定隔离区域。然后可以用掩蔽层涂覆隔离区域内的所有表面。然后可以去除掩蔽层的至少一部分以暴露工作区域，并且可以在工作区域上形成涂层。
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公开(公告)号：CN107035411A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710056202.1
申请日：2017-01-25
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/00
CPC classification number: F01D5/005 , B23P6/045 , B23P2700/13 , F01D5/12 , F01D25/285 , F05D2220/32 , F05D2230/60 , F05D2230/72 , F05D2230/80
Abstract: 提供了一种用于远程地停止燃气涡轮发动机的构件中的裂纹的方法。该方法可包括将附接于线缆输送系统的集成的修理界面插入在燃气涡轮发动机内；将末端定位成邻近于限定在构件上的表面上的缺陷；以及局部地加热缺陷的基部。还提供了一种用于夹持限定在燃气涡轮发动机的构件的第一表面与第二表面之间的裂纹的方法。该方法可包括将带附接在裂纹上方，使得带的第一端部附接于构件的第一表面，并且带的第二端部附接于构件的第二表面。
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公开(公告)号：CN107030384A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710056205.5
申请日：2017-01-25
Applicant: 通用电气公司
IPC: B23K26/342 , B23P6/00
Abstract: 提供了用于燃气涡轮发动机的叶片的末端上的材料累积的方法。该方法可包括将供应材料插入成邻近于末端，以及将激光引导到供应材料和末端的界面上，使得供应材料熔化并且附接于末端。还提供了用于远程地停止燃气涡轮发动机的构件中的裂纹的方法。该方法可包括将附接于线缆输送系统的集成的修理界面插入在燃气涡轮发动机内；将末端定位成邻近于构件的表面内的缺陷；将新材料供应至可填充区域来填充缺陷；以及将激光引导至可填充区域内的新材料来将新材料在缺陷内熔合于构件。
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公开(公告)号：CN106908246A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201611128894.8
申请日：2016-12-09
Applicant: 通用电气公司
IPC: G01M15/02
CPC classification number: G01M15/14 , F01D5/005 , F01D21/003 , F01D25/24 , F05D2220/32 , F05D2260/80 , G01N21/8803 , G01N21/95 , G01N21/9515 , G01N21/954 , G01N2201/062 , G01N2201/12 , G02B23/2423 , G06T7/0008 , G06T2207/30164 , G01M15/02
Abstract: 本申请涉及用于执行燃气涡轮发动机的视觉检查的系统及方法。其中，用于执行燃气涡轮发动机的视觉检查的方法大体上可包括经由燃气涡轮发动机的多个进入端口插入多个光学探头。进入端口可沿燃气涡轮发动机的纵轴线轴向地间隔开，使得光学探头提供从沿燃气涡轮发动机的多个不同轴向位置的燃气涡轮发动机的内部视图。该方法还可包括将光学探头联接到计算装置上，在光学探头用于同时地获得不同轴向位置处的燃气涡轮发动机的内部的图像时使燃气涡轮发动机围绕纵轴线旋转，以及利用计算装置接收由各个光学探头在不同轴向位置处获得的图像相关联的图像数据。
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公开(公告)号：CN115307913A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210829036.5
申请日：2016-12-09
Applicant: 通用电气公司
IPC: G01M15/02 , G01M15/14 , G01N21/954 , G01N21/01
Abstract: 本申请涉及用于执行燃气涡轮发动机的视觉检查的系统及方法。其中，用于执行燃气涡轮发动机的视觉检查的方法大体上可包括经由燃气涡轮发动机的多个进入端口插入多个光学探头。进入端口可沿燃气涡轮发动机的纵轴线轴向地间隔开，使得光学探头提供从沿燃气涡轮发动机的多个不同轴向位置的燃气涡轮发动机的内部视图。该方法还可包括将光学探头联接到计算装置上，在光学探头用于同时地获得不同轴向位置处的燃气涡轮发动机的内部的图像时使燃气涡轮发动机围绕纵轴线旋转，以及利用计算装置接收由各个光学探头在不同轴向位置处获得的图像相关联的图像数据。
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