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公开(公告)号：CN106907246A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201611168332.6
申请日：2016-12-16
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/00
Abstract: 本发明涉及在燃气涡轮调节中对功率输出‑排放参数的概率控制。具体而言，各种实施例包括一种系统，其具有配置成通过执行包括下者的动作来调节一组燃气涡轮(GT)的至少一个计算装置：基于该组GT中的各个GT的测得的环境状况命令各个GT至基本负载水平；命令该组GT中的各个GT调整相应功率输出来匹配等于相应功率输出与标称功率输出值之间的差的一部分的经换算的功率输出值，以及在调整相应功率输出期间模拟该GT的排放值；以及基于相应的模拟的排放值、环境状况下的标称排放值之间的差和排放换算因子来调整该组GT中的各个GT的运行状况。
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公开(公告)号：CN104727947A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410785793.2
申请日：2014-12-18
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/00
CPC classification number: G05B15/02 , F02C9/28 , F05D2270/303 , F05D2270/311
Abstract: 本发明涉及一种燃气涡轮焚烧温度控制系统和方法。具体而言，储存计算机可执行代码的非瞬时性计算机可读介质包括指令，以接收代表燃气涡轮焚烧温度的信号。代码还可包括通过以下指令，该指令通过遵循第一基准函数将信号转换成促动器信号以促动将燃料供应至燃气涡轮的燃料阀。第一基准函数包括第一边界函数、第二边界函数或它们的组合。第一边界函数将第一值映射至第一温度，且第二边界函数将第二值映射至第二温度。
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公开(公告)号：CN106884726B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201611167765.X
申请日：2016-12-16
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/00
Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮的调节和控制的系统及方法。该系统具有配置成执行以下动作的计算装置：基于各个燃气涡轮的测得的环境条件命令各个燃气涡轮至基本负载水平；命令各个燃气涡轮调整相应功率输出值来匹配标称功率输出值，且随后测量各个燃气涡轮的实际排放值；基于相应的测得的实际排放值与环境条件下的标称排放值之间的差来调整各个燃气涡轮的运行条件；在调整运行条件之后基于调整的运行条件更新各个燃气涡轮的预存在的排放模型；在各个燃气涡轮上运转一组运行条件，且随后测量各个燃气涡轮的更新的参数，更新的参数包括更新的排放值；以及基于更新的排放值与更新的预存在的排放模型的值之间的差改进更新的预存在的排放模型。
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公开(公告)号：CN106907247B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201611169214.7
申请日：2016-12-16
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/00
Abstract: 各种实施例包括一种系统(802)，其具有：配置成通过执行包括下者的动作来调节一组燃气轮机(GT)(10)的至少一个计算装置(814)：基于该组GT(10)中的各个GT(10)的测得的环境状况命令各个GT(10)至基本负载水平；命令该组GT(10)中的各个GT(10)调整相应功率输出来匹配等于相应功率输出与标称功率输出值之间的差的一部分的经换算的功率输出值，以及在调整相应功率输出期间，测量各个GT的实际排放值；以及基于相应的测得的实际排放值、在环境状况下的标称排放值之间的差和排放换算因子来调整该组GT(10)中的各个GT(10)的运行状况。
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公开(公告)号：CN106884724B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201611166385.4
申请日：2016-12-16
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/00
Abstract: 各种实施例包括一种系统，其具有：配置成通过执行包括下者的动作来调节一组燃气轮机(GT)的至少一个计算装置：基于该组GT中的各个GT的测得的环境状况命令各个GT至基本负载水平；命令该组GT中的各个GT调整相应功率输出来匹配标称功率输出值，以及随后测量各个GT的实际排放值；基于相应的测得的实际排放值和在环境状况下的标称排放值之间的差来调整该组GT中的各个GT的运行状况；以及基于各个GT的测得的实际排放值和各个GT的经调整的运行状况来建立各个GT的独立的排放模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106050435B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201610232577.4
申请日：2016-04-14
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/28
Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮的调节和控制系统、计算机程序产品及方法。具体而言，各种实施例包括一种系统，其具有：至少一个计算装置(814)，该计算装置配置成通过执行包括以下项的动作来调节成组燃气涡轮(GT)(10)：基于对于各个GT(10)的测得的环境条件命令成组GT(10)中的各个GT(10)至基本负载水平；命令成组GT(10)中的各个GT(10)调整相应的燃料流以匹配标称燃料流值，且随后测量对于各个GT(10)的实际排放值；以及基于相应的测得的实际排放值与环境条件下的标称排放值之间的差异调整成组GT(10)中的各个GT(10)的操作条件。
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公开(公告)号：CN106050434B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201610230197.7
申请日：2016-04-14
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/00
Abstract: 多个实施例包括一种系统，其具有：至少一个计算装置，其构造成通过执行动作来调整一组燃气涡轮(GT)(10)，动作包括：基于各个GT(10)的测量到的周围状况，命令该组GT(10)中的各个GT(10)达到基础负载水平；命令该组GT(10)中的各个GT(10)调节相应的排气能量(PL)，以匹配标称排气能量(PL)值，并且随后测量各个GT(10)的实际排放值；以及基于相应的测量到的实际排放值和在周围状况下的标称排放值之间的差，调节该组GT(10)中的各个GT(10)的运行状况。
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公开(公告)号：CN106884725A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201611166859.5
申请日：2016-12-16
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/00
Abstract: 本发明涉及在燃气涡轮调节中对功率输出‑排放参数的概率控制。具体而言，各种实施例包括一种系统，其具有配置成通过执行包括下者的动作来调节一组燃气涡轮(GT)的至少一个计算装置：基于该组GT中的各个GT的测得的环境状况命令各个GT至基本负载水平；命令该组GT中的各个GT调整相应功率输出来匹配等于相应功率输出与标称功率输出值之间的差的一部分的经换算的功率输出值，以及在调整相应功率输出期间测量各个GT的实际排放值；以及基于相应的测得的实际排放值、在环境状况下的标称排放值之间的差和排放换算因子来调整该组GT中的各个GT的运行状况。
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公开(公告)号：CN106050434A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610230197.7
申请日：2016-04-14
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/00
Abstract: 多个实施例包括一种系统，其具有：至少一个计算装置，其构造成通过执行动作来调整一组燃气涡轮(GT)(10)，动作包括：基于各个GT(10)的测量到的周围状况，命令该组GT(10)中的各个GT(10)达到基础负载水平；命令该组GT(10)中的各个GT(10)调节相应的排气能量(PL)，以匹配标称排气能量(PL)值，并且随后测量各个GT(10)的实际排放值；以及基于相应的测量到的实际排放值和在周围状况下的标称排放值之间的差，调节该组GT(10)中的各个GT(10)的运行状况。
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公开(公告)号：CN103161521A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210544142.5
申请日：2012-12-14
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D25/10
CPC classification number: F01K13/00 , F01D19/00 , F01D19/02 , F01D25/10 , F01K13/02 , F01K23/101 , F02C6/18 , F02C9/00 , F02C9/28 , F05D2220/72 , F05D2260/20 , F05D2270/301 , F05D2270/303 , F05D2270/3061 , F05D2270/311 , F05D2270/313 , F05D2270/332 , F05D2270/335
Abstract: 本发明提供一种用于加热蒸汽涡轮机的系统和方法，其包括燃气涡轮机和可操作地连接到燃气涡轮机的控制器。控制器被编程为接收多个被测量输入信号并且控制燃气涡轮机以产生具有期望能量的废气。第一被测量输入信号反映燃气涡轮机的被测量操作参数，并且第二被测量输入信号反映蒸汽涡轮机的操作参数。本发明所述方法包括：将多个被测量输入信号发送到控制器，其中第一被测量输入信号反映燃气涡轮机的被测量操作参数，并且第二被测量输入信号反映蒸汽涡轮机的操作参数。该方法还包括：基于多个被测量输入信号控制燃气涡轮机，并且产生来自燃气涡轮机的废气，其中废气具有期望能量。
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