公开(公告)号：KR3006832050000S

公开(公告)日：2013-03-05

申请号：KR3020120004118

申请日：2012-01-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 변정호 ,  박기수

公开(公告)号：KR3006832000000S

公开(公告)日：2013-03-05

申请号：KR3020120004097

申请日：2012-01-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 오주성 ,  박기수

公开(公告)号：KR3006831970000S

公开(公告)日：2013-03-05

申请号：KR3020120004093

申请日：2012-01-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 김형건 ,  박기수

公开(公告)号：KR3006821930000S

公开(公告)日：2013-02-26

申请号：KR3020120004082

申请日：2012-01-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 변정호 ,  박기수

公开(公告)号：KR3006821910000S

公开(公告)日：2013-02-26

申请号：KR3020120004078

申请日：2012-01-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 이충휘 ,  박기수

公开(公告)号：KR3005908860000S

公开(公告)日：2011-03-10

申请号：KR3020090043561

申请日：2009-10-05

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 박기수 ,  신직수

公开(公告)号：KR1019980020410A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960038892

申请日：1996-09-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박기수

IPC: B60G15/00

Abstract: 본 발명은 프론트 서스펜션 중 차체의 상하 움직임이나 진동을 약화시키는 프론트 쇽업소버에 관한 것이다.
상기 프론트 쇽업소버는 댐퍼(21)와, 상기 댐퍼(21)에 장착되는 하부 스프링 러버(22)와, 상기 하부 스프링 러버(22)에 장착되는 스프링(23)과, 상기 댐퍼(21)를 카바하는 더스트 부츠(25)와, 상기 스프링(23)에 장착되는 상부 스프링 러버(26)와, 상기 상부 스프링러버(26)에 장착되는 스프링 시트(27)와, 상기 스프링 시트(27)에 장착되는 범프 스톱퍼(24)와, 상기 범프 스톱퍼(24)에 장착되는 스트러트 마우팅 러버(28)로 구성된다. 상기와 같이 스프링 시트(27)와 스트러트 마운팅 러버(28) 사이에 범프 스톱퍼(24)가 장착되는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 평탄로 등에서 발생하는 잔진동 및 고주파 소음을 저감시킬 수 있고, 범프 스톱퍼의 길이를 줄일 수 있어 코스트를 다운시킬 수 있고, 조립 시간을 단축할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR3007087590000S

公开(公告)日：2013-09-23

申请号：KR3020120029473

申请日：2012-06-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 이준재 ,  박기수

公开(公告)号：KR3007003490000S

公开(公告)日：2013-07-09

申请号：KR3020120039173

申请日：2012-08-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 이충휘 ,  박기수

公开(公告)号：KR3006831960001S

公开(公告)日：2013-06-21

申请号：KR3020120004119

申请日：2012-01-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 오주성 ,  박기수