公开(公告)号：KR1020050035436A

公开(公告)日：2005-04-18

申请号：KR1020030071103

申请日：2003-10-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장훈

IPC: F16B2/20

CPC classification number: F16B21/04

Abstract: 본 발명은 두 판체 결합용 리테이너에 관한 것으로 특히, 중심선상에서 가로방향으로 장방형의 키 삽입공(51)이 천공된 원판형 머리부(52)의 저면 양측에 두 대상물(1)의 고정공(11)에 충분히 끼워질 수 있는 길이를 갖는 두쌍의 힌지편(53)이 돌출 형성되고, 상기 힌지편(53)의 자유단부에는 키(6)에 회동방향에 부응하여 걸림작용 및 해제작용하는 쇄기형 걸림편(54)이 축지된 몸체(5)와; 판체형 지지대(61)의 상단부에는 노브(62)가 형성되고 하단부에는 반원형의 작동돌기(63)가 일체로 돌출 형성된 형상을 갖고 상기 몸체(5)의 삽입공(51)에 착탈 가능하게 결합되어 90도 범위에서 회전되며 몸체(5)의 걸림편(54)이 하측 대상물(1)의 저면에 걸려지거나 그로부터 이탈되게 하는 키(6)로 구성하여 별도의 공구를 사용하지 않고 손으로 키만 간단하게 돌려주면 리테이너의 결합력이 대상물로 전달 또는 해제되도록 하여 조립성이 좋고, 공구의 사용으로 인한 리테이너 손상으로 발생될 수 있는 불필요한 경제적 손실을 방지할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR200149128Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019960046476

申请日：1996-12-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장훈

IPC: B60R19/24

Abstract: 본 고안은 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조에 관한 것으로, 차량용 범퍼의 레인포스먼트에 대한 사이드 스테지 고정구조에 있어서, 상기 범퍼 레인포스먼트의 사이드 스테이 고정부에 중간의 지지판을 중심으로 양측으로 볼트부가 형성되어 있는 인서트 볼트를 조립하고, 상기 인서트 볼트에 사이드 스테이를 끼워 인서트 볼트의 양측 볼트부에 너트를 각각 체결하여 고정하는 것을 특징으로 하는 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조를 제공한다. 이와 같은 본 고안에 의한 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조는, 별도의 브래키트를 사용하지 않고, 범퍼 레인포스먼트에 조립된 인서트 볼트에 사이드 스테이를 끼운 후 너트를 체결하여 고정하므로 사이드 스테이의 고정을 간단하게 할 수 있다. 즉 부품수 감소에 의한 비용 절감 및 조립 공수의 절감 효과를 얻을 수 있다.

公开(公告)号：KR1019980062847A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960082249

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장훈

IPC: B62D25/04

Abstract: 본 발명은 캔버스 탑 차량의 누수 방지구조에 관한 것으로, 자동차의 바디 패널에 캔버스 바디 고정용 스틸 브래키트인 리테이너가 파스너로 고정, 결합되고, 이 리테이너에 캔버스가 부착되어 이루어지는 캔버스 탑 차량의 차체구조에 있어서, 상기 리테이너와 이에 부착되는 캔버스와의 사이에 생기는 공간부를 차단하기 위한 프로텍터를 리테이너 고정용 파스너로 리테이너와 함께 고정하여 공간부를 통한 누수를 방지하도록 한 것이다. 이와 같은 본 발명에 의한 캔버스 탑 차량의 누수 방지 구조는, 그의 프로텍터가 리테이너와 캔버스와의 사이에 생기는 공간부를 차단하게 되므로 공간부를 통한 누수 현상을 방지할 수 있어, 차량의 상품성을 한층 높일 수 있다.

公开(公告)号：KR1019980062366A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960081768

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장훈

IPC: B60R7/12

Abstract: 본 발명은 차량이 우산걸이에 관한 것으로서 차량 좌석후방에 상단에 우산걸이를 걸수 있도록 위로 상승절곡 형성하는 걸림부(10)와, 상기한 걸림부(10)의 아래 일일정부위에 삽입고정시켜 우산을 관통하므로서 우산이 유동을 방지하는 지지대(20)와, 상기한 지지대(20)의 아래 일정부위에 삽입고정되어 우산이 물기를 받을 수 있도록 하는 받침대(30)로 구성하여 젖은 우산이나 우천시에 우산을 사용할 수 있도록 좌석 후방측면에 삽입지지하여 탑승자의 불편을 고려하여 긴밀히 접촉하여 차량실내공간을 최대한 활용하는 효과를 제공하는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980062124A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960081526

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장훈

IPC: B60S1/56

Abstract: 운전자가 운전석에서 사이드뷰미러를 볼 수 있는 부분의 전방 윈도우에 소형의 보조 와이퍼(1)가 설치되는 구성으로 이루어지며, 전방 윈도우의 측면에, 운전자가 사이드뷰미러를 볼 수 있도록 소형의 보조 와이퍼를 설치함으로써 운전자의 측면시야각을 확보할 수 있도록 하기 위한 자동차 윈도우의 보조 와이퍼 장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019980041834U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960054930

申请日：1996-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장훈

IPC: B62D25/02

Abstract: 본고안은차량의사이드프로텍터취부구조에관한것으로서, 사이드프로텍터(10)의내측면에소정간격으로형성한돌출부(11)(12); 상기사이드프로텍터(10)의돌출부(11)(12)에대응하도록도어패널(20)에형성한요홈부(21)(22); 상기사이드프로텍터(10)의돌출부(11)(12)와상기도어패널(20)의요홈부(21)(22) 사이에접착시키는폼테이프(T)를포함하여구성되는것이다. 따라서취부성이향상되는효과가있다.

Abstract translation: 作为车辆，侧保护器10，在uinae侧预定间隔（12）形成的突起11的侧保护器安装结构的内部纸; 以对应于凸部11和侧部保护10的12中，凹槽形成在门面板（20，22）21; 这将被配置成包括泡沫带（T），用于在突起11之间的键合（12）的祈祷涡流控制面板20 uiyo槽21和侧保护器10的22。 因此，存在这样的安装性提高的效果。

公开(公告)号：KR2019980036817U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049829

申请日：1996-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장훈

IPC: B25B15/00

CPC classification number: B25G1/105 ,  B25B15/008 ,  F16B23/0046

Abstract: 본고안은나사의체결홈파손방지구조를갖춘드라이버에관한것으로, 특히일정부위에소정의고정부재를결합시킬때 체결용나사를체결또는해체시사용되는드라이버에있어서, 상기드라이버의측부선단면에편심되게수용홀이형성되는것을특징으로한다. 상기와같이본 고안에따르면체결용나사의마모및 파손을방지하고손쉽고편리하게체결용나사를체결또는분리작업이용이하여작업성이향상될수 있는효과를나타낸다.

Abstract translation: 纸内根据上用螺丝驱动器的夹紧凹槽破损防止结构，特别是紧固或拆解时使用在驱动器中的某些区域连接的预定固定构件时用于紧固螺丝，偏心于驾驶员的侧端面， 它的特征在于，所述容纳孔被形成。 它可以防止磨损和的上方和容易和方便紧固螺钉或用于可以在加工性得到提高的效果的紧固分离为描述根据本发明的紧固螺钉破裂。

公开(公告)号：KR2019980036800U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049812

申请日：1996-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장훈

IPC: F16B35/00

CPC classification number: F16B35/06

Abstract: 본고안은체결용나사에관한것으로, 특히머리부와나선부로이루어진체결용나사에있어서, 상기체결용나사의머리부가대략정/직사각형상으로이루어져돌출되어일측으로연장된고정리브가형성되는것을특징으로한다. 상기와같이본 고안에따르면체결용나사의머리부가마모또는파손됨이방지됨과동시에별도의공구없이손으로손쉽고편리하게체결또는분리되므로작업성이향상되고생산성이상승될수 있는효과를나타낸다.

Abstract translation: 纸内部，并与，尤其是在头部和在紧固螺钉制成的部件的螺旋，所述头部用于紧固螺钉突出由一个基本向前/矩形特征的，一个固定肋沿紧固螺钉一侧设置 。 由于在相同的时间容易和方便保护被穿戴或根据本发明的手而无需单独的工具中的紧固螺钉的损坏头部或如上述那样固定的分离，改善加工性和生产率，这可以是李Sangseung的效果。

公开(公告)号：KR2019980036799U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049811

申请日：1996-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장훈

IPC: B25B15/00

CPC classification number: B25B23/18 ,  B25B19/00 ,  F21V33/0084

Abstract: 본고안은램프가형성된드라이버에관한것으로, 특히야간작업시랜턴이나램프를들고드라이버를사용하지않고, 드라이버를용이하게사용할수 있도록한 램프가형성된드라이버에관한것이다. 상기와같이본 고안은전기식으로작동하는드라이버에있어서, 상기드라이버몸체상부에위치하고내부전면에삽입홈이형성되며후면에는인출구멍이일체로마련된케이스와상기케이스의삽입홈에끼워지며인출구멍을통한전원선과연결되는전구와상기케이스전면에결합되어빛을발하는투명커버로구성되는것을특징으로한다. 상기한바와같이본 고안에서는드라이버몸체상부에결합된램프에의해야간작업시용이하게이루어질수 있도록한 매우유용한고안이다.

Abstract translation: 本文提议涉及灯驱动器已经形成，尤其是在不使用的驱动器保持夜间工作灯笼或灯的，本发明涉及一种灯驱动器，使得可以容易地形成的驱动程序。 在如以上描述的那样工作在电动，位于所述驱动器主体的上方，并且形成在前槽被装配到后壳体和所述外壳的插入槽本主题创新的驾驶员被拉出与取孔一体地设置孔 它被耦合到灯泡和前壳体连接到电源线和被由透明盖的用于发射光。 在本设计中，如上所述是由耦合到所述上主体的灯驱动器设计，以便容易地夜间操作期间实现一个有用的。

公开(公告)号：KR2019970013079U

公开(公告)日：1997-04-25

申请号：KR2019950023881

申请日：1995-09-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장훈

IPC: B60R7/08