公开(公告)号：KR1020050042320A

公开(公告)日：2005-05-09

申请号：KR1020030077146

申请日：2003-11-01

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 차준호

IPC: B60J5/04

CPC classification number: E05B85/12 ,  B60J5/0416 ,  B60J5/0468 ,  E05Y2900/531

Abstract: 본 발명은 자동차의 사이드도어용 인너핸들에 관한 것으로, 도어패널(200)의 설치공(210)에 설치되는 핸들커버(100)와, 상기 핸들커버(100)의 함몰부(110)에 선택적으로 회동이 이루어지면서 도어의 록킹을 해제하도록 설치되는 해제레버와, 상기 핸들커버(100)의 볼트공(120)에 삽입되며 도어패널(200)에 체결되는 스크류(300)의 머리부가 차실 내부에서 보이지 않도록 하는 스크류커버(130)로 구성된 자동차의 사이드도어용 인너핸들에 있어서, 상기 볼트공(120)의 일측에 힌지도피홀(121)이 관통되어 형성되고, 상기 힌지도피홀(121)이 일측부에 형성된 볼트공(120)의 타측부에는 록킹크로우(122)가 형성되며, 상기 힌지도피홀(121)에 회동 가능하게 삽입되는 커버힌지크로우(131)와 록킹크로우(122)에 착탈되는 걸림돌기(132)가 스크류커버(130)의 일측과 타측부에 각각 형성� ��어, 상기 스크류커버(130)의 일측부에 형성된 커버힌지크로우(131)가 볼트공(120)의 일측부에 형성된 힌지도피홀(121)에 회동 가능하게 결합되고, 상기 볼트공(120)의 타측부에 형성된 록킹크로우(122)에는 힌지도피홀(121)에 결합되어 있는 커버힌지크로우(131)의 회동상태에 따라 스크류커버(130)가 회동되면서 타측부에 형성된 걸림돌기(132)가 결합 및 분리되는 것에 의해 볼트공(120)이 개폐됨으로써, 차량을 조립시 별도의 스크류커버(130)를 볼트공(120)이 폐쇄되도록 조립시키지 않아도 되어 작업성이 향상됨은 물론, 상기 볼트공(120)을 개방시키는 경우에도 스크류커버(130)가 핸들커버(100)로 부터 분리되지 않게 됨으로써, 차량을 사용 중 고장이 발생하여 볼트공(120)을 개방시켜 수리를 행하고자 스크류커버(130)를 분리시키는 경우에도 분실되지 않게 되는 효� �가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1020050027648A

公开(公告)日：2005-03-21

申请号：KR1020030063996

申请日：2003-09-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 차준호

IPC: H04R1/02

Abstract: A structure for connecting speaker grilles for arresting noise is provided to reduce manufacturing cost and to enhance productivity by coupling the speaker grille to a door trim using a rotary jig. A hole is formed on a door trim to couple a speaker grille(2) therein. A stopper(11) includes an external frame(111) of stopper and a stopper body(112). The external frame has a rectangular stripe shape. The stopper body includes an elastic hole(115) on one side and a stopper unit on the other side. One side of the stopper body is integrated with an inner wall of a speaker external frame. A fixing member includes an elastic hole on one side which is connected to the inner wall of the hole. The fixing member includes a fixing unit on the other side. A stopping ball(21) is integrated with the speaker grille at the position corresponding to the stopper. A support member is formed on the position corresponding to the fixing member. A guiding hole(211) is formed on a bottom plate of the stopping ball to guide the stopping unit of the stopper body. A fixing hole is formed on the position corresponding to the fixing unit of the fixing member.

Abstract translation: 提供用于连接用于阻止噪声的扬声器格栅的结构，以减少制造成本并通过使用旋转夹具将扬声器格栅连接到门饰板来提高生产率。 在门装饰件上形成孔，以将扬声器格栅（2）连接在其中。 止动器（11）包括止动件的外框（111）和止动件（112）。 外框具有矩形条纹形状。 塞体包括一侧的弹性孔（115）和另一侧的止动件。 塞体的一侧与扬声器外框的内壁一体化。 固定构件包括在一侧的弹性孔，其连接到孔的内壁。 固定构件包括另一侧的固定单元。 在对应于止动件的位置处，一个止动球（21）与扬声器格栅一体化。 支撑构件形成在与固定构件对应的位置上。 在停止球的底板上形成引导孔（211），以引导塞体的止动单元。 在与固定构件的固定单元相对应的位置处形成固定孔。

公开(公告)号：KR2020010001736U

公开(公告)日：2001-01-26

申请号：KR2019990012230

申请日：1999-06-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 차준호

IPC: B60J3/02

Abstract: 내부에발포재(6)가충진되어있는선바이저(1)의외부한쪽면에스크류(7)를통하여고정설치되며가이드레일역할을하는베이스(7)와, 상기한베이스(7)의양쪽에형성되어있는가이드레일과결합되어슬라이딩되는절곡부(91)가양단에형성되어있는사이드바이저(9)를포함하여이루어지며, 일반적인선바이저의외부에사이드바이저를부착하여사용할수 있도록함으로써별도의사이드바이저용선바이저를제작하지않아도사이드바이저를손쉽게수납및 설치할 수있도록하여생산및 재고관리의효율성을향상시킨효과를갖는자동차용사이드바이저장치를제공한다.

公开(公告)号：KR2019980048486U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960061644

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 차준호

IPC: B60N3/04

Abstract: 본고안은자동차의트렁크룸의스페어타이어용홈 커버의상부에제공되는트렁크매트구조에관한것으로, 스페어타이어홈의상부에제공되는커버를여러부분으로분리시켜각각폴리에틸렌으로형성된막을도포시키고, 각각의커버를트렁크매트의하면상에고주파용접시켜트렁크매트를들어올리게되면, 매트의형상에따라커버가일체적으로이동되도록하는것을특징으로하는자동차의트렁크매트구조를제공한다.

Abstract translation: 纸提案涉及设置在汽车行李箱室备胎yonghom盖的上部躯干垫结构，以除去在所述备用轮胎槽的成部分的上部和涂膜的每个设置在盖由聚乙烯形成，每个所述盖的 当行李箱垫，根据高频焊接到抬起躯干垫，提供了一种汽车后备箱垫结构根据所述垫的形状，其特征在于一个盖被一体地移动。

公开(公告)号：KR1019970069469A

公开(公告)日：1997-11-07

申请号：KR1019960010474

申请日：1996-04-08

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 차준호

IPC: B60J3/02

Abstract: 본 발명은 차량에 장착되는 선 바이저 스테이 구조에 관한 것으로, 특히, 차량의 실내 운전석과 조수석 상부에 장착되는 선바이저 본체(100)를 고정시키는 힌지(50)를 중앙부에 형성하여 선바이저 본체(100)의 유동을 방지하도록 형성하고, 회동 가능한 힌지(50)의 양측면을 일직석으로 면처리한 접촉면(60)과 탄성탄성 스프링(70)을 삽입하여 사용자가 임의의 각도로 원활하게 선바이저 본체(100)를 수동으로 조절 가능한 차량에 장착되는 선 바이저의 스테이 구조에 관한 것이다.
(구성)
본 발명은 선바이저 본체(100)를 차량의 운전석과 조수석 상부에 장착할 수 있는 스테이 브라켓트(10)와 고정부재(20)를 이용하여 차량자체에 체결용 볼트(30)으로 고정하도록 형성하고, 고정부재(20)의 중앙부에 구멍(21)을 형성하여 스테이 브라켓트 커버(40)에 탄성력있는 걸림부재(41)를 삽입하고, 회동성있는 힌지(50)의 양측면을 일직선으로 면처리하여 접촉면(60)를 형성하고, 상기 힌지(50)에 탄성 스프링(70)을 삽입한 구성으로 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019960034633A

公开(公告)日：1996-10-24

申请号：KR1019950004938

申请日：1995-03-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 차준호

IPC: E05B83/18

Abstract: 본 발명은 자동차의 트렁크 룸내측에 설치되는 리어 컴비램프서비스커버의 잠금장치에 관한 것으로, 특히 리어 컴비램프의 수리점검시 착탈되도록 차체패널상에 삽입, 잠금되는 락커와 커버의 요홈에 삽입, 안내되는 안내돌기를 갖는 회전가이드 및 외측의 노브가 일체로 되는 잠금장치를 설치하여 상기 리어 컴비램프서비스커버의 착탈을 용이하게 한 자동차의 리어 컴비램프서비스커버의 잠금장치에 관한 것인 바, 이는 자동차의 리어 컴비램프가 설치되는 트렁크 룸내측에 차체패널(10)이 설치되어 있으며, 상기 차체패널(10)의 수곳에는 장공(11)이 형성되어 있고, 상기 리어 컴비램프를 내측에서 커버하는 리어 컴비램프커버(20)에도 상기 차체패널(10)의 장공(11)에 대응하는 개소에 요홈(21)이 형성되는 한편, 상기 리어 컴비램프커버(20)를 착탈하는 잠 금장치(40)는 일면에 안내돌기(31)를 갖는 회전가이드(32)가 형성되어 있으며, 상기 회전가이드(32)의 일면에는 축단에 락커(33)가 형성되는 지지축(34)이 집설되어 있으며, 상기 회전가이드(32)의 반대측에는 노브(35)가 형성되어 있고, 상기 지지축(34)상에 삽입되는 상기 리어 컴비램프커버(20)를 고정하여 유동이 방지되도록 스프링와셔(36)가 설치되는 구조로 되어 리어 컴비램프서비스커버의 착탈을 용이하게 하며 체결력향상에 따라 상품성을 제공시킬 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019960017291U

公开(公告)日：1996-06-17

申请号：KR2019940030412

申请日：1994-11-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 차준호

IPC: B62D25/00

Abstract: 본고안은자동차의사이드프레임에설치되는스커프플레이트에관한것으로, 특히스커프플레이트의돌출부내측에일체로되게클립을삽입하여상기클립이사이드프레임의플랜지에체결되게함으로써상기스커프플레이트가취부되게한 자동차의스커프플레이트취부구조에관한것인바, 이는자동차의양측하부에는플랜지(11)를갖는사이드프레임(10)이구비되어있으며, 상기사이드프레임(10) 에는스커프플레이트(20)가취부되는데, 상기스커프플레이트(20)는일측에돌출부(21)가형성되어있으며, 상기돌출부(21)의내측에는받침리브(21a)와지지리브(21b)가형성되어있으며, 상기지지리브(21b)에는상기돌출부(21)내부에클립(22)이삽입될시지지하도록구성되어있고, 또한상기클립(22)은내측으로고정편(22a)이형성되어있으며, 이고정펀(22a)은상기사이드프레임(10)의플랜지(11)를견고히압지하여상기클립(22)을갖는스커프플레이트(20)가견고히취부되게구성되어부품수가축소되어조립시간이단축되고구조가간편하여설치가용이하며미려한외관에따라품질향상을기할수 있도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019960017030U

公开(公告)日：1996-06-17

申请号：KR2019940030411

申请日：1994-11-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 차준호

IPC: B60N3/06

Abstract: 본고안은뒷자석에탑승하는탑승자가좌석에앉아등받이에등을받친상태에서편안한자세를유지할수 있도록뒷좌석의바닥에일정경사각을가지는발판을형성하여, 여행을보다안락하게즐길수 있는차량뒷자석의발 받침대에관한것으로, 뒷좌석의바닥에일정경사각을가지는발판(20)이형성되어탑승자의발이일정경사각으로위치할수 있도록한 것으로, 상기발판(20)에는경질의합성수지판(40)이매입되도록한 것이다.

公开(公告)号：KR1019940013772A

公开(公告)日：1994-07-16

申请号：KR1019920026402

申请日：1992-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 차준호

IPC: B29C33/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 플로아카펫트의 성형금형에 관한 것으로, 플로아카펫트금형의 하측(100)은, 하코어플레이트(1)의 소정위치에 좌·우운전조작대삽입부코어(8,8')가 선택적으로 고정핀과 보울트로 고정되고, 상측(200)은 상기 상코어플레이트(6)의 소정위치에 운전조작대삽입부블록(9)이 고정핀과 보울트로 고정됨과 더불어, 상기 상·하코어플레이트(6,1)의 소정위치에 절결된 축출구(10,11)가 형성된 구조로 되어, 플로아카펫트의 시작 및 양산금형제작시 개발기간을 단축함과 동시에, 금형의 감가상각비를 절감시켜 제품의 가격을 내릴 수 있도록 된 것이다.