公开(公告)号：KR2019980058928U

公开(公告)日：1998-10-26

申请号：KR2019970003402

申请日：1997-02-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B60S1/38 ,  B60S1/32

Abstract: 본 고안은 차량용 와이퍼구조에 관한 것으로서, 하부에 러버재인 와이퍼플레이트(11)가 설치되고, 상기 와이퍼플레이트(11)의 상부에는 와이퍼블레이드(12)가 결합되며, 상기 와이퍼블레이드(12)는 일측단부가 링크부에 볼트 체결된 와이퍼암(13)의 타측단부가 결합되어 지는 것에 있어서, 상기 와이퍼플레이트(11)의 상부가 결합되는 와이퍼블레이드(12)를 전자석으로 형성하고, 상기 와이퍼블레이드(12)의 좌우 양측단부에는 스프링(20)이 설치되며, 상기 스프링(20)의 단부에는 자력에 의해 승하강이 이루어지는 볼(30)을 설치하여, 차량에 설치된 와이퍼(10)를 미사용시에는 러버재질의 와이퍼플레이트(11)를 전면유리로부터 일정간격을 유지하도록 덜어뜨려 보관하고, 상기 와이퍼(10)를 사용시에는 러버재질의 와이퍼플레이트(11)가 전면유리와 밀착되어 작동� ��면서 이물질을 제거함으로써 주변온도가 낮은 겨울철에도 전면유리에 와이퍼(10)의 와이퍼플레이트(11) 하단부가 얼어붙는 것이 방지됨은 물론, 와이퍼를 구동시키는 모터(40)에 과부하가 발생하는 것이 방지되어 부품의 수명이 연장되도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1019930009736A

公开(公告)日：1993-06-21

申请号：KR1019910020101

申请日：1991-11-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B29C45/00

Abstract: 본 발명은 플라스틱 흡기매니폴드의 제조방법에 관한 것으로, 수용성 수지를 각각 반원형으로 2분할한 다음 사출기에 넣어 사출 성형하는 상하부 코아성형단계와, 이 코아성형단계에서 각각 분할 사출된 상하부코아를 상호 용착시키는 상하부 코아용착단계, 이 코아용착단계에서 상호 접착되어 완전한 형을 이룬 코아를 금형에 삽입시켜 핀을 매개로 고정시킨 다음 제품용 수지를 사출하여 제품을 성형하는 제품성형단계 및, 이 제품성형단계에서 코아와 제품이 이중으로 사출된 성형품을 2∼10kg/㎠의 압력과 90∼105℃ 정도의 온수로 코아를 용해시키는 용해단계로 이루어져, 제조과정에 따른 산업공해를 방지할 수 있을 뿐만아니라 중량이 가벼워 연비를 향상시키면서 제조단가도 저감된 플라스틱 흡기매니폴드를 얻을 수 있도록 되어 있다.

公开(公告)号：KR2019970043231U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950052127

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: F16H7/02 ,  F16H57/02

Abstract: 본고안은공정을단순화할수 있으며, 부품의비용을저감할수 있고, 가스켓을일체로성형하여밀봉성을향상시킬수 있는타이밍벨트카버부와타이밍벨트카버용가스켓부가일체로성형된타이밍벨트카버조립체를제공하는것을목적으로한다. 일체형타이밍벨트카버조립체는타이밍벨트카버부와, 상기타이밍벨트카버부의둘레상에형성된가스켓부가일체로형성되는것을특징으로한다. 바람직하게는, 타이밍벨트카버부와상기타이밍벨트카버용가스켓부가코어회전방식에의하여 1, 2차로나누어일체로동시에성형된다.

公开(公告)号：KR1019960010220A

公开(公告)日：1996-04-20

申请号：KR1019940023171

申请日：1994-09-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B29C65/06 ,  B29C45/00

Abstract: 본 발명은 플라스틱 흡기매니폴드의 제조방법에 관한 것으로, 코아의 별도 제작없이 플라스틱 흡기매니폴드 제품을 두개로 나누어 각각 별도로 사출 성형한 다음 진동융착함으로써, 용해 및 건조설비가 필요없어 투자비가 저감됨은 물론, 제조공정의 단순화로 생산성을 향상시킬 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019960010207A

公开(公告)日：1996-04-20

申请号：KR1019940023168

申请日：1994-09-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B29C45/14

公开(公告)号：KR1019960010200A

公开(公告)日：1996-04-20

申请号：KR1019940023169

申请日：1994-09-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B29C33/38

Abstract: 본 발명은 엔진의 각 실린더에 혼합기를 분배하는 플라스틱 흡기매니폴드에 냉각수통로인 파이프를 플라스틱으로 일체로 성형시키는 방법에 관한 것으로, 상기 흡기매니폴드 설계시 파이프를 일체로 설계하여 금형제작시킴에 따라 누기방지가 이루어지고 공정의 단순화 뿐만 아니라 제품의 경량화도 이루어진다.

公开(公告)号：KR1019990010788A

公开(公告)日：1999-02-18

申请号：KR1019970033663

申请日：1997-07-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: F01M1/00

Abstract: 본 발명은 차량용 오일팬구조에 관한 것으로서, 내부에 밋션오일이 보관되는 수납부(11)가 형성되고, 상기 수납부(11)에는 선단부가 오일펌프(20)에 결합된 오일스트레이너(30)가 설치되어 지는 것에 있어서, 상기 수납부(11)를 형성하는 오일팬(10)의 외벽(13) 내외측면에 일정간격으로 돌출되는 복수개의 돌출리브(12)를 형성하여, 차량을 운행중 오일팬에 충격이 가해지는 경우, 외벽의 외측면에 형성된 돌출리브(12)와 외벽(13) 및 상기 외벽(13)의 내측면에 형성된 돌출리브(12)에서 순차적으로 충격에너지가 흡수되도록 함으로서, 차량을 운행중 외부의 물체와 접하며 오일팬(10)에 충격이 가해지는 경우에도 상기 오일팬(10)이 변형되거나 파손되는 것이 효과적으로 억제되도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980037332A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960056073

申请日：1996-11-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: F02F1/24

Abstract: 본 발명은 실린더 헤드 커버에 장착되는 배플 플레이트에 관한 것이으로서, 상기 배플 플레이트는 플라스틱으로 이루어지며, 진동용착법에 의해 실린더 헤드 커버(11)의 내측에 용착되는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 시일링성이 우수하며, 비용이 절감되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019970031064U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950052126

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B60K26/02

公开(公告)号：KR2019950000919U

公开(公告)日：1995-01-03

申请号：KR2019930011019

申请日：1993-06-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B60K15/03

Abstract: 본고안은차량의엔진에공급되는연료를저장시키는연료저장탱크에있어서, 상기연료저장탱크(1)는플라스틱재질로만들어지면서하단바닥면에다수의차단판(2)이안쪽으로굴곡되게일체로돌출되도록성형된구조로되어있어서차량부품의경량화와주행중이나제동시에연료의요동으로발생되는소음을줄일수 있게된다.