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公开(公告)号：KR1020110006396A
公开(公告)日：2011-01-20
申请号：KR1020090064006
申请日：2009-07-14
Applicant: 캄텍주식회사
CPC classification number: B21K1/762 , B21J5/08 , B21J5/10 , C21D9/0068
Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of a rotor for a vacuum pump is provided to prevent damage and cracks by improving the rigidity by making the interval of a metal flow of a rotor dense. CONSTITUTION: A manufacturing method of a rotor for a vacuum pump comprises next steps. A rotor(1) installed at a vacuum pump for vehicle is manufactured by cutting the material for a rotor using a single material. A body part(100) and a connection part(120) are molded by a transactions of materials process. The groove is formed on the body part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于真空泵的转子的制造方法，其通过使转子的金属流动的间隔致密而通过提高刚性来防止损伤和裂纹。 构成：用于真空泵的转子的制造方法包括以下步骤。 通过使用单一材料切割转子材料来制造安装在车辆用真空泵上的转子（1）。 通过材料处理的交易来模制身体部分（100）和连接部分（120）。 凹槽形成在主体部分上。
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公开(公告)号：KR1020160038551A
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140131770
申请日：2014-09-30
Applicant: 캄텍주식회사
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 본발명은분리용홀을구비하는 EGR 밸브에관한것으로서, 상세하게는 EGR 밸브가 EGR 밸브장착용블록에압입되어결합된상태에서정비를위해 EGR 밸브를 EGR 밸브장착용블록으로부터분리하는경우, 그분리가보다용이하게이루어질수 있도록한 EGR 밸브에관한것이다. 이러한목적을달성하기위한본 발명은 EGR 밸브의외관을구성하는 EGR 밸브하우징과; 상기 EGR 밸브하우징에마련되어그 측면으로연장되는플랜지와; 상기 EGR 밸브가삽입되어장착된 EGR 밸브장착블록으로부터 EGR 밸브를분리하기위하여상기플랜지에마련되는분리용홀과; 상기분리용홀에선택적으로삽입될수 있게마련되고, 상기분리용홀에삽입되는경우, 상기플랜지하면에배치되는 EGR 밸브장착블록의상면과접촉하고가압하여상기 EGR 밸브를상기 EGR 밸브장착블록과이격시켜분리하는분리부재를포함하는것을특징으로하는 EGR 밸브를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有用于分离的孔的EGR阀，更具体地说，涉及一种EGR阀，当EGR阀被安装在安装有EGR阀的块上并连接到EGR阀安装块上时，能够容易地进行分离， 被修理 具有用于分离的孔的EGR阀包括：EGR阀壳体，形成EGR阀的外观; 设置在EGR阀壳体中并从其侧表面延伸的凸缘; 用于分离的孔，设置在凸缘中以将EGR阀与安装有EGR阀的EGR阀安装块分离; 以及分离构件，其被设置成选择性地插入到所述孔中，用于通过与设置在所述凸缘的下表面上的所述EGR阀安装块接触并加压所述EGR阀安装块的上表面，从所述EGR阀安装块分离和分离。
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公开(公告)号：KR101592562B1
公开(公告)日：2016-02-05
申请号：KR1020140127224
申请日：2014-09-23
Applicant: 캄텍주식회사
Abstract: 본발명은 EGR밸브의출력정보보정방법에관한것으로서, 상세하게는실제 EGR밸브에서밸브가실제개방되는시기에기준출력전압이출력되도록함으로써 EGR밸브의상태를보다명확하게알릴수 있고이를통한정밀한 EGR밸브제어가가능하게하는 EGR밸브의출력정보보정방법에관한것이다. 이러한목적을달성하기위한본 발명은구동모터동작및 구동모터의동작에따른밸브의동작이이루어지는단계와; 상기밸브의완전폐쇄동작에서완전개방동작에이르기까지의상기밸브의개폐상태를나타내는센서의출력전압데이터및 자기장데이터를수집하는단계와; 상기밸브의이론적개방시점에서의센서의출력전압과실제개방시점에서의센서출력전압을비교하고양 전압간 편차를획득하는단계와; 상기편차를고려하여센서의출력전압을보정하되, 상기밸브의실제개방시출력되는출력전압이상기밸브의이론적개방시점에서의출력전압인기준출력전압이되도록보정하는단계를포함하는것을특징으로하는차량용 EGR밸브동작정보보정방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于校正排气再循环（EGR）阀的输出信息的方法，更具体地，涉及一种用于校正当真实EGR阀实际打开时输出基准输出电压的EGR阀的输出信息的方法 以更清楚地通知EGR阀的状态并精确地控制EGR阀。 用于校正车辆的EGR阀的输出信息的方法包括：根据驱动电动机的操作来操作驱动电动机和操作阀的步骤; 将表示阀的打开/关闭状态的传感器的输出电压数据和磁场数据从完全关闭操作收集到完全打开操作的步骤; 将在阀的理论开启时刻的传感器的输出电压与传感器的实际开启时刻的输出电压进行比较，获取两个电压之间的偏差的步骤; 以及考虑偏差以校正传感器的输出电压并使阀实际打开时输出的输出电压等于作为阀的理论开启时刻的输出电压的基准输出电压的步骤。
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公开(公告)号：KR1020130118004A
公开(公告)日：2013-10-29
申请号：KR1020120040821
申请日：2012-04-19
Applicant: 캄텍주식회사
CPC classification number: F04C25/02 , B60T8/40 , F04C18/344 , F04C29/06 , F04C2210/22 , F04C2230/60 , F04C2240/40 , Y10S415/00 , Y10S417/00
Abstract: PURPOSE: A vacuum pump for vehicles is provided to reduce noise and vibration during the rotation of a rotor by increasing the joint force between the rotor and a motor. CONSTITUTION: A vacuum pump for vehicles comprises a rotor (110a) and a motor shaft (312). The rotor includes a hollow (140) and a protrusion (150). The protrusion is formed inside the hollow. The protrusion is protruding from the hollow in a direction to reduce the diameter of the hollow. The motor shaft is inserted into the hollow. A part of the motor shaft is fixed to the hollow by being accepted inside the hollow using the protrusion.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的真空泵，通过增加转子和电机之间的关节力，减少旋转过程中的噪音和振动。 构成：用于车辆的真空泵包括转子（110a）和电动机轴（312）。 转子包括中空（140）和突起（150）。 突起形成在中空部内。 突起从中空部分沿着减小中空部的直径的方向突出。 马达轴插入中空。 电机轴的一部分通过使用突起部被接纳在中空部内而固定在中空部上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101237941B1
公开(公告)日：2013-02-28
申请号：KR1020120107007
申请日：2012-09-26
Applicant: 캄텍주식회사
Abstract: PURPOSE: An EGR(Exhaust Gas Recirculation) valve for a vehicle is provided to make the rotary motion of an operating cam contribute to the opening motion of a valve unit as the contact state between the upper wall of a guide groove and the contact roller of the valve unit is continuously maintained. CONSTITUTION: An EGR(Exhaust Gas Recirculation) valve(1) for a vehicle comprises a housing(100), a power transfer unit, a rotary shaft(430), an operating cam(210), a valve unit, and an elastic returning member. The power transfer unit is connected to a driving motor, and comprises a plurality of gears(410,420). The rotary shaft is connected to one of the gears. The operating cam moves in the rotary direction of the rotary shaft, and comprises a guide groove inside. The valve unit selectively opens or closes a gas path(121) according to the operation of the operating cam. One end of the valve unit is in contact with the upper surface of the guide groove, and the valve unit is operated with the operating cam. The elastic returning member is formed between the inner wall of the housing and the power transfer unit, and provides elastic returning power.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的EGR（排气再循环）阀，以使操作凸轮的旋转运动有助于阀单元的打开运动，因为导向槽的上壁和接触辊之间的接触状态 连续维持阀门单元。 构成：用于车辆的EGR（排气再循环）阀（1）包括壳体（100），动力传递单元，旋转轴（430），操作凸轮（210），阀单元和弹性回复 会员。 动力传递单元连接到驱动马达，并且包括多个齿轮（410,420）。 旋转轴连接到其中一个齿轮。 操作凸轮沿着旋转轴的旋转方向移动，并且在其内部包括引导槽。 阀单元根据操作凸轮的操作选择性地打开或关闭气路（121）。 阀单元的一端与引导槽的上表面接触，阀单元与操作凸轮一起操作。 弹性返回构件形成在壳体的内壁和动力传递单元之间，并提供弹性返回力。
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公开(公告)号：KR101195824B1
公开(公告)日：2012-11-05
申请号：KR1020100050985
申请日：2010-05-31
Applicant: 캄텍주식회사
CPC classification number: F02B37/186 , Y02T10/144 , Y10T74/18184 , Y10T74/188
Abstract: 본 발명은 터보차저의 터빈으로 공급되는 배기가스와, 머플러(Muffler)로 배기되는 배기가스의 양을 조절하는 웨이스트 게이트 밸브(Waste Gate Valve)를 안정적으로 구동시키기 위한 액추에이터에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 다수개의 기어로 이루어진 기어부와; 상기 기어부가 내부에 배치되고, 상기 기어를 지지하는 기어 지지부를 갖는 하우징과; 상기 하우징 내부에 배치되는 모터와; 상기 기어부와 연결되어 모터의 구동력이 전달되는 로드부 사이에 회전 가능하게 배치되는 회전축; 및 상기 회전축을 지지하는 축 가이드를 포함한다.-
公开(公告)号：KR101101398B1
公开(公告)日：2012-01-02
申请号：KR1020090064006
申请日：2009-07-14
Applicant: 캄텍주식회사
Abstract: 본 발명은 진공펌프에 설치되는 로터를 단일 소재를 이용하고, 단조에 의해 제작함으로써, 상기 로터의 인성 및 강성을 확보하고, 국부적인 응력 집중을 최소화시킨 진공펌프용 로터의 제조 방법을 제공하는 것을 특징으로 한다.
진공펌프, 로터, 단조, 인성, 강성-
公开(公告)号：KR1020110134646A
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：KR1020100054334
申请日：2010-06-09
Applicant: 캄텍주식회사
Abstract: PURPOSE: A vacuum pump for a vehicle is provided to simultaneously cool a motor part and a controller and to prevent malfunction or damage of the motor part and the controller. CONSTITUTION: A vacuum pump for a vehicle comprises a pump part(100) drawing air in through an air inlet(302), a motor part(200) which provides a drive force to the pump part, and a motor housing(300) which accommodates the motor part and cools the motor part using the air drawn in through the air inlet. The motor housing is arranged on the top of the motor part and comprises a cover(400) with an inflow hole through which a part of the air drawn in through the air inlet is drawn into the motor housing.
Abstract translation: 目的：提供车辆真空泵，同时冷却电机部件和控制器，并防止电机部件和控制器发生故障或损坏。 构成：用于车辆的真空泵包括通过空气入口（302）抽吸空气的泵部件（100），向泵部件提供驱动力的马达部件（200）和马达壳体（300），其中， 容纳电机部件，并使用通过进气口吸入的空气来冷却电机部件。 电动机壳体设置在电动机部件的顶部，并且包括具有流入孔的盖（400），将通过进气口吸入的空气的一部分吸入电动机壳体。
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公开(公告)号：KR101057066B1
公开(公告)日：2011-08-16
申请号：KR1020090007845
申请日：2009-02-02
Applicant: 캄텍주식회사
Abstract: 본 발명은 차량에 설치되는 이지알 밸브(Exhaust Gas Recirculation Valve) 내부를 통해 유동하는 배기가스의 흐름을 선형으로 제어하고, 고온의 배기가스에 의해 상기 이지알 밸브를 작동시키는 구동부의 열화를 방지하기 위한 차량용 이지알 밸브를 제공하는 것을 특징으로 한다.
EGR 밸브, 배기가스, 열화, 구동부
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