公开(公告)号：KR1020070022434A

公开(公告)日：2007-02-27

申请号：KR1020050076635

申请日：2005-08-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽대훈

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 차량의 디비젼채널 조립구조에 관한 것으로서, 특히, 차량의 도어프레임에 디비젼채널 조립시 체결력에 의하여 디비젼채널이 회동하는 것을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 수평하게 마련된 런채널(10)과, 상기 런채널(10) 하측에 수직하게 위치하는 디비젼채널(20)을 포함하여, 체결수단(40)을 통하여 상기 런채널(10)과 디비젼채널(20)이 도어프레임(30)에 조립되는 구조에 있어서, 상기 디비젼채널(20)의 상단에는 상기 체결수단(40)의 체결에 따라 길이가 신장되어, 상기 도어프레임(30)에 선접촉함으로써, 체결수단(40)의 체결시 상기 디비젼채널(20)의 회동을 방지하는 판스프링(50)이 추가로 조립되어, 풍절음의 유입을 예방하고 윈도우글라스가 원활하게 승강 하도록 하여 차량의 조립성 및 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
런채널, 디비젼채널, 도어프레임, 체결수단, 판스프링, 굴곡부

公开(公告)号：KR1020050065785A

公开(公告)日：2005-06-30

申请号：KR1020030096667

申请日：2003-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽대훈

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 차량의 후드 래치 고정 구조에 관한 것으로서, 차량의 후드 래치에 있어서, 운전자에 의해 조작되면 동작 신호를 출력하는 후드래치 해제 스위치(SW), 후드래치 해제 스위치(SW)의 동작 신호 입력시 일정 시간 동안 제어 신호를 출력하는 제어부(10), 상기 제어부(10)에서 출력되는 제어 신호에 의해 동작하는 솔레노이드 코일(30), 차량의 후드 단부에 설치되고 단부에 걸림홈(45)이 형성되는 고정축(40), 상기 솔레노이드 코일(30)의 동작에 의해 상기 고정축(40)의 걸림홈(45)에 삽입 및 이탈되는 릴리즈 로드(50)로 구성 어 있어, 차량의 후드 개방시 후드래치 해제 스위치의 조작후 후드를 들어올리는 작업이 간편해진다.

公开(公告)号：KR1020140055752A

公开(公告)日：2014-05-09

申请号：KR1020120123010

申请日：2012-11-01

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽대훈

IPC: B60J5/04 ,  B60R13/02

Abstract: The present invention relates to a door frame for a vehicle in which a bright molding is easily mounted and can be easily manufactured in a shape corresponded to the shape of the bright molding while being hardened. The door frame for a vehicle according to an embodiment of the present invention in which the bright molding is combined to improve the appearance of the vehicle comprises: an outer frame manufactured as the shape is changed according to the shape of the bright molding; and an inner frame manufactured as the shape is changed according to the shape of the outer frame and combined with the outer frame and can be formed in order for the bright molding to be directly mounted on the outer frame.

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆用门框，其中易于安装明亮的模制件，并且可以容易地制造成与亮模的形状相对应的形状，同时硬化。 根据本发明的实施例的车辆的门框，其中组合明亮的模制以改善车辆的外观包括：根据亮模的形状改变形状的外框; 并且根据外框架的形状改变根据外框的形状并与外框架组合的内框，并且可以形成为使亮模成型直接安装在外框上。

公开(公告)号：KR100448406B1

公开(公告)日：2004-09-13

申请号：KR1020010072172

申请日：2001-11-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽대훈

IPC: B60J3/02

Abstract: PURPOSE: A shading device of a window glass for a vehicle is provided to prevent ultraviolet rays and to protect passenger's privacy. CONSTITUTION: A shading device of a window glass(11) for a vehicle comprises a first carrier plate(10) fixing the window glass and having first-fitting portions(12); a guide rail(20) to guide drive of the first carrier plate by a cable(22) combined with a drive motor(21); a fixed plate(30), fixed to the lower side of the guide rail, with electrode portions(31) for supplying sources of electricity; and a second carrier plate(40) disposed between the first carrier plate and the fixed plate. The second carrier plate has a locking device(50) for controlling combination with the first-fitting portion, and the second carrier plate lifts a shading member(41) up and down.

Abstract translation: 用途：车辆用窗玻璃遮光装置用于防止紫外线并保护乘客的隐私。 用于车辆的窗玻璃（11）的遮蔽装置包括固定窗玻璃并具有第一配合部分（12）的第一载板（10）; 导轨（20），其通过与驱动马达（21）结合的绳索（22）引导所述第一承载板的驱动; 固定在所述导轨下侧的固定板（30），所述固定板（30）具有用于供应电源的电极部分（31） 和设置在第一承载板和固定板之间的第二承载板（40）。 第二承载板具有用于控制与第一配合部分的组合的锁定装置（50），并且第二承载板上下提升遮蔽构件（41）。

公开(公告)号：KR100401549B1

公开(公告)日：2003-10-17

申请号：KR1020010026357

申请日：2001-05-15

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽대훈

IPC: B62D25/12

Abstract: PURPOSE: A hood stay is provided to freely extend the length of the hood stay by gearing a hanging protrusion and a hanging sill in an appropriate position with a simple length control handle. CONSTITUTION: A hood stay housing(14) is equipped with a cylindrical inserting slot(20), many hanging sills and a lengthwise guide groove. The back of the hood stay housing is fixed in a car body panel through a ball joint(16). A hood stay rod(12) is inserted or withdrawn from the inserting slot. A leaf spring(26) is welded on the hood stay rod. A hanging portion(28) is equipped with elastic hanging protrusions to be geared with the hanging sills. A handle(30) for controlling the length is equipped with a strip groove for preventing the sliding. The length of the hood stay is controlled as a user wants and the installing space is reduced.

Abstract translation: 用途：通过使用简单的长度控制手柄，将悬挂突起和悬挂式门槛连接到合适的位置，从而可以自由延伸发动机罩支架的长度。 构成：发动机罩支架壳体（14）配备有圆柱形插槽（20），许多悬挂门槛和纵向导槽。 发动机罩支架壳体的后部通过球窝接头（16）固定在车身面板上。 发动机罩拉杆（12）插入或退出插槽。 片簧（26）焊接在发动机罩支杆上。 悬挂部分（28）配备有与悬吊梁配合的弹性悬挂突起。 用于控制长度的手柄（30）配备有用于防止滑动的带槽。 发动机罩支撑的长度可以根据用户的需要进行控制，并且可以减少安装空间。

公开(公告)号：KR100394703B1

公开(公告)日：2003-08-14

申请号：KR1020000031418

申请日：2000-06-08

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽대훈

IPC: F16F11/00 ,  F16F5/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 스테이 댐퍼(Stay Damper)의 완충구조에 관한 것으로서, 특히, 스테이 댐퍼의 작동시 작용하는 토크를 이용하여 가스 유입구의 크기를 가변 시키기 위한 자동차용 스테이 댐퍼의 완충구조에 관한 것으로서, 길이방향으로 홈(11)이 형성된 실린더(10)와; 상기 실린더(10)에 삽입되며, 회전에 의하여 가스 유입구의 크기를 변화시키는 유입구변형수단(20)을 구비한 피스톤(30)으로 구성되고, 상기 피스톤의 유입구변형수단(20)은, 상기 실린더(10)의 홈에 삽입되는 돌기(21a)가 형성되고, 가장자리측에 등간격으로 제1가스유입구(21b)가 형성된 제1압축부(21)와; 상기 제1압축부에 대하여 회전 가능하게 부착되며, 가장자리측에 제2가스유입구(22a)가 상기 제1가스유입구(21b)와 등간격으로 형성된 제2압축부(22)와; 상기 제2압축부(22)에 고정 연결되는 피스톤로드(23)로 구성되어, 스테이 댐퍼의 조작 마찰력을 향상시켜 완충효과를 높이고, 가스 압력이 너무 크거나 작을 때에 발생하는 이상현상을 제거할 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR100362714B1

公开(公告)日：2002-11-29

申请号：KR1020000064612

申请日：2000-11-01

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽대훈

IPC: B62D25/10

Abstract: 본 발명은 밸런스 스프링이 장착되는 차량 트렁크리드의 힌지조립체에 관한 것으로, 종래의 힌지조립체는 트렁크리드의 개방보다 과도한 탄발력을 갖는 밸런스 스프링이 장착이 불가피하여, 조립이 불편하고 트렁크리드의 변형 방지를 위해 별도의 보강재를 구비하여야 하는 등의 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 예시도면 도 3 에서와 같이 연결링크(4)와 작동링크(5) 사이에 스톱-가이드링크(10)가 마련되어 스톱-가이드링크(10)와 연결링크는 힌지결합됨과 더불어, 상기 스톱-가이드링크(10)에 형성된 슬라이딩홈(12)에 작동링크(5)의 가이드턱(14)이 미끌어지게 결합되고, 상기 슬라이딩홈(12)에는 트렁크리드의 자연하강이 방지되도록 가이드턱(14)과 간섭되는 걸림곡면(16)이 형성되어진 것이다.
따라서, 본 발명에서는 차체 조립라인에서 밸런스 스프링 등 힌지조립체의 조립이 간편해 지고, 과도한 탄성력에 의한 트렁크리드의 변형을 방지하기 위해 별도의 보강재가 구비될 필요가 없으므로, 궁극적으로는 차량의 생산성이 증대되는 효과를 얻게 되는 것이다.

公开(公告)号：KR100335199B1

公开(公告)日：2002-05-04

申请号：KR1019990056084

申请日：1999-12-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽대훈

IPC: B60R1/00

Abstract: 본발명은자동차의후방조망장치에관한것으로, 렌즈의표면에엔진에서가열된공기가분사되어물방울을제거할수 있도록된 디지탈카메라(50,_,60)들이양측휀더패널과루프패널의후미중앙에장착되고, 이들로부터영상정보를받아들여화면으로표시해주는디스플레이(70,80,90)들이실내대쉬보드의양측단과탑실링의전방중앙에설치되는구조로되어, 비가오는날에도선명한후방시계를확보할수 있음은물론, 사이드미러의파손위험이해소되고, 차량후미의시야가넓어지게된다.

公开(公告)号：KR1020010111406A

公开(公告)日：2001-12-19

申请号：KR1020000031418

申请日：2000-06-08

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽대훈

IPC: F16F11/00 ,  F16F5/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 스테이 댐퍼(Stay Damper)의 완충구조에 관한 것으로서, 특히, 스테이 댐퍼의 작동시 작용하는 토크를 이용하여 가스 유입구의 크기를 가변 시키기 위한 자동차용 스테이 댐퍼의 완충구조에 관한 것으로서, 길이방향으로 홈(11)이 형성된 실린더(10)와; 상기 실린더(10)에 삽입되며, 회전에 의하여 가스 유입구의 크기를 변화시키는 유입구변형수단(20)을 구비한 피스톤(30)으로 구성되고, 상기 피스톤의 유입구변형수단(20)은, 상기 실린더(10)의 홈에 삽입되는 돌기(21a)가 형성되고, 가장자리측에 등간격으로 제1가스유입구(21b)가 형성된 제1압축부(21)와; 상기 제1압축부에 대하여 회전 가능하게 부착되며, 가장자리측에 제2가스유입구(22a)가 상기 제1가스유입구(21b)와 등간격으로 형성된 제2압축부(22)와; 상기 제2압축부(22)에 고정 연결되는 피스톤로드(23)로 구성되어, 스테이 댐퍼의 조작 마찰력을 향상시켜 완충효과를 높이고, 가스 압력이 너무 크거나 작을 때에 발생하는 이상현상을 제거할 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1020010055023A

公开(公告)日：2001-07-02

申请号：KR1019990056084

申请日：1999-12-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽대훈

IPC: B60R1/00

Abstract: PURPOSE: A viewing device for the rear side of a vehicle is provided to surely view the rear side of the vehicle regardless of weather by reducing the blind spot of the rear side and to be prevented from being damaged by not excessively protruding outward. CONSTITUTION: In the rear viewing device of a vehicle, a suction pipe is stuck to an engine and an air pump is installed in the discharge hole of the suction pipe. Two side joint pipes(40b) are connected to a digital camera(50) in the rear portion of a fender panel and a rear joint pipe is connected to the other digital camera in the rear center of a roof panel. Displays are mounted on the front center of a top sealing. Two of displays are connected to the digital camera and the remaining display is connected to the other digital camera. A camera body(51)camera is inserted into the side joint pipe with a lens(52) and an air channel(53) in the front side. The end of the air channel is bent in front of the lens to form a nozzle(54). The nozzle sprays air on the surface of the lens in the upper outside of the lens at regular intervals. The lens includes a small hole(55) communicated with the air channel, a discharge hole(56) in the rear side and a drainage groove in the front side.

Abstract translation: 目的：设置用于车辆后方的观察装置，通过减小后侧的盲点，防止因向外侧不会过度地突出，从而可靠地观察车辆的后方，而不管天气如何。 构成：在车辆的后方观察装置中，吸引管卡在发动机上，在吸入管的排出孔内设置有空气泵。 两个侧连接管（40b）连接到翼子板的后部的数字照相机（50），后连接管连接到顶板背后的另一数字照相机。 显示器安装在顶部密封件的前中心。 两个显示器连接到数码相机，其余的显示器连接到另一个数码相机。 相机体（51）相机在前侧具有透镜（52）和空气通道（53）插入到侧关节管中。 空气通道的端部在透镜的前面弯曲以形成喷嘴（54）。 喷嘴以规则的间隔在透镜的上部外部喷射透镜的表面上的空气。 透镜包括与空气通道连通的小孔（55），后侧的排出孔（56）和前侧的排水槽。