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公开(公告)号：KR100291092B1
公开(公告)日：2001-06-01
申请号：KR1019970012645
申请日：1997-04-07
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김기만
IPC: B62D25/10
Abstract: PURPOSE: A device for assembling and disassembling a board of the trunk room of a vehicle is provided to efficiently use the bottom of the floor of the trunk room by making disassembling of the sideboards installed on the board possible. CONSTITUTION: A device for assembling and disassembling a board of the trunk room of a vehicle is composed of removable clips jointed to a lower side of a sideboard(15) with a bolt(19) and a bracket(13) having insertion holes for connection and separation of the clip. The clip has coupling holes formed to coupling pieces(11a) connected with a coupling member and both ends of the coupling pieces are bent down and therefore elastic pieces(11c) to be inserted into the insertion holes are formed in one body. The coupling member is composed of a bolt of a rivet type. Assembling and disassembling of the sideboard from the bracket are possible by the clips and therefore the efficient use of the trunk room can be performed.
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公开(公告)号：KR1019980076100A
公开(公告)日：1998-11-16
申请号：KR1019970012644
申请日：1997-04-07
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김기만
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 발명은 차량용 트렁크 후크에 관한 것으로, 특히 트렁크 브라켓트에서 후크가 오픈되는 범위를 지정하여 사용자가 쉽게 후크를 잡을 수 있도록 하고 후크의 측단부를 벤딩시 차량에 형성된 취부홀의 위치가 변화되는 것을 방지하려는 차량용 트렁크 후크에 관한 것이다.
본 발명 트렁크 후크는 차량에 부착되는 브라켓트와 이 브라켓트에 벤딩되어 좌 우 오픈되는 후크의 오픈 범위를 일정구간 지정하면서 차량에 체결되는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이 본 발명은 트렁크 후크가 오픈되는 범위를 지정하여 사용자의 편의를 제공하고, 이에 차량에 형성된 취부홀에 후크를 위치시키므로써 조립성이 향상되어 주행중에 생길 수 있는 이음발생을 방지할 수 있는 것이다.-
公开(公告)号：KR1019980052096A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960071034
申请日：1996-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김기만
IPC: F16B5/00
Abstract: 본 발명은 차량의 보디 패널에 트림을 조립하는데 사용되는 파스너에 관한 것이며, 원통 형상의 본체(11) 양단에 트림(7)에 형성된 파스너 삽입공(9)에 삽입되는 트림 취부용 걸림턱(13)과 보디 패널(3)에 형성된 파스너 삽입공(5)에 삽입되는 보디 패널 취부용 걸림턱(15)이 형성되고, 상기 걸림턱들(13,15)의 내측으로는 상기 걸림턱들이 상기 삽입공들에 삽입된 상태를 지지하는 트림 지지판(17)과 보디 패널 지지판(19)이 형성되어 있는, 트림(7)을 보디 패널(3)에 조립하기 위해 사용되는 파스너(1)에 있어서, 상기 트림 취부용 걸림턱(13)과 상기 트림 지지판(17) 사이의 본체(11)에는 트림 지지판(17)에서 트림 취부용 걸림턱(13)쪽으로 뻗은 다수의 탄성립(21)이 형성되어 있고, 상기 트림 취부용 걸림턱(13)에는 상기 탄성립(21)의 위치에 대응하여 다수의 개구(23)가 형� ��되어 있는 것을 특징으로 하는 파스너가 제공되고, 이로써 파스너가 트림의 파스너 삽입공에 대해 한쪽으로 치우치지 않고 중앙에 유지될 수 있으므로, 트림을 보디 패널에 조립할때, 파스너가 보디 패널에 부딪치는 것을 방지할 수 있고, 따라서 파스너의 변형이나 균열 및 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR2019980008666U
公开(公告)日：1998-04-30
申请号：KR2019960020917
申请日：1996-07-15
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김기만
IPC: F16B19/00
Abstract: 본고안은화스너(FASTENER)에관한것으로, 플랜지(11)의중앙으로관통홀(13)이뚫어지고그 하단에앵커(12)가구비되는암부재(10)와, 상기암부재(10)의관통홀(13)로헤드(21)에일체로돌출성형된축부(22)가결합되어앵커(12)가확장되도록하는수부재(20)로구성된것에있어서, 상기암부재(10)의프랜지(11)와수부재(20)의헤드(21) 접촉부에회전에의해수부재(20)가인출되도록하는분해수단(30)이형성되어, 견고한상태로암부재(10)와수부재(20)가결합된상태에도간단한수공구및 손으로수배재(20)를약간회전시키는것에의해분리용이한위치로수부재(20)가들어올려진다. 따라서, 화스너의훼손이나마모됨이없고, 아프터서비스작업시에보다간단하고신속한화스너분해작업이이루어져작업자로하여금편리함을제공하는것이다. 또, 그작업성이향상되는등의매우유용한고안인것이다.
Abstract translation: 纸内部紧固件穿过本发明涉及（紧固件），凸缘（11）的通孔13中的中心钻孔是锚（12）家具比臂构件10是在下端，该臂部件10的 根据总和传递孔13中的轴部的头部21（22）形成强麦主体突出由罐构件20，使得锚定件12延伸，臂构件10的凸缘11 华数构件20，21可以在接触部件20是由旋转头，该隐被分解装置（30），用于释放到输出，臂构件10华数构件20被传递给求和状态的固态 在通过简单的手工工具和手被排除20的数目的轻微旋转容易地分离的位置构件20的数量被提升。 因此，没有结合件的损坏或磨损，更简单地在ahpeuteo服务工作，并快速紧固件包括拆卸允许操作者提供方便。 此外，它是非常有用的设计，使得作业性提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980008648U
公开(公告)日：1998-04-30
申请号：KR2019960020923
申请日：1996-07-15
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김기만
IPC: F16B1/00
Abstract: 본고안은토너우(TONNEAU) 커버의결착장치에관한것으로, 커버(10)의단부에는후크(20)가구비되고, 이후크(20)가걸려지게하는홀더(30)가후방측인판넬(2)에취부되도록구성된것에있어서, 상기후크(20)에는결착공(21)을뚫고, 상기홀더(30)에는상부를향해걸림편(31)을돌출성형하여상기후크(20) 및커버(10)가오버스트로크됨이없이직선으로이동되어결착공(21)이걸림편(31)에걸려고정되도록구성되어, 커버(10) 및후크(20)는홀더(30)의위치로직선으로이동하므로오버스트로크가발생되지않는다. 그러므로오버스트로크에의해커버(10)가처지는현상이방지되므로와이어(1) 등의설치가필요없게된다. 또, 이와이어(1)를제거할때 케이스와부딪혀발생하는이음요소를제거하게된다. 따라서, 코스를다운시키는효과를갖는등의매우유용한고안인것이다.
Abstract translation: 调色剂吴涉及（车厢）的盖的结合部内的纸张，盖10 uidan部，所述面板（2）家具比率的钩20中，由于尺寸（20）的保持器（30）吉亚·克bangcheuk是雄 根据构造成Choo的部分，设置有钩20，保持器30设置有夹持件（31）由钩20和盖10朝向通过连接结构（21）高的顶部突出模制 服务器冲程搜索是在一条直线上移动被配置成挂固定到连接结构21 rimpyeon 31此，盖10和钩20在一条直线上的保持件30的位置被移动，而不因为过行程 它不会发生。 因此，由于盖10下垂现象是由在过行程防止被安装，如（1）不需要导线。 此外，除去该耳（1），用于产生命中和的情况下在除去接头元件时。 因此，它是具有这样一个美丽的效果当然设计非常有用的。
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公开(公告)号：KR2019980002075U
公开(公告)日：1998-03-30
申请号：KR2019960016478
申请日：1996-06-19
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김기만
IPC: B60R5/04
Abstract: 본고안은세단형웨곤차량의화물덮개용커버고정클립에관한것으로, 종래의화물커버고정클립은셸프사이드트림의상단부에형성된삽입홈의내측에외부에서노출된상태로리벳결합이되어있으므로, 화물커버몸체를분리시키게되면상기 " "자형의클립이외부에노출되어외관미가떨어지고, 또한 " "자형의클립의양측수직부가삽입홈의내측면에근접해있으므로탄성력에따른탈착력이절감되는문제점이있었다. 이에본 고안은셸프사이드트림(20)의상단부에대칭되는관통홀(16)이내측면(12)에형성된삽입홈(22)을형성하고, 탄성력을지닌밑판(34)과양측의협지부(24)로형성된고정클립(10)이외부에노출되지않도록삽입홈(22)을외측으로부터감싸주는형식으로씌워지면서리벳결합을이루게함으로써, 셸프사이드트림의외관미가향상되고탄성력을지닌양측협지부에공간부가형성되어탈착력이향상되는효과가있다.
Abstract translation: 轿车旅行车内部纸涉及一种用于车辆的货舱门的盖固定夹，因为传统的货物罩固定夹被一个铆接在外部暴露到形成在搁板侧流条件的上端部，所述货物盖的插入槽的内侧 当身体与身体分离时，夹子暴露在外面并且外观丢失，并且“
“上的垂直部分的两侧上的夹子状，如此接近的槽的内表面是一个问题，即根据弹性力减小的可拆卸的力 那里。 本发明的设计是在货架侧装饰件20，其具有形成在通孔16的一侧12内的插入槽22，其对称于服装端底板，弹性力（34）和两个KMA部24 除了保持夹10通过与和盖不从外部以包围所述形式以暴露于外侧部分而形成的侧流米卡同时提高侧保持具有弹力部分的铆接，搁板外观在空间形成的槽22 这样解吸力就会提高。 -
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公开(公告)号：KR200144232Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019960016466
申请日：1996-06-19
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김기만
IPC: B62D25/00
Abstract: 본 고안은 자동차의 셸프 사이드트림에 관한 것으로, 종래의 셸프 사이드트림은 수직부의 내측면에 단순히 관통홀에 걸착되는 걸림돌부만 형성되어 있기 때문에, 종래와 같이 셸프 사이드트림을 강제 압착시키는 형태로 결합을 시키게 되면, 상기 걸림돌부가 수직 상방향으로 형성된 결합부와 그 하측의 절곡부를 일측으로 밀치면서 관통홀에 삽착되는데 이때 밀쳐졌던 결합부와 절곡부는 성형된 재질특성상(합성수지계의 PP재질과 부직포로 성형됨) 탄성력이 미약하여 관통홀에 걸림돌부가 걸착되지 못해 조립성이 떨어지는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상광하협 형상의 리브(28)를 수평부(32)의 하단면(34)에 형성하여 수직부(22)의 내측면(24)과 일정 공간부(30)를 이루도록 하고 걸림돌부(26)를 중심으로 양측부에 형성함으로서 리어 에이프런 트림(36)의 결합부(3)의 상단부를 리브(28)가 가이드 작용과 내측에서 지지해 주게 되어 관통홀(46)에 걸림돌부(26)가 매우 견고하게 결합되어 조립성이 향상되므로 제품의 품질향상에 기여하게 되는 효과가 있다.
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