-
公开(公告)号：KR1019970037618A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950071965
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/44
Abstract: 본 발명은 차체실내 후방의 패키지트림에 형성되는 제동등의 후방의 글래스에 세라믹라인을 형성하고 외부를 패키지트림으로 감싸므로서 외관미를 향상시킴과 동시에 오염을 방지할 수 있는 자동차의 제동등에 관한 것으로, 제동등의 커버(30)상부로 패키지 트림(20)을 연장하여 감싸고 제동등의 대응되는 글래스(10)면에 세라믹라인(80)이 형성된 것이다.
-
公开(公告)号：KR1019970037551A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950064924
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/34
Abstract: 본 발명은 코너링 램프와 방향 지시등이 일체로 형성되어, 자동차의 범퍼에 설치되는 범퍼 내장형 선회 및 코너링 일체형 램프이며, 자동차의 전방 범퍼의 모서리 부분에 형성되는 개방부에 램프 하우징이 다수의 나사에 의하여 설치되며, 전구는 2개의 필라멘트를 가지는 2중 전구의 형태로 설치되며, 코너링 램프는 방향 지시등의 점등시에 자동차에 설치된 센서가 자동차의 선회를 감지하는 것에 의하여, 센서에 의하여 점등된다.
-
公开(公告)号：KR1019970037482A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950064880
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/30
Abstract: 본 발명은 렌즈의 형상을 개선하여 점등시의 외관을 향상시킨 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 제공을 목적으로 한다.
본 발명은, 외측이 개구된 적어도 2개의 챔버(6)를 형성하는 램프 하우징(5)과, 상기 챔버(6)들의 중심부의 램프 하우징(5)에 각각 고정ㆍ설치되는 램프(4)와, 상기 챔버(6)들의 개구면을 덮어 램프 하우징(5)에 고정되어 램프(4)의 빛을 투과시키는 렌즈(7)를 포함하는 자동차용 리어 콤비네이션 램프에 있어서, 상기 렌즈(7)의 전면에 걸쳐서 램프(4)의 불빛을 고루 퍼지게하여 빛을 투과시키도록 상기 렌즈(4)의 전면에 형성되는 원형단면을 가지는 돌기부들로써 이루어지는 분산스텝부(7b)를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1019970037479A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950064811
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/30
Abstract: 본 발명은 자동차의 후진등 취부구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 자동차의 리어 범퍼(2) 소정 부위에 형성된 공간부로서, 상기 공간부의 외곽중 일측면에는 상기 리어 범퍼(2)가 수직으로 플랜지(22)가 형성되고, 타측면에는 수평으로 플랜지(23)가 형성되며, 상기 각각의 플랜지(22,23)에 취부공이 형성된 공간부; 상기 공간부를 밀폐시키도록 설치되고 중앙에는 전구(5)가 설치된 후진등의 하우징(6)으로서, 상기 하우징(6)의 일측에 수평으로 상기 수직 플랜지(22)의 취부공에 삽입되는 리브(61)가 형성되고, 타측의 안쪽면에 상기 수평 플랜지(23)의 취부공에 삽입되는 클립(62)이 수직으로 형성되며, 또한 타측의 바깥쪽면에는 고정홈(63)이 형성된 하우징(6); 및 상기 하우징(6)의 정면에 고정되는 렌즈(7)로서, 상기 렌즈(7)의 일측에 상기 하우징(6)의 일측 안쪽면에 밀착되는 고정단부(71)가 형성되고, 타측에는 상기 하우징(6)의 고정홈(63)에 삽입되는 삽입단부(72)가 형성된 렌즈(7)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
-
公开(公告)号：KR1019970037298A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950070267
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 단지 하나의 볼트를 이용하여 램프의 리플렉터에 고정되어, 제조 코스트가 저렴한 자동차 헤드 램프의 램프 후드를 제공하기 위하여, 본 발명의 램프 후드는 전구의 형상을 따라서 만곡되는 형상을 가지며, 한쪽 단부는 전구의 상부에서 종료되며, 다른 쪽 단부는 하부에서 꺽여져 하나의 볼트에 의하여 램프의 리플렉터에 고정되고, 상기 꺽여진 부분에는 강성을 보강하기 위한 비드가 형성된다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970037287A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950064740
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 프론트 콤비네이션 구조에 관한 것으로, 상기 프론트 콤비네이션 램프의 구조를 개선하여 조립 공수와 제조 비용을 감소시키고, 또한 외관미를 향상시키는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 측면상에서 상하로 2개의 홀이 형성되어 있는 자동차 헤드 램프의 하우징과; 방향 지시등과 접하는 곳에 하나의 홀이 형성되어 있는 펜더부와; 양쪽 측면에서 상기 헤드 램프의 하우징상에 형성된 홀과 대응하는 2개의 돌출부를 가지며, 또한 상기 팬더부에 대응하는 곳에서는 하나의 보스부가 형성되어 있는 방향 지시등을 포함하는 것을 특징으로 하는 프론트 콤비네이션 램프 구조를 제공한다.
-
公开(公告)号：KR1019970037008A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950070320
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60N3/06
Abstract: 본 발명은 리어 시트의 탑승자가 편안한 자세로 발을 올려 놓고 여행을 할 수 있도록 하기 위한 것이다. 이를 위하여, 프론트 시트(10의 뒷면 하측에 힌지에 의해 결합되어, 사용할 때에는 리어 시트 탑승자의 발쪽으로 펼쳐지고, 비 사용시에는 프론트 시트와 평행하게 접혀지는 구조로 이루어지는 자동차의 발 받침대(2)를 제안한다.
-
公开(公告)号：KR1019970036884A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950071966
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60N2/48
Abstract: 본 발명은 리어시트에 헤드레스트를 절첩가능하게 형성 함으로서 탑승자의 편이성을 향상시킨 자동차의 헤드레스트가 구비된 리어시트에 관한 것으로, 리어시트(10)의 일측에 일정깊이로 함몰된 안착홈(13)을 형성하고 상기 안착홈(13)에 회전축(21)을 중심으로 출몰가능한 헤드레스트(20)가 형성된 것이다.
-
公开(公告)号：KR2019970012964U
公开(公告)日：1997-04-25
申请号：KR2019950026709
申请日：1995-09-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/56
Abstract: 본고안은라이센스램프의체결구조에관한것으로종래에는예시도면제1도에서와같이 2등식라이센스램프(10)에있어서, 4개의나사(34)와그로멧(30)이소요되었으며상기라이센스램프(10)의하중이나차량진동등으로인하여라이센스램프(10)에작용되는외력을고려해볼때상기 4개의나사(34)와그로멧(30)은과도한체결수단이며차량의지원절감을강하게부르짖고있는현재의추세로볼때상기체결수단은개선되어야할 문제점중의하나였다. 따라서본 고안은렌즈(16)이양측상하부에상부걸림턱(36)과하부걸림턱(38)을형성시키고트렁크보강판(26)과고정판(18)에간단한눌러끼움식으로라이센스램프(10)를조립체결시킴으로서조립시간을단축시키고조립을단순화시켜조립성을향상시키며부품수를절감시켜원가절감에기여하는라이센스램프의체결구조이다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
185
records
(took 0.018 seconds)
