固定式等速万向联轴器
    21.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105658981B

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201480057476.7

    申请日:2014-10-14

    Abstract: 形成在外侧联轴器构件(2)的球状内周面(6)的6个滚道槽(7)形成为以联轴器中心(O)为曲率中心的圆弧状,并且,该6个滚道槽(7)相对于联轴器的轴线(N‑N)沿周向倾斜,且在周向上相邻的滚道槽(7)的倾斜方向彼此形成为相反方向,形成在内侧联轴器构件(3)的球状外周面(8)的6个滚道槽(9)以工作角为0°的状态下的联轴器中心平面(P)为基准,与外侧联轴器构件(2)的成对的滚道槽(7)形成为镜像对称。外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)相对于联轴器的轴线(N‑N)的倾斜角(γ)设定为8°以上16°以下。

    固定式等速万向联轴器
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105393010A

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201480036557.9

    申请日:2014-05-26

    Abstract: 一种滚道槽交叉类型的固定式等速万向联轴器(1),其外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)呈以联轴器中心(O)为曲率中心的圆弧状,且相对于联轴器的轴线(N-N)沿周向倾斜,并且在周向上相邻的滚道槽(7)的倾斜方向彼此形成为相反方向,内侧联轴器构件(3)的滚道槽(9)以工作角为0°的状态下的联轴器中心平面(P)为基准,与所成对的外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)形成为镜像对称,其中,两联轴器构件(2、3)的滚道槽(7、9)具有与后轮用驱动轴所需的最大工作角(θmax)对应的长度,并且,使内侧联轴器构件(3)与保持器(5)之间的轴向间隙(ΔSia1、ΔSia2)分别比因滚珠(4)与滚道槽(7、9)之间的滚珠滚道间隙(△T)导致的轴向间隙(ΔTao+ΔTai)大。

    固定型等速万向接头
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102046995B

    公开(公告)日:2014-04-16

    申请号:CN200980119940.X

    申请日:2009-05-07

    Abstract: 本发明提供一种能够减小对接头效率带来的影响的“沿轴向压出滚珠的力”,且比以往产品更确保滚珠槽深,并同时提高性能的固定型等速万向接头。其为外侧接头构件的引导槽(22)的中心相对于内径面(21)的球面中心、内侧接头构件的引导槽(25)的中心相对于外径面(24)的球面中心分别偏离的固定型等速万向接头。偏离量F与连结引导槽(22、25)的中心和滚珠(27)的中心的线段的长度PCR的比(F/PCR)为0.045~0.065。连结保持器(28)的外径面的中心和滚珠的中心的线段与连结外侧接头构件的引导槽的中心和滚珠的中心的线段所成的角度为αt,连结保持器的外径面的中心和滚珠的中心的线段与连结接头中心和滚珠的中心的线所成的角度为αc,将上述的角度相加后的角度为α时的比率(αt/α)为0.045~0.065。

    固定式等速万向联轴器
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103562580A

    公开(公告)日:2014-02-05

    申请号:CN201280026249.9

    申请日:2012-05-02

    CPC classification number: F16D3/24 F16D3/20 F16D3/2233

    Abstract: 在固定式等速万向联轴器(1)中,外侧联轴器构件的滚道槽由位于里侧的第一滚道槽部(7a)和位于开口侧的第二滚道槽部(7b)构成,第一滚道槽部(7a)具有曲率中心相对于联轴器中心(O)在轴向上没有偏移的圆弧状部分,且相对于联轴器的轴线(N—N)沿周向倾斜,并且在周向上相邻的第一滚道槽部(7a)的倾斜方向形成为彼此相反方向,为了增加相对于最大工作角的有效滚道长度,第二滚道槽部(7b)具有与第一滚道槽部(7a)不同的形状,第一滚道槽部(7a)和第二滚道槽部(7b)在比联轴器中心(O)靠开口侧连接,以包含工作角为0°的状态下的联轴器中心(O)的平面(P)作为基准,内侧联轴器构件的滚道槽与外侧联轴器构件的成对的滚道槽形成为镜像对称。

    等速万向联轴器
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103562579A

    公开(公告)日:2014-02-05

    申请号:CN201280025286.8

    申请日:2012-04-27

    Inventor: 藤尾辉明

    Abstract: 提供能在负荷时、高速旋转时顺畅地动作、抑制发热、提高耐久性的等速万向联轴器、能实现滚珠的装入性提高及保持架强度提高的固定式等速万向联轴器。使外侧联轴器构件(23)的滚道槽(22)的曲率中心和外侧联轴器构件(23)的内径面(21)的曲率中心的轴向偏移以及内侧联轴器构件(26)的滚道槽(25)的曲率中心和内侧联轴器构件(26)的外径面(24)的曲率中心的轴向偏移为0。使外侧联轴器构件(23)的滚道槽(22)及内侧联轴器构件(26)的滚道槽(25)分别相对于轴线倾斜。保持架(29)的球袋(28)的周向长度为在使保持架(29)倾斜规定角度而使两个球袋(28)从外侧联轴器构件(23)暴露出的状态下能同时向该两个球袋(28)装入滚珠的长度。

    固定式等速万向接头
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101809306B

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN200880109086.4

    申请日:2008-09-11

    CPC classification number: F16D3/2237 F16D3/223 F16D2003/22303 F16D2250/00

    Abstract: 本发明提供一种能够确保保持架的强度并能够实现小型轻量化,另外能够使仰角度强度及耐久性提高的固定式等速万向接头。使保持架(28)的外球面(28a)的曲率中心相对于接头中心向接头开口侧、使保持架(28)的内球面28b的曲率中心相对于接头中心向接头里侧,分别沿轴向向彼此相反侧以等距離偏置。在接头动作角为0°的状态下,连结保持架(28)的内外球面(28a、28b)的曲率中心和转矩传递滚珠(27)的中心的直线与连结转矩传递滚珠(27)的中心和接头中心的直线所成的保持架(28)的偏置角θCAGE设定在2.7°≤θCAGE≤5.7°的范围内。

    跨槽型等速万向接头
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102388230A

    公开(公告)日:2012-03-21

    申请号:CN201080016147.X

    申请日:2010-03-25

    Inventor: 藤尾辉明

    Abstract: 提供一种跨槽型等速万向接头,其具有:内圈(10),所述内圈具有外周面,该外周面沿圆周方向交替形成有相对于轴线互相向反方向倾斜的滚珠槽(12a、12b);外圈(20),所述外圈具有内周面,该内周面沿圆周方向交替形成有相对于轴线互相向反方向倾斜的滚珠槽(22a、22b);滚珠(30),所述滚珠被装入成对的内圈(10)的滚珠槽(12a、12b)和外圈(20)的滚珠槽(22a、22b)的交叉部;以及保持器(40),所述保持器介于内圈(10)和外圈(20)之间,并保持滚珠(30)于同一平面。内圈(10)的外周面的最大直径大于保持器(40)的内周面的最小直径。在内圈(10)的外周面的宽度方向两端部设有:在越过内圈(10)的宽度中心而以规定距离偏置的位置具有曲率中心的球面状部分(16a、16b),并且在保持器(40)的内周面设有:宽度方向中央部的圆筒状部分(44);和两端部的、在从保持器(40)的宽度中心向外侧以规定距离偏置的位置具有曲率中心的球面状部分(46a、46b)。

    固定式等速万向接头
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101410644A

    公开(公告)日:2009-04-15

    申请号:CN200780010444.1

    申请日:2007-03-23

    CPC classification number: F16D3/2237 F16D3/223 F16D2003/22303 Y10S464/906

    Abstract: 本发明提供一种可以实现小型化,而且即使小型化在取动作角时,负荷容量的下降少,或通过缓和高角时滚珠向轨道的爬跃,可以使高角度强度以及耐久性提高的固定式等速万向接头。隔圈(28)的凹袋(29)具有圆周方向间隔大的一对长凹袋(30)和圆周方向间隔小的一对短凹袋(31)这样的四个凹袋,使一对长凹袋(30)沿着圆周方向错开180度,并且使一对短凹袋(31)沿着圆周方向错开180度,从而沿着圆周方向交替配置长凹袋(30)和短凹袋(31),且在长凹袋(30)收容两个滚珠(27),同时在短凹袋(31)收容一个滚珠。使隔圈的偏置量增大以与轨道槽的偏置量大致相同,加深接头里侧的轨道槽,并且增大开口侧的隔圈的壁厚。

    车轮用轴承装置
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117015669A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202280020708.6

    申请日:2022-03-14

    Abstract: 外侧联轴器构件(31)和轮毂圈(16)通过使分别设置于自身的端面花键(51、52)啮合,并且使轴向上的紧固力作用于两端面花键(51、52)间而以能够传递转矩的方式结合。以如下方式确定两端面花键(51、52)的齿面形状:在使两端面花键(51、52)在轴向上接近并相互啮合的过程中,在两端面花键的啮合区域(X)的外径部(Ea)、内径部(Ec)以及被外径部和内径部夹着的中间部(Eb)中,两端面花键(51、52)的齿面(51a、51b)彼此首先在中间部(Eb)处接触。

    固定式等速万向联轴器
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113661337A

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202080026424.9

    申请日:2020-03-16

    Abstract: 一种固定式等速万向联轴器(1),外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)的轨道中心线(X)至少具备圆弧状部分,该圆弧状部分具有相对于联轴器中心(O)在轴向上没有偏置的曲率中心,包含轨道中心线(X)和联轴器中心(O)的平面(M)相对于联轴器的轴线(N‑N)倾斜,并且该倾斜方向在周向上相邻的滚道槽(7)上形成为彼此相反的方向,内侧联轴器构件(3)的滚道槽(9)的轨道中心线(Y)形成为在工作角0°的状态下以包含联轴器中心(O)且与联轴器的轴线(N‑N)正交的平面(P)为基准,与外侧联轴器构件(2)的成对的滚道槽(7)的轨道中心线(X)镜像对称,该固定式等速万向联轴器(1)的特征在于,在取得大的工作角时,内侧联轴器构件(3)的滚道槽(9)与转矩传递滚珠(4)失去接触点的工作角(θ2)大于外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)与转矩传递滚珠(4)失去接触点的工作角(θ1)。

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