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公开(公告)号：CN102612438A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201080051872.0
申请日：2010-11-08
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C9/08 , B60C9/0007 , B60C9/13 , B60C2009/0416 , B60C2009/0483 , B60C2019/008 , B60C2200/06 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2025 , D07B2201/2028 , D07B2201/2031 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2077 , D07B2501/2046 , Y10T152/10855 , D07B2801/12
Abstract: 本发明涉及一种具有径向胎体增强件（2）的轮胎，所述径向胎体增强件（2）由至少一层金属增强元件（7a）构成，所述轮胎包括胎冠增强件（5），所述胎冠增强件又由胎面径向覆盖，所述胎面经由两个胎侧接合到两个胎圈。根据本发明，所述胎体增强件的至少一层的至少70%的金属增强元件为在所谓的渗透测试下展现2cm3/min以下流量的未包裹缆线，并且所述胎体增强件的所述至少一层的至少10%的金属增强元件为在所谓的渗透测试下展现4cm3/min以上流量的缆线。
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公开(公告)号：CN101300386B
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN200680040774.0
申请日：2006-10-30
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 林省二
CPC classification number: D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B2201/2018 , D07B2201/2022 , D07B2201/2023 , D07B2201/2028 , D07B2201/2029 , D07B2201/206 , D07B2401/206 , D07B2501/2046 , D07B2801/12
Abstract: 本发明提供一种橡胶物品加强用钢丝帘线及充气子午线轮胎。该橡胶物品加强用钢丝帘线的耐久性优良，该充气子午线轮胎通过使用该帘线而提高了操纵稳定性及耐久性。另外，还提供一种良好地兼备作为谋求应用于高性能轿车的高性能子午线轮胎所需要的操纵稳定性、耐久性及低成本性的充气子午线轮胎。橡胶物品加强用钢丝帘线是以同一方向且同一捻线间距捻合多根钢丝线材而成的1×n构造，钢丝线材的根数为6～12根，且钢丝线材的直径为0.08～0.21mm。该充气子午线轮胎以在一对胎圈部(11)之间呈环状延伸的胎体层(1)为骨架，利用带束层(2)加强胎体层的胎冠部，在构成带束层的帘线中应用上述橡胶物品加强用钢丝帘线而成。
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公开(公告)号：CN102105634A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200980129607.7
申请日：2009-07-23
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: D07B1/0626 , D07B1/0613 , D07B1/165 , D07B7/145 , D07B2201/104 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2027 , D07B2201/2028 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2046 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2065 , D07B2201/2081 , D07B2501/2046 , Y10S57/902 , D07B2801/12 , D07B2801/24
Abstract: 一种3+N结构的双层(Ci、Ce)金属缆线(C-1)被就地涂覆上橡胶，该双层(Ci、Ce)金属缆线(C-1)包括内层(Ci)和外层(Ce)，所述内层(Ci)由三根直径为d1的芯部丝绳(10)组成，这三根芯部丝绳以节距为p1的螺旋线的形式缠绕在一起；所述外层(Ce)由N根直径为d2的丝绳(11)组成，N从6变化到12，这N根丝绳以节距为p2的螺旋线的形式在所述内层(Ci)周围缠绕在一起，所述缆线的特征在于其具有以下特征(d1、d2、p1和p2以mm表示)：0.08＜d1＜0.30；0.08＜d2≤0.20；p1/p2≤1；3＜p1＜30；6＜p2＜30；所述内层被称为“填充橡胶”(12)的二烯橡胶合成物所包覆，对于2cm或2cm以上的任何长度的缆线来说，所述二烯橡胶合成物出现在由所述三根芯部丝绳形成的中心通道(13)中，并且出现在位于所述三根芯部丝绳(10)和所述外层(Ce)的所述N根丝绳(11)之间的每条缝隙当中；所述填充橡胶在所述缆线中的比例是每g缆线中为5mg到35mg之间。本发明还涉及多股缆线，其包括根据本发明的至少一个双层缆线，其特别用于土木工程类型的工业车辆的轮胎。
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公开(公告)号：CN101910506A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880122780.X
申请日：2008-12-22
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: D07B1/0626 , B60C9/0007 , B60C9/2006 , B60C2009/0021 , D07B1/0613 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2028 , D07B2201/2029 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2046 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2081 , D07B2205/2075 , D07B2207/205 , D07B2207/4072 , D07B2501/2046 , D07B2801/12 , D07B2801/16
Abstract: 本发明涉及一种金属绳索(C-1)，其包括具有3+N结构的两个层(Ci、Ce)并且就地被涂覆上橡胶，该绳索包括：内层(Ci)，其由三根直径为d1的芯部线(10)组成，这三根芯部线以节距为p1的螺旋线的形式缠绕在一起；和外层(Ce)，其由N根直径为d2的线(11)组成，N在从6到12的范围变化，这N根线以节距为p2的螺旋线的形式在所述内层(Ci)周围缠绕在一起，所述绳索的特征在于其具有以下特征(d1、d2、p1和p2以mm表示)：0.20＜d1＜0.50；0.20＜d2＜0.50；p1/p2≤1；5＜p1＜30；10＜p2＜30；所述内层被二烯橡胶混合物(12)或所谓的填充混合物所涂覆，对于任何长度至少为2cm的绳索来说，所述二烯橡胶混合物出现在所述三根芯部线(10)和所述外层(Ce)的所述N根线(11)所限定的中心通道(13)中。在所述绳索中的填充橡胶率的范围在每g绳索中含有从5mg到30mg。
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公开(公告)号：CN101300386A
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200680040774.0
申请日：2006-10-30
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 林省二
CPC classification number: D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B2201/2018 , D07B2201/2022 , D07B2201/2023 , D07B2201/2028 , D07B2201/2029 , D07B2201/206 , D07B2401/206 , D07B2501/2046 , D07B2801/12
Abstract: 本发明提供一种橡胶物品加强用钢丝帘线及充气子午线轮胎。该橡胶物品加强用钢丝帘线的耐久性优良，该充气子午线轮胎通过使用该帘线而提高了操纵稳定性及耐久性。另外，还提供一种良好地兼备作为谋求应用于高性能轿车的高性能子午线轮胎所需要的操纵稳定性、耐久性及低成本性的充气子午线轮胎。橡胶物品加强用钢丝帘线是以同一方向且同一捻线间距捻合多根钢丝线材而成的1×n构造，钢丝线材的根数为6～12根，且钢丝线材的直径为0.08～0.21mm。该充气子午线轮胎以在一对胎圈部(11)之间呈环状延伸的胎体层(1)为骨架，利用带束层(2)加强胎体层的胎冠部，在构成带束层的帘线中应用上述橡胶物品加强用钢丝帘线而成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107208369A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680007952.3
申请日：2016-01-29
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 冈崎亮太
CPC classification number: D07B1/0626 , B60C9/00 , B60C9/0007 , D07B1/06 , D07B1/062 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2028 , D07B2201/2039 , D07B2201/2051 , D07B2201/2061 , D07B2201/2066 , D07B2201/2068 , D07B2205/3057 , D07B2801/12 , D07B2801/10
Abstract: 提供一种橡胶物品增强用钢帘线，作为使用高抗拉强度的线材的结果，该橡胶物品增强用钢帘线的耐剪疲劳性得以提高，钢帘线重量得以减轻。橡胶物品增强用钢帘线(10)具有两层加捻结构，其设置有：芯丝(11)，其由多根丝构成；和鞘丝(12)，其由围绕芯丝(11)加捻的多根丝构成。芯丝(11)的抗拉强度高于鞘丝(12)的抗拉强度，并且芯丝(11)和鞘丝(12)沿相同的方向且以相同的节距捻合在一起。
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公开(公告)号：CN105040494B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201510377971.2
申请日：2009-12-09
Applicant: 贝卡尔特公司
Inventor： 齐立勋(斯图亚特)
IPC: D07B1/06
CPC classification number: D07B1/0653 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0646 , D07B2201/2007 , D07B2201/2008 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2028 , D07B2201/2029 , D07B2201/2039 , D07B2201/2061 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , Y10T428/249922 , D07B2801/12
Abstract: 一种钢丝帘线(50)包括芯层和外层。芯层包括若干第一钢纤丝(10)并且外层包括若干第二钢纤丝(20)。外层螺旋捻合在芯层周围。第一钢纤丝具有大于310mm的捻距。将至少一根第一钢纤丝(10)在一个平面中进行波形预成型。将至少一根第二钢纤丝(20)进行多边预成型。
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公开(公告)号：CN102472001B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201080029674.4
申请日：2010-07-05
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: D07B1/0613 , B60C2009/0014 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B5/12 , D07B7/145 , D07B2201/1032 , D07B2201/1068 , D07B2201/2011 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2028 , D07B2201/203 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2081 , D07B2205/2075 , D07B2205/3021 , D07B2205/306 , D07B2205/3067 , D07B2205/3071 , D07B2205/3075 , D07B2205/3089 , D07B2207/4072 , D07B2401/2005 , D07B2401/201 , D07B2401/2025 , D07B2501/2046 , D07B2801/12 , D07B2801/24 , D07B2801/16 , D07B2801/18
Abstract: 本发明涉及一种K×(L+M)结构的多线股帘线，其特别能够用来增强工业车辆的轮胎带束层，该多线股帘线由以捻距PK螺旋组装的K根基础线股构成，每一根基础线股：包括进行了原地橡胶处理的具有L+M结构的两层(Ci、Ce)的帘线(10)，这两层(Ci、Ce)包括直径为d1的L根丝线(11)构成的内层(Ci)以及直径为d2的M根丝线(12)构成的外层(Ce)，L从1至4变化，M不小于5，这M根丝线(12)围绕所述内层(Ci)以捻距p2螺旋组装在一起；并且具有如下特征(d1、d2和p2以mm计)：-0.10＜d1＜0.50；-0.10＜d2＜0.50；-3＜p2＜10；其内层(Ci)包覆有称为“填充橡胶”的橡胶混配物(14)；沿着等于K乘以PK的基础线股的整个长度，所述填充橡胶(14)存在于由所述内层(Ci)的L根丝线(11)以及所述外层(Ce)的M根丝线(12)限定边界的每一个毛细管(15)中，而且在L等于3或4时该橡胶存在于由所述内层(Ci)的L根丝线(11)限定边界的中心通道(13)中；所述基础线股(10)中的填充橡胶(14)的水平为在每g基础线股中5至40mg。
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公开(公告)号：CN102906329B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201180024645.3
申请日：2011-05-06
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C9/005 , B60C2009/0014 , D07B1/0613 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B7/145 , D07B2201/2011 , D07B2201/2028 , D07B2201/2046 , D07B2201/2062 , D07B2201/2082 , D07B2205/2003 , D07B2205/2082 , D07B2207/205 , D07B2207/4072 , D07B2501/2046 , D07B2801/12 , D07B2801/18 , D07B2801/16
Abstract: 本发明涉及一种金属帘线（C-1），该金属帘线包括具有M+N+P结构的三个同心层（C1、C2、C3），由M根直径为d1的丝线（10）制成的直径为dc的第一层或芯部（C1），N根直径为d2的丝线（11）在第二层（C2）内在所述芯部周围根据捻距v>2而以螺旋形式缠绕在一起，P根直径为d3的丝线（12）在第三层（C3）内在所述第二层周围根据捻距p3而以螺旋形式缠绕在一起，其中所述帘线中的至少一些间隙或毛细管（14）包含填充橡胶（13），所述间隙或毛细管（14）位于芯部（C1）和第二层的N根丝线（11）之间以及当M大于1时位于芯部丝线本身之间，以及位于第二层的N根丝线（11）和第三层的P根丝线之间，所述填充橡胶（13）基于不饱和热塑性弹性体，特别是热塑性苯乙烯（TPS）弹性体，例如SBS、SBBS、SIS或SBIS嵌段共聚物。在制造之后填充橡胶溢出到帘线外部的情况下，这种以熔融状态使用的热塑性弹性体不会引起任何不希望的粘性问题；其不饱和性质和由此造成的可（共）硫化性质使其与二烯橡胶基体（特别是天然橡胶）极为相容，所述二烯橡胶基体例如通常常规用做用来增强轮胎的金属织物中的压延橡胶。
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公开(公告)号：CN104603353A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201380046820.8
申请日：2013-09-06
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 末藤亮太郎
CPC classification number: B65G15/36 , B65G15/34 , D07B1/062 , D07B1/0633 , D07B1/0666 , D07B2201/2028 , D07B2201/2037 , D07B2201/2059 , D07B2501/2076 , D07B2801/12
Abstract: 本发明提供一种生产性优异、并且有利于轻量化和耐屈曲性的提高的橡胶加强用钢帘线和使用了该橡胶加强用钢帘线的传送带。橡胶加强用钢帘线是通过各个钢丝(2)、(3)、(4a)、(4b)在同一方向加捻一次而形成的1+6+(6+6)构造，帘线的捻距倍数为9以上且14以下，帘线外径为4mm以下，将上述橡胶加强用钢帘线(1)埋设于橡胶制品来使用。
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