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公开(公告)号：CN1144996C
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN00124181.8
申请日：2000-08-17
Applicant: 东芝株式会社
IPC: F25D23/02
CPC classification number: E05B17/0033 , E05B47/00 , E05C19/161 , E05F5/02 , E05F5/08 , E05F5/10 , E05F15/60 , E05Y2201/21 , E05Y2201/212 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2201/426 , E05Y2201/462 , E05Y2800/254 , E05Y2800/414 , E05Y2900/31 , F25D23/028 , F25D2400/36 , F25D2500/02
Abstract: 储藏库的开门装置，能大大减轻开门时克服磁密封垫片吸力所需操作力，提高开门动作的可靠性，并实现静音化。冰箱用门(102a)有受推块(102c)。冰箱本体(101)的顶棚部设有电动开门单元(109)，其电磁螺线管(111)具有含有框状轭铁组件(113)的筒状线圈单元(112)、轴向贯穿线圈单元(112)的插棒式铁心(114)、与该铁心(114)同轴连接的推杆(115)。门关闭状态，推杆(115)的顶端因推压用弹簧(127)而与受推块(102c)抵靠，线圈单元(112)通电时插棒式铁心轴向移动，门(102a)随之被推杆(115)推开。
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公开(公告)号：CN1089146C
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：CN99105690.6
申请日：1999-04-22
Applicant: 伊利诺斯工具工程·法斯泰克斯意大利公司
Inventor： 彼得罗·卡乌
CPC classification number: E05F5/08 , E05Y2201/212 , E05Y2201/264 , E05Y2900/538 , Y10T16/53828
Abstract: 一种减速装置，可插入连接在一起、绕铰链轴相对转动的两部件之间，该装置对抗此转动，以预定方式减缓此转动；该装置包括：大体上为圆柱形的支承件，与转动连接的部件的第一部件成整体，和铰链轴基本同轴；螺旋弹簧，和支承件过盈配合，其末端是两相对旋臂伸向连接在一起相对转动的部件的第二部件；及止动基座，与第二部件成整体，弹簧旋臂置于止动基座的两相对侧边上，第二部件对弹簧旋臂施压，使弹簧向着降低弹簧与支承件过盈的方向变形。
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公开(公告)号：CN108852131A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810441590.X
申请日：2018-05-10
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 三原直哉
CPC classification number: F16F9/145 , A47K13/12 , E05D3/02 , E05D11/00 , E05D11/06 , E05F5/00 , E05Y2201/212 , E05Y2201/224 , E05Y2201/266 , E05Y2900/614 , F16F9/34 , F16F9/369 , F16F2222/12 , F16F2232/02
Abstract: 本发明提供一种流体阻尼装置及带阻尼的设备。本发明是在流体阻尼装置中，将盖体适当地固定在壳体的开口部。流体阻尼装置包括：插入至有底筒状的壳体的转子、以及固定在壳体的开口部的盖体。在壳体的轴线方向上的一侧的端部形成有薄壁部，在薄壁部的内周面上，以等角度间隔在四处形成有与盖体的小径部在轴线方向上抵接的限定部。在壳体的内周面上，形成有对阻尼室在圆周方向上加以间隔的间隔用凸部，限定部形成在与间隔用凸部相对应的圆周方向位置。在与限定部不同的圆周方向位置上形成有朝向径向外侧凹陷的凹部，在凹部内形成有熔接用凸部。小径部通过超声波熔接而与熔接用凸部熔接。
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公开(公告)号：CN105874139A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201580003529.1
申请日：2015-01-06
Applicant: 海蒂诗-海因策有限及两合公司
CPC classification number: E05F5/003 , E05Y2201/212 , E05Y2201/224 , E05Y2600/46
Abstract: 一种具有布置在共同平面和共同支承与导向轨道(5,7)中的滑动叶片(1,2)的滑动门装置，至少一个碰撞保护设备(8,8’)设置在相邻的滑动叶片(1,2)的相互对立的前边缘之间，所述滑动门装置设计成至少一个碰撞保护设备(8,8’)包括布置在支承和/或导向轨道(5,7)内并且位于滑动叶片(1,2)的滑动区域中的间隔元件(9,15)。
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公开(公告)号：CN104427909A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201380036416.2
申请日：2013-07-12
CPC classification number: E05F3/108 , A47B88/467 , A47B2210/0091 , A47B2210/175 , E05F1/16 , E05F3/02 , E05F5/003 , E05Y2201/212 , E05Y2201/41 , E05Y2201/412 , E05Y2800/24 , E05Y2900/20 , Y10T16/276 , Y10T16/281
Abstract: 本发明涉及自动闭锁装置，根据本发明的自动闭锁装置，包括：固定导轨，固定于本体；移动导轨，可滑行移动地安装于所述固定导轨，使得收纳体进行开启动作或关闭动作；自动闭锁装置,安装于所述固定导轨的一侧，其特征在于，所述自动闭锁装置，包括：主体，其配置于所述固定导轨的一侧，包括导引壁及收纳空间，所述导引壁由曲线导引部和直线导引部构成，该曲线导引部形成于上下部开放地形成的动作部的内侧，所述收纳空间与所述曲线导引部邻接而形成；滑动件(Slider)，其与所述移动导轨的挂接部件挂接或解除挂接，沿着所述导引壁被导引，由开启方向或关闭方向滑行移动；外壳，其为中空型(Hollow-Type)，结合于所述主体的一侧；阻尼单元(Damping Unit)，其插入结合于所述外壳的内侧；及弹性体，其一侧被固定于所述外壳，另一侧被固定于所述滑动件，由此，能够最小化收纳体进行闭锁动作时发生的冲击使得收纳体和收纳物变形及破损，并且，施加的关闭力量超过临界负荷以上时，也能够防止收纳体再次向开启方向反弹。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102985720B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201180034327.5
申请日：2011-07-07
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 木村元彦
IPC: F16F7/00
CPC classification number: F16F7/00 , E05F5/003 , E05Y2201/212 , E05Y2201/264 , E05Y2600/46 , E05Y2800/00 , F16F1/128 , F16F1/44 , F16F2230/007
Abstract: 本发明提供缓冲装置。若负荷作用于活塞缸体（20）的前端部（20C）而对其进行按压，则活塞缸体（20）相对于箱体（14）向箭头B方向移动。此时，活塞杆（24）的凸缘部（34）与箱体（14）的杆限位器抵接部（14E）抵接，移动停止，活塞缸体（20）相对于活塞杆（24）向压缩方向移动。另一方面，若负荷作用于滑动器（36）的前端部（36C）而对其进行按压，则活塞杆（24）相对于箱体（14）向箭头A方向移动。此时，活塞缸体（20）的台阶部（30）与箱体（14）的缸体限位器抵接部（14D）抵接，移动停止，活塞杆（24）相对于活塞缸体（20）向压缩方向移动。
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公开(公告)号：CN103422763A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310177717.9
申请日：2013-05-14
Applicant: 拜尔利有限责任公司
Inventor： 安德里亚斯·拜尔利
CPC classification number: E06B3/4636 , E05F3/00 , E05F5/003 , E05Y2201/212 , E05Y2201/218 , E05Y2800/672 , E05Y2900/132
Abstract: 本发明提供一种滑动门（1），滑动门（1）具有至少一个悬挂在至少一个滑架（3）上的门扇（2），门扇（2）沿着可安置在壁和/或天花板上的滑轨（4）可在端部位置之间移动地被引导。在滑轨（4）上布置有至少一个门停止器（14），门停止器（14）具有支座部位（17），与门扇（2）连接的止挡元件（18）可抵靠支座部位（17）定位在门扇（2）的端部位置中。门停止器（14）具有碰撞减振器（20），支座部位（17）通过碰撞减振器（20）抵靠滑轨（4）被支撑。碰撞减振器（20）具有复位弹簧，碰撞减振器（20）可克服复位弹簧的复位力从静止位置调节到工作位置。门扇（2）可借助卡定设备在碰撞减振器（20）处于工作位置的情况下相对于滑轨（4）止动。
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公开(公告)号：CN102839877A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210213345.6
申请日：2012-06-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: E05D5/062 , E05D11/06 , E05D2005/067 , E05Y2201/212 , E05Y2201/218 , E05Y2900/548 , Y10T16/52
Abstract: 一种用于将行李箱盖相对于车辆的车身可旋转地支撑的铰链组件，包括用于对行李箱盖相对于车身的运动进行阻尼的阻尼机构。阻尼机构包括附接到铰链组件的支架的阻尼夹持件，和附接到铰链组件的铰链箱的阻尼缓冲器。支架从关闭位置进入打开位置的运动使得阻尼缓冲器进入与阻尼夹持件的接合。阻尼缓冲器使阻尼夹持件扩展和/或弹性地变形，以吸收能量且对支架和/或行李箱盖的运动进行阻尼。
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公开(公告)号：CN101512089B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200780032326.0
申请日：2007-07-06
Applicant: 黑蒂赫-欧尼有限公司及两合公司
CPC classification number: E05F5/006 , E05F5/08 , E05F5/10 , E05Y2201/21 , E05Y2201/212 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2201/412 , E05Y2201/604 , E05Y2201/622 , E05Y2201/638 , E05Y2600/46 , E05Y2800/26 , E05Y2800/264 , E05Y2900/20
Abstract: 一种家具铰链(1)，包括一安装板(2)，在其上设置一侧面部件(3)；还包括一铰链部件(4)，其经由一支承杆(5)和一导向杆(6)可回转地支承在侧面部件(3)上，其中，为了缓冲铰链部件(4)的关闭运动而设置至少一个通过支承杆(5)可运动的缓冲元件(11、12、14)。这里，所述至少一个缓冲元件(11、12、14)邻近于支承杆(5)在支承杆(5)的转轴(8)的延长区域内设置在侧面部件(3)上，从而得到一种紧凑的结构，这是因为，铰链部件(4)在对置于侧面部件(3)的那侧并未因缓冲元件的附加而延长。
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公开(公告)号：CN1918352B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200580004324.1
申请日：2005-01-24
Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司
Inventor： H·霍伦施泰因
CPC classification number: E05F1/1058 , E05D3/14 , E05D15/262 , E05D15/46 , E05F3/106 , E05F5/02 , E05F5/10 , E05Y2201/21 , E05Y2201/212 , E05Y2800/73 , E05Y2900/20
Abstract: 一用于柜子门板的调节臂驱动装置，具有一铰接在一门板上的调节臂(2)，此调节臂由弹簧(11)加载。此调节臂在一通过两个终端限制的摆动范围内是可翻转的。调节臂驱动装置设置有一个缓冲器(18)，其在调节臂的两个终端之前对调节臂的翻转运动进行缓冲。在两个缓冲区域之间设有一中性区域，在此中性区域内调节臂的运动不受所述缓冲器的影响。在调节臂上设置一用于所述缓冲器的挡块。一控制件铰接地与调节臂相连接，此控制件具有一控制曲线部，所述至少一个弹簧挤压在所述控制曲线部上，在它们之间设置有一可线性移动的压力件，此压力件直接紧贴在控制曲线部上，所述缓冲器设置在压力件和一在调节臂驱动装置的壳体上构成的位置固定的挡块之间。
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