公开(公告)号：CN102000466A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN201010277438.6

申请日：2010-08-31

Applicant: 通用电气公司

Inventor： E·拉米

IPC: B01D46/42 ,  B01D46/24

CPC classification number: B01D46/42 ,  B01D46/0068 ,  F02C7/05

Abstract: 本发明涉及燃气轮机入口过滤间的清洁设备和方法。具体而言，一种用于具有入口(24)和出口(26)的一个或多个中空过滤器元件(18)的脉冲清洁系统，包括适于延伸越过过滤器元件(18)的出口(26)的空气供送歧管(34)、大致垂直于歧管延伸且适于延伸到过滤器元件中的导管(36)，该导管(36)形成为或设有沿其长度尺寸的多个空气喷射孔(38)，且还设有安装在导管远端末梢上的脉冲空气喷嘴(40)。

公开(公告)号：CN101131123A

公开(公告)日：2008-02-27

申请号：CN200710152666.9

申请日：2007-07-05

Applicant: 尤洛考普特公司

Inventor： X·考特泽尔 ,  S·马切 ,  D·查尼奥特

IPC: F02C7/04 ,  F02C7/05 ,  F02C7/047 ,  B64C27/12 ,  B64D33/02

CPC classification number: B64D33/02 ,  B64D2033/0246 ,  F02C7/00 ,  F02C7/047 ,  F02C7/05 ,  F02C7/052 ,  F02C7/055 ,  F04D29/701

Abstract: 本发明涉及飞行器涡轮发动机(1)多功能进气口(2)包括一个动力进气口(3)，可由关闭装置(6)进行关闭，关闭装置就布置在过滤进气口(4)的上游，在过滤进气口(4)外圆周的上方装备着一个微粒过滤器(9)的多路件。该多功能进气口(2)的显著特点是，其进气是经由一个位于动力进气口(3)上方的格栅(7)来供给的。

公开(公告)号：CN108408063A

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201810127339.6

申请日：2018-02-08

Applicant: 空中客车运营简化股份公司 ,  空中客车简化股份公司

Inventor： 阿兰·波特 ,  雅克·拉拉内 ,  弗兰克·温吉安

IPC: B64D33/02

CPC classification number: F02C7/045 ,  B64D29/00 ,  B64D33/02 ,  B64D2033/0206 ,  F02C7/05 ,  F05D2260/30

Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器发动机短舱的进气口结构、发动机短舱和飞行器。所述进气口结构包括：-进气口唇缘，所述进气口唇缘具有U形截面、并且具有后端，所述U形截面朝向后部开放，-声学面板，所述声学面板包括内壁，所述进气口结构的特征在于，所述进气口唇缘在其后端处具有接触表面，所述接触表面朝向所述进气口唇缘的内部定向，所述接触表面采用斜面的形状，所述斜面指向后部，并且所述内壁抵靠所述斜面放置，在所述斜面的顶点处所述内壁从所述进气口唇缘延伸，并且在所述接触表面处，所述进气口唇缘通过第一固定装置被固定到所述内壁上。斜面的形状限制了灰尘和水在其渐变过程中停留并因此阻塞所述进气口结构的可能性。

公开(公告)号：CN105874185B

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201480069825.7

申请日：2014-12-17

Applicant: 斯奈克玛

Inventor： 海伦·奎伦特 ,  托马斯·朗之万 ,  让-皮埃尔·安德烈·约瑟夫·莫兰 ,  阿德里安·派克肖 ,  弗朗西斯·斯法蒂

IPC: F02C7/05 ,  F02C7/25

CPC classification number: F04D29/526 ,  B64D27/16 ,  F01D25/005 ,  F01D25/24 ,  F02C7/05 ,  F02C7/25 ,  F05D2300/603 ,  Y02T50/672

Abstract: 一种燃气涡轮机壳体(100)，其由有机基质复合材料制成，所述有机基质复合材料包括由有机基质致密化的增强件，所述壳体限定一内部容积。所述壳体在其内表面(101)具有结构部件(120)，所述结构部件具有第一表面(120a)和相对的第二表面(120b)，所述第一表面面向所述壳体的内表面，所述第二表面限定流动通道(102)的一部分。所述结构部件(120)的面对所述壳体的内表面(101)的第一表面(120)具有槽(130)。所述槽(130)使得在火灾期间因树脂降解而产生的气体能排入到流动通道一侧。

公开(公告)号：CN107237692A

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201710407186.6

申请日：2017-06-02

Applicant: 中国航发南方工业有限公司

Inventor： 陈蔚兴 ,  侯宪勇 ,  魏勇 ,  雷霄玉

IPC: F02C7/05 ,  F02C7/12

CPC classification number: F02C7/05 ,  F02C7/12

Abstract: 本发明公开了一种鼓筒轴以及装配有这种鼓筒轴的发动机冷却系统，其中的鼓筒轴包括中轴、与中轴连接的侧壁，侧壁围成内部中空的中心孔，侧壁上开设有通气孔，通气孔的进气口位于侧壁外周缘对应的第一外表面，通气孔的出气口位于侧壁轴向端面对应的第二外表面并邻近中轴，且通气孔与中心孔由侧壁隔离。本发明通过在鼓筒轴的侧壁上设置与中心孔相互隔离的通气孔，将气流从鼓筒轴的外部引入到鼓筒轴外部的中心部位，气流不经由鼓筒轴内部的中心孔，因而空气中的砂尘也不会进入鼓筒轴的内部，不会在鼓筒轴的内壁积砂；发动机冷却系统中出气口流出的气流产生的旋流较小，随空气进入的砂尘不易与空气分离，会随空气继续流向后面的其它元件和装置，不会沉积在冷却空气流路内。

公开(公告)号：CN107061014A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710076074.7

申请日：2017-02-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： G.C.杰梅因哈德特 ,  M.D.舒尔特

IPC: F02C7/05 ,  F04D29/52 ,  F02C7/045

CPC classification number: F01D25/24 ,  C01B32/158 ,  F01D25/005 ,  F02C7/05 ,  F05D2220/36 ,  F05D2240/14 ,  F05D2240/30 ,  F05D2300/224 ,  F05D2300/603 ,  Y02T50/672 ,  F02C7/045 ,  F04D29/522

Abstract: 本发明公开一种针对风扇壳体的面板，所述面板包括：支撑层，所述支撑层包括具有开放面的一组分隔空腔；以及面板，所述面板包括具有纳米结构的聚合物基质复合材料。

公开(公告)号：CN106979076A

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201610034652.6

申请日：2016-01-19

Applicant: 常州兰翔机械有限责任公司

Inventor： 王岩 ,  袁文科 ,  王豫宁

IPC: F02C7/047 ,  F02C7/05 ,  F02C7/055

CPC classification number: F02C7/047 ,  F02C7/05 ,  F02C7/055

Abstract: 本发明涉及一种航空涡轴发动机用防冰引气接头组件，包括引气管，引气管的下方设有接头连接部，接头连接部的下方设有筒状引气接头，该筒状引气接头的侧壁设有多个直径不超过0.2mm的引气孔，该筒状引气接头的底端呈开口设置，该开口端设有与开口形状相适配的圆形挡板，圆形挡板上设有多个直径不超过0.2mm的下引气孔，用作引进从发动机压气机引来的热空气，完成热空气引入的同时，可防止灰尘、砂粒及其他杂物进入防冰引气管；有效防止防冰活门因吸入杂物造成的卡滞和防冰活门轴断裂等故障，保证了发动机的稳定工作。

公开(公告)号：CN106979075A

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201710415711.9

申请日：2017-06-06

Applicant: 滨州学院

Inventor： 郭庆叶

IPC: F02C7/04 ,  F02C7/05

CPC classification number: F02C7/04 ,  F02C7/05

Abstract: 一种新型飞机涡轮发动机的安全防护罩，包括第一防护罩、出气口防护栏和发泡聚合物缓冲块，所述第一防护罩焊接在第二防护罩上外壁，且第一防护罩与第二防护罩之间填充有发泡聚合物缓冲块；所述第二防护罩外壁边沿固定焊接与进口防护栏左侧侧边上，且进口防护栏右侧边与连接套相固定焊接；所述连接套与燃烧室防护罩固定连接；所述燃烧室防护罩外侧设置有航空铝合金加强环；本发明第一防护罩为子弹头式结构的设置，有利于形成流线型气流，减少空气阻力，防止影响正常飞行；本发明进气口防护栏与水平线倾斜30度的设置，使进气口在边缘位置，且成30度的倾斜角度，减少了冲撞物中间直接冲撞进入内部破坏发动机的几率。

公开(公告)号：CN104769233B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201380057717.3

申请日：2013-11-04

Applicant: 斯奈克玛

Inventor： 罗曼·普兰特 ,  罗曼·库隆 ,  杰弗洛伊·德拉 ,  夏佩尔 ,  保罗·福林 ,  弗洛伦特·罗宁

IPC: F01D25/24 ,  B64D33/02 ,  F02K3/06 ,  F02C7/045

CPC classification number: F01D25/04 ,  B64D29/06 ,  B64D33/02 ,  B64D2033/0206 ,  F01D11/125 ,  F01D11/127 ,  F01D21/045 ,  F01D25/243 ,  F01D25/246 ,  F02C7/045 ,  F02C7/05 ,  F02K3/06 ,  F05D2250/283 ,  F05D2260/96 ,  Y02T50/672

Abstract: 一种涡轮机壳体(10)，其包括大体圆柱壁(12)和环形一体隔音面板(18,20)，所述隔音面板安装在壁内部，所述面板包括环形表面，所述环形表面位于径向外部，与所述壁的径向内环形表面相对，其特征在于，所述壁在其内环形表面上包括第一伸出构件(28)，所述第一伸出构件轴向抵靠在所述面板的所述外环形表面的第二伸出构件(26)并且所述第一伸出构件以可拆卸的方式固定到所述第二伸出构件。

公开(公告)号：CN106089440A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610410701.1

申请日：2016-06-13

Applicant: 金能科技股份有限公司

Inventor： 赵爱民 ,  张洪宝 ,  柏长旺

IPC: F02C7/05 ,  F02C7/047 ,  F02C7/057

CPC classification number: F02C7/05 ,  F02C7/047 ,  F02C7/057

Abstract: 一种燃气轮机进口除湿方法及系统，方法步骤为：1）取压气机压缩后的少量高温高压抽气；2）将步骤1）中输出的高温高压抽气输送至空气滤清器中，与进气相混合，通过高温高压抽气以提高进气的温度、并降低进气湿度。通过高温抽气对进气温度的提升和气流扰动的影响，使进气侧相对湿度降低，远离露点温度3度以上。既可在雨天、雾天投用，解决进气滤受潮情况，也可在霜天、雪天、极寒天气投用，解决进气滤结霜、结冰情况。