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    Scharniergelenk
    294.
    发明公开
    Scharniergelenk 有权
    合页

    公开(公告)号：EP1231346A3

    公开(公告)日：2009-08-12

    申请号：EP01130108.2

    申请日：2001-12-18

    Applicant: LIEBHERR-HAUSGERÄTE GMBH

    Inventor： Dorner, Georg ,  Hecht, Josef ,  Waltemate, Dieter ,  Bachor, Jürgen

    IPC: E05D3/06 ,  E05F1/12 ,  E05F5/06 ,  E05F5/08 ,  E05F5/10

    CPC classification number: E05F5/006 ,  E05D3/16 ,  E05D2003/166 ,  E05F1/1253 ,  E05F5/08 ,  E05Y2201/212 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/484 ,  E05Y2900/20 ,  E05Y2900/31

    Abstract: Das korpusfeste Scharnierteil eines Scharniergelenks für Türen oder Klappen ist mit dem beweglichen Scharnierteil durch mehrere Lenker und/oder einen Gelenkhebel schwenkbar verbunden, von denen mindestens ein Lenker oder ein Gelenkhebel derart von einer Feder beaufschlagt ist, daß diese das bewegliche Scharnierteil mindestens im Bereich der Öffnungsstellung in Richtung auf diese Öffnungsstellung belastet. Um trotz des in der Öffnungsstellung vorhandenen Öffnungsmoments ein Schlagen der Tür unter Stoßwirkung die Öffnungsstellung zu verhindern oder doch zumindest abzumildern, sind Brems- und/oder Dämpfungsmittel vorgesehen, die ein hartes Aneinanderschlagen von Scharnierteilen und/oder Lenkern in der Öffnungsstellung dämpfen oder verhindern.

    Abstract translation: 一个铰链接头用于门或通过多个链路和/或铰接杆，其中至少一个链路或一个曲柄杆由弹簧如此行事枢转地连接到可动铰链部襟翼的语料库固定铰链部分，这时，可移动铰链部分具有至少在打开位置 沿这个开放位置的方向装载。 为了防止尽管在打开位置开口力矩一个击中避震效果门打开位置，或者至少缓解，制动和/或提供给抑制或防止的铰链部分和/或臂的苛刻争食在打开位置的装置的阻尼的存在。

    Führungsschienenanordnung
    296.
    发明公开
    Führungsschienenanordnung 有权

    公开(公告)号：EP1447508A2

    公开(公告)日：2004-08-18

    申请号：EP04001648.7

    申请日：2004-01-27

    Applicant: ALUKON F. Grashei GmbH & Co. KG

    Inventor： Oehl, Walter

    IPC: E05D15/24 ,  E05D13/00

    CPC classification number: E06B9/58 ,  E05D13/003 ,  E05D13/1215 ,  E05D15/24 ,  E05F5/003 ,  E05F15/684 ,  E05Y2201/212 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2900/00 ,  E05Y2900/106 ,  E06B9/88

    Abstract: Eine Führungsschienenanordnung (60) für ein Rolltor, ein Sektionaltor oder dgl. besitzt eine Führungsschiene (7), die einen Längsschlitz (18) aufweist. Es ist eine Auffangeinrichtung (61) für den Panzer (3) des Tors vorgesehen. Um eine einfache Montage und Demontage der Auffangeinrichtung (61) zu ermöglichen, ist vorgesehen, daß die Auffangeinrichtung (61) eine in der Führungsschiene (7) angeordnete, den Längsschlitz (18) der Führungsschiene (7) überbrückende Auflage (20) zur Abstützung des Panzers (3) umfaßt. Die Auflage (20) ist in Richtung des Längsschlitzes (18) beweglich und gefedert gelagert.

    Abstract translation: 用于滑动门，分段门等的导轨装置（60）包括具有纵向狭槽（18）的导轨（7）和用于门的壳体（3）的接收装置（61），其具有 支撑件（20），用于布置在导轨中并跨越纵向槽的壳体。 支撑件是弹簧安装的并且可在纵向槽的方向上移动。 优选特征：支撑件可以在长度的很大一部分上移动，特别是在导轨的整个长度上。

    Verfahren zum Abbremsen einer bewegten Masse sowie Brems- und Dämpfelement
    299.
    发明公开
    Verfahren zum Abbremsen einer bewegten Masse sowie Brems- und Dämpfelement 有权
    制动和阻尼家具元件用于移动质量的控制的制动以及使用制动的和阻尼元件

    公开(公告)号：EP1106768A2

    公开(公告)日：2001-06-13

    申请号：EP00124799.8

    申请日：2000-11-14

    Applicant: Grass GmbH

    Inventor： Müller, Wolfgang

    IPC: E05F5/02 ,  E05F5/08 ,  E05F3/14 ,  F16F7/08

    CPC classification number: F16F9/103 ,  A47B2210/0094 ,  E05F3/14 ,  E05F5/02 ,  E05F5/08 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/212 ,  E05Y2201/254 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2900/20

    Abstract: Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß eine oder mehrere mit einem eine hochviskose Flüssigkeit beinhaltenden Medium benetzte Oberflächen jeweils eines feststehenden und eines beweglichen Teils des Brems- und Dämpfungselementes nach Auftreffen der Masse auf das bewegliche Teil um eine bestimmte Wegstrecke gegeneinander verschoben werden, so daß das flüssigkeitsbeinhaltende Medium durch seine Haftung an den Oberflächen einer inneren Molekularreibung ausgesetzt wird, wobei die kinetische Energie der abzufangenden Masse in Reibungswärme umgesetzt wird.

    Abstract translation: 制动和冲击吸收被进行了使用一种或多种的组合固定和移动部件（2,5），其与表面（4,6）涂覆有高粘性液体，所以也一旦移动质量（9）撞击的移动 部分（5），该部分被朝向所述固定部分（2）在给定的制动距离（多个）移动。 由于固定部分是相对于移动到所述固定部分中，在粘性液体内产生分子摩擦所以做了移动质量的动能被转换成摩擦热。 因此独立claimsoft包括对所使用的合并的液体制动和减震装置。

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