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公开(公告)号：JP2008525144A
公开(公告)日：2008-07-17
申请号：JP2007548980
申请日：2005-12-22
Inventor： チァネッティ，アレサンドロ
IPC: A47F3/04
CPC classification number: E05D15/32 , A47F3/007 , E05D2015/1026 , E05D2015/1031 , E05Y2201/412 , E05Y2201/684 , E05Y2800/266 , E05Y2900/204
Abstract: 【構成】
プレート（１）それぞれについて、プレート（１）を保持するグリッパーに接合されたセクションバー（３）ならびにセクションバー（１０）、およびこれらセクションバー（３、１０）にヒンジにより取り付けた少なくとも二つの支持アーム（５、５´、６、６´）からなる独立した機械的構造を有するディスプレーユニットのダブル運動式開閉システムである。 この構造は、タンクのベース付近においてディスプレーカウンターまたはウィンドウに固定されたセクションバー（９）に固定される。 ２つの支持アーム（５、５´、６、６´）は長さが異なる。 支持部材（４、４´、１１、１１´）は、各セクションバー（３、１０）に固定される。 これら支持部材は、支持アーム（５、５´、６、６´）の端部が嵌合するヒンジ部材を構成する。 各プレート（１）は、ディスプレーカウンターまたはウィンドウに対して平行に並進運動するとともに、平行四辺形運動でき、短い方の支持アーム（５、５´）のピン（７）をピボットとして使用して、開き窓のように開閉する。 本システムは、また、ばね開閉機構およびロック（１８）を備える。
【選択図】図１-
公开(公告)号：JP2007508186A
公开(公告)日：2007-04-05
申请号：JP2006534550
申请日：2004-10-07
Applicant: インティアー オートモーティヴ クロージャーズ インコーポレイテッド
Inventor： クリシュトフ ブフタ , ウーヴェ リュッカー
CPC classification number: B60J5/0429 , B60J5/0416 , B60J5/045 , B60J5/0455 , E05F11/382 , E05F11/483 , E05Y2201/684 , E05Y2900/55
Abstract: 車両のドア組立品が、ほぼＵ字形状の構造を有する内側の金属シート層（１６）を備えている。 この内側の金属シート層は、掛け金装着面及び少なくとも１つのヒンジ装着面を含む。 ほぼ平面の外側の金属シート層（１４）が、内側の金属シート層に取り付けられて空間を形成する。 構造補強部材（３０）が、この空間の中に配置されて内側及び外側の金属シート層を補強する。 この構造補強部材は、掛け金装着面及びヒンジ装着面用の補強（４４Ａ、Ｂ及び２８Ａ、Ｂ）を含む。 保持体組立品（６０）が、構造補強部材に取り付けられてＵ字形状の範囲をカバーし、内装部品（５０）がこの保持体組立品をカバーする。 ドアの構造部材を組み込むことによって、内側及び外側の金属シート層の厚さを薄くすることが可能になり、最終正味重量が低減されて材料コストが節減される。
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公开(公告)号：JP3882448B2
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：JP2000053666
申请日：2000-02-29
Applicant: マツダ株式会社
CPC classification number: B60J5/0416 , B60J5/0425 , B60J5/0451 , E05Y2201/684 , E05Y2600/10
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公开(公告)号：JP3873565B2
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：JP2000053667
申请日：2000-02-29
Applicant: マツダ株式会社
CPC classification number: B60J5/0416 , B60J5/0425 , B60J5/0451 , E05Y2201/684 , E05Y2600/10
Abstract: A vehicle door for a vehicle comprises an outer door panel (D2), an inner door panel (D1) formed with an aperture (3), a plastic panel to which functional devices of the vehicle door and door parts are installed and which is installed to the inner door panel (D1) to close up the aperture of the inner door panel, and an impact absorbing member formed as a part integral with the plastic panel (P) or fixedly secured to the plastic panel (P) which absorbs an impact against the plastic panel upon an occurrence of a side crash of the vehicle.
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公开(公告)号：JP2005133298A
公开(公告)日：2005-05-26
申请号：JP2003366962
申请日：2003-10-28
Applicant: Katsuaki Tomita , 勝秋 冨田
Inventor： TOMITA KATSUAKI
CPC classification number: E05D15/0686 , E05Y2201/11 , E05Y2201/684 , E05Y2600/31 , E05Y2800/342
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cover structure which hermetically seals an opening of a rail body fitted into a recessed groove formed in a sill, into which a sliding door is movably fitted with play, to thereby obtain a smooth floor surface. SOLUTION: In formation of the cover structure, hoops 22b, 22a have one ends thereof rigidly connected to right and left stiles 7b, 7a of the sliding door 6, and the other ends thereof housed as free ends in a housing pocket 21 which is formed by inserting a separate rail body 19 into the recessed groove 18 formed in the sill 5 beforehand. Thus the hoops 22a, 22b pass through U-shaped passages 33a, 33b to be slidably fitted and held in a slit 25, in a manner hermetically sealing the opening 19a in the rail body 19. Therefore while one of the hoops is housed in the housing pocket in the sill by making a U-turn according to advancement of the sliding door, the other hoop is drawn out of the housing pocket to be fitted and held in the slit, to thereby achieve complete seal-up of the opening in the rail body. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种盖结构，其将装配有形成在门框中的凹槽中的轨道体的开口气密地密封，滑动门可移动地配合到其中，从而获得平滑的地面 。 解决方案：在形成盖结构时，箍22b，22a的一端刚性地连接到滑动门6的右脚架和左脚架7b，7a，并且其另一端作为自由端容纳在容纳口袋21中 其通过将单独的轨道体19预先插入形成在门槛5中的凹槽18中而形成。 因此，环22a，22b通过U形通路33a，33b，以可滑动的方式装配并保持在狭缝25中，以密封的方式密封轨道体19中的开口19a。因此，一个环被容纳在 通过滑动门的推进进行U形转弯，将另一个环从容纳槽中拉出以装配并保持在狭缝中，从而实现在开口处的完全密封 铁路车身。 版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI
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Patent Agency Ranking306.发明专利
公开(公告)号：JP2005501989A
公开(公告)日：2005-01-20
申请号：JP2003525758
申请日：2002-08-16
Inventor： エルマー フーベルト
IPC: E05D15/06
CPC classification number: E05D15/0652 , E05Y2201/684 , E05Y2800/28 , E05Y2900/132 , Y10T403/33 , Y10T403/7135
Abstract: 本発明は、支持ロッドまたは保持ロッドのための走行レールを定置の下位構造体に固定するためのクランプホルダ（１）であって、当該クランプホルダ（１）が、走行レール収容体（２）で走行レール、支持ロッドまたは保持ロッドを半周よりも多い分だけ摩擦接続的に取り囲んでいる形式のものに関する。 本発明は、中空円筒状の延長部（４）が、位置調整支承体（７）だけでなく、固定部材（６）にわたっても外側で被さっており、中空円筒状の延長部（４）が、軸方向で移動不能に位置調整支承体（７）に位置固定されていて、回動不能に固定部材（６）のポット状の固定ブシュ（８）に位置固定されていることに向けられる。
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307.发明专利
公开(公告)号：JP2004538406A
公开(公告)日：2004-12-24
申请号：JP2003520938
申请日：2002-08-16
Inventor： エルマー フーベルト
CPC classification number: F16B2/14 , E05D15/0652 , E05Y2201/684 , E05Y2800/28 , E05Y2900/132 , F16B5/12
Abstract: A single-piece track clamping holder for mounting a track of a sliding door system on a substrate includes a track receiver formed as a single piece and having a track receiving opening profiled to extend around more than half the circumference of a track, the track receiver having a wall bounding the receiving opening, and at least one clamping opening in the side of the wall facing the substrate. A clamping device received in each clamping opening can be acted on so that the holder is non-positively clamped to both the track and the substrate.
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公开(公告)号：JP3568902B2
公开(公告)日：2004-09-22
申请号：JP2001016708
申请日：2001-01-25
Applicant: 日本自動ドア株式会社
Inventor： 勝文 小池
IPC: E05D15/06
CPC classification number: E05D15/0652 , E05Y2201/684 , E05Y2800/20 , E05Y2800/205 , E05Y2800/27 , E05Y2800/678 , E05Y2900/132 , Y10T16/373 , Y10T16/379 , Y10T16/381 , Y10T16/3825
Abstract: A rail structure for doors comprises a track rail body ( 3 ) which supports the door wheels ( 4 ) which are attached to a door ( 6 ) and freely roll on the track rail body ( 3 ), a load support member ( 2 ) which is extended along the track rail body ( 3 ) and supports the track rail body ( 3 ) from the bottom side, a cushion member ( 7 ) which is disposed between the track rail body ( 3 ) and the load support member ( 2 ) and absorbs the vibration from the track rail body ( 3 ). A convexo-concave fitting part ( 8 ) which performs convexo-concave fitting is formed on the bottom surface of the track rail body ( 3 ) and on the upper surface of the load support member ( 2 ) via the cushion member ( 7 ). Purposes of the invention are to prevent vibrations caused by the running of the door wheels ( 4 ) from being transmitted to building, and to improve the efficiency of replacement operations for the track rail body ( 3 ), and to lower the cost.
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公开(公告)号：JP2004175527A
公开(公告)日：2004-06-24
申请号：JP2002344836
申请日：2002-11-28
Applicant: Otis Elevator Co , オーチス エレベータ カンパニーOtis Elevator Company
Inventor： SUEMATSU SATORU
CPC classification number: B66B13/303 , E05D15/0656 , E05F15/643 , E05F17/004 , E05Y2201/684 , E05Y2400/41 , E05Y2600/45 , E05Y2600/46 , E05Y2800/122 , E05Y2800/21 , E05Y2900/00 , E05Y2900/104 , E06B3/922
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To omit a sill guide groove to guide a door plate, or a sill itself. SOLUTION: In a single swing door device in an elevator device, a restraint groove 22a to restrain a side surface of a door stop part side of a drive door plate 17a is formed in the door stop 22 so that lower portions of three door plates of the drive door plate 17a and driven door plates 17b and 17c in the door-closed condition are not deflected to a car. In order to restrain a door pocket side of the driven door plate 17c, a fixed guide 23 fixed to a floor of the car is engaged with a first guide groove of the driven door plate 17c, and mutual guides 24 and 25 to restrain the drive door plate 17a, the driven door plate 17b, and the driven door plate 17c to each other are provided on the drive door plate 17a and the driven door plate 17b. COPYRIGHT: (C)2004,JPO
Abstract translation: 要解决的问题：省略门槛引导槽以引导门板或门槛本身。 解决方案：在电梯装置中的单个摆动门装置中，在门挡板22中形成有用于限制驱动门板17a的门停止部分侧的侧面的约束槽22a，使得三个 门关闭状态下的驱动门板17a和被驱动门板17b，17c的门板不会偏向轿厢。 为了限制从动门板17c的门盒侧，固定在轿厢地板上的固定导向件23与从动门板17c的第一导向槽啮合，并且相互引导24和25限制驱动 门板17a，从动门板17b和从动门板17c彼此设置在驱动门板17a和从动门板17b上。 版权所有（C）2004，JPO
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公开(公告)号：WO2018053131A1
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：PCT/US2017/051565
申请日：2017-09-14
Applicant: GOLDBRECHT INC.
Inventor： FONTIJN, Marcel , KERN, Thomas
CPC classification number: E05D15/0665 , E05D15/06 , E05Y2201/684 , E05Y2201/69 , E05Y2800/21 , E05Y2800/23 , E05Y2800/244 , E06B3/42 , E06B3/46
Abstract: A sliding roller assembly includes a plurality of blocks, configured to be connected in series, at least one roller device provided between each of the plurality of blocks, where the roller device includes a main body having at least one roller bearing disposed in the main body.
Abstract translation: 滑动滚子组件包括被配置为串联连接的多个块，至少一个滚子设备设置在多个块中的每一个块之间，其中滚子设备包括主体，主体至少具有 一个滚动轴承放置在主体中。
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