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公开(公告)号:JP2016519701A
公开(公告)日:2016-07-07
申请号:JP2016503601
申请日:2014-03-11
Applicant: ケミスケ ファブリック ブデンヘイム ケージー , ケミスケ ファブリック ブデンヘイム ケージー
Inventor: ブークナー,シュテッフェン , シュナイダー,ベルント , ヴェーバー,アンドレイ , マスラト,ディルク , パッツィーク,ニコル
IPC: C10M169/04
CPC classification number: C10M141/02 , C10M141/12 , C10M2201/041 , C10M2201/084 , C10M2201/085 , C10M2201/087 , C10M2201/102 , C10M2201/12 , C10M2207/122 , C10M2207/125 , C10N2220/082 , C10N2230/02 , C10N2230/04 , C10N2230/70 , C10N2240/404 , C10N2210/02 , C10N2210/01
Abstract: 本発明は、金属熱間加工のスケール保護用および潤滑剤としての組成物であって、微粉末材料の混合物からなり、前記混合物が少なくとも:(a)0〜15重量%の第二または第三リン酸カルシウム化合物、ヒドロキシアパタイト、またはその混合物;(b)0.1〜35重量%の脂肪酸、脂肪酸塩、またはその混合物;(c)1〜90重量%のすり砕かれたホウケイ酸ガラスで、ホウケイ酸ガラスに対して、Na、B、SiおよびAlをそれぞれの酸化物の形態で:1〜30重量%のNa2O;2〜70重量%のB2O3;10〜70重量%のSiO2;および0〜10重量%のAl2O3の重量比で含む;(d)9〜85重量%の縮合アルカリ金属リン酸塩;(e)ホウ酸、ホウ酸塩またはその混合物であって、ホウ素相当含有率が、酸化物B2O3の形態で、0〜3.2重量%;および(f)0〜10重量%のグラファイトを構成材料として含み、前記混合物の平均粒子径D50が300μm以下である組成物。【選択図】なし
Abstract translation: 本发明提供一种组合物作为保护规模和润滑剂金属热加工,由细粉末材料的混合物组成,其中至少的混合物:(A)0至15%(重量)仲或叔 磷酸钙化合物,羟基磷灰石或它们的混合物;(b)0.1〜脂肪酸,脂肪酸盐或它们的混合物35%(重量);(c)中为1〜90重量%的磨碎的硼硅酸盐玻璃,硼硅酸盐玻璃。 反对,钠,B,Si和Al分别成其氧化物的形式:1至30%(重量)NA2 O; 2〜70重量B 2 O 3的%; 10〜70的SiO 2的重量%;和0-10wt%的 在氧化铝的重量比;(D)9〜85重量%的缩合磷酸碱金属盐的;(e)中的硼酸,硼酸盐或它们的混合物,硼当量含量,氧化物形式B2O3 在0〜3.2重量%;其中的构成材料和(f)0%重量的石墨,平均粒径D50所述混合物为300μm或更小 下组合物即是。 系统技术领域
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公开(公告)号:JP2015209847A
公开(公告)日:2015-11-24
申请号:JP2015091686
申请日:2015-04-28
Applicant: インフィニューム インターナショナル リミテッド
Inventor: アンドリュー ジェイ ディー リッチー , ドイル エイチ ボーズ , ホセ エイ グティレス
IPC: C10M159/20 , F02D45/00 , F01M1/08 , C10N10/04 , C10N10/12 , C10N20/00 , C10N30/00 , C10N40/25 , F01M1/16
CPC classification number: C10M125/22 , C10M125/04 , C10M137/10 , C10M169/04 , C10M2201/05 , C10M2201/084 , C10M2207/023 , C10M2207/028 , C10M2207/141 , C10M2207/142 , C10M2207/144 , C10M2207/262 , C10M2219/044 , C10M2219/046 , C10M2223/045 , C10N2210/02 , C10N2230/00 , C10N2230/45 , C10N2240/10
Abstract: 【課題】本発明は、高出力の火花点火式内燃機関における、低速早期点火(LSPI)の発生を減じる方法を提供することを目的とする。 【解決手段】作動中に、エンジン速度1分当たり約1,500〜約2,500回転(rpm)において、約1.5MPa(約15bar)よりも高い正味平均有効圧力レベルを発生する直接噴射、給気、火花点火式内燃機関における低速早期点火(LSPI)の発生を防止または減じる方法であって、該方法において、該エンジンのクランクケースは潤滑油組成物で潤滑され、該潤滑油組成物は、少なくとも約0.2質量%のマグネシウム硫酸灰分を含む。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题:提供一种降低高输出点火内燃机中低速预点火(LSPI)的发生的方法。解决方案:提供了一种防止或减少低速发生的方法 在直接喷射,升压,火花点火的内燃机中的预点火(LSPI),其在运转中产生大于约1.5MPa(约15巴)的中断平均有效压力水平,发动机转速为约1,500 至每分钟2500转(rpm)。 在该方法中,发动机的曲轴箱用包含至少约0.2质量%的硫酸镁灰的润滑油组合物润滑。
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公开(公告)号:JPWO2013125026A1
公开(公告)日:2015-07-30
申请号:JP2014500830
申请日:2012-02-24
Applicant: ファインバイオメディカル有限会社
IPC: C10M173/02 , G09B23/34
CPC classification number: C10M141/08 , A61L29/14 , A61L2400/10 , A61M2025/0046 , A61M2025/0062 , C10M173/02 , C10M2201/08 , C10M2201/081 , C10M2201/084 , C10M2207/122 , C10M2209/108 , C10M2215/02 , C10M2215/04 , C10M2215/082 , C10M2219/042 , C10M2219/044 , C10N2230/06 , C10N2240/66
Abstract: 水を主体とした循環液を用いたときの血管モデルに対するカテーテルの挿入感を実際の手術時の挿入感と等しくする。水を主体とした潤滑性調整液に、その潤滑性調整剤として界面活性剤と水溶性の金属塩とを混合する。界面活性剤にはカチオン系界面活性剤、アニオン系界面活性剤、ノニオン系界面活性剤及び両性イオン界面活性剤を用いることができる。また、金属塩はアルカリ金属塩、アルカリ土類金属塩、アルミニウム塩、鉄塩等を用いることができる。実施例では水へ水溶性の金属塩を混合してなる潤滑性調整液を調製し、疑似血管モデルに対するカテーテルの潤滑性や非癒着性を向上させる。
Abstract translation: 水插入主要使用循环液体时感觉导管到血管模型中的实际操作过程中等于所述插入的感觉。 水润滑调整液体主要含有,用于混合所述表面活性剂和水溶性金属盐润滑性调节剂。 表面活性剂可以使用的阳离子表面活性剂,阴离子表面活性剂,非离子表面活性剂和两性离子去污剂。 金属盐可以使用碱金属盐,碱土金属盐,铝盐,铁盐,和类似物。 在实施例中通过混合在水中的水溶性金属盐得到的润滑调整液制备,以改善润滑性和防止伪血管模型中的导管的非粘附性。
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公开(公告)号:JP5680648B2
公开(公告)日:2015-03-04
申请号:JP2012528340
申请日:2010-09-07
Applicant: シエル・インターナシヨネイル・リサーチ・マーチヤツピイ・ベー・ウイShell Internationale Research Maatschappij Beslotenvennootshap , シエル・インターナシヨネイル・リサーチ・マーチヤツピイ・ベー・ウイShell Internationale Research Maatschappij Besloten Vennootshap
Inventor: トレジェット,カラ・シオバン
IPC: C10M133/04 , C10M133/22 , C10M133/40 , C10M133/44 , C10M133/46 , C10M133/48 , C10M133/50 , C10M135/10 , C10M135/36 , C10M137/12 , C10M169/04
CPC classification number: C10M171/02 , C10M169/04 , C10M2201/081 , C10M2201/082 , C10M2201/084 , C10M2201/085 , C10M2201/087 , C10M2207/2835 , C10M2211/044 , C10M2215/02 , C10M2215/14 , C10M2215/16 , C10M2215/221 , C10M2215/223 , C10M2215/224 , C10M2215/225 , C10M2215/226 , C10M2219/00 , C10M2219/04 , C10M2219/042 , C10M2219/044 , C10M2219/104 , C10M2223/00 , C10M2223/043 , C10M2223/06 , C10M2227/00 , C10M2227/063 , C10N2220/04 , C10N2230/04 , C10N2230/08 , C10N2240/12 , C10N2240/14
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公开(公告)号:JP2014532785A
公开(公告)日:2014-12-08
申请号:JP2014539153
申请日:2012-10-31
Inventor: ウェイニック,ジェイ.アンドリュー
IPC: C10M115/10 , C10M113/08 , C10M177/00
CPC classification number: C10M115/10 , C10M177/00 , C10M2201/02 , C10M2201/062 , C10M2201/08 , C10M2201/084 , C10M2201/085 , C10M2201/087 , C10M2203/1006 , C10M2203/1065 , C10M2205/024 , C10M2205/028 , C10M2207/02 , C10M2207/022 , C10M2207/046 , C10M2207/10 , C10M2207/121 , C10M2207/122 , C10M2207/125 , C10M2207/128 , C10M2207/289 , C10M2209/103 , C10M2215/064 , C10M2215/082 , C10M2215/20 , C10M2215/226 , C10M2219/044 , C10M2219/046 , C10M2219/0466 , C10M2223/043 , C10N2220/022 , C10N2220/032 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2230/12 , C10N2230/38 , C10N2230/52 , C10N2240/04 , C10N2240/50 , C10N2250/10 , C10N2270/00 , D07B1/144 , C10N2210/02 , C10M2205/04 , C10N2210/06
Abstract: 【解決手段】低減した量の過塩基性カルシウムスルホネート、添加炭酸カルシウム、基油、1又は複数の変換剤、及び、所望の場合には1又は複数のコンプレックス化酸、を含む過塩基性カルシウムスルホネートグリース組成物。このカルシウムスルホネートグリース組成物は、増稠剤収率及び滴点によって表される期待高温実用性を向上させる。炭酸カルシウムは、コンプレックスグリースを製造する場合に、酸化カルシウム又は水酸化カルシウムの添加を必要としないように、コンプレックス化酸と反応させるために使用される。この組成物の製造方法は、過塩基性カルシウムスルホネートと基油とを混合し、炭酸カルシウムを加え、1又は複数の変換剤を加え、1又は複数のコンプレックス化酸を加える工程を含む。コンプレックス化酸の全部又は一部は、1又は複数の変換剤と共に、又は、これに先立って加えられてよい。
Abstract translation: 高碱性磺酸钙的量减少,加入碳酸钙,基础油,一种或多种转化剂,和,如果需要的高碱性含有一种或多种复合物的磺酸钙,磺酸, 润滑脂组合物。 磺酸钙润滑脂组合物改善了由增稠剂产率和滴点表示的预期高温效用。 碳酸钙,在生产复杂的润滑脂,以便不需要加入氧化钙或氢氧化钙的,用于与复合的酸发生反应。 生产该组合物,通过混合碱性磺酸钙和基础油,添加碳酸钙,一个或多个转换剂的方法加入,包括添加一种或多种复合物,酸的步骤。 与一种或多种转化剂全部或部分的配合物,酸的,一起,或可以在此之前加入。
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公开(公告)号:JPWO2012133453A1
公开(公告)日:2014-07-28
申请号:JP2013507637
申请日:2012-03-27
Applicant: 日本パーカライジング株式会社
IPC: C10M103/06 , C09D5/00 , C09D7/12 , C09D201/00 , C10M177/00
CPC classification number: C10M173/02 , C10M103/06 , C10M171/06 , C10M2201/041 , C10M2201/061 , C10M2201/066 , C10M2201/084 , C10M2201/085 , C10M2201/087 , C10M2201/103 , C10M2201/14 , C10M2205/14 , C10M2205/16 , C10M2207/125 , C10M2207/126 , C10M2215/222 , C10N2210/02 , C10N2230/06 , C10N2230/12 , C10N2230/26 , C10N2240/40 , C10N2250/12
Abstract: 【課題】非黒色で、安価で、入手し易く、固体潤滑剤としての優れた潤滑性能を有する硫酸カルシウムを鋼材などの金属材料表面に使用するにあたって問題となる、多湿環境で相手金属を錆させ易い特性を改善する手段の提供。【解決手段】結晶表面が水に難溶性若しくは不溶性のカルシウム化合物により被覆されている硫酸カルシウム結晶を含有することを特徴とする固体潤滑剤。【選択図】図11
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公开(公告)号:JP5457452B2
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:JP2011520777
申请日:2010-06-28
Applicant: 日本パーカライジング株式会社
IPC: C10M173/02 , B21D37/18 , B21J3/00 , C10M107/42 , C10M125/02 , C10M125/04 , C10M125/10 , C10M125/22 , C10M125/24 , C10M125/26 , C10M125/30 , C10M129/40 , C10M133/04 , C10M133/16 , C10M133/42 , C10M133/44 , C10M143/06 , C10M143/10 , C10M145/10 , C10M147/02 , C10M149/02 , C10M159/06 , C10M159/20 , C10N10/04 , C10N10/06 , C10N10/12 , C10N20/06 , C10N30/00 , C10N30/06 , C10N30/12 , C10N40/24
CPC classification number: B21C9/00 , B21J3/00 , C10M173/02 , C10M2201/041 , C10M2201/062 , C10M2201/065 , C10M2201/082 , C10M2201/084 , C10M2201/085 , C10M2201/087 , C10M2201/10 , C10M2201/103 , C10M2205/026 , C10M2205/14 , C10M2205/16 , C10M2207/126 , C10M2209/086 , C10M2213/062 , C10M2215/02 , C10M2215/04 , C10M2215/042 , C10M2215/222 , C10M2217/06 , C10N2210/01 , C10N2210/05 , C10N2210/06 , C10N2230/06 , C10N2230/08 , C10N2230/12 , C10N2240/40 , C10N2210/02 , C10N2260/09
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公开(公告)号:JP5450892B2
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:JP2013507639
申请日:2012-03-27
Applicant: 日本パーカライジング株式会社
IPC: C10M103/06 , C10M171/06 , C10N10/04 , C10N20/06 , C10N30/06 , C10N40/24
CPC classification number: C10M173/02 , C10M103/06 , C10M171/06 , C10M2201/041 , C10M2201/061 , C10M2201/066 , C10M2201/084 , C10M2201/085 , C10M2201/087 , C10M2201/103 , C10M2201/14 , C10M2205/14 , C10M2205/16 , C10M2207/125 , C10M2207/126 , C10M2215/222 , C10N2210/02 , C10N2230/06 , C10N2230/12 , C10N2230/26 , C10N2240/40 , C10N2250/12
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359.
公开(公告)号:JP2013543563A
公开(公告)日:2013-12-05
申请号:JP2013520243
申请日:2011-07-20
Inventor: カサール・リバルタ,ジーザス , デレルバ,デイエゴ・ニコラス , カルカニヨ,ガブリール・エデユアルド
IPC: F16L15/04 , C09D7/12 , C09D163/00 , C09D177/08
CPC classification number: F16L15/00 , C10M169/04 , C10M2201/062 , C10M2201/084 , C10M2201/085 , C10M2201/102 , C10M2203/06 , C10M2203/10 , C10M2205/14 , C10M2205/16 , C10M2205/18 , C10M2207/285 , C10M2217/044 , C10N2230/12 , C10N2250/10 , C10N2250/121 , C10N2280/00 , C23C28/00 , E21B17/042 , F16L58/182 , Y10T29/49885 , C10N2210/02
Abstract: 本開示の態様は、従来の継手の欠点および限界を克服する円筒継手の組み立て系および方法を提供する。 特定の態様では、この円筒継手は石油探査に用いられるねじ継手を構成することができる。 この継手は、a)位置の調節、b)ねじ部のパラメータに関する特別な制作公差、およびc)継手のねじ領域上に適用するコーティングの組み合わせを使用して組み立てることができる。 さらなる態様では、円筒継手はトルクショルダーおよび/またはメタル対メタルシールが無くてもよい。 さらなる態様では、継手はさらにドープまたはグリースを適用せずに数回組み立て、そして分解することができ、そして強化された密閉性を現すことができる。 有利なことに、本開示の態様は高い精度の正しく組み立てられた継手を提供することができ、これはプレミアム接続に付随する出費無しで非プレミアム接続に優る改善された性能(例えば機械的性能、密閉性、耐腐食性、潤滑性)、および信頼性を提供する。
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公开(公告)号:JP5339978B2
公开(公告)日:2013-11-13
申请号:JP2009067526
申请日:2009-03-19
Applicant: 大同メタル工業株式会社
Inventor: 英樹 岩田
CPC classification number: F04B27/0865 , C10M169/04 , C10M2201/0413 , C10M2201/062 , C10M2201/0653 , C10M2201/0663 , C10M2201/084 , C10M2201/085 , C10M2213/0623 , C10N2210/01 , C10N2210/02 , C10N2240/02 , C10N2240/30 , C10N2250/14 , C10N2250/18 , F04B27/1063 , F04C29/00 , F04C2240/50 , F05C2251/042 , F16C33/201 , F16C33/205 , F16C33/206 , F16C2202/50 , F16C2208/58 , F16C2240/60
Abstract: The invention provides a bearing device of a compressor for a refrigerator which can widen a clearance between a sliding surface of a bearing and a surface of a crank shaft at a time of starting, while narrowing the clearance between the sliding surface of the bearing and the surface of the crank shaft at a time of a regular operation of the compressor for the refrigerator. A thickness of a resin sliding layer is set in such a manner that a bearing clearance at a starting time becomes relatively larger than a bearing clearance at a regular operating time within a range which is equal to or more than 2.5% and is equal to or less than 20%. Accordingly, since the bearing clearance becomes larger within the range which is equal to or more than 2.5% and is equal to or less than 20% at the starting time with respect to the regular operating time, while narrowing the bearing clearance for preventing a compression efficiency of the compressor for the refrigerator from being lowered due to a deflection of an axis of a crank shaft, at the regular operating time, it is possible to prevent a sliding surface of a bearing and a surface of the crank shaft from coming into direct contact with each other.
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