Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Anschlagdämpfer mit einem Dämpferkörper, der einen Zylinder aufweist, wobei in einem Aufnahmeraum des Zylinders ein Kolben verstellbar geführt ist, wobei bei Verstellung des Kolbens ein durch den m Aufnahmeraum gebildeten Luftdruck eine auf den Kolben wirkende Bremskraft ausgeübt wird, wobei der Aufnahmeraum zum Abbau des Luftdruckes wenigstens eine Öffnung aufweist, und wobei der Kolben einen Balgabschnitt aufweist, der abhängig von den Druckverhältnissen im Aufnahmeraum in Wirkverbindung mit dem Zylinder steht. Der Aufbau des Anschlagdämpfers kann dadurch wesentlich vereinfacht werden, wenn vorgesehen ist, dass der Kolben und der Balgabschnitt einteilig miteinander verbunden sind.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Dämpfungsvorrichtung zum Abbremsen von beweglichen Massen (4), zum Beispiel Möbelschubladen, Möbeltüren, Möbelklappen oder dergleichen. Es wird aufgezeigt, wie bei konstruktiv einfachster Ausführung eine Bauart mit wenigen Einzelteilen geschaffen werden kann. Im Prinzip wird lediglich ein Gehäuse (5), ein flaches, aus einem gummielastische Eigenschaften aufweisenden Polymer bestehendes Element (8), das als Rollfeder ausgebildetz sein kann, und eine in das Gehäuse (5) hinein- und herausbewegliche Zunge (1) verwendet.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Anschlagdämpfer (10) mit einem in einem langgestreckten Dämpferkörper (14) mit einem offenen und einem geschlossenen Ende (16; 18) geführten Anschlagelement (22) und mit einem Aufnahmeraum (20) für die Aufnahme eines mit dem Anschlagelement (22) verbundenen Gleitstücks (12). Das in den Aufnahmeraum (20) hineinreichende Ende (32) des Gleitstückes (12) bildet mit der Innenkontur (28) des Aufnahmeraumes (20) einen Hohlraum (36), welcher zum Abbau des Luftdruckes zumindest eine Öffnung (38a) aufweist. Die Öffnung (38a) wirkt mit einem Dämpfungsglied (39a) zusammen, welches für die durch die Öffnung (38a) entweichende Luft einen Strömungswiderstand bildet.
Abstract:
This invention offers advantages over the prior art by providing a simple, inexpensive mechanism and method for reducing the shock load on the drive of a rotary or linear actuator when the motion of the actuator output shaft is slowed, even to the point of stopping. This is referred to as bringing the actuator to a "soft stop." This invention uses a single spring wherein the spring may be a torsion (26), ribbon or compression spring (110). The mechanism (1) generally includes a spring (26), a springcup (12) and a drive cup (20). When the motion of the output shaft (10) is slowed or reaches its limit of travel, the spring begins to store energy and brings the drive cup to a soft stop.
Abstract:
The present invention provides a sliding door assembly that comprises a frame assembly, a sliding panel carrier, and a sliding panel mounted to the sliding panel carrier. The sliding panel carrier is mounted to the frame assembly for generally rectilinear movement to enable movement of the sliding panel between a closed position and an open position. The sliding panel carrier provides a pivot pin receiving opening. A power-operated door controlling unit is operatively connected to the sliding panel carrier and moves the same in a generally rectilinear manner between the open and closed positions. The sliding panel has a mounting bracket mounted to the top rail thereof. The bracket provides a pivot pin that moves between an extended and retracted position. The sliding panel is mounted to the sliding panel carrier by inserting the pivot pin into the pivot pin receiving opening. As a result, the sliding panel can swing relative to the frame assembly though a breakout movement under an application of manual force from (1) a normal, non-breakout position to (2) a breakout position. The term "bracket" is intended to generically encompass any structure suitable for mounting the pivot pin to the top rail of the panel. The bracket, the pivot pin, and the pivot pin receiving opening are constructed and arranged such that, when the door assembly is installed and the sliding panel is moved in a swinging manner to the breakout position thereof, a load applied to the sliding panel that tends to pivot the sliding panel about a point spaced radially the pivot pin creates a reaction force that is applied to the pivot pin which reaction force is transmitted to the top rail of the sliding panel as a result of the mounting bracket being mounted thereon and the pivot pin being received in the pivot pin receiving opening.
Abstract:
The buffer device (10) has a body (11) which can be fitted in a rail (4), a damping element (12) for cushioning, and a retaining spring (13) for retaining a running mechanism (6) which is guided in the rail (4) and is provided for carrying and guiding sliding wing elements (2). The at least approximately U-profile-shaped wing element of the buffer device (10), whose body is punched and bent from a metal element, has a first and a second wing (14; 18), these wings being connected to each other by a central piece (20) whose tongue-shaped extension forms the retaining spring (13) serving to retain the running mechanism (6). The end pieces (17, 19, 26; 17*, 19*) of the wings (14; 18) are configured in such a manner that they are suitable for retaining the damping element (12). The buffer device (10) can be manufactured cost-effectively from a single metal plate and can be completed by a damping element (12). Since the retaining spring (13) is a component part of the body (11) of the buffer device (10), the device is highly stable.
Abstract:
A device (10; 10a) for guiding and limiting the travel of a sliding door element (1), comprising a centering element (11; 11a) and a receiving/stop element (12; 12a; 12b; 12c) that interacts with said centering element. According to the invention, the centering element (11; 11a) is provided with a wedge-shaped section (18; 29) and the receiving/stop element (12; 12a; 12b; 12c) is provided with a V-shaped section (19; 40). The inventive device (10, 10a) is configured in an extremely simple manner and is easy to assemble.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Führungsschienenanordnung (1) für eine Tür, umfassend eine Führungsschiene (2) zur Montage an einem Türblatt, einer Zarge, oder einer Wand , ein in der Führungsschiene (2) in einer Bewegungsrichtung (7) linear beweglich geführtes Bewegungselement (5), und eine Feststellvorrichtung (8) zum Feststellen des Bewegungselementes (5) gegenüber der Führungsschiene (2) mit einem ortsfest gegenüber der Führungsschiene (2) angeordneten ersten Permanentmagneten (11) und einem fest mit dem Bewegungselement (5) verbundenen zweiten Element (12), oder einem fest mit dem Bewegungselement (5) verbundenen ersten Permanentmagneten (11) und einem ortsfest gegenüber der Führungsschiene (2) angeordneten zweiten Element (12), wobei das zweite Element (12) permanentmagnetisch oder ferromagnetisch ist.