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公开(公告)号：CN110915104B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201880047146.8
申请日：2018-09-11
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 根据实施方式，转子(14)具备：转子铁心，具备多个磁极、多个空隙部以及隔磁带，该多个磁极绕中心轴线而在圆周方向上排列，该多个空隙部分别从q轴与外周面交叉的部位朝向中心轴线延伸，该隔磁带(FB)，在对圆周方向上相邻的一对空隙部进行观察时，具有面向一方的空隙部而形成的第一桥部(44a)、面向另一方的空隙部而形成的第二桥部(44b)、以及与第一桥部和所述第二桥部邻接地形成的磁铁埋入孔(34a、34b)，并横穿d轴而形成于磁极；第一永久磁铁(26)，由矫顽力与磁化方向厚度的积较大的固定磁力磁铁构成，在磁铁埋入孔内与第一桥部邻接地配置；以及第二永久磁铁(27)，由矫顽力与磁化方向厚度的积比第一永久磁铁的矫顽力与磁化方向厚度的积小的可变磁力磁铁构成，在磁铁埋入孔内与第二桥部邻接地配置。
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公开(公告)号：CN114586260A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202080070842.8
申请日：2020-10-06
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 本发明涉及一种旋转电机的转子。根据实施方式，旋转电机的转子具备：旋转轴(30)；转子铁芯(32)，同轴地固定于旋转轴；多根转子条(60)，分别插通在转子铁芯的插槽(50)中，具有从转子铁芯的第1端面(32a)沿着轴向伸出的第1条端(40a)及从转子铁芯的第2端面沿着轴向伸出的第2条端；环状的第1端环(42a)，固定于第1条端的伸出端；以及环状的第2端环，固定于第2条端的伸出端。转子条分别具有沿着轴向延伸且与开口部对置的模锻槽(61)以及与模锻槽连续地形成于第1条端的第1端部模锻槽(61a)，第1端部模锻槽从第1端面(32a)的位置朝向第1端环向转子铁芯的径向外侧倾斜地延伸。
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公开(公告)号：CN109983676B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201780061476.8
申请日：2017-10-05
Applicant: 东芝产业机器系统株式会社 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H02K19/10
Abstract: 本发明实施方式的同步磁阻型旋转电机具有转子铁芯。转子铁芯具有多个磁极，在每个磁极形成有多层截面形状上朝向径向内侧成为凸出形状的空洞部，并且在空洞部与外周面之间分别形成有连接部。并且，当以相邻的2个磁极之间的边界为磁极边界时，在转子铁芯的外周面上避开磁极边界上的位置、并且夹着磁极边界的两侧中的至少任一侧，形成有沟槽部。
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公开(公告)号：CN109075580B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201680084557.5
申请日：2016-04-13
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Inventor： 濑上清司
Abstract: 提供保障外部电源停止时的安全性的电池模块。实施方式的电池模块(10)具备：电池(BT)；断路器(14)，对从电池(BT)向外部的输出线的电连接进行切换；电源切换电路(12)，接收从电池(BT)供给的内部电源电压(VLIB)、从外部电源(20)供给的外部电源电压(VEXT)、以及来自外部的启动信号(IG＿in)，在外部电源电压(VEXT)与启动信号(IG＿in)中的至少一方为第2电平时，将供给电源电压的电源从外部电源(20)向电池(BT)切换；以及控制电路(16)，利用从电源切换电路(12)输出的电源电压而启动，控制断路器(14)以及电源切换电路(12)的动作。
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公开(公告)号：CN109070765B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201780025676.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 实施方式的列车控制装置的列车速度位置检测部检测具有用于控制驱动及制动的驱动/制动控制装置的列车的速度以及列车的位置。控制指令计算部根据列车速度位置检测部的检测结果，根据作为预定时间后的所述列车的速度预测值的列车速度预测值、作为预定时间后的列车的位置预测值的列车位置预测值以及为了使列车停止到预定位置而预先决定的目标减速模式，计算列车的位置偏差，根据计算出的位置偏差，选择向驱动/制动控制装置的控制指令，所以能够抑制固定位置停止控制中的换挡操作的紊乱所致的乘坐舒适性的恶化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109845078B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201780064050.8
申请日：2017-10-19
Applicant: 东芝产业机器系统株式会社 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 实施方式的同步磁阻型旋转电机具有轴、转子铁芯、转子铁芯按压件、多个导体棒及短路环。轴围绕旋转轴线旋转。转子铁芯固定于轴，在截面形状中在每1极形成有多层朝向径向内侧成为凸形状的空腔部。转子铁芯按压件从旋转轴线方向两侧按压并保持转子铁芯。多个导体棒配置于空腔部，沿着旋转轴线延伸，两端经由转子铁芯按压件而突出。短路环设置在多个导体棒的两端，连结多个导体棒。并且，导体棒被固定于转子铁芯按压件。
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公开(公告)号：CN109313426B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201780038687.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Inventor： 筱原充裕
IPC: G05B19/05 , G06F15/167
Abstract: 实施方式的控制器具备存储器和处理器。处理器控制外部的控制对象装置。再者，处理器具备控制器功能核心和计算机功能核心。控制器功能核心在具有存储器的存储区域之中，从I/O存储器读取从控制对象装置接收的I/O数据，将读取的I/O数据之中的一部的I/O数据保存至存储区域之中与I/O存储器不同的共享存储器，执行将对控制对象装置发送的控制用数据保存至I/O存储器的梯形图应用。计算机功能核心是与控制器功能核心不同的核心，执行从共享存储器读取I/O数据的计算机应用。
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公开(公告)号：CN112531804A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202010985477.5
申请日：2020-09-18
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 根据本发明实施方式的充放电装置包括输入或输出直流电的第一和第二电极端子。第一开关元件至第三开关元件串联连接在第一电极端子和第二电极端子之间。第一蓄电部与位于第一开关元件和第三开关元件之间的第二开关元件并联连接。第二蓄电部与第三开关元件并联连接。第一二极管至第三二极管分别与第一开关元件至第三开关元件反并联连接。
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公开(公告)号：CN112004733A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201980027436.0
申请日：2019-04-22
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 根据一种实施方式，安全驾驶辅助装置包括存储部、位置取得部、检测范围取得部、检测部和输出部。存储部存储表示铁路车辆的位置与检测范围之间的对应关系的检测范围信息，该检测范围是指应检测到与铁路车辆的行驶方向上的障碍物相关的信息的范围。位置取得部取得铁路车辆的当前位置。检测范围取得部基于位置取得部取得的当前位置和储存在存储部中的检测范围信息，来取得与当前位置对应的检测范围。检测部从由检测范围取得部取得的检测范围中检测关于障碍物的信息。输出部输出检测部的检测结果。
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公开(公告)号：CN112004732A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201980026678.8
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 根据实施方式的铁路轨道识别装置包括图像取得部、铁路轨道检测部、分支轨道检测部和铁路轨道检测结果输出部。图像取得部取得通过对铁道车辆的行驶方向的区域进行拍摄而得到的摄像图像。铁路轨道检测部针对所述摄像图像中的多个像素组中的每个像素组，基于特征量来检测铁路轨道，其中该特征量基于规定的标准，并且可以作为表示是铁路轨道的可能性的尺度。分支轨道检测部检测是否存在从所检测的铁路轨道分支的分支轨道。铁路轨道检测结果输出部输出所述铁路轨道检测部的检测结果和所述分支轨道检测部的检测结果。
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