钢构脚手架
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107119900A

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201710547049.2

    申请日:2017-07-06

    Applicant: 何丽娟

    Inventor: 何丽娟

    CPC classification number: E04G7/30

    Abstract: 本发明公开了一种钢构脚手架,包括一主杆,主杆中具有一个容纳腔,该容纳腔内设置一伸缩杆,所述主杆的顶部开口端内壁设置有内螺纹,所述伸缩杆的底部设置有一螺纹段,伸缩杆顶部伸出于主杆的外侧,其底部通过螺纹段与主杆的顶部开口端啮合,所述伸缩杆的外侧端设置有一个第一连接端口,所述第一连接端口的外侧端活动安装有一个连接支架,所述连接支架的外侧端设置有一个第二连接端口,所述第一连接端口以及第二连接端口中分别装入脚手架杆。本发明的钢构脚手架能够实现快速拆装,且可无需使用连接接头,满足不同情况下的灵活使用。

    一种新型可调式多级火锅底料炒制搅拌装置

    公开(公告)号:CN106993819A

    公开(公告)日:2017-08-01

    申请号:CN201611125841.0

    申请日:2016-12-09

    Applicant: 何丽丽

    Inventor: 何丽丽

    Abstract: 一种新型可调式多级火锅底料炒制搅拌装置,涉及一种火锅底料加工设备,包括支撑架、炒锅、加热装置、炒制驱动电机、炒制搅拌拨片、炒制驱动轴及尾气回收装置,炒锅、炒制驱动电机和尾气回收装置均安装在支撑架,炒锅包括锅体及密封盖,锅体底部外表面设定位槽,顶部设连接槽,锅体轴线处设驱动孔,锅体顶部侧表面设棘轮机构,锅体中位于最下方的锅体与支撑架连接,位于最上方的锅体通过棘轮机构与密封盖连接,加热装置环绕炒锅锅体轴线嵌于锅体底部外表面并均布,密封盖上设排气口并通过排气口与尾气回收装置连通。本新型一方面可根据有效满足一种或多种不同物料同时炒制作业,另一方面可对所炒制的物料进行有效的翻转,并对炒制过程中所产生的尾气进行回收。

    非金属粉体二丙二醇单丁醚活化剂

    公开(公告)号:CN106497153A

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201610787194.3

    申请日:2016-08-24

    Applicant: 何丽萍

    CPC classification number: C09C3/006 C09C1/021

    Abstract: 本发明的非金属粉体二丙二醇单丁醚活化剂的制备方法,由菲系异构不饱和松香衍生物50-120份,多缩硅醇钠溶液10-30份,水玻璃50-80份,二丙二醇单丁醚5-8份,椰子油脂肪酸二乙醇酰胺25-30份,碳酸钠5-8份,丙烯酸钠-4-乙烯基吡啶共聚物3-5份,甘油三醋酸酯5-6份,氧化二辛基锡10--12份,聚乙烯醇缩醛树脂3-5份,十二烷基二甲基苄基溴化铵3-5份,乙醇20-30份,水550-600份组成;易于控制,操作方便,适合大规模生产,生产成本低等优点。

    一种不同结构轮胎车轮场内机动车

    公开(公告)号:CN106275131A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610661508.5

    申请日:2016-08-14

    Applicant: 何丽凌

    Inventor: 何丽凌

    CPC classification number: B62D63/04

    Abstract: 本发明公开了一种不同结构轮胎车轮场内机动车,主要由免充气轮胎后车轮、充气轮胎前车轮及带有后减震器的车架组成,充气前轮胎采用传统场内机动车充气轮胎,后轮采用一体注塑式聚氨酯实心免充气轮胎,带有后轮减震车架减少来自后车轮的震动,后车轮一体化车圈注塑聚氨酯免充气轮胎有高强度弹力,使运行时比充气轮胎后车轮场内机动车省力很多,前车轮采用充气轮胎与传统场内机动车一样能保持整车在各种状态下发挥维持场内机动车的平衡作用及打滑现象,也包括沙子多及雨水的路面运行,解决了免充气聚氨酯车轮胎容易打滑的缺点。

    一种不同结构轮胎车轮摩托车

    公开(公告)号:CN106183640A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610661490.9

    申请日:2016-08-14

    Applicant: 何丽凌

    Inventor: 何丽凌

    CPC classification number: B60C7/00 B62K25/04

    Abstract: 本发明公开了一种不同结构轮胎车轮摩托车,主要由免充气轮胎后车轮、充气轮胎前车轮及带有后减震器的车架组成,充气前轮胎采用传统摩托车充气轮胎,后轮采用一体注塑式聚氨酯实心免充气轮胎,带有后轮减震车架减少来自后车轮的震动,后车轮一体化车圈注塑聚氨酯免充气轮胎有高强度弹力,使人骑乘时比充气轮胎后车轮摩托车省力很多,前车轮采用充气轮胎与传统摩托车一样能保持整车在各种状态下发挥维持摩托车的平衡作用及打滑现象,也包括沙子多及雨水的路面运行,解决了免充气聚氨酯车轮胎容易打滑的缺点。

    一种不同结构轮胎车轮自行车

    公开(公告)号:CN106183639A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610661488.1

    申请日:2016-08-14

    Applicant: 何丽凌

    Inventor: 何丽凌

    CPC classification number: B60C7/00 B62K25/04

    Abstract: 本发明公开了一种不同结构轮胎车轮自行车,主要由免充气轮胎后车轮、充气轮胎前车轮及带有后减震器的车架组成,充气前轮胎采用传统自行车充气轮胎,后轮采用一体注塑式聚氨酯实心免充气轮胎,带有后轮减震车架减少来自后车轮的震动,后车轮一体化车圈注塑聚氨酯免充气轮胎有高强度弹力,使人骑乘时比充气轮胎后车轮自行车省力很多,前车轮采用充气轮胎与传统自行车一样能保持整车在各种状态下发挥维持自行车的平衡作用及打滑现象,也包括沙子多及雨水的路面运行,解决了免充气聚氨酯车轮胎容易打滑的缺点。

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