Abstract:
Eine Containervorrichtung (41) enthält eine Sandwich-Struktur (131). In einem anderen Aspekt verwendet eine Sandwich-Struktur einer Containervorrichtung zumindest ein Kernblech (135) mit abwechselnden Spitzen und Tälern darin zusätzlich zu zumindest einem angeklebten Außenblech (133, 137). Ferner enthält ein anderer Aspekt einer Containervorrichtung einen Sattelauflieger mit Rädern, einen intermodalen Transportcontainer, einen Waggon oder eine andere kastenartige Aufnahme- und Transporteinrichtung. Eine Containerinnenauskleidung (43, 47, 49, 71), wie ein Boden, oder ein struktureller Containerlängsträger ist an einer Sandwich-Struktur in einem anderen Aspekt angebracht. Eine Anbindung oder Verbindung zwischen benachbarten Sandwich-Strukturen und/oder einer Sandwich-Struktur und einem Längsträger (311) für eine Containervorrichtung ist ebenso vorgesehen.
Abstract:
A trailer wall apparatus includes at least one logistics post. In another aspect, a vertically elongated cargo-securing or logistics post is attached adjacent to a vertically elongated depression within a sandwich panel of a cargo container, the sandwich panel employing at least one core sheet including alternating peaks and valleys therein in addition to attached interior and exterior face sheets. A further aspect employs a logistics post including internal lips which contact against and/or assist with alignment to diagonal surfaces of a depression in a container or trailer wall.
Abstract:
Sandwichstruktur (10), umfassend: (a) eine Kernschicht (12), die abgeflachte Höcker (16) und abgeflachte Täler (18) umfasst, wobei die Höcker in alle Richtungen zueinander beabstandet sind, wobei jeder Höcker eine im Wesentlichen flache und peripher kreisförmige Verbindungsfläche (A1) hat und wobei jedes abgeflachte Tal eine im Wesentlichen flache Fläche (A2) hat, wobei die Kernschicht eine Anfangsdicke (t) hat und Mittelpunkte der benachbarten Täler um einen Abstand (SL) in L-Richtung und (SW) in W-Richtung, senkrecht zur L-Richtung, beabstandet sind, (b) eine erste äußere Schicht (20), die an den Höckern auf einer Seite der Kernschicht befestigt ist und sich zwischen den Höckern erstreckt, (c) eine zweite äußere Schicht (24), die an den Höckern auf einer entgegengesetzten Seite der Kernschicht befestigt ist und sich zwischen den Höckern erstreckt, (d) wobei eine Gesamtkernschichthöhe nach Bildung der Sandwichstruktur C ist, und ein Verhältnis von t/C kleiner oder gleich 0,15 und größer als 0,02 ist, und (e) wobei der Raum zwischen den Sandwichschichten keine Wabenmuster definiert.
Abstract:
A trailer wall apparatus includes at least one logistics post. In another aspect, a vertically elongated cargo-securing or logistics post is attached adjacent to a vertically elongated depression within a sandwich panel of a cargo container, the sandwich panel employing at least one core sheet including alternating peaks and valleys therein in addition to attached interior and exterior face sheets. A further aspect employs a logistics post including internal lips which contact against and/or assist with alignment to diagonal surfaces of a depression in a container or trailer wall.
Abstract:
A cargo transportation system includes a sandwich panel and a channel. In another aspect, a cargo-securing or logistics track, or tie-down slat, is attached to a continuously slotted channel which is secured within a sandwich panel of a cargo container, which employs at least one core sheet including alternating peaks and valleys therein in addition to attached interior and exterior face sheets. Yet another aspect of a cargo transportation system includes an interior face sheet flange of a sandwich panel overlapping a flush mounted lateral segment of a slotted channel.
Abstract:
Eine Containervorrichtung, die Folgendes umfasst: – mindestens ein Kernblech, das abwechselnde Spitzen und Täler umfasst; – Seitenbleche, die an dem mindestens einen Kernblech befestigt sind und dieses dazwischen sandwichartig einschließen, wobei sich die Seitenbleche über Spitzen und Täler des mindestens einen Kernblechs hinweg erstrecken; und eine Schiene, die an einer Vertiefung in einer freiliegenden Oberfläche von einem der Seitenbleche befestigt ist.
Abstract:
A sandwich structure is provided that includes a corrugated layer with at least one core layer (structure) made of a periodic array of adjacent truncated upward facing peaks and truncated downward facing valleys. Each truncated peak has a bonding land of an area A1. Each truncated valley has a bonding land of an area A2. A ratio of A1/A2 is less than 2. A distance D is between neighboring peaks, and a distance D is also between neighboring valleys. The corrugated layer is made from an initially flat sheet thickness of t. A first sheet layer is physically coupled to bonding lands of the truncated peaks. A second sheet layer is physically coupled to bonding lands of the truncated valleys.
Abstract:
The present invention concerns a cargo transportation system comprising at least one sandwich panel said panel formed of at least one exterior face sheet (35), multiple interior face sheets (31), multiple cores coupling the interior face sheets (31) to the at least one exterior face sheet (35); and comprising an elongated channel (41) including an elongated slot (43) bordered by lateral extension segments located between and secured to: inner surfaces of flanges (61) of the adjacent and substantially co-planar interior face sheets (31), the slot (43) being openly exposed through a gap (67) defined by edges (63) of the adjacent flanges (61).
Abstract:
A method and apparatus for producing a metal core sandwich structure that is lightweight and many times stiffer than regular sheet metal, and which is easily formable into curved structures as well as structures having compound curves. In one embodiment, a formed metal core includes a plurality of cells comprising alternating front and rear projections extending outwardly in front of and behind a median plane, with each projection having a bonding surface area or land configured to be brazed or bonded with corresponding external metal sheets on both sides of the formed metal core. A plurality of micro-abrasions or indentations are formed on the bonding lands, allowing stronger brazing or bonding joints to be formed between the metal core and the external metal sheets by facilitating improved capillary action by the metal core during the brazing or bonding process.