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公开(公告)号：JP2017137650A
公开(公告)日：2017-08-10
申请号：JP2016018011
申请日：2016-02-02
Applicant: アルプス電気株式会社
Inventor： 宮澤 明
Abstract: 【課題】故障の原因がLF信号に起因するかどうかも検知することのできる故障検知システムを提供する。 【解決手段】車両50に搭載された車載機10と車両ユーザ55が所持する携帯機20とを備え、車載機10からLF信号SG1(第1信号)を送信し、携帯機20がLF信号SG1を受信すると共に、車載機に対してRF信号SG2(第2信号)を送信し、LF信号SG1及びRF信号SG2に基づき車載機10と携帯機20との間で認証が成立した時に車両50のドア53の解錠又は施錠等のロック関連動作を行うスマートエントリーシステム90の故障検知システム100であって、携帯機20が携帯機側ボタンスイッチ23を有し、スマートエントリーシステム90による認証が成立しなかった時に携帯機側ボタンスイッチ23によって認証の要求を行なうと共に、携帯機20は、LF信号SG1に伴って受信したLFノイズNZ1(第1ノイズ)の強度を測定する。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2016218021A
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：JP2015106685
申请日：2015-05-26
Applicant: アルプス電気株式会社
Abstract: 【課題】正確に距離を算出できる距離算出システム、通信装置、キーレスエントリー装置および距離算出方法を提供する。 【解決手段】送信用クロック信号発生部232と、送信用クロック信号を基に電気信号としての送信信号を生成する変調部231と、所定の同調周波数をもちLF送信信号を送信するLF送信アンテナ220と、を有する送信モジュール210と、測定用クロック信号を発生する測定用クロック信号発生部260と、を含む車載通信装置200と、LF送信信号を受信する携帯受信部320と、LF送信信号の受信強度を検出する検出部331と、を含む携帯通信装置300と、誤差に関する情報を、測定用クロック信号を基に取得する誤差取得部272と、誤差に関する情報と受信強度とを基に、誤差の影響が補正された、車載通信装置200と携帯通信装置300との距離を算出する距離算出部273とを備える。 【選択図】図1
Abstract translation: 距离计算系统，可以精确地计算距离，通信装置，提供一种无钥匙进入系统和距离计算方法。 和发送时钟信号发生器232，用于发送调制器231，用于产生一个传输信号作为基于所述传输时钟信号的电信号的LF发射天线220，具有预定调谐频率的LF发送信号 当具有测量时钟信号发生器260用于产生测量时钟信号的发送模块210，车载通信装置200包括一个移动接收器320用于接收LF发射信号时，LF发射信号的接收 用于检测的强度的检测部331，包括关于错误的信息的移动通信装置300中，基于该信息的误差获取单元272，其取得基于测量时钟信号，接收到的强度中的错误，该错误 效果被校正，并且距离计算单元273计算的车辆用通信装置200和移动通信装置300之间的距离。 点域1
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公开(公告)号：JP2016033691A
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：JP2012287165
申请日：2012-12-28
Applicant: アルプス電気株式会社
Inventor： 宮澤 明
IPC: G05F1/56
CPC classification number: H02J1/10
Abstract: 【課題】バッテリの出力電圧が低下した場合においても、安定して負荷回路へ電源を供給することができる電源供給装置を提供する。 【解決手段】入力端子11にドレインD1が接続され、出力端子12にソースS2が接続されていると共に、ドレインD1とゲートG1に同一電圧が供給されている状態ではオフとなっている第1FET1aと、出力端子12からの出力電圧を昇圧する昇圧回路3と、昇圧回路3及び負荷回路52に接続された制御回路4と、を備え、ドレインD2とゲートG2に同一電圧が供給されている状態ではオンとしておくことが可能であり、制御回路4により制御可能とされる第2FET2aを第1FET1aに接続し、負荷回路52への電源供給開始時に、第2FET2aをオンとしておくと共に、第2FET2aを介して昇圧回路3に電圧を供給するようにした。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供即使在电池的输出电压降低的情况下也能够稳定地向负载电路供电的电源装置。解决方案：电源装置包括：第一FET 1a，其被关闭 漏极D1连接到输入端子11的情况下，源极S2连接到输出端子12，并且向漏极D1和栅极G1提供相同的电压; 升压电路3，其从输出端子12升压输出电压; 以及连接到升压电路3和负载电路52的控制电路4，其中在向漏极D2和栅极G2提供相同电压并且可由控制电路控制的情况下可以导通的第二FET 2a 控制电路4连接到第一FET 1a，第二FET 2a在开始向负载电路52供电时导通，并且经由第二FET 2将电压提供给升压电路3.选择的图：图1
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