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公开(公告)号：JP2016064763A
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：JP2014195227
申请日：2014-09-25
Applicant: 株式会社日本自動車部品総合研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: B60R11/02
Abstract: 【課題】車両の外部の音を検出するマイクロフォンを備えた音検出装置において、風によるマイクロフォンへの雑音を低減させつつ、マイクロフォンによる車両の外部の音を検出する精度を向上させることができる音検出装置を提供する。 【解決手段】第1シールド部104により車両10の進行方向Dからの走行風Wが遮られる。第2シールド部106により進行方向Dとは反対方向からの環境風が遮られる。開口部108によりマイクロフォン110は車両10の外部に露出させられるため、マイクロフォン110による車両10の外部の音を検出する精度を向上させることができる。第1シールド部104の取付面112からの突出長L1は、第2シールド部106の取付面112からの突出長L2よりも長い。これにより、走行風Wによる空力音Sが第1シールド部104と第2シールド部106との間で反響することが防止される。 【選択図】図6
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种声音检测装置，用于在包括用于检测车辆外部的声音的麦克风的声音检测装置中，通过麦克风提高在车辆外部检测声音的准确度，同时减少风向麦克风的噪声。解决方案： 来自车辆10的行进方向D的行驶风W被第一屏蔽部104阻挡，并且与行进方向D相反的方向的环境风被第二屏蔽部106阻挡。由于麦克风110暴露于 通过开口108在车辆10的外部，提高了由麦克风110检测车辆10外部的声音的精度。 来自第一屏蔽部分104的安装表面112的突出长度L1比第二屏蔽部分106的安装表面112的突出长度L2长。因此，防止了通过行驶风W的空气动力声S 从第一屏蔽部分104和第二屏蔽部分106之间的回波
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公开(公告)号：JP2016001789A
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：JP2014120604
申请日：2014-06-11
Applicant: 株式会社日本自動車部品総合研究所 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】音響孔に張った水膜を簡素な構成で除去することができる音響装置のカバーを提供する。 【解決手段】車両に搭載する音響装置のカバー蓋部20であって、カバー内面20b及びカバー外面20aの少なくとも一方に形成され、水を滑り落とすための溝23と、溝23の途中に形成され、カバー内面20bからカバー外面20aに貫通する音響孔21と、を備える。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够通过简单的构造去除形成在声孔中的水膜的声学装置的盖。解决方案：安装在车辆上的声学装置的盖盖20包括：槽23， 形成盖内表面20b和盖外表面20a中的至少一个，用于向下滑水; 以及形成在槽23的中间并从盖内表面20b延伸到盖外表面20a的声孔21。
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公开(公告)号：JP2019055756A
公开(公告)日：2019-04-11
申请号：JP2017182661
申请日：2017-09-22
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】この発明は、カメラを含む画像認識センサを用いて認識された注意喚起の対象物体に対して光の照射を行う車両用認知支援装置であって、光の照射によって画像中の認識対象物の見え方が変化することを抑制できるようにすることを目的とする。 【解決手段】露光期間と非露光期間とを交互に繰り返しながら自車両の周辺を撮像するカメラを含む画像認識センサ12と、自車両の周辺に光を照射可能な照射装置14と、画像認識センサ12を用いて自車両の周辺に存在する物体を認識する物体認識部18と、物体認識部18により認識された物体が注意喚起の対象物体である場合に、対象物体に対して照射装置14を用いて光の間欠照射を実行する光照射制御部20とを備える。この間欠照射は、光の照射期間と非照射期間とが交互に繰り返され、かつ、非照射期間が露光期間の少なくとも一部を含むように実行される。 【選択図】図4
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2017159871A
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：JP2016048889
申请日：2016-03-11
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B60Q1/0023 , B60K35/00 , B60Q1/28 , B60Q1/46 , B60Q1/525 , B60Q5/006 , B60Q9/004 , B60Q9/005 , B60Q9/006 , G01S13/867 , G01S13/931 , G06K9/00369 , G06K9/00805 , G08G1/166 , B60K2350/20 , B60K2350/2008 , B60K2350/2013 , B60K2350/2026 , B60K2350/2052 , B60K2350/924 , B60Q2300/05 , B60Q2300/33 , B60Q2300/45 , B60Q2400/00 , B60Q2400/50 , B60R21/0134 , B60R2300/301 , B60R2300/307 , B60R2300/8033 , B60R2300/8093 , B60W2420/403 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2550/10
Abstract: 【課題】光を照射することで適切に注意喚起を行う。 【解決手段】車両用照明装置(10)は、第1の光(L1)及び第2の光(L2)を照射可能な照射手段(300)と、自車両周辺を撮像した画像情報を利用して物体(30)を検出する第1検出手段(110)と、自車両周辺に電磁波を照射して物体を検出する第2検出手段(120)と、第2検出手段により検出された物体に第1の光を照射するように照射手段を制御する第1制御手段(230)と、第1の光が照射されている状態で第1検出手段及び第2検出手段により検出された物体が、注意喚起を行うべき対象物であるか否かを判定する対象判定手段(240)と、判定手段により物体が対象物であると判定された場合に、対象物に向けて第2の光を照射するように照射手段を制御する第2制御手段(250)とを備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2016115276A
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：JP2014255437
申请日：2014-12-17
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】車々間通信又は路車間通信がない車両においても、交差点で右左折する自車両の運転者に対して適切なタイミングで運転者に対する警報を出力することができる警報装置を提供する。 【解決手段】自車両の進行方向が右折又は左折であると判定する右左折判定部と、自車両の車速が車速閾値以下になってから一時停止するまでのヨーレートの積算値が閾値以上であるか否かを判定するヨーレート積算値判定部と、右左折判定部の判定結果及びヨーレート積算値判定部の判定結果に基づいて、警報のタイミングを設定する警報タイミング設定部と、を備え、警報タイミング設定部は、右左折判定部により自車両の進行方向が右折又は左折であると判定され且つヨーレート積算値判定部によりヨーレートの積算値が閾値以上であると判定された場合には、移動障害物に関する警報のタイミングを早いタイミングに設定する。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种警告装置，其可以在适当的时间向在驾驶他/她的车辆时在交叉路口右转或左转的驾驶员输出加温，如果车辆没有车对车通信或道路 车辆通信。解决方案：加温装置包括：左/右转判定单元，其确定车辆是否正在右转或左转; 横摆率积分值确定单元，其确定从所述车辆的速度变为车速阈值以下到所述车辆暂时停止时的横摆率的积分值是否不小于阈值; 积分值确定单元; 以及警报定时设定单元，其基于左/右匝确定单元和横摆率积分值确定单元的确定结果来设置警告的定时。 如果左/右匝确定单元已经确定车辆右转或左转，并且偏航率积分值确定单元已经确定了积分值，则警告时间设定单元将发出警告的定时向前移动到移动障碍物 的偏航率不小于阈值。选择图：图1
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公开(公告)号：JP2016095697A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：JP2014231682
申请日：2014-11-14
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: G08G1/163 , G08G1/166 , B60W30/0953
Abstract: 【課題】交差点における注意喚起によって運転者に煩わしさを感じさせることを抑制することができる。 【解決手段】左側通行地域において、自車両の走行する走行道路が接続する交差道路と走行道路との交差点への自車両の進入時に、移動障害物に関する注意喚起を自車両の運転者に行う注意喚起装置であって、移動障害物の進路と交差判定範囲とが交差するか否かを判定する交差判定部と、交差判定部により移動障害物の進路と交差判定範囲とが交差すると判定された場合、当該移動障害物に関する注意喚起を運転者に行う注意喚起部と、を備え、交差判定範囲設定部は、進行方向判定部の判定した自車両の進行方向が左折である場合、自車両の進行方向が右折である場合と比べて、自車両の前後方向における長さが短い交差判定範囲を設定する。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：通过在交叉路口处的注意力发挥来抑制对驾驶员的不适感。解决方案：一种注意力发挥装置，用于在车辆本身的驾驶员引起对移动障碍物的注意时 车辆本身进入车辆本身行进的行驶路口和与左侧交通区域中的行驶道路连接的交叉路口的交叉路口，包括：交叉判定部，其判断移动障碍物的轨迹是否与交叉口交叉 确定区; 以及在交叉判定部确定移动障碍物的轨道与交叉判定区域交叉的情况下，引起驾驶员对移动障碍物的关注的注意力部分。 此外，在由行驶方向确定部确定的车辆本身的行进方向为左转的情况下，交叉判定区域设定部将具有车辆前后方向的长度的交叉判定区域设定为较小 比在车辆本身的进行方向为右转的情况下。选择图：图1
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公开(公告)号：JP5904284B2
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：JP2014545468
申请日：2012-11-06
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: G08G1/166 , G08G1/0965
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公开(公告)号：JP5862798B2
公开(公告)日：2016-02-16
申请号：JP2014549746
申请日：2012-11-30
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 川真田 進也
CPC classification number: B60R11/0247 , B60R19/48 , B60R21/0134 , B60T17/008 , B60T17/22 , F16D65/0006 , H04R1/08 , H04R1/342 , H04R2499/13
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