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公开(公告)号：JP2017198123A
公开(公告)日：2017-11-02
申请号：JP2016088490
申请日：2016-04-26
Applicant: ヤンマー株式会社
Inventor： 木村 智行
Abstract: 【課題】過給機及びその関連部品をコンパクトにレイアウトする。 【解決手段】エンジンの左右一側面に設けられた排気マニホールド7に過給機の排気側入口が接続される。弁腕室90と吸気マニホールド6とで一体に構成された弁腕室一体型吸気マニホールド8がシリンダヘッド5上面に配置されている。弁腕室一体型吸気マニホールド8は、左右一側面側に配置された弁腕室90と、エンジン1の左右他側面側に配置された吸気マニホールド6を壁101で仕切ることで、弁腕室90及び吸気マニホールド6それぞれを互いに閉鎖した空間としている。ブローバイガスを吸気系に還元するブローバイガス還元装置69が弁腕室90上部に突設されるとともに、ブローバイガス還元装置69の側面に設けられたブローバイガス導出口67に接続したガス管路によりブローバイガスを過給機の吸気側入口に導出させる。 【選択図】図12
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公开(公告)号：JP2016217187A
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：JP2015100258
申请日：2015-05-15
Applicant: ヤンマー株式会社
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 【課題】エンジンスペースが狭小な車両にも組み付け可能であって、その組立性及びメンテナンス性を向上させた排気ガス浄化装置を提供しようとするものである。 【解決手段】排気ガス浄化装置27は、エンジン1の排気ガス中のすす物質を除去するDPFケース28と、エンジン1の排気ガス中の窒素酸化物質を除去するSCRケース29と、エンジン1の排気ガス中に尿素水を噴射する尿素混合管39を備えている。排気ガス浄化装置27は、DPFケース28またはSCRケース29をケース固定体95,96に固着する構造を有しており、DPFケース28の一端部をケース固定体95,96に着脱可能に締結させている。 【選択図】図17
Abstract translation: 甲发动机空间中的可能的组装缩小车辆，它的目的是提供一种排气净化装置，以提高其组装性和可维护性。 的排气净化装置27包括DPF壳体28，以除去粉尘材料的发动机1，SCR壳体29的废气中的发动机1的废气中除去氮氧化物材料时，发动机1的排气 和脲混合管39尿素水注入气体。 废气净化装置27具有用于在壳体的固定体95，96固定在DPF壳体28或SCR壳体29到卡斯·菲克构件95和96，可拆卸地在DPF壳体28的紧固一端的结构 有。 .The 17
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公开(公告)号：JP2016179814A
公开(公告)日：2016-10-13
申请号：JP2016077357
申请日：2016-04-07
Applicant: ヤンマー株式会社
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 【課題】DPFケースとSCRケースをコンパクトに設置できると共に、エンジンの排気ガス出口側と、テールパイプなどとの排気ガス配管を簡略化できるようにしたトラクタを提供する。 【解決手段】エンジンの排気ガス中の粒子状物質を除去する第1ケース28と、エンジンの排気ガス中の窒素酸化物質を除去する第2ケース29を備え、第1ケース28及び第2ケース29が左右に並べてエンジン上部に配置されており、第1ケース28と第2ケース29とを接続する連結管は、その一端が第1ケース28の側面に接続されると共に、その他端が第2ケース29の側面に接続されており、連結管の一部が尿素混合管39として構成されている。 【選択図】図8
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够紧凑地安装DPF壳体和SCR壳体的拖拉机，并且能够简化发动机的排气出口侧和诸如尾管的排气管。解决方案：拖拉机包括 用于除去发动机排气中的微粒物质的第一壳体28和用于去除发动机排气中的氮氧化物物质的第二壳体29。 第一壳体28和第二壳体29横向并置并布置在发动机上部中，并且用于连接第一壳体28和第二壳体29的连接管在其一端连接到第一壳体28的侧表面 并且其另一端连接到第二壳体29的侧表面。连接管的一部分被构造为尿素混合管39。选择的图：图8
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