公开(公告)号：CN104364563A

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201280073800.5

申请日：2012-06-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 稻垣贵文 ,  服部勇仁 ,  稻川智一 ,  木村谦大 ,  永里有

IPC: F16H61/00

CPC classification number: F16H61/0251 ,  B60Y2400/72 ,  F16H61/00 ,  F16H61/143 ,  F16H61/66259 ,  F16H61/66272 ,  F16H2061/0253 ,  F16H2061/145 ,  Y10T137/7761

Abstract: 液压控制装置具备开闭阀、导阀和低液压供给部，所述开闭阀具有与阀芯一体的活塞、使该活塞能沿轴线方向前后移动地收容该活塞的缸体、形成在所述活塞的一侧而供开阀用的液压流入的正压室、形成在所述活塞的另一侧而供闭阀用的液压流入的背压室以及具有使所述正压室与所述背压室之间产生压力差的功能的连通路，所述正压室与所述背压室之间隔着所述活塞，所述导阀使所述背压室与比该背压室低压的部分选择性地相连通，比对所述正压室供给的液压相对低的压力的液压流入到所述低液压供给部，该液压控制装置具有在所述开闭阀的开阀动作比预先确定的阈值延迟的情况下，使所述导阀开阀且将所述背压室与所述低液压供给部连通而对所述背压室供给所述低液压供给部的液压液的机构。

公开(公告)号：CN103988002A

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201180075470.9

申请日：2011-12-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村谦大 ,  服部勇仁 ,  稻川智一 ,  稻垣贵文 ,  永里有

IPC: F16H61/02

CPC classification number: F16H61/0267 ,  F16H57/0006 ,  F16H61/662 ,  F16H61/66259 ,  F16H2061/0255

Abstract: 一种自动变速机的油压控制装置，该自动变速机构成为将带卷绕在至少一对带轮上，通过设置于所述带轮的油压室的油压来控制这些带轮中的卷绕带的槽的宽度或者通过带轮夹住该带的压力，该油压控制装置具备：控制阀，控制向所述油压室的油压的供给或者来自所述油压室的油压的排出；以及驱动频率设定单元，将使该控制阀动作的驱动信号的驱动频率设定为该驱动信号的振幅的极大值的相位相对伴随所述带轮的转动的振动中的振幅的极大值的相位而偏移的频率。

公开(公告)号：CN103826949A

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201180073657.5

申请日：2011-09-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 稻川智一 ,  木村谦大 ,  稻垣贵文 ,  服部勇仁 ,  永里有

IPC: B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  F02D29/00 ,  F02D29/02 ,  F02D29/04 ,  F16H61/02

CPC classification number: B60W10/11 ,  B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/107 ,  B60W10/30 ,  B60W30/18018 ,  B60W2510/1075 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/1083 ,  B60Y2300/18083 ,  F16H61/0021 ,  F16H2061/0034 ,  Y02T10/48 ,  Y10T477/688

Abstract: 一种变速器的液压控制装置，构成为，在基于车速和驱动需求量中的至少任一方而被执行自动停止控制的驱动力源进行动作的情况下驱动油泵，利用由该油泵产生的液压使规定的液压设备动作，并且将所述液压蓄压于蓄压器，在所述驱动力源自动停止时将蓄于所述蓄压器的液压提供给所述液压设备，所述变速器的液压控制装置构成为，所述自动停止控制包括用于在车速成为规定车速以上的行驶期间使所述驱动力源停止的控制，在行驶期间自动停止所述驱动力源时，协调地执行对所述蓄压器的蓄油量进行控制的蓄压控制和所述自动停止控制以使所述蓄压器的蓄油量增大。

公开(公告)号：CN103782053A

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201180073084.6

申请日：2011-08-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村谦大 ,  服部勇仁 ,  稻川智一 ,  稻垣贵文 ,  永里有

IPC: F16D25/12

CPC classification number: F03C1/013 ,  F15B15/1466 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/12 ,  F16D2300/0214 ,  F16D2300/08 ,  F16J15/16 ,  F42D1/12 ,  F42D1/18 ,  F42D1/24

Abstract: 本发明涉及一种液压回路的密封装置，对通过液压而动作的液压致动器供给压力油或从所述液压致动器排出压力油的油路在相对运动的至少两个构件延伸的范围内形成，将这两个构件之间的间隙封闭成液密状态的密封构件配置于在所述两个构件中的至少任一方形成的槽部的内部，所述液压回路的密封装置中，形成使所述槽部与所述油路的任一个部位连通的连通部，以使所述槽部的内部的压力油伴随着对所述液压致动器供给压力油或从所述液压致动器排出压力油而移动。

公开(公告)号：CN102348904A

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：CN200980157997.9

申请日：2009-03-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村谦大 ,  服部勇仁 ,  吉田伦生

IPC: F16D25/12 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16D25/123

Abstract: 本发明提供一种能够实现小型化的润滑装置。在润滑装置(1-1)中，由于流量调节阀(13)的开度随着离合器卡合压的增大而机械性地增大，因此从油底壳(12)向喷射泵(11)的抽吸部(11b)中被吸入的机油的流量随着该离合器卡合压的增大而增大。因此，从喷射泵(11)的喷出部(11d)中喷出的机油的流量随着离合器卡合压的增大而增大。也就是说，对摩擦离合器(20)的润滑部(20a)进行润滑的机油的流量随着离合器卡合压的增大而增大。因此，即使不采用例如转矩传感器这样的转矩/机油流量变换机构，而仅通过流量调节阀(13)也能够改变从喷射泵(11)中喷出的机油的流量。由此，能够实现装置的小型化。