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公开(公告)号:CN202746514U
公开(公告)日:2013-02-20
申请号:CN201220212847.2
申请日:2012-05-11
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种液压张紧器,主要包括有壳体、棘爪、特殊螺钉、棘爪弹簧、单向阀组件、柱塞弹簧、柱塞和复位针;所述的壳体设置有收容孔和复位孔,棘爪位于收容孔内,复位针穿过复位孔与棘爪接触;用于定位棘爪的棘爪弹簧位于特殊螺钉的盲孔中;所述的复位针具有端部锥面,穿过复位孔与棘爪的棘爪锥面相接触。本实用新型相对于以往采用过盈配合形式的防脱堵头,安装和拆卸更加方便快捷;利用复位针和棘爪之间的锥面配合,实现了柱塞的复位功能;在壳体上加工出的复位孔,增加了从张紧器高压腔溢出的液压油流向正时链条的流动渠道,进而可以更加迅速的对整个正时系统进行润滑。
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公开(公告)号:CN209452527U
公开(公告)日:2019-10-01
申请号:CN201920072664.7
申请日:2019-01-16
Applicant: 吉林大学
IPC: B21C37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种搓捻成形金属超细微丝的装置,属于制造微纳米级直径线材的装置。四个立柱,上固定板、下固定板构成固定机架,活动横梁搭在四个立柱上,上摆动捻盘连接在活动横梁上,下摆动捻盘和下固定板连接,液压缸固定在上固定板上并与活动横梁连接,驱动器一固定在活动横梁上、并与上摆动捻盘连接,驱动器二固定在下固定板上、并与下摆动捻盘连接。优点是结构新颖,借鉴了滚压成形的技术特点,采用了摆捻成形工艺促使圆形细丝变形的,实现以较小的能量输出促使板材变为细丝和超细丝,节约了制造成本,实现细丝的超塑性成本成形。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN203202136U
公开(公告)日:2013-09-18
申请号:CN201320141373.1
申请日:2013-03-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种外啮合圆销式齿形链传动系统,主要由外啮合圆销式齿形链、主动链轮和从动链轮组成。所述的外啮合圆销式齿形链由工作链板、销轴和导片组成,一个销轴穿过链板的链板孔,将相邻的两排链板连接起来,通过销轴和导片将多排链板首尾相连,从而形成封闭的多排传动链。所述的主动链轮和从动链轮采用渐开线齿形,内孔为渐开线花键,通过花键实现链轮和电机轴及变速箱轴之间的动力传递。本实用新型齿形链较以往的齿形链厚度增加,从而提高链板的疲劳回转强度和疲劳寿命,提高系统可靠性;本传动系统不需要张紧装置,结构简单紧凑,可以实现正反两个方向的动力传递,外啮合定位稳定。
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公开(公告)号:CN202579850U
公开(公告)日:2012-12-05
申请号:CN201220174664.6
申请日:2012-04-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型双子齿形链传动系统,包括有滚销式齿形链、主动链轮和从动链轮,所述的滚销式齿形链与主动链轮、从动链轮啮合传动;所述的滚销式齿形链包括有链板、短销、长销、卡环、卡环橡胶垫、导片和导片橡胶垫,卡环通过两挂链条外侧导片上的方形孔把两挂链条固定在一起。采用卡环把两挂链条固定,减小两挂链条在传动过程中的振动,用添加橡胶环的链轮可以把刚性冲击部分地转化为柔性冲击,减轻了啮合过程中的振动,有效的降低了啮合噪声,有效地提高了链传动系统的综合性能。本实用新型适用于高速重载链传动系统,也可以适用于传动效率和精度要求较高的场合。
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公开(公告)号:CN202579849U
公开(公告)日:2012-12-05
申请号:CN201220160431.0
申请日:2012-04-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型滚销式齿形链传动系统,主要由滚销式齿形链、主动链轮和从动链轮组成,其中滚销式齿形链与主动链轮、从动链轮啮合传动,实现力和扭矩的传递;所述的滚销式齿形链由链板、短销、长销和导片组成,一个短销和一个长销成对穿过链板的链板孔,将相邻的两排链板连接起来,长销的两端高出最外侧的链板孔一定高度。本实用新型采用添加橡胶环的链轮可以把刚性冲击部分地转化为柔性冲击,减轻了啮合过程中的振动,降低了啮合噪声,有效地提高了链传动系统的综合性能。三排链轮和花键连接的设计可以使本实用新型适用于高速重载链传动系统,也适用于传动效率和精度要求较高的场合。
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公开(公告)号:CN202531249U
公开(公告)日:2012-11-14
申请号:CN201220157632.5
申请日:2012-04-14
Applicant: 吉林大学
IPC: F01L1/348
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机正时用变节距齿形链传动系统,主要由Hy-Vo链、排气凸轮轴链轮、固定导轨、曲轴链轮、张紧器、张紧导轨和进气凸轮轴链轮组成。其中,Hy-Vo链与进气凸轮轴链轮、排气凸轮轴链轮以及曲轴链轮啮合传动,Hy-Vo链的右侧紧边上布置有固定导轨,Hy-Vo链的左侧松边上布置有张紧导轨,张紧导轨与张紧器接触连接,张紧器可驱动张紧导轨的摆动,固定导轨和张紧导轨的作用都是为了张紧Hy-Vo链,防止正时系统运转过程中,Hy-Vo链出现波动。所述的Hy-Vo链由多组工作链板、短滚销、长滚销和导片组成。本实用新型可实现发动机正时系统中Hy-Vo链传动的变节距功能,提高齿形链的疲劳耐久性;提高发动机的整体性能。
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