-
公开(公告)号：CN101182804B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710144754.4
申请日：2007-12-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明提供的是一种高增压柴油机的相继增压和进气可控涡流联合系统。包括相继增压系统和进气可控涡流系统，相继增压系统由两台以上涡轮增压器、增压器的进气和燃气控制阀、进气连通管、排气连通管和进排气旁通阀构成，进气可控涡流系统由直进气道、螺旋进气道和直进气道内的挡板阀构成，相继增压系统和进气可控涡流系统联合作用。本发明能够同时具有相继增压系统和进气可控涡流系统的功能，能同时提高柴油机低负荷的进气量和可燃混合气的质量、在最大程度上改善高增压柴油机的低负荷性能。
-
公开(公告)号：CN101705873A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910073153.8
申请日：2009-11-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02D1/02
Abstract: 本发明提供的是一种相继增压柴油机调速装置及调速方法。装置的组成包括安装在柴油机的上的传感器(2)，传感器(2)的信号通过信号采集与调理单元(3)后与柴油机转速设置单元(5)一起作为控制单元(4)的输入，控制单元(4)的输出连接参数显示单元(6)和齿条位置执行器(7)，齿条位置执行器(7)控制油泵喷油调节柴油机转速。将相继增压柴油机的相继增压信号作为柴油机调速器的一个参考信号，在增压系统进行切换时调速器能够及时做出反应，从而避免相继增压柴油机在相继增压系统切换时所产生的转速波动。本发明可以有效改善相继增压系统切换时的转速波动。
-
公开(公告)号：CN101598343A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200910072418.2
申请日：2009-07-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明提供的是种大小涡轮增压器串并联锅炉可调增压系统。包括高压级涡轮旁通管路旁通阀、高压级涡轮旁通管路、高压级涡轮、高低压涡轮连接管路流量切换控制阀、高低压涡轮连接管路、低压级涡轮旁通管路、低压级涡轮、蒸汽输出管系、主汽轮机、烟气净化装置、高压级压气机旁通管路旁通阀、高压级压气机旁通管路、高压级压气机、高低压压气机连接管路流量切换控制阀、高低压压气机连接管路、低压级压气机旁通管路、辅助汽轮机、变速机构I、变速机构II、燃油供给系统、锅炉给水机构、空气调节挡板、低压级压气机。涡轮当量流通面积的变化范围更广，从而改善增压机组与锅炉的运行配合，达到优化锅炉经济性的目的。
-
公开(公告)号：CN118182797A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410401508.6
申请日：2024-04-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于清洁能源利用技术领域，公开了基于燃料电池与卡诺电池集成的冷热电三联供系统，包括：燃料电池系统，包括依次连接的工质通路、预热组件、电池堆和燃烧器；卡诺电池系统，包括换热器、水循环通路、热储单元、卡琳娜发电系统以及氨制冷系统，热储单元、水循环通路和换热器依次相连接，且换热器的烟气入口与燃烧器所产生的高温废气相连接，热储单元分别与卡琳娜发电系统和氨制冷系统相连接；热水储罐，与氨制冷系统所产生的热水出口相连接；水箱，与热储单元的第一水路入口相连接，本发明提升了集成系统的能量转换效率，大大降低了船舶工质的多样性，便于船舶工质的管理。
-
公开(公告)号：CN118088350A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410355422.4
申请日：2024-03-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明属于清洁能源利用技术领域，公开了一种采用储热式EGR重整裂解器的氨发动机调控系统，包括液氨存储组件，液氨存储组件连通有调节组件，调节组件与氨发动机本体的进气口连通，氨发动机本体的出气口通过排气组件调节组件连通；调节组件包括与液氨存储组件连通的换热模块，换热模块的出口与氨发动机本体进口连通，换热模块循环连通有反应模块，反应模块与氨发动机的进口连通，换热模块和反应模块分别与排气组件连通。本发明结构简单，使用方便，可通过一套燃料系统实现氨氢两种燃料的效果，提高氨发动机的综合性能，达到节能减排目的，同时稳定裂解/重整反应器的工作条件，满足氨发动机稳定、高效、低排放的需求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108503072B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201810211847.2
申请日：2018-03-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: C02F9/04 , B63J4/00 , C02F101/10 , C02F101/32 , C02F103/00 , C02F103/18
Abstract: 本发明提供一种船舶废气脱硫系统废水处理装置，船舶废气洗涤系统的废水从废水入口管流入废液箱，同时向废液箱中添加碱液，废液箱中的废水经过搅拌、调质、曝气等过程后经计量泵流入圆形气浮机，同时添加絮凝剂，废水在圆形气浮机内经过絮凝、曝气处理后，其中的亚硫酸盐、油污、悬浮物等杂质得以氧化、去除，随后流入平板陶瓷膜过滤器进一步处理油污和胶体等杂质，最后通过输送泵流入活性炭过滤器进行第三步处理，去除多环芳烃，改善水质，处理完成的废水经过水质监测装置检测，如达标则通过三通阀进入洗涤废水排放管排除船舶或进入临时存储箱，如不达标则通过回流管路进入废液箱重新处理。本发明自动化程度高，结构紧凑，适合于船舶安装和使用。
-
公开(公告)号：CN110080863B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910250930.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种提高船用柴油机低压SCR系统低温性能的加热系统，包括增压涡轮、废气抽气管路、SCR反应器、尿素喷射装置、补燃装置、电加热装置、风机、阀门。在增压涡轮前抽取高温废气，一部分高温废气流入尿素喷射装置来分解尿素，之后流入SCR反应器中；另一部分高温废气来对SCR反应器的催化剂载体加热，加热催化剂载体后的废气经过吹灰系统进入催化剂前参加反应。高低温废气的直接混合提高了进入SCR反应的废气温度。本发明减少了催化剂表面的硝酸铵和硫酸铵的结晶物，保证反应物在催化剂表面的接触面积，提高催化剂活性，从而提高催化还原反应的速率，增加氮氧化物的去除量。
-
公开(公告)号：CN107143418B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710332165.2
申请日：2017-05-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种适用于高硫燃油的低速柴油机SCR系统及其控制方法，排气箱和进气箱分别连通柴油机排气管和进气管，排气箱的第一出口通过蒸发连通管连通蒸发混合器的第一入口，排气箱的第二出口连通扫气旁通管，进气箱分别连通扫气旁通管和涡轮增压器的压气机，蒸发混合器的第二入口连通还原剂水槽，蒸发混合器的出口连通SCR反应器，SCR反应器通过反应器旁通管连通扫气旁通管，扫气旁通管分别支出废气旁通管和涡轮进气管，涡轮进气管连通涡轮增压器的涡轮进口，废气旁通管连通涡轮增压器的涡轮出口，涡轮增压器的涡轮出口连通大气。本发明能有效提高发动机废气温度，且缓解SCR催化剂气体通道阻塞问题。
-
公开(公告)号：CN107989677B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201711220778.3
申请日：2017-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了船用柴油机再循环废气余热联合回收系统及控制策略，属于船用柴油机废气处理技术领域。回收系统由主机系统、EGR系统、余热回收系统、涡轮增压系统组成。一部分废气进入EGR系统，这部分废气在与新鲜空气混合之前完成两次换热，之后进入扫气箱，与新鲜空气混合；另外一部分废气则进入余热回收系统，其中一部分进入废气动力涡轮中，驱动动力涡轮发电，另一部分进入涡轮增压器中，用来压缩新鲜空气。该策略能够有效回收主机各部分余热，提高整个系统的能量利用效率，并根据运行工况的不同，采用不同的控制策略，确保整个系统在各个工况下都具有较高的能量利用效率，降低系统的运营成本。
-
公开(公告)号：CN110013766A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910263742.6
申请日：2019-04-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供船舶废气一体化处理装置，包括废气三通阀、通气三通阀、WHR系统、污染物吸附装置、洗涤塔、空气瓶，船舶柴油机的废气连通废气三通阀的入口，废气三通阀的第一出口连通排放管，废气三通阀的第二出口连通通气三通阀的入口，通气三通阀的第一出口连通解吸腔的高温度废气入口，解吸腔的气体从高浓度污染物废气出口排出至洗涤塔内，通气三通阀的第二出口经WHR系统连通吸附腔的低温废气入口，空气瓶的第一出口连接洗涤塔内的NO氧化装置，空气瓶的第二出口连接吸附腔的压缩空气入口，吸附腔的气体通过干净废气出口连通排放管。本发明解决了传统船舶一体化技术存在脱除效率低、二次污染严重、运行维护困难等问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
103
records
(took 0.034 seconds)
