具有冷却装置的致冷压缩机

    公开(公告)号:CN1109820C

    公开(公告)日:2003-05-28

    申请号:CN98125802.6

    申请日:1998-11-27

    CPC classification number: F04B27/0895 F04B39/066

    Abstract: 一种具有驱动力传输装置的致冷压缩机,该压缩机内装配有一冷却装置,该冷却装置能够促进从包括转子元件的驱动力传输装置上散热,该转子元件被连接到汽车发动机上,一旋转毂形板被固定于压缩机的驱动轴上,转子元件与旋转毂形板为两个独立的部件并通过一传输控制部件连接起来,该传输控制部件由减振器和扭矩限制器形成。该减振器和扭矩限制器是可变形的,以实现其传输控制功能。在旋转毂形板上可环绕驱动轴的轴线“L”沿径向设置叶片。

    活塞式压缩机及其组装方法

    公开(公告)号:CN1324985A

    公开(公告)日:2001-12-05

    申请号:CN01110837.1

    申请日:2001-01-10

    CPC classification number: F04B27/1054

    Abstract: 一种活塞是压缩机,具有壳体、曲柄室和由壳体支撑的驱动轴。在壳体上形成前限位部和后限位部。前、后限位部限制驱动轴的轴向运动。前限位部限制驱动轴朝前方的运动。后限位部限制驱动轴向后的轴向运动。当驱动轴的受到前限位部的限制时,在驱动轴的后端和后限位部之间形成第一间隙。当驱动轴的运动受到前限位部的限制并当活塞处在上死点位置时,在活塞与阀板之间形成第二间隙。第一间隙小于第二间隙。组装活塞的方法很容易调整第一间隙。

    活塞导向装置
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1176347A

    公开(公告)日:1998-03-18

    申请号:CN97118077.6

    申请日:1997-08-09

    CPC classification number: F04B27/0878 F05C2253/12 Y10T74/18336

    Abstract: 一种压缩机,具有前壳体(11)、气缸体(12)和后壳体(13)。壳体(11)、(13)和气缸体(12)用一组螺栓(62、65)相互固定在一起。一组活塞(32)在气缸孔(31)内往复运动,压缩气体。每一螺栓具有穿过壳体和气缸体延伸的轴。凸轮盘(21)支撑在驱动轴(16)上并随之一起旋转,将驱动轴的旋转运动转换成活塞在气缸孔中的往复运动。活塞根据从凸轮盘传递的力绕其轴线旋转,并紧靠在螺栓轴上,螺栓轴在非常接近于活塞的位置延伸。

    无离合器可变容积式压缩机

    公开(公告)号:CN1211580C

    公开(公告)日:2005-07-20

    申请号:CN00122492.1

    申请日:2000-08-04

    Abstract: 一种可变容积式压缩机具有一个相对于传动轴倾斜的旋转斜盘,一个减角弹簧推动旋转斜盘减小其倾斜角度,一个回位弹簧推动旋转斜盘从极限角之外的最小倾斜角增大其倾斜角度。所述的最小倾斜角小于可确保旋转斜盘在排气压力的反作用力下沿增大其倾斜角的方向返回的极限角,在一个大于该极限角的角度上减角弹簧的推力与回位弹簧的推力平衡。回位弹簧的最小弹簧力(F0)大于20N,减角弹簧的最大弹簧力(F100)为:F100(N)=(180±30)×4×(VD-120),式中VD为压缩机的容量。

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