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公开(公告)号：CN101547775B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200780045021.3
申请日：2007-12-04
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: B29C35/007 , B29C33/04 , B29C35/04 , B29D30/0601 , B29D2030/067 , B29D2030/0675
Abstract: 本发明提供一种能够不受相互的条件影响而控制供给到生轮胎内部空间中的加热加压介质的压力和温度的轮胎硫化机及轮胎硫化方法。该轮胎硫化机具备：介质路径，连接到生轮胎的内部空间，用来使加热加压介质流通；压力传感器，设在介质路径中，用来测量加热加压介质的压力；压力控制阀，用来基于来自压力传感器的信号控制在介质路径中流通的加热加压介质的压力；温度传感器，设在介质路径中，用来测量加热加压介质的温度；加热部，用来基于来自温度传感器的信号控制在介质路径中流通的加热加压介质的温度；通过压力控制阀和加热部，分别独立地控制从介质路径供给到生轮胎的内部空间中的加热加压介质的压力和温度。
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公开(公告)号：CN102470563A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080031540.6
申请日：2010-06-28
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: B29C33/06 , B29C35/0805 , B29C2035/0811 , B29C2035/0816 , B29D30/0606 , B29D2030/0674 , B29D2030/0677 , B29L2030/00
Abstract: 作为用于加热收纳有胎坯(T)的轮胎模具(M)的模具加热装置，本发明提供一种制造容易且廉价的装置。该模具加热装置具备：上侧环状部件(11)和下侧环状部件(12)，隔着配置有轮胎模具(M)的空间而沿特定方向互相相对；非磁性部件(13)，在沿两环状部件(11、12)的周方向排列的多个位置沿该周方向隔开间隔而配置，将上侧环状部件(11)和下侧环状部件(12)相互连结；强磁性非导体部件(14)，设在第1板状部件(13)的内侧面；以及线圈(15)，以从与前述特定方向正交的方向的外侧包围配置有轮胎模具(M)的空间的方式经由第2板状部件(14)而由第1板状部件(13)支承。
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公开(公告)号：CN102105695A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200980129132.1
申请日：2009-07-23
Inventor： 饭塚晃一朗 , 井出聪 , 金村俊胜 , 仲山善裕 , 户岛正刚 , 冈田和人 , 须藤邦彦 , 仓茂一隆 , 樱场一郎 , 林大介 , 池内正毅 , 社头真二 , 拉斯·贝·莫勒 , 芬·杰森 , 齐亚德·阿勒-贾纳比 , 斯文·拉斯马森 , 汉斯·马斯博尔 , 克里斯蒂安·斯瓦勒加尔-杰森
IPC: F04D29/063 , F25B1/00
Abstract: 本发明提供一种压缩机及制冷机，容易废弃润滑剂、对自然环境影响小、而且结构简单。所述压缩机用于具备蒸发器和冷凝器的制冷机，将在所述蒸发器中蒸发了的制冷剂气体压缩而向所述冷凝器输送，该压缩机具备：电动机；箱体，内部设有压缩室；旋转体，具有旋转轴，接受所述电动机的驱动力而旋转，由此在所述压缩室中压缩作为所述制冷剂气体的水蒸气；轴承，在所述箱体内对所述旋转体的所述旋转轴进行支承；润滑水供给部，向所述轴承供给作为润滑剂的水。
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公开(公告)号：CN101547775A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200780045021.3
申请日：2007-12-04
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: B29C35/007 , B29C33/04 , B29C35/04 , B29D30/0601 , B29D2030/067 , B29D2030/0675
Abstract: 本发明提供一种能够不受相互的条件影响而控制供给到生轮胎内部空间中的加热加压介质的压力和温度的轮胎硫化机及轮胎硫化方法。该轮胎硫化机具备：介质路径，连接到生轮胎的内部空间，用来使加热加压介质流通；压力传感器，设在介质路径中，用来测量加热加压介质的压力；压力控制阀，用来基于来自压力传感器的信号控制在介质路径中流通的加热加压介质的压力；温度传感器，设在介质路径中，用来测量加热加压介质的温度；加热部，用来基于来自温度传感器的信号控制在介质路径中流通的加热加压介质的温度；通过压力控制阀和加热部，分别独立地控制从介质路径供给到生轮胎的内部空间中的加热加压介质的压力和温度。
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公开(公告)号：CN108779712B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201780016724.7
申请日：2017-02-10
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: CAES发电装置(2)包括：马达(14)，其由利用可再生能量发电得到的电力驱动；压缩机(16)，其由马达(14)驱动；蓄压箱(20)，其用于储存由压缩机(16)压缩后的压缩空气；膨胀机(26)，其由从蓄压箱(20)供给的压缩空气驱动；以及发电机(24)，其与膨胀机(26)机械性地连接。此外，CAES发电装置(2)还包括：第一热交换器(18)，其利用从压缩机(16)向蓄压箱(20)供给的压缩空气和热介质进行热交换，第一热交换器(18)对压缩空气进行冷却并对热介质进行加热；高温蓄热箱(30)，其用于储存由第一热交换器(18)加热后的热介质；第二热交换器(22)，其利用从蓄压箱(20)向膨胀机(26)供给的压缩空气和从高温蓄热箱(30)供给的热介质进行热交换，第二热交换器(22)对压缩空气进行加热并对热介质进行冷却；以及第三热交换器(28a～28f)，其利用系统外的废热和系统内的流体进行热交换。由此，利用在CAES发电装置(2)的系统内产生的冷能对系统外的废热进行冷却，并且利用系统外的废热使CAES发电装置(2)的发电效率提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108779711B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201780014910.7
申请日：2017-02-10
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 压缩空气贮藏发电装置(2)包括第三热交换器(30)和第四热交换器(40a、40b)。第三热交换器(30)利用从膨胀机(24)排出的空气与第二载热体进行热交换，并对第二载热体进行冷却。第四热交换器(40a)或者第四热交换器(40b)利用由第三热交换器(30)冷却后的第二载热体与向压缩机(18)供给的润滑油和向第一热交换器(26)供给的第一载热体中的至少一者进行热交换，并对润滑油或者第一载热体进行冷却。由此，在压缩空气贮藏发电装置(2)中，将从膨胀机(24)排出的冷能回收而作为冷能源利用，不从外部供给冷能，即设置场所的自由度不被限制，并且能够提高系统的能量效率。
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公开(公告)号：CN108699968B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201780009392.X
申请日：2017-01-19
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 压缩空气贮藏发电装置(2)具备马达(12)、油冷式压缩机(14)、蓄压罐(18)、膨胀机(20)以及发电机(22)。另外，装置(2)具备发电用的空气流路(8b)、油成分传感器(28)、分离部件(16b)、第一切换机构(32b、32c)以及控制装置(44)。流路(8b)具有在从罐(18)到膨胀机(20)并联设置的第一空气流路(9a)以及第二空气流路(9b)。传感器(28)对流路(8b)内的油成分进行检测。分离部件(16b)从流路(9b)中的压缩空气分离出油成分。第一切换机构(32b、32c)切换成压缩空气在流路(9a)中流动的状态和在流路(9b)中流动的状态中的任一者。控制装置(44)在由传感器(28)检测到基准以上的油浓度时，使第一切换机构(32b、32c)动作，利用分离部件(16b)从压缩空气分离出油成分。这样，提供在使用油冷式压缩机(14)的同时考虑到环境性的压缩空气贮藏发电装置(2)。
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公开(公告)号：CN110573714A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880027687.4
申请日：2018-04-06
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 压缩空气储存发电装置(1)具备：提供惰性气体的惰性气体源(25)；惰性气体流路系统(6)；和流路切换部(28)。惰性气体流路系统(6)将高温蓄热部(17)的气相部(17b)、低温蓄热部(18)的气相部(18b)和惰性气体源(25)相互流体性地连接。流路切换部(28)能将惰性气体流路系统(6)至少切换成惰性气体源(25)与高温蓄热部(17)和低温蓄热部(18)双方连通状态、和惰性气体源(25)被从高温蓄热部(17)和低温蓄热部(18)双方阻断的状态。
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公开(公告)号：CN107532513B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201680027287.4
申请日：2016-05-02
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 压缩空气储能发电装置（2）具备马达（46）、压缩机（8）、蓄压罐（10）、膨胀机（12）、发电机（44）。马达（46）被变动的输入电力驱动。压缩机（8）被与马达（46）机械连接，将空气压缩。蓄压罐（10）被与压缩机（8）流体连接，储存被压缩机（8）压缩的空气。膨胀机（12）被与蓄压罐（10）流体连接，被从蓄压罐（10）供给的压缩空气驱动。发电机（44）被与膨胀机（12）机械连接，产生向供给目的地（6）供给的电力。在压缩机（8）的壳（8c）内，设置有供水在用于将作为工作流体的空气冷却的冷却水配管（42）内流动的冷却水流路。这样，能够提供一种能够高效率地减少压缩轴动力而能够减少消耗电力的压缩空气储能发电装置（2）。
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公开(公告)号：CN108699968A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780009392.X
申请日：2017-01-19
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 压缩空气贮藏发电装置(2)具备马达(12)、油冷式压缩机(14)、蓄压罐(18)、膨胀机(20)以及发电机(22)。另外，装置(2)具备发电用的空气流路(8b)、油成分传感器(28)、分离部件(16b)、第一切换机构(32b、32c)以及控制装置(44)。流路(8b)具有在从罐(18)到膨胀机(20)并联设置的第一空气流路(9a)以及第二空气流路(9b)。传感器(28)对流路(8b)内的油成分进行检测。分离部件(16b)从流路(9b)中的压缩空气分离出油成分。第一切换机构(32b、32c)切换成压缩空气在流路(9a)中流动的状态和在流路(9b)中流动的状态中的任一者。控制装置(44)在由传感器(28)检测到基准以上的油浓度时，使第一切换机构(32b、32c)动作，利用分离部件(16b)从压缩空气分离出油成分。这样，提供在使用油冷式压缩机(14)的同时考虑到环境性的压缩空气贮藏发电装置(2)。
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