-
公开(公告)号：CN104697905B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510124960.3
申请日：2015-03-20
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明为一种油液磨粒检测传感器的设计方法及油液磨粒检测装置，本方法为在传感器骨架确定后按公式计算磁场强度B与线圈匝数n的关系曲线，取B最大值对应的n为感应线圈和2个激励线圈的匝数。本装置为按本发明方法确定传感器各线圈匝数，感应线圈的输出端连接包括顺序连接的前置放大电路、低通滤波器、高通滤波器和示波器的调制解析电路。本装置针对信号输出成分，提供了包括前置放大电路、低通和高通滤波器的调制解析电路。本方法设计了能使信号输出幅值达到最大的传感器线圈匝数，且在规模生产的传感器骨架尺寸下，便于安装在各类油液润滑的发动机上。本装置准确获取磨粒相关的信息，可检测到直径仅500μm的金属磨粒。
-
公开(公告)号：CN103344535B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201310228772.6
申请日：2013-06-09
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01N15/06
Abstract: 本发明的油液金属磨粒在线监测系统，包括传感器、微处理器和电路，其传感器为螺线管式电感传感器，其螺线管内为可以通过油液的油路；激励交流信号发生器连接两个完全相同的传感器的激励线圈，这两个传感器的感应线圈连接信号放大器，信号放大器后顺序连接RMS-DC转换器、AD转换器、微处理器和显示器，微处理器还分别连接键盘和报警器。该监测系统结构合理，对电感式传感器输出的微弱信号的监测灵敏度高，线性度好，抗干扰能力强，工作稳定可靠。操作方便，实时性好，测量精度高，监测结果准确可靠。可运用于军用和民用领域，包括各种飞机、舰船及汽车等机械设备的润滑系统的油液污染程度监测及故障监测诊断，避免各类发动机事故的发生。
-
公开(公告)号：CN104458170A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410624434.9
申请日：2014-11-07
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明为机械装备监测振动信号的时频图处理方法及系统，本方法为：第一步对采集的机械装备监测振动信号进行线性或双线性时频变换得到其时频图TFRs。再对时频图TFRs进行均值阈值处理，得到稀疏时频图STFRs。第二步用随机下抽样对STFRs时频压缩采样，得维数仅为原K倍的MSTFR。第三步用并行类FISTA近端分解方法，经迭代计算，重构时频图STFRs*。本系统有相连接的监测前端机和服务器，监测前端机含A/D数据采集、时频变换、均值阈值化和时频压缩采样模块，并连接振动传感器，服务器含在线数据存储和重构算法模块。本发明重构时频图维数大大减少，便于数据存储与传输，使时频分析技术可广泛应用于机械装备故障的实时定量分析诊断。
-
公开(公告)号：CN102889926B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201210315283.X
申请日：2012-08-30
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开一种超声波抗噪检测方法和系统，首先对多次测量得到超声波信号进用广义时频域平均分析，获得其时频分析图。其次识别时频图中能量中心所对应的时间和频率。最后在能量中心所对应频率处沿着时间轴切片，得到所检测的超声波信号。本发明采用广义时频域平均技术，可以克服超声波检测装置在速度场分布的安装效应、管道制造工艺、超声在气体中的能量衰减、声速/流速比值较小所带来的传播路径偏转、气体压力波动导致的信道增益变动、气体调压装置引起的声学干扰等，是超声波的检测精度更高。
-
公开(公告)号：CN107740836B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201711176683.6
申请日：2017-11-22
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种气液减振装置，包括内、外储油缸筒、活塞杆和油压活塞，所述油压活塞将内储油缸筒内腔分割为上压腔和下压腔，所述内油缸筒下缸筒口的隔板上设有将内、外储油缸筒之间液压油导入下压腔的补偿阀和将下压腔液压油导入内、外储油缸筒之间的流通阀，所述活塞杆的下端于内储油缸筒内连接油压活塞，油压活塞上设有将下压腔液压油导入上压腔的压缩阀和将上压腔液压油导入下压腔的伸张阀，所述下压腔内设有上、下气压活塞而将下压腔分成上部油腔、中部的浮动气压室和下部油腔。本发明在传统双筒式液压减振器的基础上添加一个浮动气压室，可有效缓解油压活塞受到的冲击。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111444653B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202010247552.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于工艺处理的卡车底盘设计方法及系统，分别将卡车底盘的片体结构及卡车底盘的异常噪音振源参数导入CAE内进行工艺分析；依据输出的工艺分析结果，结合工艺手段调整底盘片体的异常位置；输出工艺调整后的底盘片体并导入建模格式内构建几何模型，建立初次设计方案；保存几何模型并导入仿真格式内进行机床加工的仿真模拟，分别输出底盘片体加工时的弹性模量、刚度、硬度及安全强度；利用输出结果数据分别修改几何模型内的参数和结构，构建新的底盘结构模型，完成卡车底盘设计。本发明通过二次建立结构模型，设计合理的、安全承受值大于初次方案的底盘结构，提升底盘结构的安全性能、经济适用性、车辆操纵稳定性和驾驶舒适性。
-
公开(公告)号：CN111709160B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202010247592.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 北京建筑大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于卡车底盘的行驶动态性能分析优化方法及系统，包括，采集卡车行驶时的底盘动态参数及产生影响动态性能的影响因素；对所述底盘动态参数和所述影响因素进行标识，构建数据集并导入分析模型内；在所述分析模型内设定约束条件及特征目标，分析所述特征目标的动态性能影响因子；结合公差分析策略重新定义所述影响因子，并利用多目标优化策略设定所述特征目标的所述动态参数最优解。本发明方法在满足卡车行驶前提下调整底盘传动力和牵引力最优参数，降低卡车行驶中的振动性能，提升了乘员的舒适度。
-
公开(公告)号：CN111347982B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010217279.4
申请日：2020-03-25
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明提供一种车载显示屏调节装置，其包括：折叠单元，包括对称设置的侧板和设置在所述侧板内侧壁的折叠件，所述折叠件的一端与基础板相连；伸缩单元，包括支撑件和设置在所述支撑件两侧的滑动件，所述支撑件通过设置在底部的连接扣分别与所述基础板和所述滑动件相连；以及，调节单元，与所述侧板相连，包括第一壳体和对称设置在所述第一壳体内的调节件，所述调节件之间通过传动件连接成一个整体。本发明的有益效果：本发明通过折叠以及伸缩调节实现对车载显示屏的空间位置进行转换，使得显示屏可以随着调节装置一同进行运动，一方面可以进行收纳节省空间体积，另一方面可以进行满足不同体态驾驶员的使用需求。
-
公开(公告)号：CN111267735B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202010211399.3
申请日：2020-03-24
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 北京建筑大学
IPC: B60R1/06
Abstract: 本发明公开了一种卡车后视镜，包括固定支架，其包括后视镜安装部以及分别衔接在所述后视镜安装部两端的上固定部和下固定部，两者分别通过铰接机构和调节机构安装在卡车的侧面上；调节机构包括具有容置通道的外壳、一端插入容置通道且另一端外伸的按压组件，以及设置于容置通道内并与下固定部的末端进行固定连接的套管组件；所述按压组件的内部具有滑动通道，其在所述外壳中仅能够发生沿其长度方向的直线滑动；所述按压组件的内部沿其周向均布有一圈间隔凸起；所述套管组件的外侧壁上设置有配合于所述间隔凸起的定位凸起。本发明能够方便地调节后视镜的角度和朝向，且调节之后能够对其朝向和状态进行锁定，维持其稳定状态，不受外界因素干扰。
-
公开(公告)号：CN111412228B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202010243328.1
申请日：2020-03-31
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便捷操作的卡车用离合器装置，包括离合单元，包括飞轮盘、与所述飞轮盘连接的主动轴、位于所述飞轮盘内的从动盘、与所述从动盘连接的从动轴；调节单元，包括位于所述从动盘内的摩擦块、与所述摩擦块铰接的连杆、与所述连杆铰接的调节套筒，所述调节套筒套设在所述从动轴上，所述摩擦块在所述从动盘内沿所述从动盘径向滑动并与所述飞轮盘内侧壁相抵触；传动单元，包括与所述调节套筒连接的第一泵体、与所述第一泵体连接的第二泵体，以及与所述第二泵体连接的踏板；通过设置的调节套筒与摩擦块之间的运动关系，使得驾驶员在操作离合器踏板时，可轻易调节到离合器全联动、半联动、不联动的工作状态。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
80
records
(took 0.037 seconds)
