应力应变测试方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN104655179B

    公开(公告)日:2017-11-14

    申请号:CN201310594883.9

    申请日:2013-11-21

    Abstract: 本发明公开了一种应力应变测试方法、装置及系统。其中,该系统包括:指令发射电路,连接于控制电路与被测设备之间,用于发出运行目标频率的控制指令;频率采集电路,连接于控制电路与被测设备之间,用于实时采集被测设备的运行频率;控制电路,用于在运行频率等于目标频率时启动应力应变采集装置;应力应变采集装置,连接于控制电路与被测设备之间,用于每隔预设时间采集被测设备的初始应力应变值;控制电路用于将初始应力应变值中的最大值作为被测设备在目标频率的应力应变值。采用本发明,解决了现有技术中测试应力应变不准确且效率低的问题,实现了准确稳定快速的获取应力应变值的效果。

    一种基于移动终端的汽车控制方法、装置和电子设备

    公开(公告)号:CN106681499A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201611154427.2

    申请日:2016-12-14

    CPC classification number: G06F3/017 B60R16/023 G06F3/0488

    Abstract: 本发明实施例涉及汽车控制技术领域,具体公开了一种基于移动终端的汽车控制方法、装置和电子设备,所述方法包括:预设发送汽车控制指令的触发手势,其中,所述汽车控制指令与指定的汽车绑定;获取作用于移动终端的操作手势;将所述操作手势与所述触发手势进行匹配;若匹配成功,则发送与所述触发手势对应的汽车控制指令,以使得所述汽车执行与所述汽车控制指令对应的操作。通过上述方式,本发明实施例能够使用户无需仔细查看移动终端呈现的内容便可简单快捷地对指定的汽车进行控制,实现快速控制汽车的效果,提升用户体验。

    挡风板结构和出风口结构以及空调器

    公开(公告)号:CN104456895A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410751012.8

    申请日:2014-12-09

    CPC classification number: F24F13/10 F24F13/082

    Abstract: 本发明提供了一种挡风板结构和出风口结构以及空调器,该挡风板结构包括挡风板、驱动电机、齿轮和齿形轨道;所述驱动电机设置在所述挡风板的内部,所述齿轮安装在所述驱动电机上,所述齿轮凸出于所述挡风板并与所述齿形轨道的齿条啮合;所述驱动电机带动所述齿轮转动,所述齿轮与所述齿形轨道的齿条啮合从而带动所述挡风板在所述齿形轨道上运动。本发明的挡风板结构采用了齿轮和齿条啮合来推动挡风板移动并且将电机和齿轮安装在挡风板的内部,这样不需要在底壳上设置电机和齿轮的放置空间,从而可以减小空调器的整体体积,同时可以避免由于设置放置空间而影响底壳中风量的流动等问题。

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