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公开(公告)号：CN115751519A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211366813.3
申请日：2022-11-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种毛细管网空调系统的制热控制方法、毛细管网空调系统以及存储介质，该毛细管网空调系统的制热控制方法包括：进入制热模式，关闭所有室内机，开启毛细管网制热；判断室内温度的温升速率是否小于第一预设温升速率，若是，增加至少一台室内机进入制冷状态并关闭进入制冷状态的室内机的室内机风机。应用本发明的毛细管网空调系统的制热控制方法可在使用毛细管网制热状态下冷媒不足时提升制热效果。
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公开(公告)号：CN115419937A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211086301.1
申请日：2022-09-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地暖控制方法、控制装置和地暖。其中，控制方法包括：获取第一室内环境温度及对应的预设停机温度，并将第一室内环境温度与其对应的预设停机温度进行比较；当第一室内环境温度大于或等于预设停机温度时，控制对应氟毛细管网末端的电子膨胀阀开启第一预设开度。通过本发明的控制方法，在室内环境温度达到预设停机温度时，使电子膨胀阀维持较小开度，能够有效降低因到温度点开停机引起的室温波动，避免频繁停机，较普通采暖系统室温控制精度能控制在±1℃以内，舒适性更高。
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公开(公告)号：CN115200147A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210771071.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及空调地暖技术领域，尤其涉及一种空调地暖的控制方法及空调地暖系统，所述空调地暖系统包括空调单元和地暖单元，所述空调地暖系统的控制过程包括稳态调控阶段，所述控制方法包括：在控制所述空调单元和所述地暖单元同时运行时，获取室内环境温度、目标室温；计算并监控所述室内环境温度的温升速率，当所述温升速率小于设定温升速率时，使所述空调地暖系统进入所述稳态调控阶段；在所述稳态调控阶段，根据所述室内环境温度和所述目标室温确定所述空调单元和所述地暖单元的控制策略。本发明解决了现有的空调地暖系统在室内温度趋于稳态时对空调和地暖的控制不智能而导致室内温度波动大的问题。
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公开(公告)号：CN115183304A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210833630.1
申请日：2022-07-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了毛细管网空调采暖系统控制方法及系统，涉及空调技术领域。毛细管网空调采暖系统控制方法，包括当毛细管网空调采暖系统的压缩机启动时，执行以下步骤：S1：增大压缩机的工作频率并判断对应预定时间内压缩机的排气压力是否达到初始设定值；S2：若是，则降低压缩机的运行频率并让压缩机的排气压力维持在初始设定值至对应预定时间；S3：增大压缩机的运行频率并判断对应预定时间内压缩机的排气压力的增量是否达到预设第一增量，若是，降低压缩机的运行频率并让压缩机的排气压力维持当前的排气压力至对应预定时间后，重复步骤S3，直至当前压缩机的排气压力达到最终设定值。旨在降低现有毛细管网地暖在供热时的能耗，避免输出过剩。
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公开(公告)号：CN111231623B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010047892.6
申请日：2020-01-16
Applicant: 格力电器(杭州)有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 一种车载空调压缩机升降频控制方法和车载空调，涉及空调技术领域，其方法是通过增加车载空调压缩机的降频补偿逻辑，所述降频补偿逻辑具体是：在车载空调压缩机启动后，判断空调的运行模式，所述运行模式包括制冷模式和非制冷模式，根据空调的运行模式分别设定用于延迟降频，加大制冷量的降频补偿逻辑，根据上述方法优化压缩机升降频控制逻辑，车载空调压缩机降频控制增加相应补偿逻辑，优化降频逻辑，即补偿手操器设定温度T1‑实际环境温度T2的差值，可避免车载空调压缩机频繁频率调节，可提高车载空调压缩机的可靠性，同时提高用户的舒适性，提高车载空调产品的竞争力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111207480A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010023769.0
申请日：2020-01-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/30 , F24F11/64 , F24F11/61 , F24F120/14
Abstract: 本发明提供了一种用于空调的回油控制方法，所述回油控制方法设有智能回油模式，所述智能回油模式包括以下控制过程：根据压缩机油系统的回油周期确定预设回油节点；在所述预设回油节点前，开始监测空调使用区域内用户的活动状态，并根据所述活动状态确定出实际回油节点以进行压缩机回油，其中当超过所述预设回油节点的时间达到第一预设时长时仍未确定出实际回油节点，停止监测并强制进行压缩机回油；在完成所述压缩机回油后，重新执行所述智能回油过程。
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公开(公告)号：CN106439171B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201611024874.6
申请日：2016-11-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: Y02B30/72
Abstract: 本发明提供了一种电子膨胀阀装置，包括：基座，所述基座中设置有流通通道；主阀组件，安装于所述基座上；及副阀组件，安装于所述基座上；所述副阀组件通电后能够打开所述流通通道；所述副阀组件掉电后能够阻断所述流通通道。通过副阀组件保证电子膨胀阀装置掉电后能够完全阻断流通通道，有效的解决目前多联机工程上室内机的电子膨胀阀掉电不关闭导致多联机系统出现回液问题，保证压缩机的使用性能，提高多联机系统运行的可靠性。本发明还提供了一种电子膨胀阀装置的控制方法及多联机系统。
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公开(公告)号：CN211090376U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921619213.7
申请日：2019-09-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种散热系统，包括有散热组件、空调器主板、驱动模块、风冷组件和水冷组件，所述空调器主板固定于所述散热组件上，所述驱动模块位于所述空调器主板一端且与所述散热组件固定连接，所述散热组件位于所述风冷组件的出风端且用于对散热组件进行风冷散热，所述风冷组件分别与所述空调器主板和驱动模块电性连接，所述水冷组件位于散热组件上且用于对散热组件进行水冷散热，所述水冷组件与所述空调器主板电性连接，该散热系统，通过风冷组件和水冷组件的结合，不仅能够有效的提高散热效果，同时还能避免水冷散热时出现凝露的现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207455967U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721099904.X
申请日：2017-08-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B41/00
Abstract: 一种分液头组件，包括：分液头，具有相对设置的进液端和出液端；以及进液管，与所述进液端连接；至少两个扰流环套设于所述进液管内，所述至少两个扰流环彼此间隔设置，且均与所述进液端同轴且间隔设置。本实用新型还提供包括上述分液头组件的空调器。在本实用新型中，气液两相的冷媒在所述进液管内的流动经过缩小-增大-缩小-增大后可以得到充分的混合，从而保证所述分液头的分液情况均匀，且不受所述分液头安装方式的限制。
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公开(公告)号：CN206176838U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621206354.2
申请日：2016-11-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/02
Abstract: 本实用新型涉及一种气液分离器及空调系统，气液分离器包括罐体(1)，所述罐体(1)内包括润滑介质吸取结构和用于气液分离的气液分离腔(2)，所述气液分离腔(2)被构造成使气液混合介质进入所述气液分离腔(2)后产生回转，以实现密度较低的液态润滑介质和密度较高的液态冷媒的离心分层作用；所述润滑介质吸取结构设置在所述气液分离腔(2)内，且设置位置与所述气液混合介质的回转中心的距离小于所述液态冷媒的回转半径。本实用新型能够使润滑介质吸取结构所连接的设备能够获得更多的液态润滑介质，改善该设备的润滑性能；同时也减少了液态冷媒的吸取，尽量消除了液态冷媒对该设备的不良影响。
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