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公开(公告)号：CN102493380B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201110376786.3
申请日：2011-11-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种液压系统及多功能养护车工作装置，液压系统包括横梁伸缩回路、竖梁上翻转回路、竖梁下翻转回路、竖梁伸缩回路、外支架翻转回路、外侧马达组回路、内侧马达组回路和第一卸油回路和第二卸油回路；采用该液压系统的多功能养护车工作装置，包括连接板、横梁、竖梁、外支架、内支架、第一刷盘和第二刷盘。本发明结构简单、设计合理且操作控制简便，能够满足城市隔离栏的清洗要求及公路绿篱、园林的修剪与造型作业要求，并能实现多自由度动作和不同性质作业功能，同时工作可靠性高，操作性好，便于维修，成本低，使用寿命长，使用范围广。
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公开(公告)号：CN102493380A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110376786.3
申请日：2011-11-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种液压系统及多功能养护车工作装置，液压系统包括横梁伸缩回路、竖梁上翻转回路、竖梁下翻转回路、竖梁伸缩回路、外支架翻转回路、外侧马达组回路、内侧马达组回路和第一卸油回路和第二卸油回路；采用该液压系统的多功能养护车工作装置，包括连接板、横梁、竖梁、外支架、内支架、第一刷盘和第二刷盘。本发明结构简单、设计合理且操作控制简便，能够满足城市隔离栏的清洗要求及公路绿篱、园林的修剪与造型作业要求，并能实现多自由度动作和不同性质作业功能，同时工作可靠性高，操作性好，便于维修，成本低，使用寿命长，使用范围广。
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公开(公告)号：CN116415345B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202310080349.X
申请日：2023-02-08
Applicant: 四川乐西高速公路有限责任公司 , 长安大学
IPC: G06F30/15 , G06T17/00 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种考虑驾驶人行为的制动毂温度预测方法，其包括以下步骤：1)、进行实车试验并采集实车试验过程中的数据；2)、基于采集的数据分析隧道路段、驾驶人行为与制动毂温度三者的关系；3)、基于采集的数据确定制动系数、温度梯度并对所述制动系数和温度梯度进行相关性分析；4)、建立制动毂三维模型，并对隧道路段和制动轮毂进行不同工况下的热力学模拟仿真，求出隧道路段与普通路段温度比值；5)、得到基于驾驶人行为的制动毂温升模型和基于驾驶人行为的制动毂降温模型；6)、基于制动毂温升模型和制动毂降温模型预测制动毂温度。其对指导连续下坡路段的设计与安全行车提供较大帮助，为连续下坡事故多发路段的运营提供依据。
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公开(公告)号：CN117640890A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311617018.1
申请日：2023-11-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种采用视频接口单向传输数据的方法，包括以下过程：采用视频采集卡将两个数据终端连接，视频采集卡设置有扩展屏，视频采集卡与发送端的数据终端通过视频接口连接，视频采集卡与接收端的数据终端通过USB接口连接；发送端的数据终端将传输数据编码为视频帧图像，发送至视频采集卡，视频帧图像在视频采集卡的扩展屏上显示，视频帧图像经过视频采集卡传输至接收端的数据终端内，经视频帧解码后，还原得到传输数据。本发明的技术方案在原理上没有技术风险，在硬件成本上只需要通用视频采集卡配合即可，技术成本优势明显，并且具有较高的传输效率。
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公开(公告)号：CN109555010B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201910032840.9
申请日：2019-01-14
Applicant: 长安大学 , 西安畅达智安交通科技研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥墩主动防撞装置，转动导轨外围设有第一橡胶圈和第二橡胶圈，两者关于转动导轨的中心轴对称；第一橡胶圈外围设有第一内环外侧设有伸缩杆，另一端连接有第一外环；第二橡胶圈外围设有第二内环，其上设有弹簧群，另一端连接有第二外环，其上设有钢接触头；第一外环和第二外环的两个端面之间连接有传力杆，传力杆上设有用于驱动装置沿着转动导轨运动的转动电机；高强钢圈外壁上绕有第一钢缆和第二钢缆，第一钢缆与第二钢缆交替固设在第一内环与第一外环的端面。该装置根据探测系统的数据反馈，定位船舶来向，调整防撞装置与传播来向之间的夹角，获得最佳的撞击角度，并改变船舶行驶方向，从而减少桥墩与船舶的破坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108052758B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201711411814.4
申请日：2017-12-23
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开的一种基于制动作用指数的连续长下坡路段线形质量评价方法，(1)将路段L分为k个单元路段，每个单元路段内采取制动措施的路段视为该单元路段的一个子集；(2)计算各单元路段的长度L和单元路段内的制动作用距离l；(3)将路段纵坡i分为m个区间，平曲线半径R分为n个区间；(4)依据步骤(3)中路段的纵坡区间和平曲线半径区间划分不同的平纵组合路段，并计算各平纵组合路段内的评判系数I1m,n和I2m,n，最终得到路段的评判系数矩阵I1和I2；(5)依据步骤(4)计算出的评判系数矩阵I1和I2，得到路段的制动作用指数矩阵BEI；将路段危险程度、制动作用距离、路段平纵线形三者建立联系，建立了线形质量分级模型，具有更强的适应性。
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公开(公告)号：CN109555010A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201910032840.9
申请日：2019-01-14
Applicant: 长安大学 , 西安畅达智安交通科技研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥墩主动防撞装置，转动导轨外围设有第一橡胶圈和第二橡胶圈，两者关于转动导轨的中心轴对称；第一橡胶圈外围设有第一内环外侧设有伸缩杆，另一端连接有第一外环；第二橡胶圈外围设有第二内环，其上设有弹簧群，另一端连接有第二外环，其上设有钢接触头；第一外环和第二外环的两个端面之间连接有传力杆，传力杆上设有用于驱动装置沿着转动导轨运动的转动电机；高强钢圈外壁上绕有第一钢缆和第二钢缆，第一钢缆与第二钢缆交替固设在第一内环与第一外环的端面。该装置根据探测系统的数据反馈，定位船舶来向，调整防撞装置与传播来向之间的夹角，获得最佳的撞击角度，并改变船舶行驶方向，从而减少桥墩与船舶的破坏。
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公开(公告)号：CN107784394A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201711039215.4
申请日：2017-10-30
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G06Q10/047 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种考虑前景理论的高速公路路线方案不确定多属性优选方法，首先、将路线方案指标按实数型、区间型与语言型进行分类并进行数据规范化处理，其次、将规范化后的路线方案指标属性值转化为前景决策矩阵，然后、用熵权来描述指标属性在路线方案优化中贡献率的大小；最后、基于指标的初始属性值、前景值与熵权，建立综合优度评价模型，并依据综合优度值的大小进行方案排序，确定最优方案；将决策者的主观经验作为一个属性进行客观的分析，避免了主观性强，也避免了优选过程不能结合实际完全客观的分析，为公路路线优选提供一种客观、可行的评价方法，解决了传统方法指标无法量化的难题。
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公开(公告)号：CN104496350A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410728713.X
申请日：2014-12-03
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种耐腐蚀聚合物改性水泥砂浆及其制备方法：1)首先将水泥、掺和料以及砂搅拌混合均匀得混合料A；2)将偶联剂用无水乙醇稀释后均匀喷洒在混合料A表面，然后搅拌混合均匀得混合料B；3)将水、减水剂、聚合物以及防老剂混合得混合液，将混合液加入混合料B中后搅拌混合均匀得混合料C，向混合料C中加入消泡剂并静置60～90s，然后搅拌混合均匀，得到所述聚合物改性水泥砂浆。本发明选择了性能良好的改性聚合物以及偶联剂、防老剂，采用了合适的加料顺序以及搅拌工艺，让聚合物砂浆真正做到了长效耐腐蚀，制备方法简单易操作，适合大批量生产。
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公开(公告)号：CN118334852B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202310387796.X
申请日：2023-04-12
Applicant: 长安大学 , 四川天眉乐高速公路有限责任公司
IPC: G08G1/01 , G06Q10/0635
Abstract: 本发明涉及一种基于道路静态风险场理论的高速公路风险区域判别方法，包括以下步骤：1)、确定待判别高速公路风险区域的构造物类型、护栏类型和路段类型；2)、确定构造物场源风险量Qgzw、护栏场源风险量Qlc以及路段场源风险量Qlx；3)、计算构造物静态风险场强#imgabs0#路侧静态风险场强#imgabs1#和线形静态风险场强Ev’；4)、基于线形静态风险场强#imgabs2#构造物静态风险场强#imgabs3#和路侧静态风险场强#imgabs4#计算得到静态风险场综合场强#imgabs5#5)、基于静态风险场综合场强Ecp，得到平均风险场强#imgabs6#并基于平均风险场强Eavg，确定待判别高速公路风险区域的评价等级。该方法应用于风险区域判别时有良好的适用性和有效性。
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