公开(公告)号：KR2019980044756U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960057892

申请日：1996-12-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: F01M11/12

CPC classification number: F01M11/12 ,  F01M2011/14 ,  G01F23/04

Abstract: 본고안은엔진하단부의오일팬 내에유지된오일의량을검출하기위한오일레벨게이지에관한것으로, 오일레벨게이지의하단부상에망사형상의헝겁을부착시켜오일레벨점검시게이지의하단부상에부착된헝겁에묻어나온오일의이물질의량을점검하므로써오일내의이물질함유상태를알 수있게되는것을특징으로하는자동차의오일레벨게이지를제공한다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种油位计，用于检测在发动机下部的油盘所保持的油的量，可通过连接的布网状中的油位的底部衡量连接到油位检查的下端部的布时，量规 通过掩埋检查的异物量从五天提供油位计的车辆，其特征在于，能够知道包含在油状态异物。

公开(公告)号：KR2019980037622U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960050654

申请日：1996-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B60R11/06

Abstract: 본고안은자동차의적재구조에관한것으로서, 전면에손잡이가형성되고, 상부좌우양측에는걸림턱(12)이형성되며, 상부가개구되어수납부(11)가형성된공구적재함(10)이트렁크룸을형성하는팩키지트레이(30)의저면에취부된브라켓(20)에슬라이드가능하게설치하여, 별도의공구백에공구를묶어수납하는방법보다차체의내부로안정된수납을하게됨은물론, 차량을운행중도로사정등에의해차체에발생되는진동이나충격에대해안정적으로대응할수 있도록하는것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及汽车的安装结构中，在前面，右上形成手柄的左右两侧，棘爪12和释放该工具加载区域（10）上半部分是形成开放隔室11形成行李舱 和可滑动地安装在附接至包装托盘30的底表面，doemeun稳定存储在所述车辆主体内比壳体领带工具至工具包分离以及该方法的托架20，而行驶的道路条件的车辆 或类似物，以能够可靠到在车身中产生的振动或冲击进行响应。

公开(公告)号：KR2019980034651U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960047601

申请日：1996-12-11

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: E05D7/00

CPC classification number: E05D11/10 ,  E05D5/062 ,  E05D11/06 ,  E05D2011/1092 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2900/548

Abstract: 본고안은사용자의체형에따라트렁크리드의개방각도를적절하게조절할수 있어트렁크리드의개폐가편리한자동차의트렁크리드힌지조립체를제공한다. 이러한본 고안은데크에일단이힌지핀으로힌지고정되고타단은트렁크리드에부착되어트렁크리드를회동개폐가능하게지지하는힌지레버와, 상기데크의힌지레버접촉부에고정되어힌지레버작동시의충격을흡수하는완충용스토퍼를포함하는자동차의트렁크리드힌지조립체에있어서, 상기완충용스토퍼의높이를데크에대하여조절할수 있도록고정하여힌지레버의정지위치를다르게셋팅하는것으로트렁크리드의개방각도를조절할수 있도록구성되어있다.

Abstract translation: 制品内可适当地控制后备箱盖的打开角度，这取决于使用者的身体，提供了一个铰链组件，所述行李箱盖方便的车辆用开闭的行李箱盖。 本发明的设计是，一旦固定于甲板上的铰链销，而另一端的铰链被固定到附接至支撑在行李箱盖，以便能够打开和关闭枢转行李箱盖，甲板的铰链杠杆接触部分，所述铰链杠杆的操作的冲击的铰链杠杆 在汽车行李箱盖铰链组件，其包括用于吸收缓冲止挡件，通过不同地设置的铰链杆的停止位置，止挡件用于缓冲的高度调节后备箱盖的打开角度被固定到相对于所述甲板被调整 它被配置。

公开(公告)号：KR1019980048489A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960067066

申请日：1996-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B62D43/00

Abstract: 본 발명은 스페어타이어의 교환작업 수행시 스페어타이어가 안착된 캐리어를 회전하여 지면으로 위치하여 스페어타이어의 교환작업을 수행함으로써 그 작업의 용이성을 확보할 수 있는 다목적 레져차량의 스페어타이어 탈착구조에 관한 것으로, 차체의 백도어(10) 하부로 힌지(51)를 중심으로 회동하는 캐리어(40)를 연결하고 상부에는 고정레버(60)를 설치하여 스페어타이어(30)의 교환작업시 캐리어(40)를 힌지(51)를 중심으로 회동시켜 단부가 지면에 위치하게 하여 탈착작업을 수행하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980030643A

公开(公告)日：1998-07-25

申请号：KR1019960050109

申请日：1996-10-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 자동차 트렁크리드의 밸런스 스프링 고정용 브라켓에 관한 것으로서, 트렁크리드(20)가 설치되는 보디(21) 중앙부위에 용착고정되는 절곡부(2)와, 밸런스 스프링(10)이 취부되는 요홈(3)이 형성된 것에 있어서, 상기 트렁크리드(20)가 설치되는 보디(21)의 중앙부위에 밀착되는 상부 브라켓(30)과 ; 상기 상부 브라켓(30)의 저부면에 결합되는 하부 브라켓(31)과 ; 상기 상·하부 브라켓(30)(31)의 접면부위 양측으로 형성되어 밸런스 스프링(10)이 취부되는 결합공(32)과 ; 상기 상·하부 브라켓(30)(31)의 중앙부위에 볼트공(33)을 형성한 것으로, 볼트와 너트를 이용하여 간편하게 취부시킬 수 있어, 용접작업 및 용접에 따른 브라켓의 부식 등을 방지할 수 있을뿐아니라, 브라켓에 취부되는 밸런스 스프링이 브라켓내에 견고하게 취부됨에 따라, 밸런스 스프링의 이탈을 방지하게 된다.
또한 브라켓이 플라스틱으로 사출성형되어 밸런스 스프링과 접면되는 부위의 마찰을 방지하여 별도의 프로텍트 등을 사용하지 않고도 접면부위의 마찰소음을 방지할 수 있다. 그러므로 밸런스 스프링과 브라켓의 조립성 및 작업성이 향상되고 생산비를 절감할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980030628A

公开(公告)日：1998-07-25

申请号：KR1019960050094

申请日：1996-10-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B60R19/24

Abstract: 본 발명은 자동차용 리어범퍼의 설치구조에 관한 것으로서, 특히 컴비네이션램프(5)가 구비된 램프하우징(4)에 조립 설치되는 리어범퍼(1)의 설치구조에 있어서, 상기 리어범퍼(1)를 삽입하여 탈착 체결토록 삽입부(3a)를 형성하고 이 삽입부(3a)의 저면에는 쐐기 형상의 걸림턱(3c)을 형성한 지지편(3b)을 형성하며 전체형상을 대략 F 형상으로 구비한 지지브래킷(3)과; 이 지지브래킷(3)에 탈착 체결토록 상측전단부 저면에 전방으로 쐐기형상의 걸림홈(1b)을 형성한 리어범퍼(1);로 구비하여 그로밋과 같은 별도의 부품없이도 작업자가 리어범퍼(1)를 가압하여 설치토록 하므로 부품수의 감소와 간편한 설치작업으로 작업공정과 생산비용을 줄이면서 조립생산성을 향상시키는 등 차량의 경쟁력을 향상시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR2019970051636U

公开(公告)日：1997-09-08

申请号：KR2019960003481

申请日：1996-02-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B62D25/10

Abstract: [목적] 외관적손상이없이더스트의침투를완벽하게방지할수 있게되어있는승용차의트렁크리드스트라이커시일드장치를제공함. [구성] 중앙에타원형의통공이형성되어있는더스트커버를스프링으로탄지하여항상스트라이커의주변을시일드시켜놓게한 구성으로되어있다.

Abstract translation: [目的]提供一种客车的行李箱盖锁扣装置，其完全防止灰尘渗入而不会造成外观损坏。 [构造]具有形成在其中心的椭圆形通孔的防尘罩由弹簧推动以恒定地围绕撞针。

公开(公告)号：KR2019970038016U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950057797

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B62D25/12

Abstract: 조립공수를절감할수 있는자동차의트렁크리드를제공하기위하여본 고안에의한트렁크리드구조는트렁크리드와, 상기트렁크리드의플랜지부에접합된가니시브라킷과, 상기가니시브라킷에체결되는라이센스가니시를포함하는자동차의트렁크리드구조에있어서, 상기가니시브라킷(9)에는체결너트(15)가접합되고, 상기라이센스가니시(11)에는체결공(11a)이형성되어상기체결공(11a)을관통하는체결너트(13)로써고정된것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR2019970037818U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950039070

申请日：1995-12-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B62D25/12

Abstract: 본고안은차체의트렁크리드부의개방에사용되는밸런스스프링을고정하는밸런스스프링고정브라켓에관한것이다. 본고안의밸런스스프링고정브라켓(20)은중앙의몸체(21)와, 상기몸체로부터원호상으로분기되어연장하는수용유지부(22, 23)와, 상기수용유지부로부터연장하고끝이벌어진마우스(24, 25)로구성된다. 이에따라, 본고안에따른밸런스스프링고정브라켓은차체에대한브라켓의용접이불필요하고밸런스스프링의고정이용이함과함께, 밸런스스프링의고정이확실하고도장에손상을입히지않는다.

公开(公告)号：KR1019970041691A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950071480

申请日：1995-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 자동차 트렁크용 스트라이커 구조에 관한 것으로서, 트렁크스트라이커(60)의 일측단부에 트렁크룸의 내측판넬)과 접하며 취부되는 나사산(61)이 형성되고, 타측단부에는 트렁크도어에 취부된 록크(15:lock)가 착탈되어지는 록크걸림포인트(62)가 일체로 형성되어, 트렁크스트라이커(60)의 일측단부에 형성된 나사산(61)이 트렁크룸의 내측판넬에 체결되는 것에 의해 설치되어, 차량의 후단부에 회동가능하게 설치된 트렁크도어의 록크(15)가 착탈되어지도록 하여, 좁은 공간에서도 조립이 용이하게 이루어진다.