公开(公告)号：KR1019960022148A

公开(公告)日：1996-07-18

申请号：KR1019940038756

申请日：1994-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용민

IPC: B62D65/00

Abstract: 본 발명은 글라스이동장치의 스크류변형방지수단에 관한 것으로, 하우징(14)에 고정된 와이어(19)의 남은 한쪽에 유압조절장치가 설치된 구조로, 글라스이동장치의 스크류(12)에 걸리는 하중될 가장 적절하게 조절하여, 스크류(12)의 변형을 방지할 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR100372713B1

公开(公告)日：2003-05-01

申请号：KR1019960064231

申请日：1996-12-11

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용민

IPC: B62D65/00

Abstract: PURPOSE: A rotary stocker is provided to cut down manufacturing cost, and to reduce the installation space by simplifying the structure with integrally forming a loading unit and a height adjuster in the stocker. CONSTITUTION: A rotary stocker comprises a body frame(11); a rotary table(12) rotating and moving up and down and connected on the body frame; a stepping motor(14) turning the rotary table unidirectionally; plural support shafts(13) longitudinally installed on the rotary table to store parts by fitting; a loading unit(3) fitting the material to the support shaft; and a lift unit(5) lifting up and down the rotary table. The loading unit has a fixing shaft(31) longitudinally installed on the body frame, a guide rail(32) horizontally connected to the fixing shaft, and a clamping unit(33) fitting parts to the support shaft by clamping with moving along the guide rail. The lift unit includes a lifting motor(51) installed in the body frame, and a rod(52) moving up and down by connecting to the lifting motor and having a bracket(53) connected to the support shaft by turning the rotary table. The rotary table is lifted up by moving the rod up in rotating the lifting motor, and the support shaft is moved up to fit the part smoothly by the clamping unit.

公开(公告)号：KR100365233B1

公开(公告)日：2002-12-18

申请号：KR1020000073975

申请日：2000-12-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용민

IPC: B62D65/00

Abstract: 본 발명은 양측에 제공되는 로터리 실린더가 동기되어 회전되고, 로터리 실린더를 구성하는 랙과 피니언 사이의 백 래쉬를 방지할 수 있는 구조를 가지는 엔진 블록 반전 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 엔진 블록 반전 장치에 있어서, 클램프들이 볼 부쉬와 슬라이드 결합되는 축을 통하여 서로 연결되는 한 쌍의 지지대에 설치되며, 지지대들은 로터리 실린더들에 의하여 엔진 블록과 함께 선회되며, 클램프들에 상기 로터리 실린더의 회전을 제한하는 스토퍼들이 설치되고, 스토퍼들은 상기 로터리 실린더들의 회전각을 조정할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020020049152A

公开(公告)日：2002-06-26

申请号：KR1020000078250

申请日：2000-12-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용민

IPC: B62D65/10

Abstract: PURPOSE: An engine block-inversion transfer using pneumatic cylinder is provided to reduce the cost of equipment and to improve economical efficiency by using a pneumatic cylinder instead of a servomotor in assembling an engine block. CONSTITUTION: An engine block-inversion transfer using pneumatic cylinder comprises a frame(100) composed of a horizontal frame(110) forming a guide(111) and a vertical frame(120); a body(200), disposed at the guide of the horizontal frame, forming a level control device(220) and a reciprocating unit(210) to be moved right and left; a first pneumatic cylinder(310), coupled to the body, moving the body right and left; a second pneumatic cylinder(320), coupled to the body, moving the reciprocating unit up and down; a round end(400) coupled at the lower end of the reciprocating unit; a coupling end(500) combined to the round end by a hinge and coupled with an engine block(800); a level sensor(600) coupled to the vertical frame; and a conveyor(700), formed at the base of the frame, having a stopper formed at a side end.

Abstract translation: 目的：提供使用气缸的发动机缸体反向转换，以减少设备成本，并通过在组装发动机缸体中使用气缸而不是伺服电机来提高经济效率。 构成：使用气缸的发动机缸体反转传动器包括由形成导向件（111）和垂直框架（120）的水平框架（110）构成的框架（100）。 设置在水平框架的引导件处的主体（200），形成左右移动的液位控制装置（220）和往复运动单元（210）; 耦合到所述主体的第一气动缸（310），使身体左右移动; 连接到主体的第二气缸（320），上下往复运动的单元; 联接在所述往复运动单元的下端的圆端（400）; 联接端（500），其通过铰链与发动机缸体（800）联接在一起; 耦合到所述垂直框架的液位传感器（600）; 以及形成在框架的基部处的具有在侧端形成的止动件的输送机（700）。

公开(公告)号：KR1020020046047A

公开(公告)日：2002-06-20

申请号：KR1020000075539

申请日：2000-12-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용민

IPC: B23Q3/06

Abstract: PURPOSE: An apparatus for fixing a crank during a deburring process is provided to prevent the damage to a deburring apparatus and the shutdown of a crank manufacturing line by fixing securely the crank with no play during a process for deburring the crank among crank manufacturing processes. CONSTITUTION: A center clamp pneumatic cylinder(220), which is disposed at the rear of a center clamp fixing end(210), applies pressure to the center clamp fixing end(210) to fix the center of a crank front portion. A weight balance clamp pneumatic cylinder, which is disposed at the rear of a supporting end, upwardly mobilizes an operating end which is disposed at the upper part of the weight balance clamp pneumatic cylinder. If the operating end is upwardly mobilized, an operating end is counterclockwise rotated, and thereby a crank(100) is prevented from being rotated. A rear clamp pneumatic cylinder, which is provided at the lower part of a V-shaped block(420), upwardly mobilizes the V-shaped block(420) and thereby a lower end of a crank rear portion is fixed. As a result, the crank(100) is prevented from being twisted.

Abstract translation: 目的：提供一种在去毛刺过程中固定曲柄的装置，以防止在曲柄制造过程中用于去毛刺的过程中，通过固定曲柄固定曲柄来防止对去毛刺装置的损坏和曲柄制动线的停止。 构成：设置在中心夹具固定端（210）的后方的中心夹紧气压缸（220）向中心夹具固定端（210）施加压力以固定曲柄前部的中心。 设置在支撑端的后部的重量平衡夹气动缸向上移动设置在重量平衡夹气缸的上部的操作端。 如果操作端向上移动，则操作端逆时针旋转，从而防止曲柄（100）旋转。 设置在V形块（420）的下部的后夹紧气动缸向上移动V形块（420），由此固定曲柄后部的下端。 结果，防止曲柄（100）扭曲。

公开(公告)号：KR2019980045017U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960058157

申请日：1996-12-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용민

IPC: B65G47/00

CPC classification number: B65G47/82 ,  B65G47/52

Abstract: 본고안은종래의컨베이어에서는컨베이어의사이에공작물이적체되어서후공정의기계의가동율이떨어진다는문제점이있어서이를해결할목적으로, 일측의컨베이어(12)에결합되는베이스(110)와, 상기베이스(110)에이동가능하도록결합되어공작물(2)을타측의컨베이어(14)에보내주는푸싱부재(130)와, 상기푸싱부재(130)를구동시키는액튜에이터(120)를포함하는컨베이어용푸셔를제공한다.

Abstract translation: 常规输送机机器滴的操作速率内部和本文将在后面的过程中的问题是一个工件就是为了解决这个110的输送机之间的拥塞，底座110被耦合到传送器一侧，基座12（ ）被耦合，以便可移动，以提供工件（2），输送机（14）的推压构件130，其在EVO在另一侧上，所述输送推进器用于容纳致动器120，用于驱动推压构件（130） 。

公开(公告)号：KR1019980056543A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960075813

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용민

IPC: B62D65/00

Abstract: 본 발명은 크랭크축 그립핑 장치를 개시한다. 개시된 본 발명은, 지면에 설치된 로더, 상기 로더에 횡으로 장착된 본체 프레임(2), 상기 본체 프레임(2)에 장착된 한 쌍의 수평형 에어 실린더(7), 상기 각 수평형 에어 실린더(7)의 로드에 연결되고, 수평 왕복이동되어 크랭크축(6)의 양단을 지지하여 파지하는 한 쌍의 그립퍼(3), 상기 각 그립퍼(3)의 상단에 연결되고 본체 프레임(2)상에 장착되어, 그립퍼(3)를 소정의 높이로 승강시키는 수직형 에어 실린더(4), 및 상기 본체 프레임(4)의 중앙부에 피봇연결되어, 크랭크축(6)의 위상을 조절하는 장치(20)를 포함하는 크랭크축 그립핑 장치에 있어서, 상기 각 그립퍼(3)의 대향 내측면에 크랭크축(6)을 밑에서 지지하는 한 쌍의 구름 베어링(10)이 설치된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980053510A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960072616

申请日：1996-12-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용민

IPC: B23Q7/16

Abstract: 본 발명은 인력의 투여를 배제하고, 이에 따라서 생산성의 향상과 제조원가의 절감, 그리고 완전한 자동화를 기대할 수 있게 하는 공작물 가공라인의 반송시스템을 제공하기 위하여 차량용 자동변속기의 기어를 제조함에 있어서, 소정의 소재를 이송 운반하는 다수의 컨베이어(2)(4)(6)와; 소재를 가공초기의 공작기계로 공급 이송시키는 푸셔(8)와; 상기 각 컨베이어(2)(4)(6)상에 각각 설치되어 이동된 공작물이 소정의 위치로 정렬되도록 하는 다수의 스토퍼(22)와; 상기 각 컨베이어(2)(4)(6)상에 설치되어 공작물을 하나씩 보내주는 이스케이퍼(24)와; 상기 소정의 컨베이어(4)상에 설치되어 공작물을 180。 반전시키는 반전장치(23)와; 각 작업공정에 따라 기어를 가공하기 위하여 소정 컨베이어(2)(4)(6)에 상응하는 위치로 설치되는 브러싱머신(10)과 스템핑머신(12)과 호빙머신(14)과 디버링머신(16)과 다수의 챔퍼링머신(18)과 쉐이빙머신(20)을 포함한 구성으로 이루어진 것이다.

公开(公告)号：KR1019980053503A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960072609

申请日：1996-12-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용민

IPC: B23Q17/00

Abstract: 본 발명은 종래의 공작물 반전 방식에서는 작업자가 힘이 들뿐만 아니라 작업공수가 많이 들고 또한 가공기계의 로더에 반전장치를 부착하는 경우에는 비용이 많이 소요된다는 문제점이 있어서 이를 해결할 목적으로, 공작물(2)이 반전 위치에 도착했는 지를 감지하는 재석센서와, 공작물(2)이 반전 완료되어 통과했는 지는 감지하는 통과센서와, 컨베이어(10)에 설치되어 공작물을 반전시키는 반전수단(100)과, 상기 재석센서의 신호를 받아서 공작물(2)이 반전 위치에 도착했으면 상기 반전수단(100)을 회전시키고, 상기 통과센서의 신호를 받아서 공작물(2)이 반전되어 통과했으면 상기 반전수단(100)을 복귀시키는 로터리 액튜에이터(rotary actuator)를 포함하는 공작물 반전장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019980040597U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960053678

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용민

IPC: B62D65/00

Abstract: 본고안은로타리스토커용높이조절장치를개시한다. 개시된위해본 고안은, 수개의지지축이종으로설치된회전테이블(1)을로딩장치(2)가소재를상기지지축에끼울수 있도록높이를조절하는장치로서, 구동원인모터(10)와; 상기모터(10)에하단이연결되고, 상단은상기회전테이블(1)에나사결합된볼 스크류(11)를포함하는것을특징으로한다.

Abstract translation: 纸提案公开了一种高度用于旋转炉排调整装置。 本主题创新是，提供处理两种类型的表1的旋转支承轴的数量，加载装置2，用于调节高度的装置被装配到支撑轴的塑化材料，驱动源马达10和公开; 和下端连接到马达10，顶部的特征在于，它包括一个螺钉（11），以查看组合使用到处旋转台（1）。