公开(公告)号：KR3003700070000S

公开(公告)日：2004-12-18

申请号：KR3020030036547

申请日：2003-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 여성모

公开(公告)号：KR1020030085934A

公开(公告)日：2003-11-07

申请号：KR1020020024241

申请日：2002-05-02

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: E05B77/30 ,  E05B79/22

CPC classification number: E05B77/30 ,  E05B79/22 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: A vehicle door lock is provided to improve an operating characteristic and open easily the vehicle door by forming an extended push portion at an inside handle link member. CONSTITUTION: A vehicle door lock includes an inside handle, a handle cable rod(20), a handle link member(30), a door latch portion(40), a lock knob, a lock knob rod(60), a lock knob link member(70), and a locking portion(80). The inside handle includes a lever to open the vehicle door. The handle cable rod(20) is operated by the movement of the inside handle. The handle link member(30) is rotated by the rotation of the handle cable rod(20). The door latch portion(40) opens or shut the vehicle door when the handle link member(30) is rotated. The lock knob is installed at an upper side of the inside handle. The lock knob rod(60) is shifted to a shaft direction by the rotation of the lock knob. The lock knob link member(70) is rotated when the lock knob rod(60) is shifted to the shaft direction. The locking portion(80) controls a locking state and an unlocking state when the lock knob link member(70) is rotated.

Abstract translation: 目的：提供车门锁以改善操作特性，并通过在内把手连杆构件上形成延伸的推动部分来容易地打开车门。 构成：车门锁包括内手柄，手柄电缆杆（20），手柄连杆构件（30），门闩部分（40），锁定旋钮，锁定杆（60），锁定旋钮 连杆构件（70）和锁定部（80）。 内部手柄包括用于打开车门的杠杆。 手柄电缆杆（20）通过内侧手柄的移动来操作。 手柄连杆构件（30）通过手柄电缆杆（20）的旋转而旋转。 当手柄连杆构件（30）旋转时，门闩部分（40）打开或关闭车门。 锁定旋钮安装在内侧手柄的上侧。 锁定旋钮杆（60）通过锁定旋钮的旋转而移向轴向。 当锁定杆（60）向轴方向移动时，锁定旋钮连杆构件（70）旋转。 当锁定旋钮连杆构件（70）旋转时，锁定部分（80）控制锁定状态和解锁状态。

公开(公告)号：KR1020030005868A

公开(公告)日：2003-01-23

申请号：KR1020010041331

申请日：2001-07-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/045 ,  B60J5/0443 ,  B60J5/0468 ,  B60J5/048 ,  B60R13/0243 ,  B60R2021/0006 ,  B60Y2306/01

Abstract: PURPOSE: Reinforcing structure of an outer panel for a side door is provided to protect passengers by distributing impact in the outer panel with hemming the outer panel after welding the outer reinforcement into the inner panel, and to improve performance by increasing the rigidity of the side door. CONSTITUTION: A side door(100) is composed of an inner panel formed by processing a metal sheet, and an outer panel formed with spot-welding. An impact bar(30) is manufactured of a high tension steel pipe, and an outer reinforcement(40) is installed in the side door to protect passengers at a side collision. The outer reinforcement is extended corresponding to the width of the side door, and the outer panel is hemmed with welding the outer reinforcement into the inner panel. Passengers are protected by distributing impact evenly at a side collision.

Abstract translation: 目的：提供侧门外板的加强结构，通过在将外加强件焊接到内板中之后，通过在外板上进行折边来分配冲击力来保护乘客，并通过增加侧面的刚性来提高性能 门。 构成：侧门（100）由通过加工金属板形成的内板和形成有点焊的外板构成。 冲击杆（30）由高压钢管制造，外侧加强件（40）安装在侧门中以保护乘客在侧面碰撞。 外部加强件对应于侧门的宽度而延伸，并且外部面板通过将外部加强件焊接到内部面板而卷起。 乘客受到侧面碰撞时均匀分布影响的保护。

公开(公告)号：KR100358910B1

公开(公告)日：2003-01-10

申请号：KR1019970007545

申请日：1997-03-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B62D25/06 ,  B60J7/00 ,  B62D31/04

Abstract: PURPOSE: A ceiling roof structure for a van motor-omnibus is provided to easily and safely load cargo being higher than the ceiling height of the van motor-omnibus. CONSTITUTION: In a ceiling roof structure having one side of a roof(20) hinge-connected to a predetermined position of a ceiling, other side of the roof ascended and descended by a cylinder(18), and a creased tent(22) located at an opened part of the roof, the ceiling roof structure is applied to a van motor-omnibus(16). The roof has a hinge-joining unit at the front of a vehicle and the cylinder is installed at the rear of the vehicle. Therefore, the van motor-omnibus travels with loading cargo being higher than the height of the ceiling by opening the roof.

公开(公告)号：KR1020010017158A

公开(公告)日：2001-03-05

申请号：KR1019990032532

申请日：1999-08-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: E05B79/14 ,  E05B79/22

CPC classification number: E05B79/22 ,  E05B79/14

Abstract: PURPOSE: A vehicle door lock device is provided to prevent an inner handle rod from being separated from a holder or being bent when assembling an inner trim of an inner handle, thereby preventing faulty operation. CONSTITUTION: A vehicle door lock device includes a door latch assembly engaged with a striker of a vehicle for limiting the movement of a door(10), an inner handle(12) mounted on a through hole of a door trim(10b) and operated to open the door in the inside by a passenger, an inner handle rod(14) for transmitting operational force of the inner handle to the door latch assembly, and a holder(16) for supporting the inner handle rod to be maintained at a predetermined gap with a door inside panel(10a), wherein the inner handle rod is formed with a first rod member(14a) having one side connected with the door latch assembly, and middle one side supported by the holder; and a second rod member(14b) having one side connected with the inner handle, and the other side rotatably connected with the first rod member by a hinge centering on a vertical shaft.

Abstract translation: 目的：提供一种车门锁装置，用于在组装内手柄的内部装饰件时防止内手柄杆与支架分离或弯曲，从而防止错误操作。 构成：车门锁装置包括与车辆的撞针接合的门闩组件，用于限制门（10）的移动，安装在门装饰件（10b）的通孔上的内手柄（12）并且被操作 在乘客的内部打开门，用于将内手柄的操作力传递到门闩组件的内手柄杆（14）和用于支撑内手柄杆的保持器（16），以将其保持在预定的 与门内板（10a）的间隙，其中所述内手柄杆形成有第一杆构件（14a），所述第一杆构件具有与所述门闩组件连接的一侧，并且所述内侧手柄杆由所述保持器支撑的中间一侧; 以及第二杆构件（14b），其一侧与内手柄连接，另一侧通过以垂直轴为中心的铰链与第一杆构件可转动地连接。

公开(公告)号：KR1019980074761A

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR1019970010727

申请日：1997-03-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B62D43/02

Abstract: 본 발명은 차량용 스페어타이어 캐리어 유동방지구조에 관한 것으로서, 백도어의 일측 후방 차체에 상·하로 설치된 힌지브라켓(20)의 상·하지지부(21)에 형성된 휠과, 상기 홀로 삽입되어 캐리어 오픈시 프레임(11)을 지지시켜 주는 스톱퍼로 된 것에 있어서, 상기 힌지브라켓(20)에 힌지결합된 프레임(11)의 힌지축(12) 상부로 형성되며 힌지브라켓(20)의 상부 지지부(21) 상부면으로 돌출되는 돌출편(13)과 ; 상기 돌출편(13)에 결합되는 결합편(31)이 내측에 구비된 고정레버(30)로 구성된 것으로, 스페어타이어 고정용 캐리어를 오픈후 유동되지 않게 하기위한 스톱퍼를 힌지브라켓 상부에 직접 설치하여 캐리어 오픈시 고정을 보다 용이하게 하는 한편, 캐리어의 지지견고성을 향상시키고 변형과 파손을 효과적으로 방지하게 됨에 따라, 캐리어의 상품성 및 사용성 그리고 안정성이 향상되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980072635A

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR1019970007544

申请日：1997-03-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B62D25/22

Abstract: 본 발명은 주행시에는 보조플로워가 플로워의 측면에서 인출되어 플로워의 면적을 확장하고 승객의 승하차시에는 보조 플로워를 수납시켜 계단이 노출되도록 함으로서 주행시 실내공간의 활용을 극대화할 수 있는 승합차의 플로워의 면적확장이 가능한 계단구조에 관한 것으로, 플로워(10)의 일측에 수평과 수직으로 스텝가니쉬(20)가 함몰되어 이루어지는 화물차의 계단구조에 있어서, 상기 스텝가니쉬(20)와 플로워(10)를 연결시키는 수직면(11)에 보조플로워(30)를 외부로 수납 및 인출가능하게 형성하여 플로워(10)의 면적을 가변적으로 확장하는 구조를 이루고 상기 보조플로워(30)는 일측에 회전되는 드럼(70)이 다수개 형성되며 드럼(70)은 와이어(에 의해 모터(60)와 연결되어 보조플로워(30)를 구동시키도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980062823A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960082225

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: E05B83/02

Abstract: 본 발명은 적재함의 난간을 간단한 방법으로 견고히 체결하여 고정할 수 있는 화물차량의 적재함 난간 록킹장치에 관한 것이다. 이와 같은 본 발명은 적재함의 측부 난간 일측에 적어도 180°의 각도로 좌,우 회전 운동이 가능하도록 힌지핀으로 고정, 설치되는 록킹 레버와 이 록킹 레버의 힌지핀 설치부 전방에 고정되어 후부 난간 쪽으로 길게 뻗어 있는 록킹 고리를 갖춘 제1로크 조립체와, 상기 제1로크 조립체의 록킹 고리를 걸 수 있는 걸림편을 갖추어 적재함의 후부 난간에 설치되는 제2로크 조립체를 구비하여, 상기 제1로크 조립체의 록킹 레버를 회전시켜 록킹 고리를 제2로크 조립체의 걸림편에 걸은 다음 록킹 레버를 역방향으로 회전시켜 고정하도록 이루어져 있다.

公开(公告)号：KR1019980062490A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960081892

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60J5/10

Abstract: 본 발명은 자동차용 백도어의 외측판넬 굴곡방지용 보강브래킷구조에 관한 것으로, 특히 백도어(100)의 외측판넬(110)과 내측판넬(120)에 면접촉하여 폐단면을 이루도록 보강브래킷(130)을 설치하고 외측판넬(110)과 접촉하는 보강브래킷(130)의 접촉면으로 실러(Sealer)(140)를 부착하여 운전자가 백도어(100)를 미는 힘과 락의 충격을 흡수하도록 함으로서 백도어(100) 외측판넬(110)의 굴곡을 방지하여 상품성을 향상시키도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980062215A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960081617

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: E05F5/02

Abstract: 본 발명은 승합차의 도어 개방시 스토퍼역활을 안전하게 이루어서 상품성을 향상시키는 것으로 종래에는 브라켓트에 스토퍼기능이 부여되어 있지 않아서 사용에 충격을 주게 되는 결점이 있어서, 본 발명에서는 브라켓트(14)의 전방에 하부로 절곡된 지지판(16)을 마련하여서 구성하여 도어의 개방시에 지지판에 의하여 열림 범위를 한정하여 안전한 정지 상태를 이루게 하여 사용에 무리 없이 안전한 상태를 이루게 하여서 상품성을 향상시키는 승합차의 도어 개폐 스토퍼장치가 제공되는 특징이 있다.