公开(公告)号：KR1019980022049A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960041108

申请日：1996-09-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: F16D65/02

Abstract: 본 발명은 캘리퍼의 디스크 패드에 장착되는 스프링의 형상을 변형시켜 일체형으로 한 디스크 브레이크용 캘리퍼 구조에 관한 것이다.
디스크 플레이트(4)의 양면에 부착되는 디스크 패드(9)의 간극을 유지시키며, 브레이크 조작후 상기 디스크 패드(9)를 원위치로 복귀시키는 스프링(10)이 구비된 디스크 브레이크용 캘리퍼 구조에 있어서, 상기 스프링은 수직부(31)와, 상기 수직부(31)의 양 단부로부터 굴곡지게 연장된 굴곡부(32)로 구성되며, 상기 수직부(31)가 서로 용접되어 좌, 우측 스프링(30a, 30b)을 일체화시키는 것을 특징으로 한다.
이와 같이, 스프링을 일체화시켜 디스크 패드의 편마모를 방지함으로써 상품성이 향상되고 아울러 조립이 편리해지는 효과를 볼 수 있다.

公开(公告)号：KR1019980022017A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960041076

申请日：1996-09-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: B62D21/00

Abstract: 본 발명은 래트럴 링크를 크로스 맴버에 체결할 때 브라켓을 추가하여, 크로스 멤버의 체결 부위의 강성을 강화한 래트럴 링크 체결구조에 관한 것이다.
래트럴 링크(65)의 후방 연결림(66)이 와셔(12)를 사이에 두고 볼트(44)에 의해, 크로스 멤버(1)의 측면에 형성된 체결 구멍(3)에 체결되는 래트럴 링크 체결구조에 있어서, 상기 와셔(12)와 후방 연결림(66) 사이에 브라켓(40)을 추가하는 것을 특징으로 한다.
이와 같이, 브라켓을 추가하여 래트럴 링크의 체결 강도가 향상되고, 또한 크로스 멤버의 상품성 및 신뢰성이 향상된다는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980012355U

公开(公告)日：1998-05-25

申请号：KR2019960025900

申请日：1996-08-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: B60G21/00

Abstract: 본고안은자동차의현가장치중스태빌라이저바에관한것으로서, 회전시이음이발생되는것을방지하기위해, 양단부가후부로절곡연장되는스태빌라이저바(20)의고정브라켓(40)에의해차체에지지되며, 상기고정브라켓은고무부쉬의중심부에구멍이형성되어, 상기고무부쉬의중심구멍내주면에상기스태빌라이저바가상기구멍내주면에관통되게끼워지는것에있어서, 상기스태빌라이저바가중공형파이프로형성되고, 상기고정브라켓이취부되는부위의내측에소정공간을두고양쪽에시일이기밀하게끼워지며, 상기양 시일사이의외주면에오일구멍(21)들이형성되어, 상기시일사이의내부공간에그리스가저장되도록구성하여, 오일구멍(21)을통해그리스가고정브라켓(40)의내주면에오일막을지속적으로형성하고, 스태빌라이저바(20)의회동시오일막이윤활작용을하여회동이원할하도록하는자동차스태빌라이저바의그리스삽입구조이다.

Abstract translation: 时所产生的接合部，由所述稳定器杆20，其它的两端被在后延伸的弯曲的固定托架40，固定支承在车体纸提案涉及汽车悬浮稳定剂的条，以防止旋转 在橡胶衬套的中心形成的支架孔和棒材稳定剂对橡胶衬套根据其适配为通过对孔的内周面的中心孔的内周面，其从杆的稳定器，其中所述固定支架安装的共形管形成 在零件的内部的预定空间中安装为在每一侧上形成紧密的密封，油孔21向两个密封件之间的外周面形成，并且构造成使得油脂被存储在所述密封件，所述油孔（之间的内部空间 21），并通过脂膜连续形成在油的内周表面，以固定托架40中，稳定器杆20名国会同时油膜来润滑旋转2韩元 希腊被插入到车辆稳定器杆的结构是。

公开(公告)号：KR1019970074538A

公开(公告)日：1997-12-10

申请号：KR1019960019157

申请日：1996-05-31

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: B62D43/00

Abstract: 본 발명은 자동차 스페어타이어의 격납구조에 관한 것으로서, 차량의 후부의 소정의 적재공간으로 형성되는 트렁크의 바닥판(10)에 일정폭 하부로 절곡되는 수납부(11)에 스페어타이어(50)가 고정되어 지는 것에 있어서, 상기 바닥판(10) 수납부(11)의 중간에 스위치(70)에 의해 밧데리(80)로 부터 전원을 공급받는 실린더(60)가 설치되고, 상기 실린더(60)의 좌우 양측에는 선단부에 타이어휠(51)과 접하는 브라켓(20)이 취부된 피스톤(90)이 이동 가능하게 설치되어, 스페어타이어(50)를 바닥판(10)의 수납부(11)에 고정 및 분리시 사용자가 스위치(70)를 조작하는 것에 의해 실린더(60)가 밧데리(80)로 부터 전원을 공급받으며 피스톤(90)이 내외부로 이동되며 이루어짐으로서, 상기 스페어타이어(50)가 바닥판(10)의 수납부(11)에 고정 및 분해가 용이하게 되는 것이다.

公开(公告)号：KR2019970054576U

公开(公告)日：1997-10-13

申请号：KR2019960003922

申请日：1996-03-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: B62D25/16

Abstract: 본고안은팬더판넬고정용클립에관한것으로서, 종래에는클립이결합공을형성하고팬더판넬과휠가드에도결합공을천공하여보울트로고정하였기때문에작업공정이복잡하였다, 본고안은예시도면제4도와같이차체(1)의팬더판넬(2)과휠 가드(3)를클립본체(8)로고정함에있어서, 클립본체(8)의상부판(13)과하부판(14)에천공부(15)(16)를형성하고중간판(17)에는상기천공부(15)(16)에대응되는돌기부(18)(19)를돌설시킨것이다.

公开(公告)号：KR2019970054135U

公开(公告)日：1997-10-13

申请号：KR2019960003873

申请日：1996-03-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: B60N3/06

Abstract: 본고안은종래의자동차용풋레스트의완충장치에서는동력전달장치에서전발되는진동을완전히차단및 흡수하기가곤란하여운전자의발에피로가오기쉽다는문제점이있어서이를해결할목적으로, 브래킷(6)과상기브래킷(6)의상측에결합되는풋레스트(5)를포함하는자동차용풋레스트(5)의완충장치에있어서, 상기풋레스트(5)는고무재이고, 상기브래킷(6)에는구멍(6a)에형성되어상기구멍(6a)을통하여상하로공기주머니(10)가삽입설치되는것을특징으로하는자동차용풋레스트의완충장치를제공한다.

Abstract translation: 常规的振动内纸jeonbal在汽车yongput休息，整个块和吸收hagiga难以在这个问题很可能厌倦驾驶员来解决这个目的，托架6和托架的缓冲器中的动力传递装置 6 yongput其余（5）包括一个脚踏车的缓冲液（5）联接到所述衣服侧，其中，所述搁脚板（5）neungo mujae，形成的孔（6a）中，所述支架（6） 并且气囊（10）通过孔（6a）上下插入。

公开(公告)号：KR1019970065174A

公开(公告)日：1997-10-13

申请号：KR1019960005821

申请日：1996-03-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: B60R5/04

Abstract: 종래의 트렁크 플로어 커버는 트렁크 플로어를 전체적으로 커버하는 단일의 패널로 형성된 것이므로, 타이어를 싣고 내리기에 불편하다는 문제점이 있으므로, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명은 차실과 트렁크 룸을 분리하는 파티션보드(30)에 설치된 가이드부재(41)와, 상기 가이드부재(41)의 내측에서 슬라이딩 가능하도록 설치된 중간부재(43)와, 상기 중간부재(43)의 내측에서 슬라이딩 가능하도록 설치된 보조부재(45)를 포함하는 자동차의 트렁크 플로어 커버를 제공한다.
또한, 본 발명은 상기 보조부재(45)에는 인출 또는 삽입의 조작이 용이하도록 손잡이(47)가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 플로어 커버를 제공한다.
또, 상기 손잡이(47)는 고정수단인 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 픔로어 커버를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019970062390A

公开(公告)日：1997-09-12

申请号：KR1019960004872

申请日：1996-02-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: F16D65/78

Abstract: 본 발명은 디스크 브레이크용 냉각장치에 관한 것으로, 특히 브레이크 제동시 디스크 브레이크의 캘리퍼 내부에서 브레이크 패드와 마찰에 의해 제동력을 발생하는 디스크와의 마찰력을 강제 냉각방식으로 방열작용을 향상시켜 제동작동의 안전성을 높일 수 있는 디스크 브레이크용 냉각장치에 관한 것이다.
상기 냉각장치는 브레이크 패드와 접촉되는 디스크의 와주면에 전기자축을 접촉하여 디스크의 회전에 의해 발전하는 발전기와, 상기 발전기에서 발생되는 전기를 저장하는 축전기와, 상기 축전기에 저장된 전원을 공급 및 차단할 수 있도록 브레이크 페달에 설치된 스위치부와, 상기 스위치부의 전원공급에 의해 작동되어 상기 디스크 브레이크를 냉각시키기 위한 팬모터로 구성되는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크용 냉각장치를 제공한다.
상기한 바와같이 본 발명에 의하면 브레이크 페달에 의해 제어되는 모터의 팬에 의해 공기를 강제적으로 유입하여 냉각시켜 브레이크의 방열작용을 향상시킴으로써 제동시 온도가 낮으며 제동 후 냉각속도가 빨라 디스크의 열 변형을 방지함으로써 제동력을 높여 차창의 안전성을 높일 수 있다.

公开(公告)号：KR2019970052234U

公开(公告)日：1997-09-08

申请号：KR2019960003168

申请日：1996-02-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: F16F13/00

Abstract: 본고안은하부브라켓의수용부에돌부를형성시켜스트러트조립체장착시베어링의이탈을방지하는스트러트조립체체결구조에관한것이다. 차체의진동을흡수하기위한쇽압소바와, 상기쇽압소바에차체진동을전달하는샤프트와, 코일스프링의상단부의상향운동을제한하는상부스프링시트와, 상기샤프트의상단에서너트로서체결되며, 베어링을고정시키는돌부가형성된수용부를구비한인슈레이터로구성된다. 이와같이, 하부브라켓의수용부에돌부를형성시키고베어링을고정시키기때문에, 스트러트조립체의장착시베어링이아래로이탈되지않아조립이편리해지는효과를볼 수있다.

公开(公告)号：KR2019970052224U

公开(公告)日：1997-09-08

申请号：KR2019960003119

申请日：1996-02-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: F16D65/40

Abstract: 본고안은브레이크를구성하는백 플레이트와브레이크슈우의고정부재를스프링과고정핀의기능을동시에수행할수 있는구조로형성함으로서제작공정시작업성을향상시킴과동시에제작단가를낮출수 있는자동차의브레이크슈우고정구조에관한것으로, 백플레이트(10)에브레이크슈우(20)의일단을회동가능하게고정함에있어서, 상기백 플레이트(10)에브레이크슈우(20)를연결하는고정부재(50)에탄성력을부여할수 있는나선부를일체로형성하고그 단부의머리부(52)가나선부(51)의내부및 브레이크슈우(20), 백플레이트(10)를관통하여고정한것이다.