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公开(公告)号：KR2019980036699U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960049710
申请日：1996-12-16
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이재훈
IPC: B62D25/00
Abstract: 본고안은두 개의상대하는부품에클립을끼우고, 이클립의볼트공과상대물의볼트공에볼트를체결하여고정하는클립을이용한부품조립구조에있어서, 상기상대물의적어도한 쪽면에위치고정용가이드보스부를형성함과아울러클립에상기가이드보스부에대응하는가이드홈부를형성하여상대물에서의클립의위치를일정하게유지시킬수 있도록한 것을특징으로하는클립을이용한부품조립구조를제공한다. 이와같은본 고안에의한클립을이용한부품조립구조는, 클립을상대물에삽입할때 클립의가이드홈부가상대물의가이드보스부에끼워지면서삽입되므로상대물에서의클립위치를일정하게유지시킬수 있다. 따라서클립의볼트공과상대물의볼트공을쉽게일치시킬수 있고, 또스크류를체결할때도클립의위치가틀어지는일이없으므로조립시간을단출시킬수 있다.
Abstract translation: ，装上夹子相对于纸aneundu的部件，在所述螺栓部分用夹子的紧固螺栓固定到夹子的球和相对水螺栓孔安装结构，相对导向凸台部用于固定所述水的至少一侧的位置 此外，在形成框，并提供形成在与夹子组装部分的导向凸起导向槽部，它其特征在于，sikilsu维持对应于所述剪辑剪辑相对eseoui水的恒定的位置。 组装使用根据本发明的夹子的结构这样的部件是插入在与水接触夹子，因为在装配到相对的作为额外的水引导凸起夹子插入引导凹部可以sikilsu保持恒定的剪辑位置eseoui同行。 因此sikilsu可以很容易地匹配夹子的螺栓球相对水螺栓孔，并拧紧螺丝时，因为在片段的无天可teuleojineun sikilsu danchul装配时间。
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公开(公告)号：KR1019980049692A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960068422
申请日：1996-12-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이재훈
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 차량용 헤드 램프의 렌즈구조에 관한 것으로, 렌즈의 내측면에 일정한 크기를 갖는 단차부를 규칙적으로 배열되도록 형성하여 렌즈의 두께 차이로 인해 발생되는 노면의 빗살 무늬를 제거할 수 있도록 한 것이다. 이와 같은 본 발명에 의한 차량용 헤드 램프의 렌즈구조는, 내면에 규칙적으로 배열, 형성되는 수개의 단차부에 의해 일정한 렌즈 두께를 유지하므로 렌즈의 두께 차이로 인해 발생되는 노면의 빗살 무늬 생성을 제거할 수 있고, 또 단차부의 높이로 인해 비점등시 외관에 버티컬 라인이 형성되면서 배광에는 아무런 영향을 미치지 않는다. 따라서 노면의 빗살 무늬 제거로 인한 램프 성능의 향상을 도모할 수 있음은 물론 운전자의 눈 피로감을 경감시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR1019980047482A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960065976
申请日：1996-12-14
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이재훈
IPC: B60R19/48
Abstract: 본 발명은 프론트범퍼의 상대물 취부구조에 관한 것으로, 프론트범퍼(10)에 설치공(11)을 뚫고 그 후방을 향해 상대 브라켓트(40)에 접하여 스크류(30)가 체결되도록 하는 스크류홀(13)이 뚫어진 보스(14)가 구비되는 것에 의해, 스크류가 표면으로 노출되지 않게 되므로 외관이 미려하다.
또, 끼움공을 위한 슬라이드코어가 불필요 하여 금형의 단순화로 코스트를 저하시킬 수 있다.
그리고, 포면에서의 보스와 싱크마크가 배제될 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.-
公开(公告)号：KR200123030Y1
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019950016333
申请日：1995-07-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이재훈
IPC: B60Q1/54
Abstract: 본 고안은 대형 트럭등에 설치되는 스피드 인디게이터 램프에 관한 것으로, 일체화된 반사경과 일체화된 렌즈 구조를 가지며 베이스에 보다 확실히 고정되며 간단히 베이스에 설치되는 취부구조를 가지도록, 내측에 부착된 관통공을 각각 가지는 다수의 취부 브라켓 및 양측부에 다수의 볼트 관통공을 가지는 베이스와, 배면부 내측에 설치되어 상기 브라켓의 구멍을 관통하는 다수의 피봇 핀, 상기 피봇 핀 반대편에 형성된 다수의 렌즈 고정부, 및 양측부에 상기 볼트 관통공에 일치되는 구멍을 가지는 반사경과, 내측부에 상기 반사경의 렌즈 고정부에 삽입되는 다수의 삽입부와 양측부에 상기 베이스의 볼트 관통공 및 상기 반사경의 구멍과 일치되는 관통공을 가지는 렌즈 조립체를 포함한다.
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公开(公告)号：KR2019970033064U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950056747
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이재훈
IPC: B60Q3/00
Abstract: 본고안은자동차용실내등에관한것으로, 종래의자동차용실내등에서렌즈를체결한하우징의걸림부는수직면으로형성되어있어트림성형불량으로인한트림과하우징간에부조화발생되고자동차용실내등과트림과의단차가커서외관미가저하되는문제가있었다. 본고안은예시도면제3도와같이하우징(14)의양단에곡면부(20)를형성하고렌즈(2)의걸림턱(22)과접촉되는하우징(14)에고정턱(26)을자동차용실내등과트림과의부조화현상을방지하고외관상발생되는단차를줄이며자동차의실내외관미를향상시키도록하는데효과가있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970033621A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950070277
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이재훈
IPC: B25H1/00
Abstract: 본 발명은 금형이 제거되었을 때, 다른 곳으로 이동이 간단하며, 금형이 그 위에 올려질 때 안정성을 가지는 금형 지지대를 제공하기 위하여, 보강 브라켓은 금형 지지대의 다리와 하부 지지 플레이트의 연결을 양측에서 보강하며, 2개의 상부 브라켓은 보강 브라켓에 각각 고정 설치되며 양측부에 대칭적으로 2개의 개방부를 각각 가지며, 상부 브라켓과 각각 대향하며, 2개의 하부 브라켓은 상부 브라켓의 개방부와 대향하는 부분에 개방부를 각각 가지며, 다수의 바퀴들이 방향 전환이 자유롭게 하부 브라켓에 설치되며, 상부 및 하부 브라켓 사이에 다수의 압축 스프링이 각각 설치되고, 장축의 볼트가 상부 및 하부 브라켓의 개방부와 압축 스프링을 관통하며 돌출된 단부에 너트가 체결된다.
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公开(公告)号：KR2019970005110U
公开(公告)日：1997-02-19
申请号：KR2019950016359
申请日：1995-07-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이재훈
IPC: B60Q1/26
Abstract: 본고안은차량에대한후방램프의설치및 해체가용이하고, 고장발생시차량에설치되었을때 외관미가향상되는자동차의후방램프에관한것으로, 램프본체가외측부베이스면에설치된 2개의피봇핀과핀 반대편에 2개의나사관통공을가지는것에의하여, 상기램프본체는차체에형성된핀 관통공에피봇핀이관통하여핀 단부에그로메트가끼워지는것에의해차체에고정된후, 볼트가상기렌즈의구멍을관통하여차체에체결된다.
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公开(公告)号：KR2019970005109U
公开(公告)日：1997-02-19
申请号：KR2019950016335
申请日：1995-07-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이재훈
IPC: B60Q1/26
Abstract: 본고안은차량에대한후방램프의부착시램프의설치위치기준부분이구비된차량의후방램프에관한것으로, 차체에대한후방램프의부착시위치기준부분을구비한부착구조를가지는자동차의후방램프를제공하기위하여, 후방램프의램프본체의하부와차체사이에서위치되어램프를지지하는지지체와, 상기지지체에인접하여상기램프본체의하부면으로부터하향연장하여상기지지체를지지하는차체에형성된슬롯에삽입되는리브를구비한다.
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